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Continental UltraContact UC6 Visualizza la galleria (1)
195-225/50-55 R15-18 4 dimensioni 2018

Continental UltraContact UC6

Continental Pneumatici Turismo Premium Estate Prossimo

Il Continental UltraContact UC6 è un Turismo Premium Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

7.7
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
86%
Aderenza sul Bagnato
82%
Sensibilità di Guida
73%
Maneggevolezza
75%
Usura
76%
Comfort
81%
Riacquisto
74%
52 Recensioni
78% Media
760,807 miglia percorse
Continental UltraContact UC6

Continental UltraContact UC6

Summer Premium
BETA
7.7 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 52
Valutazione media: 78.2%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 2.29
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Continental UltraContact UC6

Size Fuel Wet Noise
15 pollice
195/50 R 15 82 V D C 71
17 pollice
215/55 R 17 98 V XL C B 72
18 pollice
225/50 R 18 95 V C C 71
225/50 R 18 95 V C C 71
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Continental UltraContact UC6 >>

Domande e risposte per il Continental UltraContact UC6

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August 17, 2017

Hi there. What is the recommended tyre pressure for uc6 205/50 R16. Thank you

La pressione degli pneumatici per Continental UltraContact UC6 è specifica per il veicolo e il carico. La pressione corretta degli pneumatici per il tuo veicolo può essere solitamente trovata su un adesivo nella portiera del conducente o nel manuale del produttore.
March 14, 2019

I am looking for the best performance tyre in a 195 65 15 for a road race austin healey 3000. I was about to buy continental premium contact 5 when I was told that the ultra contact 6 is a far superior tyre. He said that was based on your web site. Yet you have not done any testing. Only comments from people with cars like a toyota corolla. So how can you possible give this tyre such a high score

La gamma Continental UltraContact è destinata al mercato americano e non è disponibile nel Regno Unito, quindi se stavi cercando il modello Premium Contact 5, che è un modello europeo, è improbabile che tu possa acquistarli entrambi.
December 16, 2020

cosa è Road Feedback nell'elenco dei test

Il feedback stradale è il modo in cui lo pneumatico si comporta durante la guida
September 24, 2021

Ho bisogno di un nuovo set di pneumatici per una R35 GTR da 660 CV. Gli MPS4S sono stati provati e testati sulla GTR, ma questo pneumatico sembra essere migliore sulla carta. Ho tre domande: la prima è come si consuma lo SC7? La seconda, pensi che lo SC7 possa gestire la potenza e le capacità AWD della GTR? Infine, quali misure di pneumatici consiglieresti? (OEM 255/40/20 anteriore e 285/35/20 posteriore)

Il tasso di usura dello SC7 non è ancora stato testato, Continental afferma che dovrebbe essere simile al PS4S. Lo pneumatico non avrà problemi con la potenza del GTR e per le dimensioni posso solo consigliare di attenersi all'OE. Lo pneumatico dovrebbe avere un vantaggio rispetto al PS4S sul bagnato.
March 8, 2022

how much is the treadwear/traction and temperature of the ultracontact uc6?

Puoi sempre aumentare la capacità di carico, quindi il 97Y andrà bene. Potrebbero lanciare un 93Y in futuro se il mercato lo richiede, tuttavia c'è la possibilità che sia lo stesso pneumatico con una spalla diversa, quindi non preoccuparti di montare il 97Y.
April 30, 2023

Possiedo una Nissan Quashqai, il mio chilometraggio medio è di circa 2500 all'anno, la mia domanda è quale/i pneumatico/i è/sono più adatto/i per lunghi periodi di sosta prima di deteriorarsi, i miei pneumatici attuali sono Dunlop Sport XX e presentano crepe lungo il bordo del cerchio, il battistrada è usurato ma supererà la revisione.

