Vredestein Ultrac Vorti

Name: Vredestein Ultrac Vorti
Brand: Vredestein
Rating: 86 (108 reviews)

Massima prestazione Estate Testato da Tyre Reviews

Sostituito dal Ultrac Vorti+ Sostituisce il Ultrac Sessanta

Il Vredestein Ultrac Vorti è un pneumatico estivo ad alte prestazioni che impressiona costantemente per la sua forte aderenza su asciutto, maneggevolezza precisa e stabilità ad alta velocità, spesso dando una sensazione più “premium” di quanto suggerisca il suo prezzo di fascia media. Test indipendenti confermano il carattere sportivo, collocandolo frequentemente ai vertici per la maneggevolezza su asciutto e mostrando prestazioni di frenata su asciutto competitive. I principali compromessi sono l'efficienza e alcune limitazioni in condizioni di bagnato: la resistenza al rotolamento è regolarmente scarsa e le prestazioni di frenata su bagnato / aquaplaning possono essere inferiori ai migliori.

La risposta in breve

I proprietari dicono 86% da 117 recensioni dei proprietari 80% lo ricomprerebbe Leggi le recensioni

I test dicono 7° piazzamento medio su 29 test indipendenti Ultimo: P5 su 15 · 2021 Vedi tutti i test

Punti di forza e debolezze Asciutto, Bagnato Qualità-prezzo Rispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo

Basato su tutti i risultati dei test indipendenti e sulle recensioni verificate dei proprietari disponibili per questo pneumatico. Qui sotto trovi tutti i dati. Dati aggiornati a luglio 2026.

117recensioni dei proprietari
1.742.429km percorsi
29test professionali

4 foto

Punteggio Tyre Reviews

Vredestein Ultrac Vorti

8,8/10

Meglio del 82% tra gli pneumatici estivi

Affidabilità alta
15 test
117 recensioni dei proprietari

Punteggi di tutti gli pneumatici estivi che abbiamo testato: 406

Come nasce questo punteggio

Fonte	Meglio del	Peso
Test indipendenti15 test · 9 testate · 2017-2021	81%	90%
Recensioni dei proprietari117 recensioni dei proprietari · voto medio 86%	88%	10%
Combinato	82%	8,8

Una curva fissa trasforma il valore combinato nel punteggio da 0 a 10, così circa il 10% migliore di ogni gruppo ottiene 9 o più.

Categoria per categoria

Come si colloca rispetto a tutti gli pneumatici estivi in ogni area e quanto pesa ciascuna area. 50 indica il centro del gruppo.

Categoria	Meglio del	Peso	Test
BagnatoFrenata, handling e aquaplaning su bagnato	79%	44%	14
AsciuttoFrenata e handling su asciutto	87%	40%	14
Qualità-prezzoUsura, efficienza e costo	14%	9%	11
ComfortRumorosità e comfort di marcia	33%	7%	11

I pesi indicano quanto contribuisce ogni categoria al risultato dei test. Le recensioni dei proprietari vengono integrate in seguito.

Per disciplina

Gli stessi risultati raggruppati per disciplina. Non vengono conteggiati una seconda volta.

HandlingTutti i test di handling, su qualsiasi superficie	83%		11
FrenataOgni test di frenata, su qualsiasi superficie	80%		14

Affidabilità

Limitata
Media
Alta

I risultati dei test del pneumatico determinano il 99% del punteggio dei test. Il restante 1% deriva dalla media del gruppo, il cui peso diminuisce con l’arrivo di nuovi test.

L’affidabilità alta richiede almeno 3 test e che i risultati del pneumatico determinino almeno il 90% del punteggio dei test. Per quella media servono 2 test e il 70%. Sotto queste soglie è limitata: il punteggio può cambiare con l’arrivo di nuovi test.

I test su cui si basa il punteggio

Contano solo i risultati misurati. Un test che ha pubblicato solo la classifica è elencato, ma non viene conteggiato.

