Il Continental ContiSportContact 5 SUV è un pneumatico estivo premium ad alte prestazioni che dà priorità a maniere di guida precise e ispiratrici. In test indipendenti, si colloca ripetutamente al vertice della classe per aderenza su asciutto e bagnato, offrendo una forte frenata e una stabilità elevata ad alta velocità. I proprietari nel mondo reale riflettono ampiamente questo equilibrio sportivo, sebbene la soddisfazione quotidiana sia spesso influenzata dal tasso di usura e dal prezzo.
La risposta in breve
I conducenti dicono71%da 38 recensioni dei conducenti42% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeAsciutto, BagnatoComfortRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a luglio 2026.
Forte: Frenata su asciutto, Handling su asciutto, Frenata su bagnato, Handling su bagnato, Handling su ghiaia, Resistenza al rotolamento ·Debole: Trazione su fango
Tutti i test indipendenti del Continental ContiSportContact 5 SUV, dal più recente
Come si comporta il Continental ContiSportContact 5 SUV sul bagnato?
Nei 1 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Continental ContiSportContact 5 SUV frena 1,4% più corto dei rivali Premium, 7,3% più corto dei rivali di fascia media e 22,4% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 84/100, e i proprietari lo valutano 8,1/10 sul bagnato da 38 recensioni.
Come si comporta il Continental ContiSportContact 5 SUV sull'asciutto?
Nei 1 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Continental ContiSportContact 5 SUV frena 5,7% più corto dei rivali Premium, 6,1% più corto dei rivali di fascia media e 12,9% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 93/100, e i proprietari lo valutano 8,4/10 sull'asciutto da 38 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Continental ContiSportContact 5 SUV?
Nei 1 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Continental ContiSportContact 5 SUV è 10,4% più basso dei rivali Premium, 4,3% più basso dei rivali di fascia media e 7,1% più basso dei rivali economici.
Quanto dura il Continental ContiSportContact 5 SUV?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Continental ContiSportContact 5 SUV dovrebbe durare circa 21.531 miglia (34.651 km).
Cosa dicono i proprietari del Continental ContiSportContact 5 SUV?
Su 38 valutazioni dei proprietari, il Continental ContiSportContact 5 SUV ottiene in media il 71%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,4 su 10 e peggio in Usura con 5,4. 23 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 62% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Altre domande sul Continental ContiSportContact 5 SUV(6)
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Continental ContiSportContact 5 SUV?
I proprietari valutano il Continental ContiSportContact 5 SUV 6,9 su 10 per comfort e rumorosità, su 36 recensioni.
Come si usura il Continental ContiSportContact 5 SUV secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Continental ContiSportContact 5 SUV 5,4 su 10 per l'usura, su 36 recensioni. 23 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 20.921 km.
I proprietari ricomprerebbero il Continental ContiSportContact 5 SUV?
Il 42% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Continental ContiSportContact 5 SUV, sulla base delle 36 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 19% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Continental ContiSportContact 5 SUV riguardo a durata?
Delle 35 recensioni dei proprietari analizzate per il Continental ContiSportContact 5 SUV, 30 parlano di durata: 14 lo lodano (lunga durata) e 16 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Continental ContiSportContact 5 SUV riguardo a rumorosità?
Delle 35 recensioni dei proprietari analizzate per il Continental ContiSportContact 5 SUV, 13 parlano di rumorosità: 7 lo lodano (silenzioso) e 6 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Continental ContiSportContact 5 SUV riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 35 recensioni dei proprietari analizzate per il Continental ContiSportContact 5 SUV, 10 parlano di aderenza sull'asciutto: 9 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 1 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Domande e risposte per il Continental ContiSportContact 5 SUV
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Continental ContiSportContact 5 SUV. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Recensioni dei proprietari su Continental ContiSportContact 5 SUV
Cosa dicono i proprietari riassunto da 36 recensioni
Gli automobilisti segnalano che il Continental ContiSportContact 5 SUV offre una forte aderenza sia su asciutto che su bagnato, con una maneggevolezza e una frenata sicure, spesso descritto come un equipaggiamento OEM sportivo e ben bilanciato. La durata è il punto più controverso: le recensioni con punteggi più alti riportano un'ottima percorrenza su SUV più pesanti, mentre un gruppo considerevole sperimenta un'usura rapida del battistrada e un cattivo rapporto qualità-prezzo. Anche il rumore è misto, con più utenti che notano un rumore stradale evidente (che spesso aumenta man mano che il pneumatico si consuma), mentre altri lo trovano silenzioso.
Cosa citano di più i proprietari contato su 35 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 38 valutazioni
Voto dei proprietari71%
Aderenza sull'Asciutto84%
Maneggevolezza81%
Aderenza sul Bagnato81%
Sensibilità di Guida77%
Comfort69%
Usura54%
Recensioni in evidenza
Più utile 97%
“Questi pneumatici erano montati sul posteriore della mia BMW X5 40d m sport e oggi sono stati sostituiti dopo aver percorso 43.000 km. Sì, avete letto bene. Uno pneumatico brillante con un tasso di usura eccellente per...”