Mi dispiace, non ho mai visto dati in merito. Immagino che un marchio di alta qualità duri di più, perché avrà sostanze chimiche migliori nel suo composto per garantire stabilità e resistenza ai raggi UV.
August 28, 2023

Dato il riscaldamento globale, dovremmo scegliere l'Hankook Ion Flexclimate o l'Hankook Ion i*cept?

Io vivo in Svizzera e mi trovo regolarmente a un'altitudine di 1000 m. Ma negli ultimi anni abbiamo avuto poca neve.

Grazie per il tuo feedback

Saluti

Domanda interessante. Spesso consiglio alle regioni in cui non c'è molta neve durante l'inverno che un buon pneumatico per tutte le stagioni è uno pneumatico invernale migliore di un buon pneumatico invernale, tuttavia il tuo modello meteorologico locale potrebbe indicare qualcosa di un po' più forte in inverno per quelle situazioni di emergenza.
September 30, 2023

Ciao ragazzi. Qualcuno può dirmi come posso trovare le temperature di lavoro per Continental Allseason contact2? La temperatura della mia città aumenterà di 40-45 gradi in estate (solo 1 mese). Mi chiedo se questa gomma funzionerà ancora bene a quella temperatura. Devo cambiare le gomme per questo periodo o sarà comunque bello usarla anche a quelle temperature.

Non sarà un problema usare l'AllSeasonContact 2 nella guida normale a quelle temperature. È sicuramente nella fascia di temperatura più calda, ma non devi preoccuparti che lo pneumatico si rompa.
June 29, 2025

Salve, ho acquistato le Continental UC6 195/65 R15. Il mio requisito di base era una guida morbida e confortevole, cosa confermata da tutte le recensioni. Quando ho ritirato le gomme in negozio, ho premuto l'impugnatura con la mano contro il pavimento e il fianco non si è deformato. Ho avuto la sensazione che potessero essere dure, ma ho comunque contato sul feedback online. La guida è stata subito più dura rispetto alle mie vecchie Apollo Alnac 4G con la stessa pressione.

1. La parete laterale diventerà più morbida dopo il primo utilizzo?
2. Il mio metodo per controllare la durezza degli pneumatici è autentico?
3. Si prega di classificarli in base alla qualità di guida: Conti uc6, Apollo Alnac 4G, Bs turanza T001, Turanza 6i, Bridgestone ecopia ep 150, Bridgestone Sturdo

Per rispondere alle tue domande:

1) Improbabile. Puoi provare a ridurre la pressione di qualche PSI, ma assicurati di controllare l'usura delle spalle in questo caso.
2) A volte. Io stringo sempre un po' le gomme, ma a volte mi sorprendo che una gomma rigida sia la migliore in termini di comfort.
3) Mi dispiace, non ho esperienza con quei modelli.
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Riepilogo della recensione

Basato su 46 recensioni degli utenti

Per il Continental UltraContact UC6, la maggior parte degli automobilisti segnala un'ottima aderenza su asciutto e bagnato, con una maneggevolezza sicura e stabile e una guida generalmente silenziosa e confortevole, soprattutto da nuovo. Le recensioni con punteggi più alti ne elogiano costantemente le prestazioni a tutto tondo in condizioni meteorologiche variabili e in autostrada, spesso confrontandolo favorevolmente con i pneumatici da turismo della concorrenza. Una minoranza significativa cita una più rapida usura del battistrada e un aumento della rumorosità stradale con l'invecchiamento del pneumatico, mentre alcuni menzionano i fianchi morbidi che possono influire sulla sensibilità e sulla durata. Nel complesso, è uno pneumatico da turismo molto apprezzato con un'aderenza e un comfort eccellenti, mitigati da una potenziale longevità e da problemi di NVH a metà vita.

