Kumho Ecsta PS71

Name: Kumho Ecsta PS71
Brand: Kumho
Rating: 77 (90 reviews)

Prestazioni ultra elevate Estate Testato da Tyre Reviews

Un pneumatico estivo UHP a prezzo competitivo con una straordinaria sicurezza sul bagnato e una forte aderenza quotidiana. Può competere con i rivali premium sulla strada, ma il raffinement e i costi di esercizio (rumore, usura ed efficienza) sono i compromessi.

La risposta in breve

I conducenti dicono 77% da 94 recensioni dei conducenti 63% lo ricomprerebbe Leggi le recensioni

I test dicono 9° piazzamento medio su 15 test indipendenti Ultimo: P4 su 20 · 2025 Vedi tutti i test

Punti di forza e debolezze Bagnato, Asciutto Comfort Rispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo

Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.

94recensioni dei conducenti
1.105.312km percorsi
15test professionali

10 foto

Punteggio Tyre Reviews

Kumho Ecsta PS71

8,5/10

Meglio del 76% tra gli pneumatici estivi

Affidabilità alta
14 test
94 recensioni dei conducenti

Punteggi di tutti gli pneumatici estivi testati: 406

Come nasce questo punteggio

Fonte	Meglio del	Peso
Test indipendenti14 test · 5 testate · 2018-2025	77%	87%
Recensioni dei conducenti94 recensioni dei conducenti · voto medio 77%	71%	13%
Combinato	76%	8,5

Una curva fissa trasforma il valore combinato nel punteggio da 0 a 10, così circa il 10% migliore di ogni gruppo ottiene 9 o più.

Categoria per categoria

Come si colloca rispetto a tutti gli pneumatici estivi in ogni area, e quanto conta ciascuna area. 50 è la metà del gruppo.

Categoria	Meglio del	Peso	Test
BagnatoFrenata, tenuta di strada e aquaplaning sul bagnato	92%	44%	13
AsciuttoFrenata e tenuta di strada sull’asciutto	73%	40%	12
ValoreUsura, efficienza e costo	18%	9%	8
ComfortRumorosità e comfort di marcia	11%	7%	8

I pesi sono quote del risultato dei test. Le recensioni dei conducenti si aggiungono dopo.

Per disciplina

Gli stessi risultati raggruppati per ciò che lo pneumatico stava facendo. Non vengono contati una seconda volta.

FrenataOgni test di frenata, su qualsiasi superficie	88%		13
HandlingOgni test di tenuta di strada, su qualsiasi superficie	67%		7

Affidabilità

Limitata
Media
Alta

I suoi risultati di test decidono il 98% del valore dei test. Il restante 2% è la media del suo gruppo, e si riduce man mano che arrivano altri test.

L’affidabilità alta richiede almeno 3 test, con i suoi risultati che decidono il 90% o più. Quella media richiede 2 test e il 70%. Sotto è limitata: il punteggio può ancora muoversi con nuovi test.

I test alle spalle del punteggio

Contano solo i risultati misurati. Un test che ha pubblicato solo la classifica è elencato, ma non viene conteggiato.

2025 Test pneumatici estivi Auto Bild 2025 Auto Bild · 225/40 R18 P4 / 20
2025 Test pneumatici estivi ADAC 2025 ADAC · 225/40 R18 P13 / 18
2025 Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 Auto Bild · 225/40 R18 P4 / 52
2023 Test sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2023 Auto Bild · 225/45 R18 P5 / 20
2023 Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 Auto Bild · 225/45 R18 P12 / 50
2022 Recensioni pneumatici 2022 Test pneumatici estivi UUHP Tyre Reviews · 255/35 R19 P6 / 10

Mostra tutti i 15 test

2021 Test sugli pneumatici estivi ADAC 2021 - 225/50 R17 ADAC · 225/50 R17 P3 / 17
2020 Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2020 Auto Bild · 245/45 R18 P17 / 20
2020 Test pneumatici estivi ADAC da 18 pollici 2020 ADAC · 225/40 R18 P9 / 16
2020 Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenata Auto Bild · 245/45 R18 P5 / 50
2019 Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2019 Auto Bild · 225/45 R17 P20 / 20
2019 Confronto tra i freni degli pneumatici estivi 53 del 2019 Auto Bild · 225/45 R17 P18 / 53
2018 Test pneumatici estivi Ace 235/45 R18 2018 ACE · 235/45 R18 P2 / 11 Solo classifica
2018 Test mondiale pneumatici estivi 2018 Test World · 225/45 R17 P8 / 16
2018 Test pneumatici UHP da 20 pollici Auto Bild 2018 Auto Bild Sportscars · 245/30 R20 P7 / 8

Tutti i Test

Visualizza i risultati del test

Testato 15 volte da testate indipendenti, il Kumho Ecsta PS71 chiude in media al 9° posto.