“Arrivati come pneumatici OEM per il SUV VW Tiguan. Con meno di 5000 km, forati guidando su asfalto da una scheggia di corteccia sul bordo del battistrada, nemmeno sul fianco. La gomma è molto morbida, presumibilmente...”
“Abbiamo acquistato una nuovissima VW Tiguan (pre-immatricolata a fine 2017) che era dotata di questi pneumatici Continental ContiSport v. In meno di 3 anni di guida molto prudente e attenta (io e mia moglie siamo...”
È arrivato come dotazione di fabbrica sulla mia Skoda Kodiaq RS TSI. Ha un'aderenza incredibile su asciutto, ispira molta fiducia. Rende la guida in montagna molto divertente ed è anche capace in pista. L'aderenza sul bagnato è ottima. Con un'ottima aderenza e maneggevolezza c'è un compromesso in termini di comfort poiché c'è abbastanza rumore stradale mentre si viaggia in autostrada. L'usura è lodevole e tiene fino a circa 4 mm. Sotto i 4 mm, ho la sensazione che si consumi ancora più velocemente e il rumore stradale diventa molto più forte. Non posso confrontarlo con altri pneumatici ad alte prestazioni, ma da solo è stato piuttosto soddisfacente. Ho percorso circa 26.000 km ora e credo sia vicino alla fine della sua vita.
L'aderenza su asciutto e bagnato era accettabile, se non eccezionale. Il motivo per cui ho scritto questa recensione è per dire che l'usura è stata spaventosa a 22.000 km prima di doverle sostituire sulla mia Audi Q5 TFSI-e. Le Continental erano montate come originali da nuova, ma non le rimetterò. Ho avuto un problema simile con le Continental originali sulla mia Audi Q2, che sono durate circa 21.000 km prima di doverle sostituire.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Montati in fabbrica su una Skoda Kodiaq. Ottimo equilibrio tra guida e maneggevolezza. Pneumatico solido sia sul bagnato che sull'asciutto. Hanno percorso 28.000 km prima di sostituirli. Rumorosi da usurati, ma la trazione sul bagnato e sull'asciutto è rimasta ottima. Sostituiti con Michelin Pilot Sport 4 SUV, migliori sotto molti aspetti, tranne che per la maneggevolezza, ma a discapito del comfort di guida.
Su quali pneumatici guidi?
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Questi pneumatici erano montati sul posteriore della mia BMW X5 40d m sport e oggi sono stati sostituiti dopo aver percorso 43.000 km. Sì, avete letto bene. Uno pneumatico brillante con un tasso di usura eccellente per un SUV pesante e, sebbene guido principalmente in autostrada, non guido come un nonno. Sono anche run-flat.
Pneumatico complessivamente ben bilanciato. Aderenza sull'asciutto su strade lisce limitata, il controllo della trazione si attiva regolarmente con accelerazione in prima marcia su strade di campagna con un po' di polvere sollevata dal vento. Non ho mai avuto una foratura in due set che sono durati in media 34000 km ciascuno. Gli pneumatici sono rumorosi su strade lisce. Trazione laterale molto buona. Buona capacità di carico con crescita di pressione limitata con il carico. Ben bilanciati in curva: nel complesso sono soddisfatto delle loro prestazioni.
Un po' rumoroso. Raggiunge il limite legale a 20.000 km Rende lo sterzo un po' pesante. Troppo caro Nel complesso buona tenuta sia su asciutto che su bagnato
Inizialmente pensavo che gli pneumatici sarebbero andati bene, ma sono rimasto scioccato quando ho visto che erano quasi legali a 16k. Questo su una nuova Q5 diesel del 2021. Sulle mie precedenti auto A4 Quattro di solito ne prendevo circa 24k. £608 per i quattro pneumatici. Ci sono altri pneumatici SUV più resistenti adatti?
Ho avuto questi pneumatici sulla mia Audi Q5 da quando erano nuovi. Gli pneumatici sono AO Equipment e hanno percorso 16.000 miglia, gli anteriori sono scesi a 2 m e i posteriori a circa 3,5 mm. Sono rimasto colpito dall'usura degli pneumatici e dalle loro prestazioni su tutte le caratteristiche. Primo 4x4, quindi ho cambiato tutti gli pneumatici con una marca diversa per l'assetto, quindi vedrò come vanno e ne parlerò.
Montati su Hyundai Tucson Premium, non hanno percorso più di 11.000 m e sono un guidatore prudente che raramente supera le 70 miglia orarie in autostrada. Ho 70 anni! Non monterò mai più questi pneumatici!
Ho guidato questi pneumatici per 45.000 km su una VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 240 CV DSG7 R-Line 7 posti. Pneumatico molto soddisfacente, montaggio di fabbrica come pneumatico originale. L'unico aspetto negativo è l'usura piuttosto rapida, puoi calcolare circa 1 mm di usura ogni 8-9.000 km. La durata massima è di 40-45.000 km. Inoltre, la tecnologia Seal Inside di Continental ti dà una certa tranquillità sulla strada.
