Il Pirelli P 7 è uno pneumatico estivo da turismo i cui principali punti di forza, secondo i proprietari, sono la durata del battistrada, l'aderenza sull'asciutto e la risposta dello sterzo. La rumorosità e l'aderenza incostante sul bagnato sono le principali riserve, a cui si aggiunge il risultato poco brillante ottenuto nell'unico test comparativo.
La risposta in breve
I conducenti dicono69%da 87 recensioni dei conducenti51% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Pirelli P 7 dovrebbe durare circa 25.000 miglia (40.234 km).
Cosa dicono i proprietari del Pirelli P 7?
Su 87 valutazioni dei proprietari, il Pirelli P 7 ottiene in media il 69%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 7,9 su 10 e peggio in Comfort con 6,6. 45 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 54% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Pirelli P 7?
In tutta la sua gamma, il Pirelli P 7 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 71 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Pirelli P 7?
I proprietari valutano il Pirelli P 7 6,6 su 10 per comfort e rumorosità, su 71 recensioni.
Come si usura il Pirelli P 7 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Pirelli P 7 7,3 su 10 per l'usura, su 71 recensioni. 45 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 28.968 km.
Altre domande sul Pirelli P 7(5)
I proprietari ricomprerebbero il Pirelli P 7?
Il 51% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Pirelli P 7, sulla base delle 85 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 12% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Pirelli P 7 riguardo a durata?
Delle 69 recensioni dei proprietari analizzate per il Pirelli P 7, 36 parlano di durata: 30 lo lodano (lunga durata) e 6 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Pirelli P 7 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 69 recensioni dei proprietari analizzate per il Pirelli P 7, 36 parlano di aderenza sul bagnato: 21 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 15 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Pirelli P 7 riguardo a rumorosità?
Delle 69 recensioni dei proprietari analizzate per il Pirelli P 7, 30 parlano di rumorosità: 11 lo lodano (silenzioso) e 19 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
In quali misure è disponibile il Pirelli P 7?
Il Pirelli P 7 è disponibile in 3 misure, da 205-225/45-60 R16-18.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Pirelli P 7. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Cosa dicono i proprietari riassunto da 71 recensioni
I proprietari apprezzano più spesso il Pirelli P 7 per la durata del battistrada e l'aderenza sull'asciutto; diverse testimonianze dopo un uso prolungato riferiscono di aver percorso molti chilometri prima della sostituzione. Anche la prontezza dello sterzo riceve elogi ricorrenti, mentre il comfort viene apprezzato più spesso di quanto venga criticato. Le opinioni sull'aderenza sul bagnato sono discordanti: un gruppo consistente la giudica favorevolmente, ma circa un proprietario su cinque esprime preoccupazioni, e alcuni segnalano una minore sicurezza dopo un certo periodo di utilizzo. Il rumore di rotolamento è la lamentela più comune, citata da circa un quarto dei proprietari, anche se altri trovano il pneumatico silenzioso. Non ci sono recensioni ripetute che permettano di stabilire un andamento costante con l'invecchiamento; le segnalazioni individuali di calo dell'aderenza o aumento del rumore non vanno quindi considerate una caratteristica invariabile nel corso della vita del pneumatico.
Cosa citano di più i proprietari contato su 69 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 87 valutazioni
Voto dei proprietari69%
Aderenza sull'Asciutto79%
Usura73%
Sensibilità di Guida71%
Aderenza sul Bagnato69%
Maneggevolezza69%
Comfort66%
Recensioni in evidenza
Più utile 54%
“Ho fatto montare quattro nuovi pneumatici P7 Pirelli sulla mia Vitara a dicembre 2023 come primi sostituti da quando era nuova. Li ho scelti in base al marchio e al fatto che erano nella fascia premium presso il mio...”
“Il Pirelli P7 è uno pneumatico assolutamente pessimo e sono stupito che la Pirelli ci abbia messo il suo nome. Sulle auto a trazione posteriore come la mia Mercedes direi che erano così pessimi da essere quasi...”
