In quanti test indipendenti è apparso il Yokohama BluEarth XT AE61?

Il Yokohama BluEarth XT AE61 è apparso in 1 test indipendenti di pneumatici. In media chiude al 7° posto, con un miglior risultato di 7° e un peggiore di 7°.

Quali sono i punti di forza e le debolezze del Yokohama BluEarth XT AE61 nei test?

Nei test indipendenti il Yokohama BluEarth XT AE61 eccelle in: Rumore di rotolamento, Aderenza sul bagnato. Le debolezze ricorrenti: Resistenza all'aquaplaning, Durata del battistrada, Resistenza al rotolamento, Rapporto qualità-prezzo.

Risultati dei test del Yokohama BluEarth XT AE61: 1 test indipendenti

1 test nel 2025

L'ultimo test

Test pneumatici elettrici 2025 P7 su 8

Lo pneumatico Yokohama BluEarth-XT ha registrato la rumorosità di sorpasso più bassa del test (68,7 dB a 80 km/h), risultando ideale per i veicoli elettrici silenziosi. Le sue prestazioni sull'asciutto sono state discrete, ma le capacità sul bagnato hanno mostrato delle debolezze, in particolare nella resistenza all'aquaplaning, dove ha registrato i valori più bassi. Con una durata prevista di 30.280 km e un'elevata resistenza al rotolamento (7,58 kg/t), il suo impatto sull'autonomia è stato di 373,1 km. Lo pneumatico ha ricevuto una valutazione "soddisfacente" per il suo profilo di prestazioni miste.

Forte: Rumore Debole: Aquaplaning in rettilineo, Aquaplaning in curva, Comfort soggettivo, Usura, Valore, Resistenza al rotolamento Vincitore: Hankook iON Evo

Bilancio per disciplina

Dove il Yokohama BluEarth XT AE61 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Bilancio per disciplina
Disciplina	Test	Pos. media	Gruppo battuto	Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto	1	P6 su 8	29%	-
Handling su asciutto	1	P5 su 8	43%	-
Bagnato
Frenata su bagnato	1	P6 su 8	29%	-
Handling su bagnato	1	P5 su 8	43%	-
Cerchio su bagnato	1	P3 su 8	71%	-
Aquaplaning in rettilineo	1	P8 su 8	0%	-
Aquaplaning in curva	1	P8 su 8	0%	-
Comfort
Comfort soggettivo	1	P7 su 8	14%	-
Rumore	1	P1 su 8	100%	1
Valore
Usura	1	P7 su 8	14%	-
Valore	1	P7 su 8	14%	-
Resistenza al rotolamento	1	P7 su 8	14%	-
Allineare	1	P5 su 8	43%	-

Analisi delle prestazioni

Basata su 1 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.

Lo Yokohama BluEarth XT AE61 si è classificato settimo su otto ed è stato giudicato soddisfacente nel test 2025 di pneumatici per veicoli elettrici di Auto Bild, nella misura 215/55 R18. Il suo punto di forza più evidente è stato il basso rumore esterno: primo posto con 68,7 dB. Si è classificato terzo anche nel test del cerchio sul bagnato, a solo l'1,8% dal migliore. Nella maneggevolezza sull'asciutto è arrivato quinto e nella frenata sull'asciutto sesto, con uno spazio di arresto di 36,6 metri, l'8,9% più lungo del più breve. Il tester ha giudicato ragionevoli le sue prestazioni sull'asciutto, ma questi due risultati relativamente migliori non gli hanno consentito di ottenere una posizione elevata nella classifica generale.

La criticità principale è stata la resistenza all'aquaplaning: si è classificato ultimo in entrambe le prove, con uno scarto del 20,5% dal migliore in rettilineo e del 14,6% in curva. Nella frenata sul bagnato è arrivato sesto, con uno spazio di frenata superiore del 14% al migliore, e settimo nel comfort. Il basso rumore di passaggio, quindi, non si è tradotto in una guida confortevole. Anche i costi di esercizio hanno inciso negativamente. La percorrenza prevista è stata la seconda più bassa, pari a 30.280 km, mentre resistenza al rotolamento e costo per chilometro si sono classificati entrambi settimi su otto. Questi risultati indicano compromessi in termini di efficienza e durata, oltre che di resistenza all'aquaplaning, ma derivano da un singolo test e non da un andamento ricorrente su diverse misure.

Punti di forza delle prestazioni

Rumore di rotolamento Minore in 1 test su 1
Dettagli
- 1° su 8 per il rumore esterno, 68,7 dB, test 2025 Auto Bild di pneumatici per veicoli elettrici
- Test pneumatici elettrici 2025 (2025)
Aderenza sul bagnato Minore
Dettagli
- 3° su 8 nel test del cerchio sul bagnato, 1,8% dal migliore, test 2025 Auto Bild di pneumatici per veicoli elettrici

Debolezze nelle prestazioni

Resistenza all'aquaplaning Minore in 1 test su 1
Dettagli
- 8° su 8 nell'aquaplaning in rettilineo, 20,5% dal migliore, test 2025 Auto Bild di pneumatici per veicoli elettrici
- 8° su 8 nell'aquaplaning in curva, 14,6% dal migliore, test 2025 Auto Bild di pneumatici per veicoli elettrici
- Test pneumatici elettrici 2025 (2025)
Durata del battistrada Minore in 1 test su 1
Dettagli
- 7° su 8 per la percorrenza prevista, 30.280 km, test 2025 Auto Bild di pneumatici per veicoli elettrici
- Test pneumatici elettrici 2025 (2025)
Resistenza al rotolamento Minore in 1 test su 1
Dettagli
- 7° su 8, 7,58 kg/t e 29,4% sopra il migliore, test 2025 Auto Bild di pneumatici per veicoli elettrici
- Test pneumatici elettrici 2025 (2025)
Rapporto qualità-prezzo Minore
Dettagli
- 7° su 8 per il costo per chilometro, 42,7% sopra il migliore, test 2025 Auto Bild di pneumatici per veicoli elettrici
Comfort di marcia Minore
Dettagli
- 7° su 8 per il comfort soggettivo, 6 punti, test 2025 Auto Bild di pneumatici per veicoli elettrici

Ogni test, dal più recente 1

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2025 1 test

P7 su 8 Battuto il 14% del gruppo

Test pneumatici elettrici 2025

Auto Bild 215/55 R18

Lo pneumatico Yokohama BluEarth-XT ha registrato la rumorosità di sorpasso più bassa del test (68,7 dB a 80 km/h), risultando ideale per i veicoli elettrici silenziosi. Le sue prestazioni sull'asciutto sono state discrete, ma le capacità sul bagnato hanno mostrato delle debolezze, in particolare nella resistenza all'aquaplaning, dove ha registrato i valori più bassi. Con una durata prevista di 30.280 km e un'elevata resistenza al rotolamento (7,58 kg/t), il suo impatto sull'autonomia è stato di 373,1 km. Lo pneumatico ha ricevuto una valutazione "soddisfacente" per il suo profilo di prestazioni miste.

ForteRumore DeboleAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaComfort soggettivoUsuraValoreResistenza al rotolamento VincitoreHankook iON Evo