Il Continental UltraContact UC7 è uno pneumatico estivo da turismo che, nell'unico test a cui ha partecipato, ha mostrato una forte tenuta di strada e ottime prestazioni di frenata sull'asciutto. Anche i commenti dei proprietari sono generalmente favorevoli per quanto riguarda la rumorosità. Le opinioni sul comfort sono contrastanti e le preoccupazioni dei proprietari sull'aquaplaning si contrappongono all'ottimo risultato ottenuto nel test su acqua stagnante.
La risposta in breve
I conducenti dicono73%da 11 recensioni dei conducenti60% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeAsciutto, ValoreComfortRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a agosto 2026.
Forte: Frenata su asciutto, Handling su asciutto, Maneggevolezza su asciutto soggettiva, Maneggevolezza su bagnato soggettiva, Aquaplaning in rettilineo, Rumore soggettivo, Rumore ·Debole: Rumore ·Vincitore: Michelin Primacy 4 ST
Tutti i test indipendenti del Continental UltraContact UC7, dal più recente
Come si comporta il Continental UltraContact UC7 sul bagnato?
Nei 1 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Continental UltraContact UC7 frena 1,6% più lungo dei rivali Premium, 1,7% più lungo dei rivali di fascia media e 5,6% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 35/100, e i proprietari lo valutano 6,7/10 sul bagnato da 11 recensioni.
Come si comporta il Continental UltraContact UC7 sull'asciutto?
Nei 1 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Continental UltraContact UC7 frena 3,3% più corto dei rivali Premium, 3,2% più corto dei rivali di fascia media e 8,2% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 99/100, e i proprietari lo valutano 8,4/10 sull'asciutto da 11 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Continental UltraContact UC7?
Nei 1 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Continental UltraContact UC7 è 2,4% più basso dei rivali Premium, 0,6% più alto dei rivali di fascia media e 2,5% più alto dei rivali economici.
Cosa dicono i proprietari del Continental UltraContact UC7?
Su 11 valutazioni dei proprietari, il Continental UltraContact UC7 ottiene in media il 73%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,4 su 10 e peggio in Sensibilità di Guida con 6,6. 2 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 80% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Continental UltraContact UC7?
I proprietari valutano il Continental UltraContact UC7 7,2 su 10 per comfort e rumorosità, su 10 recensioni.
Altre domande sul Continental UltraContact UC7(3)
Come si usura il Continental UltraContact UC7 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Continental UltraContact UC7 8,1 su 10 per l'usura, su 10 recensioni. 2 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 3.219 km.
I proprietari ricomprerebbero il Continental UltraContact UC7?
Il 60% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Continental UltraContact UC7, sulla base delle 10 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 20% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Quale pneumatico sostituisce il Continental UltraContact UC7?
Domande e risposte per il Continental UltraContact UC7
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Continental UltraContact UC7. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Recensioni dei proprietari su Continental UltraContact UC7
Cosa dicono i proprietari riassunto da 10 recensioni
Il Continental UltraContact UC7 riceve giudizi contrastanti dai proprietari: la bassa rumorosità e l'aderenza nell'uso quotidiano convincono più del comfort o dello sterzo. Quattro proprietari su dieci apprezzano la silenziosità, mentre tre su dieci lodano ciascuno l'aderenza su asciutto e su bagnato. Le opinioni sul comfort sono equamente divise, mentre tre proprietari criticano il comportamento in caso di aquaplaning e due descrivono una sensazione di galleggiamento o uno scarso feedback dello sterzo. Sette recensioni su dieci sono state scritte nella fase iniziale, quindi descrivono soprattutto un'esperienza d'uso precoce. Sebbene l'usura riceva commenti favorevoli, la limitata esperienza dopo un uso prolungato non basta a garantire una durata costantemente elevata o un andamento chiaro dell'invecchiamento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 10 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 11 valutazioni
Voto dei proprietari73%
Aderenza sull'Asciutto84%
Usura81%
Maneggevolezza74%
Comfort72%
Aderenza sul Bagnato67%
Sensibilità di Guida66%
Recensioni in evidenza
Più utile 38%
“I miei pneumatici UC7 Continental hanno due settimane. Inizialmente sembravano molto adatti alla guida locale. Durante un viaggio sulla M1, da Sydney a Gosford, la Subaru Forester galleggiava in modo anomalo e...”
“Mentre scrivo, ho appena contattato Continental Malaysia e Continental Singapore per chiedere assistenza per controllare i miei pneumatici di 3 settimane, al momento sto usando UC7 e l'aquaplaning è pessimo, condizioni...”
“Ho pensato che sarebbero stati un grande miglioramento rispetto agli economici pneumatici Maxxis montati in precedenza sulla nostra Barina del 2017. Sono silenziosi, ma sono duri sui dossi, galleggiano a velocità...”
I pneumatici sono montati da circa 10 mesi, quasi nessun segno di usura, il che è fantastico. Si comportano abbastanza bene sul secco, non terribili sul bagnato, tuttavia sono soggetti all'aquaplaning e perdono un po' di fiducia.
Ho pensato che sarebbero stati un grande miglioramento rispetto agli economici pneumatici Maxxis montati in precedenza sulla nostra Barina del 2017. Sono silenziosi, ma sono duri sui dossi, galleggiano a velocità superiori agli 80 km/h e planano quasi al punto di essere pericolosi con qualsiasi accenno di umidità sulla strada. Li ricomprerei solo se il negozio non avesse altro in tempi disperati...