15 Test

0 Vittorie nei test

9° Media

2° Migliore

20° Peggiore

Piazzamento in ogni test

L'ultimo test

Test pneumatici estivi Auto Bild 2025 P4 su 20

Il Kumho Ecsta PS71 ha impressionato per le sue eccellenti riserve di aquaplaning (ottenendo il miglior punteggio nel test di aquaplaning in rettilineo), la convincente dinamica di guida, la sicurezza di guida e gli spazi di frenata ridotti in tutte le condizioni. Le sue prestazioni sul bagnato sono state particolarmente degne di nota, con alcuni dei migliori tempi nel percorso di guida bagnato. Il pneumatico ha offerto una buona durata di oltre 42.000 chilometri e un eccellente rapporto qualità-prezzo a soli 7,49 € per 1.000 chilometri, risultando una scelta vantaggiosa tra i pneumatici premium. Le sue capacità equilibrate e l'eccellente rapporto qualità-prezzo gli hanno valso la valutazione "esemplare".

Forte: Frenata su bagnato, Handling su bagnato, Aquaplaning in rettilineo, Valore Debole: Rumore Vincitore: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Tutti i test indipendenti del Kumho Ecsta PS71, dal più recente
Anno	Test	Risultato	Premio
2025	Test pneumatici estivi Auto Bild 2025Auto Bild · 225/40 R18	P4 / 20
2025	Test pneumatici estivi ADAC 2025ADAC · 225/40 R18	P13 / 18
2025	Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025Auto Bild · 225/40 R18	P4 / 52
2023	Test sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2023Auto Bild · 225/45 R18	P5 / 20
2023	Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023Auto Bild · 225/45 R18	P12 / 50
2022	Recensioni pneumatici 2022 Test pneumatici estivi UUHPTyre Reviews · 255/35 R19	P6 / 10	Testato da Tyre Reviews
2021	Test sugli pneumatici estivi ADAC 2021 - 225/50 R17ADAC · 225/50 R17	P3 / 17
2020	Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2020Auto Bild · 245/45 R18	P17 / 20
2020	Test pneumatici estivi ADAC da 18 pollici 2020ADAC · 225/40 R18	P9 / 16
2020	Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenataAuto Bild · 245/45 R18	P5 / 50
2019	Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2019Auto Bild · 225/45 R17	P20 / 20
2019	Confronto tra i freni degli pneumatici estivi 53 del 2019Auto Bild · 225/45 R17	P18 / 53
2018	Test pneumatici estivi Ace 235/45 R18 2018ACE · 235/45 R18	P2 / 11
2018	Test mondiale pneumatici estivi 2018Test World · 225/45 R17	P8 / 16
2018	Test pneumatici UHP da 20 pollici Auto Bild 2018Auto Bild Sportscars · 245/30 R20	P7 / 8

Nel bilancio completo: Bilancio per disciplina Confronto diretto Ogni verdetto pubblicato

Video

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Nella misura 225/40 R18, si stima che il Kumho Ecsta PS71 costi €14,59 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €584 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici estivi Auto Bild 2025.

Continental PremiumContact 7€12,47

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6€12,64

Hankook Ventus Evo€14,53

Kumho Ecsta PS71€14,59

Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 km

Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2025; i costi di finanziamento sono esclusi.

Dimensioni & Punteggi Etichetta

Visualizza tutto

Gamma di misure133 misure disponibili

195-315Larghezza30-65Profilo16-22Cerchio84-116 H-YIndice di carico/velocità2016Prima Immissione sul Mercato

Etichetta UESu 133 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.

Carburante

A8%

B8%

C45%

D39%

Bagnato

A77%

B15%

C8%

Rumore

69-75dB A/B

Misure popolari225/45 R17 215/45 R17 205/45 R17 245/45 R18 205/45 R16 225/40 R18

Domande frequenti

Come si comporta il Kumho Ecsta PS71 sul bagnato?

Nei 13 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Kumho Ecsta PS71 frena 0,8% più lungo dei rivali Premium, 5,5% più corto dei rivali di fascia media e 11,9% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 92/100, e i proprietari lo valutano 8/10 sul bagnato da 94 recensioni.

Come si comporta il Kumho Ecsta PS71 sull'asciutto?

Nei 12 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Kumho Ecsta PS71 frena 2,9% più lungo dei rivali Premium, 0,4% più corto dei rivali di fascia media e 3,2% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 73/100, e i proprietari lo valutano 8,5/10 sull'asciutto da 94 recensioni.

