Tasso di usura degli pneumatici: scarsa aderenza complessiva su asciutto, accettabile su bagnato.

Ho un set di queste gomme sulla mia Lancia Delta da quasi 10 anni! Anche se non ho percorso molti chilometri nel tempo in cui sono state montate. Ogni volta che guido l'auto mi sento completamente sicura e le gomme offrono un'aderenza incredibile. L'auto riesce a fare un buon lavoro la maggior parte delle volte e le gomme sono state davvero eccezionali. Continuo a pensare che dovrei sostituirle a causa dell'età, ma non mostrano segni di perdita di aderenza o screpolature sui bordi. Sono state fantastiche e credo di averle pagate 50 sterline l'una, il che era economico anche 10 anni fa!

Ho acquistato queste gomme per la mia Porsche 986. Che guida flessibile e accomodante! Offrono un buon feedback quando si spinge. L'aderenza su strada asciutta B è incantevole e ispira sicurezza. Sono gomme comunicative.
Domani le proverò sul bagnato, ma per ora non ho brutte sensazioni.

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Gli pneumatici sono buoni da guidare, tuttavia dopo 1 anno due di loro hanno iniziato a sgonfiarsi e non sono ancora stati sistemati. Ho risigillato tre volte e cambiato le valvole. Sfortunatamente ho scoperto che gli pneumatici hanno crepe sulla parete e sulla parte del filetto così gravi che non sono più nemmeno. Tutti e 4 hanno una protuberanza nello stesso punto (lato interno) tutt'intorno. Penso che possa causare lo scuotimento del volante, cosa che sto cercando di risolvere da "un po'", l'equilibratura delle ruote non aiuta. Il filetto ha ancora 2 mm da percorrere ma non mi fido.

Li ho montati come set completo circa 3 anni fa, li ho trovati molto buoni sia sul bagnato che sull'asciutto, ma possono scivolare molto facilmente sul bagnato se si esce da un incrocio con uno stile abbastanza vivace, non li ho mai guidati al limite sul bagnato, ma mi sono sempre sembrati molto sicuri a differenza delle ZV3 montate in precedenza che erano un po' nervose,
L'usura è stata molto buona, con almeno altre 10.000 miglia di vita rimanenti, MA, e in questo caso un GRANDE Ma, TUTTI E QUATTRO I PNEUMATICI hanno sviluppato difetti molto gravi e pericolosi con crepe di massa sulle pareti del pneumatico, oltre a crepe vicino ai cerchioni delle ruote e in tutte le radici tra i tasselli del battistrada,
Due degli pneumatici hanno iniziato a sgonfiarsi regolarmente, cosa che il gommista ha detto essere dovuta alle leghe porose e non agli pneumatici, tuttavia, dovendo usare un sigillante per perdite di emergenza per tornare a casa un giorno, ho scoperto un numero considerevole di punti di sigillante che fuoriuscivano dalla parete dello pneumatico,
I difetti di tutti gli pneumatici sono ora estremamente gravi, potenzialmente pericolosi e richiedono la sostituzione di tutti i pneumatici 4x ben prima della scadenza, non monterò più le ZV5 e a causa delle crepe non posso consigliarle a nessuno,
A seconda della risposta di Avon e dell'azienda che li ha montati, i nuovi pneumatici potrebbero non essere sostitutivi Avon.

Ho acquistato la Fabia con Avon ZV5 su tutte le ruote e posso dire di non aver mai guidato un'auto che facesse così tanto tram su strade non lisce. Il rumore della strada sembrava forte e la guida dura. Dopo aver controllato e chiarito gli pneumatici e la geometria dello sterzo, mi è stato detto che gli pneumatici non erano adatti all'auto. Ho montato Kumho Ku39 sulla parte anteriore e l'auto si è trasformata in meglio. Ora sono tentato di sostituire gli Avon posteriori.

Ho percorso oltre 20,5 km con le gomme posteriori su una BMW E39 523 touring, devo ammettere che è stata guidata con attenzione da mia moglie. Le consiglierei come guida molto silenziosa e confortevole. Ho appena ordinato delle nuove ZV7 e spero in prestazioni simili.

