Continental UltraContact UC6 Recensioni - Page 2

Completamente deluso dall'UC6. Sono passato da F1D5 a UC6 sapendo che non è sportivo come l'F1D5. L'MC6 non è disponibile in queste dimensioni e si sa che il CC6 ha prestazioni scadenti in termini di aderenza. Sebbene ci siano alcune recensioni contrastanti sull'UC6 online, la maggior parte sono positive. Inizialmente tutto sembrava OK nella guida in città. La guida era silenziosa e confortevole, anche se il feedback dello sterzo è insensibile, il che va comunque bene per me, non mi aspettavo una maneggevolezza come quella dell'F1D5. Tuttavia, le cose hanno iniziato a peggiorare man mano che andava in autostrada. Il rumore del rotolamento degli pneumatici UC6 è notevolmente forte. Era insopportabilmente forte anche alla velocità di 90 km/h su una certa superficie autostradale sconnessa. Non potevo sopportare il rumore generato dall'UC6 e sono passato all'Eagle F1 Sport dopo 1 mese di utilizzo. Prima dell'F1D5 usavo il CPC2, non mi sarei mai aspettato che l'UC6 si comportasse così male. L'Eagle F1 Sport si comporta bene quanto l'F1D5. Nessuna lamentela.

Questi pneumatici sono arrivati nuovi dal concessionario. Finora ho percorso poco più di 50.000 km su strade non proprio perfette, anche se faccio allineamento, bilanciamento e rotazione degli pneumatici ogni 10.000 km. Vivo in un paese caldo e umido e finora si sono comportati bene. La mia unica lamentela è che, come per la maggior parte degli pneumatici Continental, i fianchi più rigidi che aiutano in curva finiscono per danneggiare il comfort e l'NHV di questo pneumatico. Ho riscontrato la stessa cosa con il Premium Contact 2 e lo Sport Contact 5 su altri veicoli. È uno pneumatico premium? Sì. È raffinato? No. Forse lo sostituirò con lo stesso pneumatico.

L'aderenza sull'asciutto è abbastanza buona, ma sul bagnato è pessima, meno aderenza. Nel complesso per queste gomme va bene. Vorrei sostituirle con MC6 e provarle

Silenziose, comode e con una tenuta superba sull'asciutto. Molto, molto meglio delle Hankook Ventus K114 e delle Falken ZE914 che ho usato in precedenza. Per andare al lavoro guido principalmente in autostrada e queste gomme sono di prima qualità. La maneggevolezza è sopra la media, ma ehi, non guido comunque un'auto sportiva. Le comprerò sicuramente di nuovo!

Ho avuto questo pneumatico cz equipaggiato con OEM per il mio modello di auto, quindi tipo SUV UC6. Non durerà più di 2 anni perché a 21k km, lo pneumatico anteriore aveva già un'usura di segno sul lato esterno anche se lo ho mandato per l'allineamento, l'equilibratura e la rotazione. L'asciutto è ok ma non così eccezionale come il noto Michelin PS3, PS4 sulla mia altra auto. Il peggio è durante la pioggia battente, è solo una classe sotto l'aderenza dello pneumatico Michelin. Il pro è che è davvero abbastanza rispetto a Michelin. Immagino che il punteggio di trazione sia A invece di AA perché Michelin gioca parti qui. Lo farò consumare forse un altro anno e cambierò con un altro marchio come Michelin o Hankook o altri marchi.

Aderenza su asciutto 8/10; Aderenza su bagnato 8/10; Maneggevolezza 8/10; Usura 7/10; Comfort 9/10; Rumore: migliorato rispetto a Primacy3st

Passato da CPC2 a UC6. Ero su 215/45/16 con il CPC2, sfortunatamente non sono riuscito a trovare le stesse dimensioni, quindi ho dovuto accontentarmi del più vicino, ovvero 205/50/16. Ero estremamente soddisfatto del CPC2, ho finito per fare 70.000 km con esso, piuttosto calvo quando l'ho cambiato. La maneggevolezza generale sembra ok, lo sto usando sulla mia VW Vento 1.2 turbo. Dato che è ancora piuttosto nuovo, la frenata sull'asciutto e sul bagnato e la maneggevolezza sono tutte buone, ma l'UC6 è decisamente più morbido del mio precedente CPC2. La spalla sembra molto più morbida, lo si sente chiaramente in curva, un po' traballante. Inizialmente ho pensato che fosse dovuto al rapporto aumentato, ma 45 su 215 è quasi uguale a 50 su 205, non molto diverso. Sono ancora a 32 PSI, proverò ad aumentarlo per vedere se la spalla si indurisce. Non so ancora se la ricomprerò, ma se dura più di 50.000 km allora è un vero affare per questo mio cavallo di battaglia.

Ho acquistato questo pneumatico perché ci sono molte recensioni positive su quanto sia confortevole questo pneumatico, ho sostituito il mio pneumatico di serie Dunlop Enasave EC300 con questo UC6. Sono davvero deluso da quanto sia rumoroso questo pneumatico rispetto a Dunlop perché questo pneumatico è quasi 3 volte più costoso di Enasave.

Vivo a Taiwan e guido una Golf con cerchi da 15 pollici. Per divertimento guido su e giù per strade di montagna tortuose e ventose. Prima avevo un paio di Michelin Energy Savers, che duravano solo 30.000 km prima di iniziare a slittare in curva e dover essere sostituite. Ci sono poche sostituzioni da 15 pollici qui, quindi quando ho visto le Continental le ho comprate. Queste UC6 hanno una tenuta fantastica sul bagnato e sull'asciutto e ho percorso 40.000 km e ne ho ancora forse altri 5.000 prima di doverle sostituire. Il livello di rumore in autostrada è simile alle Michelin, ma l'aggiornamento delle prestazioni è molto migliore su queste gomme. Le comprerò sicuramente di nuovo.

Ho usato queste gomme sulla mia Corolla per 20.000 km. Per essere onesti, sono le migliori gomme che abbia mai avuto finora. L'aderenza sull'asciutto e la frenata sono semplicemente superbe, e anche sotto la pioggia a volte hanno un'aderenza così buona che sembra di essere su una superficie asciutta invece che bagnata. Pneumatici morbidi e confortevoli con un rumore piuttosto ridotto. Il rumore è aumentato un po', ma è abbastanza comune a questo chilometraggio. Assicuratevi di proteggere i fianchi perché sono piuttosto morbidi. 10/10 per questa gomma. È davvero ultra contact.

Cercavo uno pneumatico silenzioso e comodo per il mio SUV. Eccolo. Quindi, da quel punto di vista. Questi pneumatici soddisfano i requisiti e niente di più. Sicuramente non uno pneumatico sportivo, installato su un'auto non sportiva.

Ho usato queste gomme solo per 2 giorni, c'è stata una brutta oscillazione nella mia auto subito dopo averle montate, pessime e anche pesanti, l'auto è diventata lenta, c'era una differenza visibile nelle accelerazioni, non mi aspettavo che le gomme Continental fossero così pessime, ho usato MC 5, Primacy 4 ma questa oscillazione era così grave che ho cambiato le gomme in soli 2 giorni con Primacy 4