Punti di forza
  • Aderenza sull'asciutto
  • Aderenza sul bagnato
  • Comfort di guida
  • Basso rumore (da nuovo)
  • Sicurezza/stabilità di guida
Aree di miglioramento
  • Usura più rapida del battistrada/longevità
  • Aumento del rumore con l'usura
  • Fianchi morbidi (sensazione/durata)

Top 3 Continental UltraContact UC6 Recensioni

Dato 80% mentre si guida una Volvo XC90 2.9 T6 (230/55 R19) su mostly town per 20,000 average miglia
Offre prestazioni eccezionali sul bagnato rispetto ai precedenti set di fascia medio-alta di FALKEN o Bridgestone. È facile superare cordoli e stecche, mentre la manovrabilità in curva è sensazionale. Avrete la sicurezza di affrontare le curve strette e le frenate improvvise. L'unico difetto potrebbe essere l'usura.
Fai una domanda | Utile 804
April 28, 2025
Dato 80% mentre si guida una Ford Fiesta mk7 (195/55 R15) su mostly motorways per 97,000 spirited miglia
Se si confrontano le UC6 con le gomme cinesi economiche, sono parsek avanti. Ma costano una piccola fortuna... non c'è bisogno di menzionare il grip migliorato, la maneggevolezza sul bagnato ecc...
Fai una domanda | Utile 881
February 21, 2025
Dato 81% mentre si guida una Toyota Corolla (205/55 R16) su track per 35,000 average miglia
Ho provato diverse marche e modelli. UC6 è quello che si adatta meglio al mio stile di guida. Dà una sensazione incredibile di sicurezza e comfort. Il rumore è incredibilmente silenzioso rispetto alla sua maneggevolezza. E quando confronto il rumore con la mia nuova Toyo C2S, sento che UC6 fa meno rumore. L'unica lamentela è che non dura a lungo. Personalmente non mi piace la rotazione degli pneumatici. Quindi, può essere utilizzato solo per 55k Km con la mia auto. Comunque, lo cercherò per primo per la prossima sostituzione.
Fai una domanda | Utile 790
March 23, 2025
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Latest Continental UltraContact UC6 Recensioni

Prime impressioni Review
Dato 50% mentre si guida una Proton X70 (225/55 R19) su per 20,000 miglia
Avevo questi pneumatici come primo equipaggiamento sulla mia Proton X70. Inizialmente ero contento perché avevo avuto un'ottima esperienza con le Continental con specifiche europee. Tuttavia, si tratta di pneumatici con specifiche asiatiche prodotti in Cina. Non ho riscontrato problemi di aderenza, ma l'usura del battistrada è orribile. Gli pneumatici mi sono durati a malapena 20.000 km, finché non ho deciso di sostituirli con dei Toyo. Ho notato un'usura irregolare anche a 5.000 km e, nonostante i numerosi sforzi per risolvere il problema, il problema ha continuato a peggiorare.
Fai una domanda | Utile 89
January 9, 2026
Dato 61% mentre si guida una Honda Accord (225/50 R17) su a combination of roads per 31,000 average miglia
Ho montato queste gomme dopo le Michelin Primacy 3ST di fabbrica. Hanno un'ottima aderenza sull'asciutto, rendono lo sterzo agile e reattivo. Le gomme tendono a essere morbide, quindi non consiglierei di guidare sulle buche a lungo. Si consumano velocemente e quando superano la metà della loro vita utile, il rumore e la risonanza della strada diventano sempre più evidenti. Le ho apprezzate molto da nuove, lanciarle in curva era divertente, grazie alla loro ottima aderenza. Tuttavia, non le ricomprerò perché si consumano rapidamente e sono così rumorose che persino tenere la radio accesa non aiuta. Quindi, se non vi dispiace l'NVH, prendetele, queste gomme sono probabilmente tra le più sbilanciate che abbia mai visto, le prestazioni di guida sono al top, ma per quanto riguarda il comfort sono mediocri.
Fai una domanda | Utile 276
September 15, 2025
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 64% mentre si guida una Hyundai i20 (185/70 R14) su mostly town per 0 average miglia
Ho letto molte recensioni in cui si diceva che si tratta di uno pneumatico molto silenzioso, ma io l'ho trovato molto rumoroso; per quanto riguarda l'aderenza, è buono quanto i miei vecchi pneumatici Goodyear.
Fai una domanda | Utile 711
March 15, 2025
Dato 64% mentre si guida una Mazda Mazda 2 Skyactiv G 1.5 (114hp) (195/55 R16) su a combination of roads per 15 spirited miglia
Questi pneumatici non sono perfetti né eccezionali. Sono tuttavia un enorme miglioramento rispetto ai Dunlop Enasave EC300+ di fabbrica in termini di aderenza su asciutto e bagnato durante un forte acquazzone.

