Mercedes GLA 200 AMG (trazione anteriore) con pneumatici Bridgestone Dueler HP Sport (MOE) di serie. Non è la mia auto preferita, ma mi è costata 1/3 del prezzo di listino dell'usato. Di solito uso pneumatici Michelin Supersports e Pirelli P Zero Corsa UHP sulle auto ad alte prestazioni.
Ero un po' scettico quando ho scoperto che MOE era il sistema run flat della Mercedes. Mi aspettavo che l'auto fosse dura sui dossi e saltasse nelle curve sconnesse, come nella mia precedente esperienza con i run flat Bridgestone della BMW E90, ma sono rimasto piacevolmente sorpreso.
Sulle autostrade francesi del sud della Francia, ho trovato l'auto molto stabile e facile da guidare ad alta velocità (fino a 130 km/h, ufficiale). A volte ho spinto al limite le gomme e le ho trovate prevedibili sia sul bagnato che sull'asciutto, ma non le ho mai provate sulla neve.
Dopo aver percorso 40.000 miglia (non è un'auto sportiva) con gli pneumatici, ho sostituito l'intero set con gli stessi. Un po' più costosi, ma gli pneumatici sono ben abbinati all'auto, usura uniforme e nessun tramlining anche con un'usura di 2,0 mm, comportamento costante per tutta la durata dello pneumatico. Non ho mai avuto forature con questi pneumatici, quindi non posso esprimere giudizi sulla guida a terra. Il salva cerchio non previene i danni, nemmeno con il minimo contatto accidentale con il marciapiede.
Ero un po' scettico quando ho scoperto che MOE era il sistema run flat della Mercedes. Mi aspettavo che l'auto fosse dura sui dossi e saltasse nelle curve sconnesse, come nella mia precedente esperienza con i run flat Bridgestone della BMW E90, ma sono rimasto piacevolmente sorpreso.
Sulle autostrade francesi del sud della Francia, ho trovato l'auto molto stabile e facile da guidare ad alta velocità (fino a 130 km/h, ufficiale). A volte ho spinto al limite le gomme e le ho trovate prevedibili sia sul bagnato che sull'asciutto, ma non le ho mai provate sulla neve.
Dopo aver percorso 40.000 miglia (non è un'auto sportiva) con gli pneumatici, ho sostituito l'intero set con gli stessi. Un po' più costosi, ma gli pneumatici sono ben abbinati all'auto, usura uniforme e nessun tramlining anche con un'usura di 2,0 mm, comportamento costante per tutta la durata dello pneumatico. Non ho mai avuto forature con questi pneumatici, quindi non posso esprimere giudizi sulla guida a terra. Il salva cerchio non previene i danni, nemmeno con il minimo contatto accidentale con il marciapiede.