Ho appena sostituito due pneumatici anteriori con questi e posso dire onestamente che sono superbi. Hanno sostituito i vecchi Bridegstone ER300 che ora mi rendo conto essere stati probabilmente alcuni degli pneumatici più rumorosi e scomodi mai montati su un'auto!

Le Avon ZV5 sono estremamente silenziose, è un piacere guidarle e hanno trasformato la mia Ford Focus in un ambiente silenzioso e confortevole. Ottima tenuta sia sul bagnato che sull'asciutto. Prendetene un po', è come viaggiare sulla seta.

Nessun sostituto per gli pneumatici ad alte prestazioni.
Ho acquistato queste gomme come alternativa più economica alle Bridgestone che avevo sulla mia Vectora VXR, dopo aver apprezzato le Avon ZZ3 sulla mia Mondeo ST220.
Purtroppo queste ZV5 hanno un feedback davvero scarso, al punto che mi pento di averle acquistate.
Il comfort e il rumore della strada sono ottimi, l'aderenza è buona, ma manca l'aderenza assoluta e la sterzata in presa delle Bridgestone. Me l'aspettavo, ma lo sterzo è completamente insensibile e rovina qualsiasi piacere di guida, perché devi fare un salto nel vuoto con quanta aderenza c'è.
Le sposterò sull'asse posteriore e monterò le vecchie Bridgestone su quella anteriore per vedere se migliorano. Non posso dire nulla sull'usura, ma non mi dispiacerebbe vederle andare.

Pneumatico di fascia media a un prezzo economico. Non puoi sbagliarti.

Non credo che si possano battere questi pneumatici per il loro valore a meno di 50 £ a curva. Sono riuscito a fare 35000 miglia con un set con una tenuta fantastica sia sul bagnato che sull'asciutto, senza perdere tempo!!

Gli pneumatici non sono male.
Ne ho messi 4 nuovi su una 320d. Ho avuto la sensazione che l'auto non fosse molto stabile in autostrada, era molto "nervosa". Immagino che la rigidità della parete laterale sui runflat aiuti.
Nel complesso gli pneumatici non sono male, valgono il prezzo che ho pagato.
L'aderenza sull'asciutto e sul bagnato è fantastica, soprattutto su un'auto a trazione posteriore.
ho percorso circa 11.000 miglia, ho cambiato marcia e ne ho ancora parecchia da fare!

Possiedo un CDI 220 del 2008.
Avon all round, Zv5 sul posteriore che ho sostituito con un altro set dopo che il primo paio ha fatto 29000, rumore inferiore rispetto ai conti che erano su il consumo di carburante è migliorato di 3mpg. L'aderenza complessiva su bagnato e asciutto è molto buona
Le parti anteriori delle Mercedes tendono a sfilacciarsi, ho scoperto che le pareti laterali rinforzate opzionali sulle Avon ZV5 sulle parti anteriori aiutano, hanno percorso 18.000 km e sono usurate meno della metà.
Percorro circa 350 miglia a settimana, su un misto di strada e autostrada.

Li ho acquistati per sostituire i Landsails economici e danneggiati di emergenza su una Saab 95 da 300 CV.
Le Avon sono fantastiche sull'asciutto, terribili sul bagnato, di gran lunga inferiori alle Landsail con 3 mm rimasti, non riesco davvero a credere a quanto siano pessime... Ieri ho portato mio padre all'aeroporto sotto la pioggia e ho fatto una svolta di emergenza a 15 mph e la mia auto è scivolata di circa 4 piedi attraverso la strada, avrei potuto dire che era una perdita ma no, ieri sera ha piovuto, la mia rotonda locale era un disastro, andando molto piano le ruote hanno di nuovo ceduto. Poveri pneumatici pericolosi.
Sventrato !
Tieni lontani i pantaloni.
Il prossimo acquisto sarà da Falkens, gomma decisamente superiore.

Ho dovuto sostituire tutti e 4 gli pneumatici quando ho acquistato la mia V50 di seconda mano 18 mesi fa, 12.000 miglia dopo, inclusi tre viaggi in Germania, gli Avon vanno ancora alla grande con circa 4 mm rimasti sulle anteriori. Ottimi pneumatici

Difficile dare una valutazione diversa da eccellente. Queste Avon sono state un acquisto di emergenza nel 2013, in quanto gli pneumatici originali (Pirelli) non avrebbero superato la revisione. 23 mesi e 22 mila dopo, ho venduto l'auto e gli pneumatici avevano ancora 5-6 mm di battistrada.
Ho appena acquistato un nuovo set per un'altra classe allo stesso prezzo, ma poi ho ottenuto uno sconto del 15%: un vero affare.

Ho appena ricevuto un secondo set completo di questi dopo averne avuti due come posteriori sulla mia vecchia Leon. Ho sostituito in modo terribilmente rapido gli anteriori Hankook Ventus Prime 2 e i posteriori Dunlop 200E che si usuravano e l'auto è molto felice. Il rumore e il comfort dell'abitacolo sono notevolmente migliorati. L'auto viene utilizzata principalmente su strade secondarie di campagna e questi si comportano bene nelle curve veloci e sulle superfici sconnesse. La mia compagna ha preso in prestito l'auto e mi ha chiesto se avevo montato delle nuove sospensioni perché la sensazione era molto diversa. Ne comprerò un set per la sua auto quando arriverà più avanti quest'anno.

Passato da Pirelli P-Neros ad Avons dopo una buona esperienza con questi su un'Alfa 164. L'usura finora è eccellente (nessun cambiamento visibile dopo 10 km), lo ammetto principalmente in autostrada. Ottima tenuta su strada asciutta, anche se preferiscono le curve lisce; le strade sconnesse li fanno apparentemente flettere in curve molto strette. Molto silenziosi anche, con un'ottima tenuta sul bagnato, anche se non posso dire come si staccano: non guido spesso questa macchina oltre i suoi limiti sul bagnato. Nel complesso, assolutamente consigliati. 78 £ ciascuno da F1 autocentres. BTW questa macchina ha bisogno di controlli regolari dell'allineamento perché le sospensioni anteriori trasportano molto peso. Vale la pena di ottenere un'usura uniforme.

Ora al mio terzo set, quindi sì, lo ricomprerò! Come per una recensione precedente, ho la versione XL che è stretta e offre un buon feedback. Questi pneumatici impiegano un po' di tempo per "assestarsi", forse fino a 500-1000 miglia, ma quando ci riescono sono buoni quanto i Conti molto più costosi, si consumano più velocemente dei Conti che erano i miei vecchi pneumatici preferiti, ma poi costano la metà, non posso criticare questi pneumatici di fascia media e li consiglierei sulla tua Ford Fiesta.