È sorprendentemente rassicurante sul bagnato, considerando che si tratta di un prodotto relativamente economico.

Il comfort e il rumore sono in realtà molto buoni. Ma questo è scontato, dato che l'UC6 è di per sé uno pneumatico da turismo premium. Tuttavia, il rumore degli pneumatici inizia a insinuarsi dopo 15.000 km.

L'usura è buona. C'è ancora parecchio battistrada a circa 15.000 km.

In termini di guida e maneggevolezza, preferisco ancora le Dunlop perché sono più "divertenti e giocose". Ma questo è soggettivo. C'è sicuramente molta più aderenza laterale e il sottosterzo è comunicativo, con una riserva piuttosto decente prima che le cose inizino a bloccarsi. E sì, mi concedo le mie uscite settimanali sulle strade secondarie.

Nel complesso sono gomme decenti, secondo la mia opinione soggettiva. Non sono le più economiche della gamma, dato che possono essere costose quanto le Primacy 4. Tuttavia, non posso consigliarle se si guida molto in modo vivace.
Fai una domanda | Utile 768
September 28, 2024
Dato 80% mentre si guida una Ford Ecosport (205/60 R16) su a combination of roads per 20,000 spirited miglia
Ho iniziato a usare UC6 in India. Attualmente sono al mio secondo set e posso dire che è un prodotto molto venduto in questo paese.
Le ho su una Ford Ecosport e le pareti laterali sono sicuramente morbide e sottili. Ho forature e forature se esco troppo dalla strada, ma è una buona gomma. Inoltre non perde le sue proprietà di maneggevolezza durante i lunghi viaggi come fanno le Apollo o le MRF.
Parlando di maneggevolezza sia sul bagnato che sull'asciutto, ho guidato questi pneumatici in passato e posso dire che sono i migliori tra tutti:
- Le Bridgestone Turanza, Potenza ed Ecopia sono tutte molto peggiori (le avevo su una Corolla)
- Molto meglio degli pneumatici Apollo (A suzuki)
- Non nella stessa classe ma con una migliore aderenza rispetto a Yokohama A Drive R1 e Michelin Primacy 3ST (A mercedes benz)

