Yokohama BluEarth XT AE61

Questi pneumatici sono piuttosto sorprendenti. Vivo in un posto con un clima umido e caldo tutto l'anno. Il prezzo di questi pneumatici di marca premium è la prima cosa che mi ha colpito. Dopo le buone recensioni online, ho deciso di provarli. L'aderenza sull'asciutto è ottima sul mio SUV. Non ho avuto problemi a gestire le curve a velocità relativamente elevate. Le pareti laterali più dure hanno reso stabile la maneggevolezza dell'auto. Lo sterzo e la maneggevolezza sono reattivi e precisi. Per quanto riguarda la frenata, gli pneumatici si sono comportati abbastanza bene per il traffico che ho affrontato. Con il tempo umido, non ho riscontrato alcuna situazione di aquaplaning. Gli pneumatici si sono comportati esattamente come da valutazione. Ovviamente, guidare sotto la pioggia sarebbe più prudente e lento di solito, ma per me non c'era molta differenza tra bagnato e asciutto. Gli pneumatici sembravano piuttosto comodi, tuttavia, personalmente preferisco sospensioni e pneumatici più rigidi perché il mio stile di guida è leggermente più aggressivo. Questi pneumatici si sono decisamente sentiti meglio delle Alenza che ho usato, che erano estremamente "rimbalzanti". Spero che questi pneumatici siano durevoli come affermato. Se è vero, sicuramente li comprerò di nuovo. Per quanto riguarda il rumore della strada, era piuttosto impercettibile per la mia auto. Immagino che dipenda anche da quanto è insonorizzata l'auto.
L'altro pneumatico con cui lo stavo confrontando è il Giti P10. Potrei provare quello.

Dopo aver provato molti tipi di pneumatici nei miei oltre 30 anni di guida, ho finalmente avuto l'opportunità di provare l'ultimo AE61 sulla mia nuova auto. Dopo 22000 km, su bagnato, in condizioni di stagno e asciutto, principalmente in città. L'ho trovato molto reattivo, con buone prestazioni in frenata su bagnato e asciutto e buona stabilità. L'usura degli pneumatici è molto uniforme e circa del 55%. Quindi l'usura del battistrada è molto ragionevole per uno pneumatico "prestazionale". La spalla è rigida e garantisce stabilità in curva anche in condizioni di stagno. Era anche più economico di circa 30 USD rispetto agli pneumatici di marca che intendevo acquistare. Finora vale sicuramente i miei $. Devo vedere come si comporteranno gli pneumatici quando raggiungeranno il 20% di battistrada rimanente. È anche efficiente nei consumi, anche se la mia auto è un ibrido.