I migliori pneumatici per la Honda Civic 1.8 5 door

Gli pneumatici hanno resistito bene. Acquistati 5 anni fa con una data di revisione di 4 mesi. Costo: 290 euro per tutti e 4. In media 12.000 km all'anno. Sono stati scambiati l'asse anteriore con quello posteriore un paio di volte per uniformare l'usura e farli durare più a lungo. Le foto mostrano come appaiono dopo tutta quella usura. Paese con clima temperato nell'Europa sudorientale, hanno raggiunto temperature fino a 42 °C in estate e -15 °C in inverno. Li ho acquistati sapendo che non avrei visto quasi neve e che avrei guidato per il 90% in città. L'auto è sempre stata parcheggiata all'aperto e gli pneumatici presentano un evidente marciume secco dopo tutto quel sole.

Si sono comportati benissimo nelle 3-4 occasioni in cui hanno incontrato neve pesante su strade tortuose, anche con decine di migliaia di chilometri già percorsi. Il TCS si è attivato e slittato pochissimo, anche guidando in modo intelligente. Sono riuscito a uscire dalla neve senza problemi ogni volta che ero parcheggiato e bloccato dalla neve.
Le prestazioni sull'asciutto sono eccellenti, niente di negativo da dire, la maneggevolezza è eccellente. Anche il comfort e la rumorosità sono molto buoni.

Le prestazioni sul bagnato sono l'unica cosa che ritengo non sia stata all'altezza. Intorno al terzo anno, il TCS si attivava più spesso del previsto in accelerazione con pneumatici freddi su asfalto bagnato. Nessun problema in frenata o in curva, ma lo slittamento delle ruote in accelerazione era fastidioso e un po' discutibile.

Nel complesso posso consigliarlo e lo ricomprerei se il prezzo fosse giusto.

Ottima aderenza su asciutto e bagnato, accettabile sulla neve. Consumo di carburante leggermente ridotto a circa 40 mpg da 41-42 mpg con CC+/CC2. Ottimo tasso di usura, con pneumatici 205/55R16 su Honda Civic 1.8 i-VTEC, stimo 31.400 miglia fino al limite legale da nuovo. Ho notato alcune crepe premature nei tasselli del battistrada, soprattutto all'anteriore (per la trazione anteriore), ma non sembrano influire sulle prestazioni.

Percorro circa 36.000 miglia all'anno. Un po' vago ma progressivo. Fianchi morbidi, quindi silenziosi e comodi. Buona aderenza su asciutto e bagnato, ma niente di speciale. Meno di 6.000 miglia di percorrenza su una Civic del 2007, quindi pessima da questo punto di vista. Ho ottenuto 12.000 da alcuni Goodyear su un'auto più pesante con pneumatici delle stesse dimensioni per fare un confronto, ma non ho controllato la profondità del battistrada quando erano nuovi, quindi probabilmente hanno meno battistrada per migliorare la classificazione dell'efficienza del carburante (un trucco). Non li comprerò più perché il prezzo è appena più basso di alcuni Goodyear o Falken decenti.

Di recente ho avuto il piacere di provare gli pneumatici UltraContact 7 e devo dire che hanno superato le mie aspettative sotto ogni aspetto. Questi pneumatici sono una scelta fantastica sia per le prestazioni che per il comfort, il che li distingue dalla concorrenza.

Quando si tratta di prestazioni, gli pneumatici UltraContact 7 offrono una tenuta e una maneggevolezza eccezionali su diverse superfici stradali. Che si tratti di condizioni asciutte o bagnate, questi pneumatici offrono sicurezza e assicurano un'esperienza di guida sicura. Offrono anche grande stabilità in curva e reattività, rendendo la guida un piacere.

In termini di comfort, gli pneumatici UltraContact 7 mi hanno davvero impressionato. Offrono una guida fluida e silenziosa, anche su strade dissestate. Ho apprezzato la riduzione del rumore e delle vibrazioni stradali, rendendo i miei viaggi più piacevoli.