Avendo alle spalle una vasta gamma di pneumatici e utilizzi, ora ho un'esigenza specifica. Voglio uno pneumatico sportivo, adatto all'uso quotidiano ma anche alla guida in montagna. Deve essere resistente per i miei spostamenti quotidiani, ma abbastanza aderente per le mie esigenze nelle curve delle strade secondarie. Deve anche essere sicuro sul bagnato quando porto la mia famiglia in città.
Il precedente UC6 soddisfaceva questa condizione e il nuovo UC7 è ancora migliore.
Percorre con facilità le strade di campagna e quelle cittadine come un normale pneumatico per autovetture. I fianchi sono rigidi, il che riduce il comfort, ma è molto silenzioso.
I livelli di aderenza sono molto prevedibili, con un sottosterzo molto progressivo e un sovrasterzo prevedibile. Sul bagnato sono impeccabili, ma non insisto perché non sono pneumatici ultra performanti.
Sono pneumatici ultra-HP? No. Sono fantastici pneumatici multiuso? Sì! Se hai bisogno di longevità su tutti i tipi di strada e di un grip sufficiente per un'auto GT con un'elevata potenza, questi pneumatici sono la soluzione ideale.
Per la cronaca, il mio carro è molto modificato e consuma più di 300 kW a 22 psi.
I miei pneumatici UC7 Continental hanno due settimane.
Inizialmente sembravano molto adatti alla guida locale. Durante un viaggio sulla M1, da Sydney a Gosford, la Subaru Forester galleggiava in modo anomalo e necessitava di continue correzioni, come lamentavano i passeggeri. Era molto scomoda e l'unica pecca di questo veicolo, normalmente dalla maneggevolezza eccezionale, erano questi nuovi pneumatici scadenti. A 100 km/h, il galleggiamento era così fastidioso che abbiamo ridotto la velocità a 90 km/h.
Mentre scrivo, ho appena contattato Continental Malaysia e Continental Singapore per chiedere assistenza per controllare i miei pneumatici di 3 settimane, al momento sto usando UC7 e l'aquaplaning è pessimo, condizioni di bagnato leggero a 60 km/h - 70 km/h. "Galleggia" dappertutto e non sto esagerando, perché dubito che abbia prestazioni così pessime. Spero che Continental mi aiuti con questa questione.
Dopo 55.000 km gli pneumatici presentavano una superficie leggermente rigonfia. Forse è ora di cambiare con nuovi pneumatici. Nel complesso sono soddisfatto delle UC7, soprattutto per quanto riguarda il livello di comfort.
Di recente ho avuto il piacere di provare gli pneumatici UltraContact 7 e devo dire che hanno superato le mie aspettative sotto ogni aspetto. Questi pneumatici sono una scelta fantastica sia per le prestazioni che per il comfort, il che li distingue dalla concorrenza.
Quando si tratta di prestazioni, gli pneumatici UltraContact 7 offrono una tenuta e una maneggevolezza eccezionali su diverse superfici stradali. Che si tratti di condizioni asciutte o bagnate, questi pneumatici offrono sicurezza e assicurano un'esperienza di guida sicura. Offrono anche grande stabilità in curva e reattività, rendendo la guida un piacere.
In termini di comfort, gli pneumatici UltraContact 7 mi hanno davvero impressionato. Offrono una guida fluida e silenziosa, anche su strade dissestate. Ho apprezzato la riduzione del rumore e delle vibrazioni stradali, rendendo i miei viaggi più piacevoli.
La durata è un altro punto forte degli pneumatici UltraContact 7. Nonostante li abbia usati per un po', ho notato un'usura minima del battistrada, il che testimonia la loro qualità e longevità.
Sebbene gli pneumatici UltraContact 7 abbiano avuto prestazioni eccezionali, ci sono un paio di aree da migliorare. La trazione sul bagnato, sebbene generalmente buona, potrebbe essere leggermente migliore durante forti piogge. Inoltre, ho notato una leggera diminuzione dell'efficienza del carburante rispetto ad altre opzioni.
Nel complesso, consiglio vivamente gli pneumatici UltraContact 7 a chi cerca un'opzione affidabile e ad alte prestazioni con grip e comfort eccezionali. Hanno superato le mie aspettative e meritano una solida valutazione di 8,5/10.
Questi hanno sostituito un set di Goodyear Assurance Comforttred dopo 1000 km che erano duri come una roccia e non funzionavano affatto in termini di comfort. Il nome ossimoro è Comforttred. Silenzioso e maneggevole meglio dell'UC7, ma questo era dovuto alla minore flessione della parete laterale. Le UC7 vanno meglio con una maggiore flessibilità dei fianchi, ma questo riduce la maneggevolezza (quasi troppo). Tuttavia, le gomme sterzano bene, ma con un po' meno comunicazione, e sono silenziose come le Goodyear. Il motivo per cui ho optato per Goodyear & Continental è stato il prezzo. Ho usato Pirelli Cinturato P7 e Michelin Pilot Sport 4 su una Golf Hatch diesel ed entrambi avevano una migliore maneggevolezza e un po' più di grip, ma al momento sono troppo costosi per me. Non sono rimasto impressionato dalla curva della PS4. La UC7 è più o meno la stessa. Forse un po' meglio. La P7 ha risposto come un go-kart. Quindi sono bloccato con le UC7 finché non si usurano. Farò delle prove con le pressioni degli pneumatici. Più basse per la guida in città e un po' di più per la campagna e le curve.
