Pneumatici 205/65 R15

Avevo bisogno urgentemente di un nuovo pneumatico posteriore per la mia auto RWD e il gommista stava cercando pneumatici usati per abbinare il Bridgestone Turanza dall'altra parte, poi mi ha mostrato questo e ho pensato fosse un Goodyear quasi nuovo. In realtà era un nuovo Goodride (avrei dovuto guardare un po' più attentamente), e il prezzo era circa quello che mi aspettavo da un pneumatico usato ragionevole, quindi non me ne sono reso conto fino a quando non è stato montato per un po'. Terribilmente scivoloso sul bagnato: slitta troppo facilmente, e non è difficile farlo scivolare in curva. Sarebbe pericoloso per un guidatore inesperto. Diciamo solo che li eviterò come la peste per l'auto di mia moglie...

misura 205 65 r15 per la mia Innova, ha percorso 35.000 km ed è usurata al 25%. Ho cambiato raramente gli pneumatici, prima del T005A, i BS AR10 avevano la stessa misura, un ulteriore miglioramento in termini di comfort e rumore, una superba resistenza al rotolamento e prezzi leggermente più bassi dei Cont Max e molto più bassi dei Mic Primacy. A proposito, non so nulla dei Ventus Prime o degli LM705, vivo in Indonesia.

Li ho montati su una Toyota Innova diesel del 2014 in Indonesia. L'auto è rimasta per lo più in garage e ha percorso circa 25.000 km in 12 anni. Sono solidi, ma hanno una buona tenuta, non hanno crepe e sono forse mezzi consumati. Viviamo in montagna e l'auto si mantiene a circa 24 °C, tranne quando è in uso. Non crederei alla loro durata se non li avessi visti di persona. Spero di poter ancora comprare le B390 quando avrà bisogno di nuovi pneumatici.

Ho scoperto che gli pneumatici hanno un buon rapporto qualità-prezzo. Sono al mio terzo set di pneumatici estivi e al quarto set di pneumatici invernali negli ultimi 7 anni.
Li ho trovati ottimi in tutte le condizioni atmosferiche, personalmente li consiglierei, ma ognuno è diverso quando si tratta di pneumatici.

Attenzione a questi pneumatici!! Inizialmente ero molto impressionato da questi pneumatici. Molto comodi, silenziosi (tranne che su superfici in cemento), eccellente aderenza su asciutto e bagnato e sicuri in caso di aquaplaning. Non ho mai guidato con uno pneumatico che avesse un così buon mix tra comfort (fianchi morbidi) e dinamica di guida. I fianchi non si piegano in curva, il che conferisce allo pneumatico un ottimo feedback, molto molto meglio dei Michelin Primacy 4. Anche il tasso di usura è eccellente, hanno perso 1 mm dopo 15.000 km. TUTTAVIA, l'auto ha iniziato a vibrare a 110 km/h+ solo un paio di settimane dopo l'installazione. Avevo riequilibrato le ruote ma le vibrazioni sono rimaste. Dopo aver montato il mio secondo set, ruote invernali, ho deciso di riequilibrare di nuovo queste Continental e, con mia sorpresa, 3 su 4 si erano completamente deformate! Non sono più rotonde! Una ruota ha richiesto 35 grammi alla prima equilibratura, ora ne richiede oltre 90 e lo pneumatico è a forma di uovo, così come gli altri due! Continental non ha alcun interesse ad aiutarmi perché ho già guidato troppo con loro (percorro 30.000 km all'anno). Lavoro in un garage quindi so di cosa parlo, l'auto non ha problemi quando si guida con pneumatici diversi sullo stesso set di ruote. Molto, molto deluso perché questo pneumatico mi ha dato tutto quello che volevo. La mia fiducia in Continental è andata completamente a farsi benedire e ora sono passato a Fulda EcoControl HP dopo le precedenti buone esperienze con questo marchio.

Nota: dopo una chiacchierata con i gommisti locali, pare che non sia l'unico ad avere questo problema. A quanto pare succede anche ad AllSeasonContant.

TLDR: Ottime prestazioni sotto tutti gli aspetti, ma si deteriorano completamente molto rapidamente, causando vibrazioni irrimediabili nell'auto. DA EVITARE.

Il lavoro è incredibile sull'asse anteriore di un pick-up se paragonato a pneumatici commerciali con mescole dure. Non dureranno, ma se guidi un veicolo scadente senza ABS, vale la pena la bassa durata del battistrada.

Completamente usurato dopo 6.000 miglia (10.000 km)
Lo pneumatico peggiore che abbia mai montato sulla mia auto.

Buono assorbimento del rumore e degli urti, molto meglio delle mie vecchie Michelin Green X. La tenuta è piuttosto buona fin dall'inizio prima che si riscaldino rispetto ad altre che ho usato, ma è utilizzabile solo sotto la pioggia. Il consumo di carburante è maggiore rispetto alle Green X, ma guido esclusivamente nel traffico start-stop, quindi non si nota molto nel mio caso d'uso.
Nelle curve strette è decisamente meglio delle X verdi, ma questo non significa molto considerando che si tratta di pneumatici eco-hypermiling.
Li ho trovati a un prezzo davvero conveniente e sono disponibili in alcune taglie difficili da trovare, ecco perché ho acquistato questi.