La durata è un altro punto forte degli pneumatici UltraContact 7. Nonostante li abbia usati per un po', ho notato un'usura minima del battistrada, il che testimonia la loro qualità e longevità.

Sebbene gli pneumatici UltraContact 7 abbiano avuto prestazioni eccezionali, ci sono un paio di aree da migliorare. La trazione sul bagnato, sebbene generalmente buona, potrebbe essere leggermente migliore durante forti piogge. Inoltre, ho notato una leggera diminuzione dell'efficienza del carburante rispetto ad altre opzioni.

Nel complesso, consiglio vivamente gli pneumatici UltraContact 7 a chi cerca un'opzione affidabile e ad alte prestazioni con grip e comfort eccezionali. Hanno superato le mie aspettative e meritano una solida valutazione di 8,5/10.

Ho sperimentato molti pneumatici nei miei 6 anni di guida, su molte auto diverse e questi Goodyear AS5 sono i campioni di gran lunga. La mia Civic non è un demone della velocità, ma curva bene, quindi espone facilmente pneumatici scadenti su strette strade di campagna. Avevo i Bridgestone di fabbrica sul retro e alcuni Nexen davanti quando ho comprato l'auto e trovare il limite è stato molto facile, faceva persino girare le ruote anteriori se partivo velocemente (con i potenti 140 CV a disposizione), ma non ho avuto un singolo esempio di slittamento delle ruote o perdita di aderenza con i Goodyear. Bagnato o asciutto, caldo o freddo; l'aderenza è semplicemente immensa in tutti gli scenari e mi dà il 100% di sicurezza quando guido l'auto a tutto gas. I Goodyear sono più rumorosi e leggermente più duri degli pneumatici che avevo prima, il che è prevedibile con pneumatici ad alte prestazioni, ma la sensazione di guida, la risposta dello sterzo, le prestazioni di frenata e la capacità di bagnato/asciutto che offrono in cambio valgono ogni centesimo. E costavano solo £ 70/angolo completamente montati per 225/45/17, spiccioli in cambio della sicurezza della mia famiglia in caso di emergenza e del divertimento che posso avere quando sono in macchina da solo. Ho percorso 1500 miglia da quando li ho montati e non vedo ancora usura, il che è anche bello. Non risparmiare sugli pneumatici, sono l'unica cosa che ti incolla alla strada. Posso consigliare questi Asymmetric 5 con tutto il cuore.

Senza dubbio i migliori pneumatici che abbia mai usato su qualsiasi auto che abbia mai posseduto. La mia Civic non è un mostro di velocità, ma affronta le curve in modo brusco. L'auto aveva delle vecchie Bridgestone Turanza di fabbrica e delle Nexen economiche quando l'ho comprata e le ho trovate molto incerte nelle curve strette e sulle strade bagnate. Ho montato delle Goodyear Asymmetric 5 e non ho perso aderenza neanche una volta, nemmeno spingendo a tavoletta in prima sotto la pioggia battente. Le curve e la maneggevolezza sono notevolmente migliorate, il sottosterzo è notevolmente ridotto, il comportamento al limite è piacevolmente prevedibile. Sono seriamente impressionato considerando che ho pagato 70 £/curva completamente montate. Anche il rumore della strada è sorprendentemente minimo rispetto agli pneumatici che ho usato in passato. Le Pilotsport 4 sono probabilmente ancora migliori, ma mi sarebbero costate 90 £ in più in totale per acquistarle e montarle. Rapporto prezzo/prestazioni, non puoi battere le Goodyear. Le Rainsport 3 erano le mie gomme preferite, ma per quanto siano buone sul bagnato, non si può negare che siano mollicce e galleggianti; gli Asymmetric 5s eguagliano le loro prestazioni sul bagnato ma si guidano anche come pneumatici dalle prestazioni adeguate in velocità. Non posso dire nulla sull'usura; ho percorso 1000 miglia e sembrano identici a quando li ho montati. Non ho dubbi che dureranno molti anni più a lungo di quando li ho posseduti, dato che non tendo a tenere le auto a lungo.