2021 Test pneumatici estivi Auto Bild da 19 pollici 2021 Auto Bild Sportscars · 235/35 R19 P5 / 15
2020 Test pneumatici estivi EVO UHP 2020 EVO · 235/35 R19 P7 / 7
2020 Test pneumatici UHP, UUHP e Track Day 2020 Sport Auto · 245/35 R19 P4 / 10
2020 Test pneumatici UHP 19 pollici Auto Bild 2020 Auto Bild · 265/35 R19 P4 / 10
2020 Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2020 Auto Bild · 245/45 R18 P4 / 20
2020 Test pneumatici estivi ADAC da 18 pollici 2020 ADAC · 225/40 R18 P6 / 16

Mostra tutti i 29 test

2020 Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenata Auto Bild · 245/45 R18 P8 / 50
2019 Recensioni pneumatici 2019 Test pneumatici estivi UHP Tyre Reviews · 265/35 R19 P5 / 8
2019 Test pneumatici per auto sportive Auto Bild 2019 Auto Bild Sportscars · 245/45 R18 P4 / 11
2019 Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2019 Auto Bild · 225/45 R17 P10 / 20
2019 Test sugli pneumatici estivi da 18 pollici Bon Voyage 2019 Gute Fahrt · 225/40 R18 P10 / 10
2019 Confronto tra i freni degli pneumatici estivi 53 del 2019 Auto Bild · 225/45 R17 P9 / 53
2018 Test pneumatici estivi UHP AMS 2018 Auto Motor Und Sport · 225/45 R17 P11 / 11
2018 Test mondiale pneumatici estivi 2018 Test World · 225/45 R17 P6 / 16
2017 Test sugli pneumatici UHP Auto Bild 2017 Auto Bild Sportscars · 245/40 R18 P2 / 9
2016 Test pneumatici estivi Auto Express 2016 Auto Express · 225/40 R18 P9 / 9 Solo classifica
2016 Test pneumatici estivi UHP Sport Auto 2016 Sport Auto · 235/40 R18 P8 / 8 Solo classifica
2016 Test sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2016 Auto Bild Sportscars · 255/35 R20 P5 / 6 Solo classifica
2016 Test pneumatici ADAC 2016 - 225/45 R17 ADAC · 225/45 R17 P4 / 16 Solo classifica
2015 Test pneumatici ad alte prestazioni della rivista EVO 2015 EVO · 225/40 R18 P5 / 10 Solo classifica
2015 Test pneumatici fuoristrada SUV 4x4 2015 Off Road · 255/55 R18 P8 / 9 Solo classifica
2015 Test pneumatici ad alte prestazioni Auto Bild 2015 Auto Bild Sportscars · 275/35 R19 P4 / 7 Solo classifica
2015 Test sugli pneumatici estivi AZ 225/40 R18 2015 Auto Zeitung · 225/40 R18 P11 / 14 Solo classifica
2014 Test pneumatici estivi EVO Max Performance 2014 EVO · 225/45 R17 P6 / 10 Solo classifica
2014 Test pneumatici estivi ACE 2014 ACE · 225/45 R17 P7 / 11 Solo classifica
2013 Test pneumatici estivi Auto Express 2013 Auto Express · 225/45 R17 P8 / 10 Solo classifica
2013 Test pneumatici estivi Sport Auto Max Performance 2013 Sport Auto · 225/40 R18 P9 / 10 Solo classifica
2013 Test europeo degli pneumatici estivi sportivi 2013 ADAC · 225/45 R17 P5 / 19 Solo classifica
2012 Test pneumatici estivi EVO 2012 EVO · 225/45 R17 P8 / 10 Solo classifica

Tutti i test

Visualizza i risultati del test

Testato 29 volte da testate indipendenti, il Vredestein Ultrac Vorti chiude in media al 7° posto.

29 Test

0 Vittorie nei test

7° Media

2° Migliore

11° Peggiore

Piazzamento in ogni test

L'ultimo test

Test pneumatici estivi Auto Bild da 19 pollici 2021 P5 su 15

Raccomandato.