Quanto è efficiente nei consumi il Kumho Ecsta PS71?

Nei 6 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Kumho Ecsta PS71 è 4,4% più alto dei rivali Premium, 3,1% più alto dei rivali di fascia media e 7,4% più alto dei rivali economici.

Quanto dura il Kumho Ecsta PS71?

In base ai dati dei test e dei proprietari, il Kumho Ecsta PS71 dovrebbe durare circa 18.597 miglia (29.929 km).

Cosa dicono i proprietari del Kumho Ecsta PS71?

Su 94 valutazioni dei proprietari, il Kumho Ecsta PS71 ottiene in media il 77%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,5 su 10 e peggio in Usura con 7. 34 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 72% dei proprietari gli assegna il 70% o più.

Altre domande sul Kumho Ecsta PS71 (10)

Quanto costa mantenere il Kumho Ecsta PS71?

Nella misura 225/40 R18, si stima che il Kumho Ecsta PS71 costi €14,59 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €584 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici estivi Auto Bild 2025. Il più economico da mantenere in quel test è il Continental PremiumContact 7, a €12,47.

Qual è la classe dell'etichetta EU del Kumho Ecsta PS71?

In tutta la sua gamma, il Kumho Ecsta PS71 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, A per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.

Quanto sono confortevoli e silenziosi i Kumho Ecsta PS71?

I proprietari valutano il Kumho Ecsta PS71 7,4 su 10 per comfort e rumorosità, su 90 recensioni.

Come si usura il Kumho Ecsta PS71 secondo i proprietari?

I proprietari valutano il Kumho Ecsta PS71 7 su 10 per l'usura, su 90 recensioni. 34 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 8.047 km.

I proprietari ricomprerebbero il Kumho Ecsta PS71?

Il 63% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Kumho Ecsta PS71, sulla base delle 90 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 36% di loro ha dato la risposta più alta possibile.

Cosa dicono i proprietari del Kumho Ecsta PS71 riguardo a aderenza sull'asciutto?

Delle 88 recensioni dei proprietari analizzate per il Kumho Ecsta PS71, 46 parlano di aderenza sull'asciutto: 42 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 4 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni

Cosa dicono i proprietari del Kumho Ecsta PS71 riguardo a aderenza sul bagnato?

Delle 88 recensioni dei proprietari analizzate per il Kumho Ecsta PS71, 41 parlano di aderenza sul bagnato: 33 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 8 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni

Cosa dicono i proprietari del Kumho Ecsta PS71 riguardo a rumorosità?

Delle 88 recensioni dei proprietari analizzate per il Kumho Ecsta PS71, 30 parlano di rumorosità: 15 lo lodano (silenzioso) e 15 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni

Il Kumho Ecsta PS71 è stato sostituito?

Il Kumho Ecsta PS71 è stato sostituito dal Kumho Ecsta Sport S PS72.

In quali misure è disponibile il Kumho Ecsta PS71?

Il Kumho Ecsta PS71 è disponibile in 404 misure, da 195-315/30-65 R16-22.

Domande dei proprietari (4)

Fai una domanda

Gli ECSTA PS71 sono pneumatici run flat? Di recente li abbiamo montati sulla nostra Audi A1 del 2020, in sostituzione dei Goodyear Eagle F1. Mostra di più Gli ECSTA PS71 sono pneumatici run flat? Di recente li abbiamo montati sulla nostra Audi A1 del 2020, in sostituzione dei Goodyear Eagle F1. La misura degli pneumatici è 215/40/18 Mostra meno

23 gennaio 2025

Credo che ci siano alcune misure del PS71 in versione runflat, ma dovresti controllare la parete laterale per una qualche marcatura runflat. Potrebbe essere marchiato XRP su uno pneumatico Kumho.

Mostra tutte le domande (4)

Il SUV Kumho Ecsta PS71 è dotato di protezione per i cerchi?

16 novembre 2023

La protezione del cerchio varia in base alle dimensioni, non memorizziamo dati per ciascun lato, quindi per scoprirlo dovrai contattare Kumho comunicando le dimensioni dei tuoi pneumatici.

Hi!
Is PS71 or PS91 better for a use on a Hobby-car only in the summer? The rim is 8x18 and the car is an Alfa Romeo Spider MY2001.

14 maggio 2021

Purtroppo non ho visto alcun test di rumorosità interna dell'SF2. Di solito c'è una correlazione tra comfort e rumorosità interna.

Which pressure do You recommend for track. I use 2.9 kg on road.