Ho montato questi pneumatici in sostituzione degli OEM Bridgestone Turanza, in base alle recensioni a 4 e 5 stelle. Mi è piaciuta la sicurezza in caso di pioggia, quindi dopo un bel po' di ricerche li ho ordinati tramite Halfords online e li ho fatti montare in un centro auto Halfords locale. Hanno funzionato molto bene come pneumatici per uso quotidiano, senza particolari problemi. Chiaramente una Honda Civic 1.8 non spingerà mai davvero i pneumatici al limite, quindi in 12 mesi (tutte le stagioni) hanno fatto come previsto e hanno trasportato in sicurezza i bambini, la spesa, i cani ecc... Tuttavia, molto deludentemente, esattamente 1 anno e un giorno dopo il montaggio, l'auto ha fatto il suo MOT annuale ed è stata bocciata perché gli pneumatici sulle ruote motrici avevano iniziato a rompersi. 12 mesi e 4800 miglia dopo il montaggio! I tasselli del battistrada erano spaccati e lembi del battistrada pendevano. Gli pneumatici sono stati restituiti a Bridgestone per un esame e sostituiti a nostre spese per superare il MOT. Sono molto deluso dalla breve durata di questi pneumatici e ciò che mi preoccupa di più è che dopo aver contattato sia Halfords che Bridgestone UK mi hanno detto che non consiglierebbero di montare questi pneumatici nel Regno Unito, a meno che non si viva al nord o in Scozia, dove apparentemente fa più freddo o ci sono più possibilità di neve. Ho controllato diversi siti Web e non ho ancora trovato queste informazioni nelle istruzioni per l'uso. Quindi, in sintesi, non consiglierei gli pneumatici A005 Weather Control se si prevede un livello ragionevole di usura dagli pneumatici. A quanto pare non sono adatti a una delle stagioni. Il caldo di un'estate!

Solo un'altra recensione per confermare ciò che tutti gli altri stanno dicendo. Spero che questo possa effettivamente salvare l'auto/la vita di qualcuno. Questi pneumatici sono stati montati su un set di ruote che ho acquistato e ho deciso di tenerli perché avevano ancora un po' di battistrada, quindi ho ottenuto il valore dei miei soldi. Li ho tenuti per circa 10 giorni sull'asciutto e ho pensato che andassero bene. Niente di speciale, ma faranno il loro lavoro. Oh, quanto mi sbagliavo... Questi pneumatici sono decisamente pericolosi sul bagnato. Ho quasi schiantato la mia auto 3 volte con questi pneumatici. Non ho un'auto potente o uno stile di guida aggressivo. Il primo incidente è stato in una grande rotonda a circa 20 mph: la parte posteriore è semplicemente andata. Nessun preavviso. Ho pensato che stessi andando troppo veloce o che ci fosse una toppa d'olio. Il secondo incidente è stato ancora una volta una rotonda: ho pensato di nuovo di andare troppo veloce. Il terzo incidente è quello che mi ha fatto decidere che si stavano staccando: strada di classe B dove ho fatto una leggera curva: la parte posteriore della mia Civic a trazione anteriore è semplicemente scivolata fuori. VSA (Honda ESC) è riuscita a salvare me e la macchina. In generale, se vuoi imparare una cosa, ti prego di liberarti di questi pneumatici il prima possibile. Anche se li usi solo per fare la spesa. Non essere tirchio e non aspettare il thread. Potresti salvare la tua vita e la tua macchina. Non ho idea di come siano legali.

Mi hanno davvero impressionato. La prima cosa che ho notato è quanto siano silenziosi. Ottima presa. Sono anche piuttosto economici.