“Sto guidando una Citroen C4 1.6 e sono costantemente in strada. 45.000-50.000 km all'anno. Ho cambiato e provato diversi pneumatici e posso dirti che la marca dell'auto è il metro per l'acquisto degli pneumatici. Ho...”
il motivo principale per cui non mi piacciono questi pneumatici è che sotto i 6 gradi sono scadenti con una scarsa aderenza. Nel Regno Unito, dove è umido e freddo per 6 mesi, questo pneumatico è un po' inutile
Il veicolo che guido è una Dongfeng Honda Spirior del 2009, l'equivalente dell'Acura TSX negli Stati Uniti. Inizialmente, montava pneumatici Bridgestone Turanza, duri e rumorosi. Da allora, ho montato pneumatici Pirelli P7 e la maneggevolezza è di gran lunga superiore a quella dei Bridgestone. Anche a 120 km/h sul bagnato, l'aderenza è eccellente, senza segni di slittamento. Anche la maneggevolezza sull'asciutto è eccezionale per questa fascia di prezzo e mi ha aiutato a evitare diversi tamponamenti. La rumorosità degli pneumatici aumenta leggermente dopo un uso prolungato, ma potrebbe essere dovuto al fatto che è inverno e gli pneumatici sono più duri.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho fatto montare quattro nuovi pneumatici P7 Pirelli sulla mia Vitara a dicembre 2023 come primi sostituti da quando era nuova. Li ho scelti in base al marchio e al fatto che erano nella fascia premium presso il mio gommista. Gli pneumatici sembrano in buone condizioni e perfetti, ma il problema più grande è il rumore del traffico all'interno. So che le nostre strade sono in pessime condizioni, ma anche sull'asfalto nuovo il rumore è maggiore rispetto alle Continental originali usurate, montate da nuove. Sono rimasto molto deluso da un marchio così famoso. Dal momento che percorro pochi chilometri all'anno, per il momento dovrò sopportare e sopportare la situazione finché non ne potrò più e farò il grande passo e cambierò le mie auto molto prima che raggiungano la loro vita normale.
Su quali pneumatici guidi?
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Ne ho comprati 4 di seconda mano, 7 mm rimasti e abbastanza nuovi. Si sono consumati rapidamente, ma l'auto aveva diversi problemi di allineamento e molta campanatura. E so che si consumano rapidamente all'interno, quindi sì, una combinazione terribile per la mia auto. Dopo aver provato 2 pneumatici, ho preso un paio di Michelin primacy 4 nuovi, la differenza è enorme. Le Michelin hanno molta più aderenza e si consumano molto più lentamente, se mi venisse data la possibilità di scegliere davvero uno pneumatico non sceglierei mai più una Pirelli P7, soprattutto non per la mia 9-5 elaborata e ribassata.
Questo è per la guarnizione interna p7, il consumo di carburante è sceso di 10mpg e sono rumorosi rispetto ai precedenti Michelin, nel complesso non mi piacciono, l'aderenza sul bagnato/asciutto non è buona come prima sui pneumatici precedenti e allo stesso prezzo... Proverò Hankook la prossima volta perché hanno ottime recensioni
Questo pneumatico ha un rollio terribile. Sono quasi tentato di pubblicare una recensione video di questi pneumatici. P7 centurato. Non li consiglierei a nessuno per nessun motivo. Durata scarsa, fianco debole, gli pneumatici hanno un effetto bolla sull'aspetto del fianco perché hanno solo un labbro sul fianco. Il profilo dei p7 rispetto ai miei precedenti Dunlop sp6060 è come il gesso e il formaggio. Il p7 ha un enorme design a "bolla". Ottimo per il comfort su strada dritta. Ma questo è tutto. Pessima maneggevolezza in curva e in curva.
Ho appena acquistato 4 Pirelli p7 Cinturato MO - Commenti immediati mentre torno dal gommista: - Rumore stradale maggiore rispetto ai precedenti Continental Le sospensioni sembrano più rigide e la guida non è così morbida. L'aderenza sembra eccellente (sull'asciutto) Spero che si ammorbidiscano nei prossimi mesi come hanno detto altri.
La velocità di usura di questi pneumatici è incredibile, hanno ancora 3 mm di battistrada e hanno percorso 45.000 miglia (72 km). Sono gli pneumatici originali OE in dotazione con la mia Seat Ibiza FT ST del 2014. L'aderenza sull'asciutto è buona, devono essere pressurizzati a 36 psi, il manuale dell'auto indica 28 psi per un singolo occupante, tuttavia questo fa sembrare gli pneumatici gelatinosi. Con la FR che ha molle e ammortizzatori più rigidi, vorresti una pressione degli pneumatici più bassa per compensare: con una barra di torsione posteriore la guida è molto dura se ti siedi dietro. Gli pneumatici non saltano sui dossi in curva anche con pressioni dell'aria elevate. L'aderenza sul bagnato è buona: ho anche guidato un'altra Ibiza FR con Kumho Ecsta LE Sport e sono spaventosi sul bagnato, gli pneumatici Pirelli sono prevedibili e sicuri.
