P3 su 6
Battuto il 60% del gruppo
Risultati dei test del Continental UltraContact UC7
2023
1 testata
Testato 1 volte da testate indipendenti, il Continental UltraContact UC7 chiude in media al 3° posto.
- 1Test indipendenti
- 0Vittorie
- 1Podi
- 3°Posizione media
- 60%Gruppo battuto in media
- 1Testate
1 test nel 2023
L'ultimo test
Test pneumatici APAC 2023 P3 su 6
Bilancio per disciplina
Dove il Continental UltraContact UC7 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 1 | P2 su 6 | 80% | - |
| Handling su asciutto | 1 | P1 su 6 | 100% | 1 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 1 | P1 su 6 | 100% | 1 |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 1 | P4 su 6 | 40% | - |
| Handling su bagnato | 1 | P4 su 6 | 40% | - |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 1 | P2 su 6 | 80% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 1 | P1 su 6 | 100% | 1 |
| Comfort | ||||
| Comfort soggettivo | 1 | P4 su 6 | 40% | - |
| Rumore soggettivo | 1 | P1 su 6 | 100% | 1 |
| Rumore | 2 | P3 su 6 | 60% | 1 |
| Valore | ||||
| Resistenza al rotolamento | 1 | P4 su 6 | 40% | - |
Contro la propria linea
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Continental UltraContact UC6 Predecessore | 0 | - | - | - |
| Continental UltraContact UC7 Questo pneumatico | 1 | 0 | 3° | 60% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 1 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.
Il Continental UltraContact UC7 si è classificato terzo su sei nel test pneumatici APAC 2023 di TopTireReview, nella misura 225/45 R18. Le prestazioni su asciutto sono state il suo punto di forza più evidente: è stato il più veloce nella maneggevolezza su asciutto e ha condiviso il primo posto nella valutazione soggettiva della maneggevolezza su asciutto; nella frenata su asciutto è arrivato secondo, a soli 0,2% dal migliore. Anche nella resistenza all'aquaplaning in rettilineo si è classificato primo su sei, ottenendo quindi un risultato migliore sull'acqua stagnante rispetto alle discipline misurate di aderenza sul bagnato.
La frenata e la maneggevolezza sul bagnato si sono classificate entrambe quarte su sei, rispettivamente a 5,2% e 6,1% dal migliore, sebbene il punteggio soggettivo di maneggevolezza sul bagnato sia stato il secondo. Anche comfort e resistenza al rotolamento sono arrivati quarti. Il rumore è meno semplice da valutare: il punteggio soggettivo è stato il migliore, ma in due misurazioni del rumore il pneumatico si è classificato primo e quinto, senza un contesto sufficiente per formulare un unico giudizio. Questo singolo test indica la maneggevolezza su asciutto e la resistenza all'aquaplaning in rettilineo come punti di forza, mentre frenata sul bagnato, tempo sul giro ed efficienza risultano meno competitivi nel gruppo. Non dimostra la costanza tra diverse misure, la durata nel tempo o una garanzia generale di bassi livelli di rumore misurati.
Punti di forza delle prestazioni
-
Maneggevolezza su asciutto
Minore
Dettagli
- Primo su sei nella maneggevolezza su asciutto, sia misurata sia soggettiva, test APAC 2023 di TopTireReview
-
Frenata su asciutto
Minore
Dettagli
- Secondo su sei, a 0,2% dal migliore, test APAC 2023 di TopTireReview
-
Resistenza all'aquaplaning
Minore
Dettagli
- Primo su sei nell'aquaplaning in rettilineo, test APAC 2023 di TopTireReview
Debolezze nelle prestazioni
-
Frenata sul bagnato
Minore
Dettagli
- Quarto su sei, a 5,2% dal migliore, test APAC 2023 di TopTireReview
-
Resistenza al rotolamento
Minore
Dettagli
- Quarto su sei, a 6,4% dal migliore, test APAC 2023 di TopTireReview
Ogni test, dal più recente 1
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2023 1 test
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