Test pneumatici fuoristrada SUV 4x4 2015

9 Turismo Premium Estate pneumatici testati in 255/55 R18 |   Pubblicato April 13th, 2015 by Jonathan Benson

Riepilogo Test
ArrayContinental ContiSportContact 5 SUV
ArrayNokian zLine SUV
ArrayNokian zLine SUV
Toyo Proxes T1 Sport SUV
ArrayGoodyear Eagle F1 Asymmetric SUV
Maxxis M36
Il test sui pneumatici per SUV e 4x4 della rivista Off Road Magazine del 2015 ha preso in esame 9 pneumatici nella misura 225/55 R18 su una Mercedes ML250.

Poiché gli pneumatici sottoposti al test sono pneumatici "da strada morbida", non progettati per viaggiare fuoristrada, la rivista Off Road Magazine ha ritenuto opportuno testarli solo sull'asciutto e sul bagnato, ignorando le potenziali qualità fuoristrada che questi pneumatici avrebbero potuto avere.

I primi 5 pneumatici hanno tutti ricevuto la valutazione "altamente consigliato", i posti dal sesto all'ottavo sono semplicemente "consigliati" e il Maxxis, al nono posto, è l'unico pneumatico ad essere classificato come "adeguato".

I risultati

1st: Nokian zLine SUV

Nokian zLine SUV
  • 255/55 R18
  • 3PMSF: no
  1. Total: 30
  2. Dry: 8
  3. Wet: 9
  4. Rolling Resistance: 9
  5. Noise: 4
Buona maneggevolezza e frenata su strade asciutte e bagnate
Costoso

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2nd: Continental ContiSportContact 5 SUV

Continental ContiSportContact 5 SUV
  • 255/55 R18
  • 3PMSF: no
  1. Total: 19
  2. Dry: 9
  3. Wet: 6
  4. Rolling Resistance: 3
  5. Noise: 1
Ottimi risultati su superfici asciutte e bagnate
Livello di rumore elevato

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3rd: Dunlop SP QuattroMaxx

Dunlop SP QuattroMaxx
  • 255/55 R18
  • 3PMSF: no
  1. Total: 18
  2. Dry: 6
  3. Wet: 6
  4. Rolling Resistance: 2
  5. Noise: 4
Caratteristiche molto equilibrate, brevi spazi di frenata su strade bagnate
Livelli di rumore relativamente elevati, resistenza al rotolamento relativamente elevata

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4th: Pirelli Scorpion Verde

Pirelli Scorpion Verde
  • 255/55 R18
  • 3PMSF: no
  1. Total: 15
  2. Dry: 6
  3. Wet: 5
  4. Rolling Resistance: 3
  5. Noise: 1
Ottimi risultati su superfici asciutte e bagnate
Il livello più alto di rumore

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5th: Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV

Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV
  • 255/55 R18
  • 3PMSF: no
  1. Total: 22
  2. Dry: 5
  3. Wet: 6
  4. Rolling Resistance: 3
  5. Noise: 8
Massima resistenza all'aquaplaning, buon comfort
Maneggevolezza media su superfici asciutte

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6th: Kumho Crugen HP91

Kumho Crugen HP91
  • 255/55 R18
  • 3PMSF: no
  1. Total: 18
  2. Dry: 2
  3. Wet: 3
  4. Rolling Resistance: 7
  5. Noise: 6
Elevata resistenza all'aquaplaning, bassa resistenza al rotolamento
Maneggevolezza media e lunghe distanze di frenata su superfici bagnate

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7th: Toyo Proxes T1 Sport SUV

Toyo Proxes T1 Sport SUV
  • 255/55 R18
  • 3PMSF: no
  1. Total: 18
  2. Dry: 3
  3. Wet: 3
  4. Rolling Resistance: 9
  5. Noise: 3
Bassa resistenza al rotolamento
Maneggevolezza media su superfici asciutte e bagnate

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8th: Vredestein Ultrac Vorti

Vredestein Ultrac Vorti
  • 255/55 R18
  • 3PMSF: no
  1. Total: 11
  2. Dry: 2
  3. Wet: 1
  4. Rolling Resistance: 1
  5. Noise: 7
Risultati accettabili sull'asciutto
Deboli risultati sul bagnato

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9th: Maxxis M36

Maxxis M36
  • 255/55 R18
  • 3PMSF: no
  1. Total: 13
  2. Dry: 1
  3. Wet: 1
  4. Rolling Resistance: 3
  5. Noise: 8
Bassa resistenza al rotolamento, bassa rumorosità
Deboli risultati sul bagnato

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