Di recente ho sostituito gli pneumatici Michelin e Primacy di serie con il mio veicolo e sono rimasto profondamente colpito dalla mia decisione. Gli pneumatici e Primacy erano senza dubbio silenziosi e comodi, vantando una resistenza al rotolamento incredibilmente bassa. Tuttavia, le loro prestazioni sul bagnato lasciavano molto a desiderare. Ho sperimentato occasionalmente un fish tailing mentre affrontavo le curve sotto la pioggia, il che non ispirava molta fiducia in condizioni di bagnato.

Ecco Hankook Ion Evo. Dopo un periodo di rodaggio di 1000 km, questi pneumatici hanno dimostrato di essere un miglioramento notevole. Offrono un comfort migliorato e mantengono la stessa serena silenziosità che ho apprezzato dell'e Primacy. Questo miglioramento comporta un compromesso leggermente più elevato nella resistenza al rotolamento. In genere, sui miei percorsi abituali, ho raggiunto un consumo energetico minimo di 9x Wh/km con l'e Primacy. Tuttavia, con l'Ion Evo, questo valore sale modestamente a 10x Wh/km.

Nonostante ciò, consiglio vivamente gli Hankook Ion Evo per la guida quotidiana, soprattutto a chi dà priorità al comfort e alle prestazioni in condizioni di bagnato.

Ho fatto installare gli pneumatici Hankook ION Evo per sostituire gli pneumatici di serie Pirelli P Zero (PZ4) Elect sulla mia Tesla Model 3 Performance.
Ci sono pro e contro rispetto agli pneumatici Pirelli di serie:

Pro:

- Più silenzioso
- Più comodo
- Migliore aderenza in caso di pioggia e bagnato
- Sensazione di sterzo leggermente più leggera
- Accelerazione leggermente più facile in rettilineo
- Più efficiente (+/- 1% in meno di consumo della batteria per viaggio)

Contro:

- La sensazione e la risposta dello sterzo sono meno dirette
- L'aderenza nelle curve strette non è eccezionale
- La sportività complessiva è diminuita

Per chi guida tutti i giorni (molto) sportivamente, potrebbe non essere consigliata, ma per chiunque non rientri in questa categoria, vale sicuramente la pena prenderla in considerazione.

Buono pneumatico nel complesso, ma non eccezionale, è più orientato all'eco con buona autonomia e bassa resistenza al rotolamento. L'aderenza sul bagnato non è troppo buona, ma è molto progressiva al limite. Pneumatici comodi per l'uso quotidiano.

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È un buon pneumatico silenzioso e confortevole per la mia EV, tuttavia il grip è piuttosto limitato rispetto a PS4 o PS5. Un paragone un po' ingiusto, ma ritengo che il grip sia la cosa più importante, piuttosto che il comfort. Il grip sull'asciutto è appena sopra la media, il grip sul bagnato è nella media.

Stavo sterzando per evitare un oggetto sulla strada, lo pneumatico ha stridulo rumorosamente e ha fornito appena abbastanza grip durante quella situazione. Se fosse stata una ps4 o una ps5 nella stessa situazione, probabilmente non ci sarebbe stato alcuno stridio e avrebbe avuto un sacco di grip rimanente.