I migliori pneumatici per la Suzuki Vitara 2015>

Ottimi pneumatici per condizioni asciutte. Su bagnato penso che siano molto scadenti e richiedono cautela. Per uso fuoristrada sono fantastici grazie ai fianchi rinforzati. Nel complesso, buon pneumatico per il 60/40.

INDOSSARE
Li ho acquistati per una Vitara a trazione integrale e vivo in Italia, con temperature che vanno dai 35°C ai -15°C. Li ho da 5 anni, ho percorso 65.000 km e, a giudicare dal battistrada, probabilmente dureranno un altro anno, quindi non potrei essere più soddisfatto di come si sono consumati. Hanno appena iniziato a screpolarsi leggermente nel punto in cui il battistrada incontra il fianco, ma data la loro età, li sostituirò quest'inverno.

NEVE
Ho scelto i Vectors principalmente per le loro prestazioni sulla neve. Durante l'inverno trascorro molto tempo in montagna, dove c'è molta neve e ghiaccio, e si sono comportati esattamente come speravo. La trazione sulla neve, la frenata e la maneggevolezza sono state ottime, ho potuto guidare con sicurezza sulle strade di montagna innevate e, soprattutto con la trazione integrale, l'auto sembra solida. Ho visto BMW scivolare all'indietro giù per le colline con neve compatta e scivolosa (spero con pneumatici estivi), che è stata facile da risalire con i Vectors senza alcun pattinamento delle ruote. Lo stesso vale per una gelida mattina a -10 °C senza neve: maneggevolezza e trazione sono le stesse di +10 °C.

ESTATE
Li ho usati molto anche in fuoristrada a 30°C su percorsi rocciosi asciutti e si sono comportati davvero bene, presumo grazie al disegno del battistrada e alla mescola più morbida. Anche in estate a 35°C non ho notato una frenata sull'asciutto più lunga, come invece si dice con il Vector.

NEGATIVI
Gli unici veri svantaggi che ho notato rispetto agli pneumatici OE (Conti eco contact) sono la maneggevolezza generalmente più "morbida", sebbene sia comunque divertente guidare in modo dinamico, e il fatto che gli pneumatici sembrano slittare sui giunti metallici dei ponti, il che può essere snervante in curva.

ACQUISTARE DI NUOVO?
Li ricomprerei sicuramente, anzi li ho consigliati a molte persone. Tuttavia, essendo un fan dei video e dei test di Tyre Review, vorrei provare qualcos'altro. Probabilmente opterò per i Pirelli Cinturato All Season SF3 per prestazioni sulla neve ancora migliori e un profilo complessivamente più equilibrato.

Nessun commento, l'unica pecca è il livello di rumore, ma è comunque accettabile.

Ho acquistato queste gomme perché volevo qualcosa di più robusto per resistere alle forature da pietrisco che mi capitavano regolarmente con le Conti Ecocontact 6. Ho risolto il problema delle forature e hanno una migliore aderenza sul bagnato rispetto alle Conti, ma l'usura è terribile. 8000 miglia e sono al limite legale, che diavolo! Questo è territorio di prove invernali pure, a dire il vero. Scarso nel complesso.

Non così bene nel complesso. Aderenza sul bagnato pessima, aderenza sull'asciutto appena accettabile. Ho percorso 20000 km con Vitara 1.6 120 CV. Si può sentire la mancanza di area di contatto con la strada. Tutti quegli pneumatici ecologici hanno battistrada profondi e una quantità minore o semplicemente blocchi più piccoli. Quegli pneumatici erano inclusi nella nuova auto quando l'ho acquistata e a 10.000 km volevo venderli e acquistare Sava Intensa UHP perché sono pneumatici molto migliori per meno soldi, ma nessuno comprerebbe ecocontact usati, almeno nessuno che ne sa un po' di pneumatici. Dato che erano come nuovi li ho lasciati e ho guidato di più e dopo altri 10.000 km sembravano ancora nuovi, quindi se vuoi uno pneumatico per la vita, vai avanti e acquista ecocontact, se vuoi aderenza, evitali.

Ho fatto montare quattro nuovi pneumatici P7 Pirelli sulla mia Vitara a dicembre 2023 come primi sostituti da quando era nuova. Li ho scelti in base al marchio e al fatto che erano nella fascia premium presso il mio gommista.
Gli pneumatici sembrano in buone condizioni e perfetti, ma il problema più grande è il rumore del traffico all'interno.
So che le nostre strade sono in pessime condizioni, ma anche sull'asfalto nuovo il rumore è maggiore rispetto alle Continental originali usurate, montate da nuove.
Sono rimasto molto deluso da un marchio così famoso.
Dal momento che percorro pochi chilometri all'anno, per il momento dovrò sopportare e sopportare la situazione finché non ne potrò più e farò il grande passo e cambierò le mie auto molto prima che raggiungano la loro vita normale.

Pneumatici eccellenti, la tenuta è incredibile, l'unica pecca è la resistenza alla guida su strada

Vengo dalla Serbia, il paese in cui vengono prodotti Tigar, Orium, Riken, Kormoran, Taurus (esattamente gli stessi pneumatici, stesso modello e mescola, il nome dipende dal mercato in cui vengono esportati). Fanno parte del gruppo Michelin. Pneumatici eccezionali per il prezzo. Sono comodi, hanno una maneggevolezza perfetta sull'asfalto asciutto e potrebbero essere un po' meglio sull'asfalto bagnato. La gomma è morbida e comoda ma non si consuma troppo in fretta. Lo comprerò di nuovo, di sicuro!

Ho acquistato questi pneumatici per la Vitara di mia moglie, finora sembrano fantastici. Li ho acquistati due mesi fa, spero che si comportino altrettanto bene in condizioni invernali.

Non il massimo sul bagnato, ma abbastanza buono sull'asciutto. Non ho mai avuto problemi nelle curve difficili.