Ho preso questo pneumatico perché non ci sono molte opzioni comode, data la sospensione molto rigida dell'ecosport. Sono sempre alla ricerca di alternative, dato che è troppo morbido per i miei gusti.
Fai una domanda | Utile 974
July 13, 2023
Dato 79% mentre si guida una Daihatsu Perodua Myvi (195/55 R15) su a combination of roads per 25,000 average miglia
Gli pneumatici sono comodi ma un po' morbidi. Il rumore della strada sembra un po' più basso del CC6. L'aderenza è fantastica sull'asciutto e anche sul bagnato, tranne in curva su asfalto bagnato. Con il 50-60% di battistrada rimanente, inizio a sentire questo pneumatico scivolare un po' su superfici stradali bagnate. Con un'usura del battistrada di 380, dura per 25.000 miglia (3 anni) fino a raggiungere il segno di sostituzione. Prestazioni di pneumatici solide nella sua fascia di prezzo. Per me, PS3 un po' meglio di UC6
Fai una domanda | Utile 919
June 16, 2023
Dato 91% mentre si guida una Mazda mazda 2 active (205/55 R16) su a combination of roads per 60,000 spirited miglia
Ho usato questo set di pneumatici per 104.000 chilometri prima di sostituirne uno nuovo. Che piova, ci sia il sole, che ci sia acqua, nessun problema. I comandi sono molto buoni. Il rumore degli pneumatici e della strada non è molto forte.
Fai una domanda | Utile 841
May 30, 2023
Dato 66% mentre si guida una BMW 328i (225/50 R18) su a combination of roads per 15,000 spirited miglia
Notevolmente più rumoroso ad alta velocità. Trovo che l'aderenza sul bagnato diminuisca dopo una guida prolungata sotto una pioggia battente, il che è un po' sconcertante... anche se non sono sicuro che dipenda dal sistema frenante della mia auto. I fianchi sono abbastanza duri e hanno aiutato a guidare lentamente per le riparazioni durante piccole forature.
Fai una domanda | Utile 1048
March 31, 2023
Dato 84% mentre si guida una Mazda 2 1.5 sport (205/50 R17) su track per 600 average miglia
comodo e silenzioso
Fai una domanda | Utile 1000
March 12, 2023
Dato 57% mentre si guida una Volkswagen Jetta 1.4 TSI (205/55 R16) su mostly town per 620 average miglia
Completamente deluso dall'UC6. Sono passato da F1D5 a UC6 sapendo che non è sportivo come l'F1D5. L'MC6 non è disponibile in queste dimensioni e si sa che il CC6 ha prestazioni scadenti in termini di aderenza. Sebbene ci siano alcune recensioni contrastanti sull'UC6 online, la maggior parte sono positive. Inizialmente tutto sembrava OK nella guida in città. La guida era silenziosa e confortevole, anche se il feedback dello sterzo è insensibile, il che va comunque bene per me, non mi aspettavo una maneggevolezza come quella dell'F1D5. Tuttavia, le cose hanno iniziato a peggiorare man mano che andava in autostrada. Il rumore del rotolamento degli pneumatici UC6 è notevolmente forte. Era insopportabilmente forte anche alla velocità di 90 km/h su una certa superficie autostradale sconnessa. Non potevo sopportare il rumore generato dall'UC6 e sono passato all'Eagle F1 Sport dopo 1 mese di utilizzo. Prima dell'F1D5 usavo il CPC2, non mi sarei mai aspettato che l'UC6 si comportasse così male. L'Eagle F1 Sport si comporta bene quanto l'F1D5. Nessuna lamentela.
Fai una domanda | Utile 880
August 10, 2022
Dato 69% mentre si guida una Honda HRV (215/55 R17) su a combination of roads per 50 spirited miglia
Questi pneumatici sono arrivati nuovi dal concessionario. Finora ho percorso poco più di 50.000 km su strade non proprio perfette, anche se faccio allineamento, bilanciamento e rotazione degli pneumatici ogni 10.000 km. Vivo in un paese caldo e umido e finora si sono comportati bene. La mia unica lamentela è che, come per la maggior parte degli pneumatici Continental, i fianchi più rigidi che aiutano in curva finiscono per danneggiare il comfort e l'NHV di questo pneumatico. Ho riscontrato la stessa cosa con il Premium Contact 2 e lo Sport Contact 5 su altri veicoli. È uno pneumatico premium? Sì. È raffinato? No. Forse lo sostituirò con lo stesso pneumatico.
Fai una domanda | Utile 922
July 20, 2022
Dato 76% mentre si guida una proton x50 (215/55 R18) su mostly town per 27,000 average miglia
L'aderenza sull'asciutto è abbastanza buona, ma sul bagnato è pessima, meno aderenza. Nel complesso per queste gomme va bene. Vorrei sostituirle con MC6 e provarle
Fai una domanda | Utile 867
July 10, 2022