19 agosto 2019

Inizia con la pressione dell'asfalto e continua ad aggiustarla man mano che gli pneumatici si riscaldano; una volta che tutto è caldo, puoi bilanciare l'auto.

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Recensioni dei proprietari su Kumho Ecsta PS71

Recensisci questo pneumatico

Cosa dicono i proprietari riassunto da 87 recensioni

La maggior parte dei proprietari valuta il Kumho Ecsta PS71 come un pneumatico performance economico di alta qualità, con una chiara maggioranza che loda la sua aderenza su asciutto e la maneggevolezza, e quasi la metà che definisce l'aderenza su bagnato come ispiratrice di fiducia. Il rapporto qualità-prezzo è un punto forte costante, con molti che sentono che si avvicina a marchi più costosi per l'uso quotidiano su strada. Il principale svantaggio è la rifinitura: circa un terzo dei proprietari menziona il rumore stradale, e le opinioni sulla durata del battistrada sono miste piuttosto che conclusive. Un gruppo più piccolo ma notevole riporta anche problemi di vibrazioni/bilanciamento, con alcuni che menzionano il tramlining.

Cosa citano di più i proprietari contato su 88 recensioni

Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.

Valutazioni dei proprietari media di 94 valutazioni

Voto dei proprietari 77%
Aderenza sull'Asciutto 85%
Aderenza sul Bagnato 80%
Sensibilità di Guida 80%
Maneggevolezza 80%
Comfort 74%
Usura 70%

Recensioni in evidenza

Più utile 88%

“Ho montato questi pneumatici su un'Audi A5 Sportback S-Line del 2019 con cerchi da 20". Dopo 2000 km, adoro questi pneumatici. Le mie esigenze erano il comfort quotidiano e la rumorosità minima, con un ottimo equilibrio...”

Audi A5 2.0TFSI Quattro
3.219 km

Leggi la recensione completa → 966 l'hanno trovata utile

Più critica 40%

“Acquistati come "upgrade" da pneumatici di fascia medio-bassa. Mentre la maneggevolezza e l'aderenza sono buone in normali condizioni di guida, c'è molto rumore stradale a qualsiasi velocità, il che è un po' stancante...”

BMW 420d M Sport X Drive
4.828 km

Leggi la recensione completa → 557 l'hanno trovata utile

Percorrenza maggiore 74%

“Ho preso la macchina con le gomme kumho. Ho fatto 40.000 km con loro e sono state fantastiche. Le ho cambiate con le Goodyear... Sull'asciutto avevano quasi la stessa aderenza delle Goodyear ma sul bagnato sono ok per...”

Ford Fiesta ST180
96.560 km

Leggi la recensione completa → 707 l'hanno trovata utile

Tutte le 90 recensioni su Kumho Ecsta PS71

Distribuzione dei voti su 88 recensioni scritte

Ordina per

Fase di vita

Tipo di strada Stile di guida Marca auto

86%

Membro 27 ottobre 2026

Prime impressioni

Skoda Elroq 85 Edition
255/50 R19
19.312 km

Sto solo cercando dei sostituti per un paio di migliaia di miglia. A meno che non senta recensioni eccezionali da altri proprietari di Elroq, rimarrò con i Kumho Ecsta PS71 EV e manterrò le diverse larghezze/profili davanti e dietro. Questi Kumho hanno completamente superato i Bridgestone che avevo sulla mia ID.3 - non vedevo l'ora di liberarmene quando dovevano essere sostituiti a 8.000 miglia.

77%

Membro 26 ottobre 2026

Prime impressioni

Kia Motors EV3
215/60 R17
4.828 km

pneumatico di serie. maneggevolezza eccezionale sul bagnato ma consuma il 20% in più sotto forte pioggia. pneumatico silenzioso. non sono sicuro di come si comporteranno sul ghiaccio. non mi aspetto miracoli. questi sono pneumatici estivi.

60%

Membro 6 ottobre 2026

Prime impressioni

Kia Motors EV3
215/60 R17
12.070 km

Buoni pneumatici su strada asciutta e meno performanti su bagnato.
I pneumatici non gestiscono bene la coppia dell'auto elettrica.
La durata dei pneumatici è catastrofica in una guida moderatamente dinamica.

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60%

Membro 3 ottobre 2026

Prime impressioni

Kia Motors EV3
215/60 R17
24.140 km

Montati come OEM sulla nuova Kia EV3 AIR. Dopo poco meno di 15000 km, le gomme anteriori devono essere sostituite e a 75 anni, non sono più un giovane pilota. I Continental sulla mia precedente Niro PHEV erano buoni per 22k. Di certo non sostituirò con gli stessi!

