Dato
59%
mentre si guida una
Mazda MX5
(205/45 R16)
su
a combination of roads
per 10,000
spirited miglia
Testato su NB MX5 del 2000 con sospensioni Teinz
Ho un'altra recensione più vicina all'inizio della vita di questi pneumatici, questo è un aggiornamento sulla fine della loro vita
got la MX5 non è stata allineata di recente e, sebbene prima andasse bene (è difficile trovare una MX5 con scarsa maneggevolezza), la convergenza anteriore ha distrutto gli pneumatici più velocemente di quanto si sarebbero consumati altrimenti.
Tuttavia con il nuovo allineamento (F: convergenza 0; campanatura -1,5; caster 4,5; R: campanatura -1,3; convergenza -0,50 mm) sia l'auto che gli pneumatici risultano molto migliori.
Ho anche fatto un track day con queste gomme, si sono comportate benissimo per circa 1 giro e mezzo di una pista da circa 1 minuto, ma poi sono diventate molto unte perché si surriscaldavano rapidamente. Detto questo, non è una critica allo pneumatico, perché non è progettato per l'uso in pista.
L'aderenza sull'asciutto delle Twisties/Touge è molto buona e, a meno che non si stia davvero esagerando (con grande costernazione delle forze dell'ordine locali), queste hanno un'aderenza più che adeguata per una guida divertente e vivace. Tuttavia, se ci si prova, si possono allentare e, naturalmente, non avranno la velocità delle semislick dedicate.
L'aderenza sul bagnato è molto buona, puoi allentarle con una certa facilità se ci provi, tuttavia farlo non significherebbe 'guidare in base alle condizioni'. Per la loro classe in un clima australiano, l'aderenza sul bagnato è ottima (probabilmente non eccezionale come quella della PS4S, ma non così male da essere pericolosa).
unica cosa che direi è che l'usura non è così elevata, è vero che avevo un allineamento scadente che ha accelerato l'usura, ma direi che l'usura è inferiore alla media per la sua categoria. Non è orribile, ma non è nemmeno eccezionale. Le PS71 sulla mia MX5 sono durate 15.000 km di guida con un allineamento rigido (convergenza anteriore verso l'esterno), il 60-70% di quella guida era a 7-9 decimi su strade tortuose, quindi insolitamente dure rispetto alla maggior parte.
Non consiglierei questo pneumatico a chi guida spesso Touge/Track a passo sostenuto in estate o in un clima in cui è possibile utilizzare pneumatici estivi tutto l'anno (come l'Australia). In tal caso, scegli un semi slick se riesci a sopportare le scarse prestazioni sul bagnato. Oppure un PS4/PS4s/PS5/PSs5 se è della tua misura (anche il PS4/PS5 si surriscalda in pista, quindi tienilo a mente). Un PS71 semplicemente non è adatto per un utilizzo in pista/Touge pesante.
ise hai bisogno di aderenza sul bagnato e di tanto in tanto fai un giro di 6-8 decimi con la tua auto ma hai bisogno di buoni pneumatici per uso quotidiano, questi pneumatici rappresentano un ottimo rapporto qualità-prezzo.
Pubblicità di servizio pubblico:
Esegui un allineamento. Non importa se hai l'auto da un mese e il precedente proprietario ha detto di averne preso uno di recente, esegui un allineamento poiché eventuali problemi di maneggevolezza o usura non possono essere attribuiti allo pneumatico, a meno che tu non abbia portato personalmente la tua auto a fare un allineamento. Un nuovo allineamento, in particolare specifiche di prestazioni personalizzate (fai le tue ricerche!) può avere un impatto monumentale su come si sente l'auto indipendentemente dalla scelta dello pneumatico.
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