I migliori pneumatici per la Mercedes Benz 220 cdi advantgarde

Il mio primo set sulla mia E220 è durato 12.000 miglia, gli pneumatici erano a brandelli e spaccati sulla parete interna, mi hanno detto che era colpa della pressione degli pneumatici sbagliata!!!!!! Se lo fossero stati, sarei stato avvisato tramite app e cruscotto e con controlli manuali regolari. Ho installato un altro set e la stessa cosa è successa di nuovo.....nonostante fossi rimasto sotto la macchina per continuare a controllare e controlli più frequenti con il manometro per pneumatici. Quindi 12.000 miglia da ogni set. Mercedes ha appena controllato il secondo set dopo 1.000 miglia e dice 7 mm davanti e 6 mm dietro, quindi il 30% in meno sul posteriore. Qualcun altro di Elsa ha avuto questo problema?

Senza dubbio ho trovato gli pneumatici eccellenti in tutte le condizioni atmosferiche, ma non ho trovato molta neve lo scorso inverno! Il tasso di usura è stato eccezionale con 5,8 all'anteriore e 4,5 al posteriore e sono ancora gli pneumatici più silenziosi che abbia mai avuto finora. Ora ho completato poco più di 20.000 miglia, quindi dovrei farne 30.000. Come indicato, a 5.000 con un costo di £ 357, li guarderò di nuovo

Mercedese220cdi di nuovo dopo 5140 miglia in 5 mesi con una media tra 50 e 70 mph su A 55. L'usura è stata molto uniforme e tutti gli pneumatici sono ora da 7 mm. Senza dubbio sono gli pneumatici più silenziosi che abbia mai acquistato e anche se il meteo è stato piacevole (niente neve o ghiaccio per ora!) li acquisterei di nuovo a meno che non ci sia un massiccio deterioramento nelle prossime 5000 miglia circa.

Ancora presto, ma finora tutto bene. 245/40/18 davanti e 265/35/18 dietro. Ho fatto fare l'allineamento delle ruote da Lobitos a Prestatyn. Vivo a meno di mezzo miglio dalla A55, quindi la velocità è tra 50 e 70 al giorno. La silenziosità rispetto alle mie precedenti Continental è eccezionale. L'usura delle Continental è stata buona, quindi spero che anche le Davanti funzionino allo stesso modo, dita incrociate!! Aggiornamento forse tra 10000 miglia?

In realtà è la prima volta che acquisto Bridgestone. Di solito compro Hankook.

Quelle Bridgestone sono state le peggiori che abbia mai provato. Il grip sull'asciutto è abbastanza buono ma anche se sono invernali, il grip sul bagnato è pessimo.
Sono molto rumorose e consumano più carburante. Io guido una Mercedes e quando avevo le mie Hankook potevo tranquillamente guidare a 190 KM/H con le gomme invernali, con quelle Bridgestone arrivavo a malapena a 180 con un rumore molto forte all'interno dell'auto.

Li compri di nuovo? Diamine nooo

Ho questi pneumatici da sole tre settimane al massimo. Li uso su una Mercedes E220 berlina diesel, cambio automatico e trazione posteriore. Dopo molte ricerche ho scelto questi. Non c'è molta differenza tra questo pneumatico e altri pneumatici premium. Ho fatto il salto nel vuoto e li ho fatti installare nella parte posteriore dell'auto. La differenza è stata immediata e ho notato una rapida accelerazione. Una buona risposta dei freni sull'asciutto. Sul bagnato una volta ho svoltato a destra da fermo e ha slittato un po'. È un'auto grande e pesante, quindi è difficile giudicare sulle strade locali. Poi è arrivato il vero test in autostrada, accelerazione rapida e stabile, ho messo l'auto in modalità sport e ha superato altre auto, ho dovuto rallentare. Sulla parte anteriore ho i Bridgestone e presto li staccherò. Ho percorso solo circa 250 miglia, quindi non posso dire nulla sull'usura. Per il resto finora sono soddisfatto. Il vero test arriverà quando saranno installati i due anteriori e come si comporterà l'auto. Riesco a sentire chiaramente la differenza tra i Bridgestone e i PS4. I PS4 sono silenziosi, si guidano bene e danno una risposta rapida quando necessario. Gli altri no. Finora sono molto soddisfatto di questi. Pubblicherò di nuovo quando avrò percorso qualche migliaio di miglia.

Si tratta di pneumatici economici della marca Michelin che ho sulla Mercedes E220CDI ESTATE.
Ho il secondo paio di pneumatici anteriori e ne sono soddisfatto.

Questi pneumatici sono economici ma non si ottiene ciò per cui si paga. ATTENZIONE!!!!!

Gli pneumatici forniti erano totalmente inutili. Li ho fatti montare e subito la macchina è diventata instabile. Era come guidare sulle biglie! Anche il rumore della strada era terribile: sembrava che si fosse rotto un cuscinetto della ruota!

Ho portato la macchina alla National Tyre e il gommista ha commentato: "Non avevo mai sentito parlare di questa marca di pneumatici prima, ma sono chiaramente di qualità inferiore e non dovrebbero essere ammessi. Toglieteli il prima possibile!"

Li ho immediatamente abbandonati e ho acquistato dei sostituti validi.

Lezione imparata! NON COMPRARE QUESTA SPAZZATURA ECONOMICA E POTENZIALMENTE PERICOLOSA!

Questi pneumatici sono economici ma non si ottiene ciò per cui si paga. ATTENZIONE!!!!!

Gli pneumatici forniti erano totalmente inutili. Li ho fatti montare e subito la macchina è diventata instabile. Era come guidare sulle biglie! Anche il rumore della strada era terribile: sembrava che si fosse rotto un cuscinetto della ruota!

Ho portato la macchina alla National Tyre e il gommista ha commentato: "Non avevo mai sentito parlare di questa marca di pneumatici prima, ma sono chiaramente di qualità inferiore e non dovrebbero essere ammessi. Toglieteli il prima possibile!"

Li ho immediatamente abbandonati e ho acquistato dei sostituti validi.

Lezione imparata! NON COMPRARE QUESTA SPAZZATURA ECONOMICA E POTENZIALMENTE PERICOLOSA!

Pneumatico eccellente. Chi segnala problemi dovrebbe controllare attentamente la pressione dei propri pneumatici. Ho fatto riempire i miei con azoto, che aiuta a fermare la perdita di pressione (tutti i pneumatici). L'ossigeno dei normali pneumatici riempiti d'aria perde attraverso la carcassa. Le molecole di azoto sono più grandi e non passano facilmente attraverso la carcassa.