86%

Membro 19 settembre 2026

Prime impressioni

Renault Laguna 3
225/45 R18
6.437 km

Nonostante l'impressione che non durino a lungo, durano quanto i miei vecchi Primacy 4 o le Bridgestone Potenza Sport che ho montato sulla mia auto. Queste si comportano estremamente bene ai limiti di aderenza e danno fiducia anche sotto la pioggia (fino a metà usura, dopo di che perdono aderenza più rapidamente). Il rapporto qualità-prezzo è incredibile. Ne ho comprati altri sperando che durino di più...

73%

Membro 16 settembre 2026

Prime impressioni

MINI Cooper S
205/45 R17
8.047 km

Per il prezzo, si avvicinano molto ai marchi premium, ma si consumano più velocemente, in particolare su un'auto a trazione anteriore con molto coppia.

89%

Membro 11 settembre 2026

A metà vita

Ford Mondeo Titanium 2.0 TCDI
225/50 R17
19.312 km

⬆️

Prime impressioni93% 1.931 km16 marzo 2025

In tutto, tranne che nel livello di rumore, lo pneumatico è il migliore, migliore di molti marchi "premium" più costosi che ho avuto negli anni. Aderenza, maneggevolezza, frenata e comfort sia sul bagnato (il più impressionante) che sull'asciutto, prestazioni eccezionali a basse temperature. Altamente consigliato.

65%

Membro 10 settembre 2026

Prime impressioni

225/45 R17
8.047 km

Buona aderenza in generale, ma non la spingo su un'auto ibrida, usura scarsa sull'asse anteriore, il paio è a 3 mm dopo 15.000 miglia e sta per essere sostituito. Deve essere il composto di gomma morbida utilizzato.

100%

Membro 10 settembre 2026

Prime impressioni

Jaguar XF
245/45 R18
14.484 km

Ho questi pneumatici sulla mia Jaguar XF da 18 mesi e 9.000 miglia. Devo dire che sono molto soddisfatto. L'aderenza su bagnato e asciutto è paragonabile a quella delle Goodyear F1 Asymmetrics che hanno sostituito, ma durano molto di più. Ci sono ancora circa 4 mm su ogni pneumatico, mentre le Goodyear erano quasi finite a questo punto. Comprerò di nuovo.

37%

OneSorchai 6 maggio 2026

Prime impressioni

Chery
215/55 R18
17.703 km

I pneumatici erano nuovi di zecca. Parte del battistrada si è separata dalla carcassa a 18.000 km. Non è un danno da impatto. Si vede chiaramente che si tratta di una separazione e non di un taglio.

Kumho Ecsta PS71: foto di un proprietario

48%

Chris Morris Collaboratore 30 aprile 2026

Prime impressioni

Honda Civic 1.5T
235/45 R17
3.219 km

Divulgazione completa, questi pneumatici sono montati solo sul retro dell'auto.

Questi pneumatici hanno uno dei miei tre peggiori attributi in un pneumatico, il movimento dei blocchi del battistrada. A velocità elevate (e non molto meglio a velocità più basse), il galleggiamento causato dal movimento dei blocchi del battistrada è così inquietante. Applicando anche piccoli input di sterzo a un ritmo costante in autostrada, la prima impressione è: cosa diavolo stanno facendo i pneumatici posteriori? La sensazione è spesso quella dei pneumatici invernali; a causa del loro blocco del battistrada morbido, alto e scanalato. Questo non dovrebbe davvero essere su un pneumatico estivo. Migliorerà man mano che si usurano? Probabilmente, ma sono molti chilometri a indovinare cosa sta facendo il retro dell'auto.
Inizialmente guidarli dal gommista era esilarante, ma alla fine in un modo deludente. L'ESP era in pieno utilizzo. Speravo che questo fosse dovuto alla rimozione di agenti, ecc., ma il miglioramento non era fondamentale, ma c'è stato un miglioramento.

Se spingi, diventa un po' più interessante, ma probabilmente non in un grande modo. Sembrano avere una buona aderenza, ma devi davvero avere il pedale dell'acceleratore premuto in curva, niente acceleratore in ritardo o dubbi su cosa c'è davanti.

La sensazione distintiva con questi pneumatici anche a velocità anche solo remotamente elevate è il doppio morso in ogni curva. Non posso raccomandarli solo per questo motivo.

Il prezzo è chiaramente il loro vantaggio, ma non ne vale la pena secondo me. Tornerò ai Goodyear eagle F1 asimmetrici 6.

83%

Membro 16 novembre 2025

Mercedes Benz 220 cdi advantgarde
245/40 R17
8.047 km
Prevalentemente Autostrade
Medio

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