Sto per cambiare pneumatici e sto valutando i Continental Premium Contact 6. Li recensirò presto.
Ho acquistato una Skoda Octavia Scout nuova (2016) e oggi doveva fare il primo MOT... e non l'ha superato! Perché? Perché i due pneumatici posteriori (entrambi con un sacco di battistrada e senza segni di usura irregolare dopo 45000 miglia) si sono spaccati lungo il battistrada, rivelando i cavi/fili! Entrambi gli pneumatici erano forniti con l'auto. Se hai un'auto che ha questi pneumatici da 2/3 anni, ti consiglio vivamente di controllarli molto attentamente. Non è facile farlo a livello del suolo. Non ci sono state indicazioni di alcun problema, ma d'altronde sono un guidatore prudente che non corre sulle strade di campagna. La maggior parte del chilometraggio è stato fatto in autostrada. Contatterò Pirelli e Skoda per questo. Né i meccanici alla stazione di prova né i gommisti avevano mai visto danni simili su uno pneumatico così "nuovo".
Sulle strade portoghesi abbiamo molti tipi di pavimentazione, diversi tipi di asfalto, ecc. (da 10c a 45c) Confesso che faccio molti km, in circuito misto... a volte ho una guida più sportiva, a volte più rilassata. Al momento più rilassata... perché la quantità di radar di velocità... così esige... e sono sempre di più. Originariamente quando ho acquistato l'auto, portava pirelli p7... e durava più di 70.000 km. Aderenza sempre eccellente sia sull'asciutto che sul bagnato. A proposito... la mia SW pesa quasi 2 tonnellate e anche nella guida sul bagnato si sono sempre dimostrate eccellenti. In seguito ho sperimentato altre marche... come Continental (prestazioni deboli in questa misura) Achiles (prestazioni eccellenti sia sull'asciutto che sul bagnato... ma hanno raggiunto la fine della vita utile con 20.000 km (ricordando Yokohama) comunque molto soddisfatto. Ho già usato AVON zv7 e sebbene la durata sia anche piccola (non piccola come Yokohama o Achiles) si sono dimostrati eccellenti sia sul bagnato che sull'asciutto. Nel mio sw si possono usare sia 94 che 98w. Io ho usato 94. In pirelli nota negativa per il suo utilizzo dal 35%. Sono inclini alle buche... tante buche. Se si prende una buca si possono strappare facilmente. Sopra il 35% sono ottime... ma non è certo una gomma da usare fino a fine vita. Alla fine su una strada tedesca, svedese o norvegese, questa pirelli p7 durerà di più.... Ho preso 2 gomme per il posteriore nella versione seal inside di recente per il mio furgone. Sono apparentemente più morbide e comode (oltre che meno rumorose) della versione normale... vedremo come si comporteranno. A breve ne comprerò 2... e sono indeciso tra Dunlop, Vredestein, Avon (essendo + propenso per AVON)
Pneumatico terribile se hai mai pensato di guidare su strade bagnate. Perderà aderenza se qualcuno ti lancia una tazza d'acqua davanti all'auto, anche a bassa velocità. Non si consumano troppo in fretta, ma sono così scadenti che li sto buttando via e sostituendoli con i Michelin Primacy 4 (probabilmente). Ho appena fatto girare la mia auto a 20 mph su asfalto leggermente bagnato (prima pioveva, ma non pioveva più quando ho fatto girare)
Li ho montati sulla mia auto da quando sono nuovi. È una Skoda Superb MK3 da 2 litri del 2016. Hanno percorso 22.400 miglia e gli anteriori sono ora a 3 mm e i posteriori a 5 mm. Il che penso sia un tasso di usura eccellente. Sono pneumatici molto comodi. E silenziosi sulla strada. Sono molto sicuri indipendentemente dalle condizioni meteorologiche. Non sono pneumatici ad alte prestazioni per un'auto sportiva, quindi non ritengo sia giusto confrontarli. Ho anche una BMW M5 dove uso i Michelin PS 4 che ovviamente sono pneumatici con una migliore maneggevolezza, ma i Pirelli P7 sono pneumatici eccellenti per un'auto di tutti i giorni e per la guida normale, hanno una buona aderenza su bagnato e asciutto e sono comodi. Probabilmente passerò ai Michelin Primacy 4 quando saranno usurati, ma questa è puramente una preferenza personale per gli pneumatici Michelin. Non c'è niente di sbagliato in questi P7, sono pneumatici eccellenti.
