Bridgestone Turanza T005A

La mia auto montava questi pneumatici sui cerchi originali da 16 pollici della casa automobilistica, prima di passare ai 18 pollici. Questi pneumatici sono stati prodotti in Giappone. Rispetto al T005, il T005A è progettato per l'Asia, da cui il suffisso A. Questi pneumatici sono silenziosi e confortevoli, e sono in grado di gestire sia le superfici asciutte che quelle bagnate e tempestose in Asia, dove le temperature dell'aria sono più elevate.

Pneumatici silenziosi e confortevoli che ispirano sicurezza.

Ho fatto 40.000 km e penso di poterne fare altri 10.000. Sull'asciutto vanno bene, sul bagnato sono un disastro.
In autostrada sono silenziosi e confortevoli.

Pneumatici a 22.000 km. L'usura è buona, ma le prestazioni di aderenza su asciutto e bagnato sono diminuite. La rumorosità è aumentata significativamente, soprattutto su strade dissestate, con quel rombo costante che entra nell'abitacolo. Il livello sonoro attuale misurato è di 70-71 dB su strade dissestate, mentre prima era più silenzioso, tra i 66 e i 68 dB. La tenuta in curva è calata notevolmente, l'auto ondeggia e sembra quasi che si perda il controllo. Non avendo fiducia nella serie Turanza, non la ricomprerò.

Gli pneumatici erano di serie con l'auto. Stavo pensando di cambiarli con un'altra marca, ma alla fine ho pensato di provarli. I primi 1000 km non sono stati entusiasmanti (forse non si sono ancora rodati), erano scivolosi su strade asciutte e bagnate. Il grip era pessimo, in curva sembrava poco sicuro (stavo pensando seriamente di cambiarli dopo le vacanze). Dopo 1000 km, il grip degli pneumatici ha iniziato a migliorare sia su strade asciutte che bagnate, ma non era ancora così impressionante come gli Hankook VP4 che ho usato su un'altra auto. Gli pneumatici erano elastici in curva, possono affrontare curve veloci ma bisogna essere cauti con la velocità di ingresso. Lo pneumatico si è comportato moderatamente (punteggio di 7/10) sul bagnato con un aquaplaning minimo. Come pneumatico da turismo, è molto silenzioso e confortevole. Se ti piace rilassarti durante i lunghi viaggi in auto con la musica o chiacchierando con la famiglia o gli amici, questo pneumatico si è comportato egregiamente e assorbe molto bene le vibrazioni delle strade sconnesse. L'usura è accettabile dopo 20.000 km (accettabile ma non eccezionale). A mio parere, consiglierei questo pneumatico a chi ama una guida rilassante. Se ami la guida sportiva o (a volte) la guidi in modo un po' più sportivo, questo non è lo pneumatico che fa per te.

Ho usato le Turanza T005A fin dal primo giorno: erano montate di serie sull'auto. Dopo circa 80.000 km e quattro anni e mezzo, il battistrada ha ancora circa il 20%. Inverto le gomme ogni 10.000 km, quindi probabilmente ha aiutato, ma comunque... la durata è davvero impressionante.
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\r\nNon spingo molto le gomme al limite, ma affronto le curve più velocemente del pilota medio perché mi diverto. La T005A si comporta bene e mi sento sempre in controllo. L'aderenza sull'asciutto è buona, niente di cui lamentarmi. Anche l'aderenza sul bagnato è discreta, anche se si può avvertire un po' di aquaplaning quando si entra in pozzanghere più grandi.
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\r\nNel complesso, ottima durata degli pneumatici, buon comfort e prestazioni affidabili, ma non sono i più sportivi o con la migliore aderenza in caso di pioggia intensa.
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\r\nPer l'automobilista medio, è praticamente il miglior rapporto qualità-prezzo. Voglio dire... chi è che spinge un normale SUV come se fosse un'auto sportiva?

misura 205 65 r15 per la mia Innova, ha percorso 35.000 km ed è usurata al 25%. Ho cambiato raramente gli pneumatici, prima del T005A, i BS AR10 avevano la stessa misura, un ulteriore miglioramento in termini di comfort e rumore, una superba resistenza al rotolamento e prezzi leggermente più bassi dei Cont Max e molto più bassi dei Mic Primacy. A proposito, non so nulla dei Ventus Prime o degli LM705, vivo in Indonesia.

Sono stato abbastanza soddisfatto di questi pneumatici per la maggior parte della loro vita. Hanno percorso oltre 60.000 km (l'auto ne ha percorsi 100.000, sostituendo gli pneumatici estivi con quelli invernali). Questi pneumatici erano inclusi nella confezione dell'auto, quando erano nuovi.

Per le 4 stagioni, gli pneumatici si sono comportati bene sull'asciutto e abbastanza bene anche sul bagnato. La longevità direi che è piuttosto eccezionale (considerando le recensioni degli altri) perché ora, mentre scrivo questa recensione, hanno ancora poco più di 5 mm di profondità del battistrada, quindi da questo punto di vista, funzionerebbero per un altro paio di stagioni... Purtroppo, nell'ultimo anno sono diventati molto sensibili alle temperature e guidare sul bagnato sotto i 15 °C è un'esperienza molto spiacevole, motivo per cui considero questa la fine della loro vita. Se vivessi in un clima più caldo, probabilmente prenderei in considerazione l'idea di usarli ancora.

Questa è la mia seconda recensione di questi pneumatici. L'altra recensione l'ho scritta quando gli pneumatici erano ancora relativamente nuovi, sul modello T005 (non c'era mai stato un T005A in precedenza).

Sto pensando di sostituirli con Hankook Ventus Evo o Falken Ziex 320 la prossima primavera...

tutto ok

Ho percorso 2000 km ed è il miglior pneumatico che abbia mai avuto.