Dato
72%
mentre si guida una
BMW 320i Msport
(265/30 R19)
su
mostly motorways
per 6,000
spirited miglia
Sono passato dalle Continental Sport Contact 6 usurate alle nuove Bridgestone Potenza Sport e ho notato un miglioramento del comfort non appena sono uscito dal garage. Ho anche notato che le Bridgestone sembravano più spesse sui cerchi. Sono più larghe sui cerchi, il che offre una migliore protezione del cerchio, ma se state usando un assetto modificato, tenetelo a mente se siete già vicini al passaruota. Sono passato dalle Continental senza sfregamento sul passaruota a Bridgestone della stessa misura con sfregamento molto leggero. Ho usato pneumatici con specifiche RO1 (Audi Quattro) sulla mia BMW e in seguito mi sono imbattuto in pneumatici non originali e ho potuto vedere che i fianchi di questi ultimi erano più arrotondati, quindi forse avrei dovuto usare pneumatici non originali e avrei potuto cavarmela con i problemi al passaruota.
Ho anche notato che gli pneumatici RO1 avevano una profondità del battistrada inferiore rispetto a quelli non originali o di altre marche. Gli pneumatici RO1 nuovi avevano uno spessore di soli 6 mm. In genere, la maggior parte delle marche ne ha uno di circa 7 mm o più.
Quando ho montato le gomme per la prima volta, ho preso con calma per i primi 800 km. A circa 800 km ho iniziato a testarle e sono rimasto deluso. La spia del controllo di trazione si è accesa inaspettatamente e quando volevo dare un po' di potenza, le ruote slittavano. Era tra la fine dell'autunno e l'inizio dell'inverno, quindi la temperatura era intorno ai 10 gradi Celsius. È stato a 1200 km che le gomme si sono trasformate. Ora erano fantastiche. Una volta riscaldate, non hanno problemi a 10 °C. L'aderenza e la maneggevolezza sono eccellenti anche sul bagnato. Ma a temperature più basse, intorno ai 3 °C, perdono comunque trazione e, se è bagnato, diventano instabili.
I prezzi delle Bridgestone sembrano essere più bassi rispetto ad altri marchi premium in questo momento, quindi la mia conclusione generale è di provarle se si vuole risparmiare. Sono pneumatici dignitosi. Se vivete in un clima caldo saranno eccellenti, ma nel Regno Unito è meglio andarci piano durante i mesi più freddi.
È difficile per me giudicare l'usura perché ho percorso solo 6.000 miglia e ora le sto togliendo perché tornerò da Continental per evitare lo sfregamento dell'arco. Le Bridgestone hanno ancora una profondità del battistrada di 4,5 mm dopo 6.000 miglia.