Ho acquistato questi pneumatici Avon ZT5 circa 2 anni fa e sono durati sulla mia Skoda Fabia 1.2 (anteriore) per circa 18.000 miglia, anche se non sono ancora arrivati alla striscia indicatrice di usura, è ora di cambiarli, circa 2 mm - 2,5 mm di battistrada sono rimasti su di essi. Li ho trovati soddisfacenti sull'asciutto, ma sul bagnato ho pensato che fossero sospetti e non buoni come Dunlop Blueresponce o Continental, entrambi montati sulla stessa auto... ma suppongo che si ottiene ciò per cui si paga... Quindi penso che fossero ok per i soldi che ho pagato, ma SE li prendi, rallenta sul bagnato. Anche il rumore della strada era accettabile.

Ne ho montati un set sul retro della nostra Ford S-MAX TDCI 2 litri per 3-4k miglia, poi li ho trasferiti all'anteriore quando i miei anteriori esistenti (Dunlop BlueSportResponse) si sono abbassati. La differenza di "sensazione" era più evidente, e non in meglio! I Dunlop sembravano piatti sulla strada, questi Avon sembrano guidare su palloncini traballanti... non sto scherzando! Non sembrano pericolosi, ma mi fanno pensare due volte alla velocità a cui sto andando in qualsiasi curva sopra le 30 miglia orarie. L'usura e l'aderenza sembrano OK, ma è come se le pareti laterali si flettessero troppo. Mi ha fatto davvero capire che può esserci una tale differenza nella "sensazione" di uno pneumatico. Monete traballanti!

Pneumatico molto pericoloso per le strade greche. Li ho montati (dicembre 2015) su una Citroen c4 VTRS, una Golf 1400 cc e una Corsa 1200 cc. Tutte e tre le auto hanno percorso circa 3000-4000 km ciascuna. Li sostituirò il prima possibile. Sono molto deluso dalle loro prestazioni sotto ogni aspetto.

Ho sostituito un paio di budget sul retro della Signum circa 2000 miglia fa. Tendo a non essere un tipo di guidatore vivace/sportivo/progressista, che tende a mantenere le distanze e guida un po' in modo difensivo, quindi non posso dire nulla su aquaplaning/slittamento delle ruote/fianchi morbidi nelle rotonde ecc., ma posso dire che sono molto silenziosi e sembrano ancora nuovi di zecca e non mi hanno regalato un solo momento emozionante. Molto noiosi, ma penso che ne comprerò altri due quando saranno pronti quelli anteriori. Li ho pagati 66,00 sterline, il che penso sia un affare.

Ho appena cambiato con questi dopo aver rischiato troppo con gli pneumatici economici che avevo sulla macchina quando l'ho comprata. Che trasformazione! Pneumatico eccellente, silenzioso, comodo e che ispira sicurezza. Bonus aggiuntivo: "Made in England" stampato sulla spalla! Li ho anche su altre due auto della flotta di famiglia e sono più che soddisfatto. Guida e maneggevolezza sono ottime.

Ho appena sostituito due pneumatici anteriori con questi e posso dire onestamente che sono superbi. Hanno sostituito i vecchi Bridegstone ER300 che ora mi rendo conto essere stati probabilmente alcuni degli pneumatici più rumorosi e scomodi mai montati su un'auto!

Le Avon ZV5 sono estremamente silenziose, è un piacere guidarle e hanno trasformato la mia Ford Focus in un ambiente silenzioso e confortevole. Ottima tenuta sia sul bagnato che sull'asciutto. Prendetene un po', è come viaggiare sulla seta.

Nessun sostituto per gli pneumatici ad alte prestazioni.
Ho acquistato queste gomme come alternativa più economica alle Bridgestone che avevo sulla mia Vectora VXR, dopo aver apprezzato le Avon ZZ3 sulla mia Mondeo ST220.
Purtroppo queste ZV5 hanno un feedback davvero scarso, al punto che mi pento di averle acquistate.
Il comfort e il rumore della strada sono ottimi, l'aderenza è buona, ma manca l'aderenza assoluta e la sterzata in presa delle Bridgestone. Me l'aspettavo, ma lo sterzo è completamente insensibile e rovina qualsiasi piacere di guida, perché devi fare un salto nel vuoto con quanta aderenza c'è.
Le sposterò sull'asse posteriore e monterò le vecchie Bridgestone su quella anteriore per vedere se migliorano. Non posso dire nulla sull'usura, ma non mi dispiacerebbe vederle andare.

Pneumatico di fascia media a un prezzo economico. Non puoi sbagliarti.