Debole: Resistenza al rotolamento Vincitore: Michelin Pilot Sport 4 S

Tutti i test indipendenti del Vredestein Ultrac Vorti, dal più recente
Anno	Test	Risultato	Premio
2021	Test pneumatici estivi Auto Bild da 19 pollici 2021Auto Bild Sportscars · 235/35 R19	P5 / 15
2020	Test pneumatici estivi EVO UHP 2020EVO · 235/35 R19	P7 / 7
2020	Test pneumatici UHP, UUHP e Track Day 2020Sport Auto · 245/35 R19	P4 / 10
2020	Test pneumatici UHP 19 pollici Auto Bild 2020Auto Bild · 265/35 R19	P4 / 10
2020	Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2020Auto Bild · 245/45 R18	P4 / 20
2020	Test pneumatici estivi ADAC da 18 pollici 2020ADAC · 225/40 R18	P6 / 16
2020	Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenataAuto Bild · 245/45 R18	P8 / 50
2019	Recensioni pneumatici 2019 Test pneumatici estivi UHPTyre Reviews · 265/35 R19	P5 / 8	Testato da Tyre Reviews
2019	Test pneumatici per auto sportive Auto Bild 2019Auto Bild Sportscars · 245/45 R18	P4 / 11
2019	Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2019Auto Bild · 225/45 R17	P10 / 20
2019	Test sugli pneumatici estivi da 18 pollici Bon Voyage 2019Gute Fahrt · 225/40 R18	P10 / 10
2019	Confronto tra i freni degli pneumatici estivi 53 del 2019Auto Bild · 225/45 R17	P9 / 53
2018	Test pneumatici estivi UHP AMS 2018Auto Motor Und Sport · 225/45 R17	P11 / 11
2018	Test mondiale pneumatici estivi 2018Test World · 225/45 R17	P6 / 16
2017	Test sugli pneumatici UHP Auto Bild 2017Auto Bild Sportscars · 245/40 R18	P2 / 9
2016	Test pneumatici estivi Auto Express 2016Auto Express · 225/40 R18	P9 / 9
2016	Test pneumatici estivi UHP Sport Auto 2016Sport Auto · 235/40 R18	P8 / 8
2016	Test sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2016Auto Bild Sportscars · 255/35 R20	P5 / 6
2016	Test pneumatici ADAC 2016 - 225/45 R17ADAC · 225/45 R17	P4 / 16
2015	Test pneumatici ad alte prestazioni della rivista EVO 2015EVO · 225/40 R18	P5 / 10
2015	Test pneumatici fuoristrada SUV 4x4 2015Off Road · 255/55 R18	P8 / 9
2015	Test pneumatici ad alte prestazioni Auto Bild 2015Auto Bild Sportscars · 275/35 R19	P4 / 7
2015	Test sugli pneumatici estivi AZ 225/40 R18 2015Auto Zeitung · 225/40 R18	P11 / 14
2014	Test pneumatici estivi EVO Max Performance 2014EVO · 225/45 R17	P6 / 10
2014	Test pneumatici estivi ACE 2014ACE · 225/45 R17	P7 / 11
2013	Test pneumatici estivi Auto Express 2013Auto Express · 225/45 R17	P8 / 10
2013	Test pneumatici estivi Sport Auto Max Performance 2013Sport Auto · 225/40 R18	P9 / 10
2013	Test europeo degli pneumatici estivi sportivi 2013ADAC · 225/45 R17	P5 / 19
2012	Test pneumatici estivi EVO 2012EVO · 225/45 R17	P8 / 10

Nel bilancio completo: Bilancio per disciplina Confronto diretto Ogni verdetto pubblicato

Video

The ULTIMATE tyre test! These are the best UHP tires you can buy for your car!

Pneumatici alternativi

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Continental SportContact 7

9,7/1084% 144 recensioni

Asciutto99Bagnato98Comfort30Qualità-prezzo37Punteggi dei test

Michelin Pilot Sport 4 S *

9,7/1086% 9 recensioni

Asciutto100Bagnato71Punteggi dei test

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

9,6/1086% 234 recensioni

Asciutto95Bagnato93Comfort82Qualità-prezzo68Punteggi dei test

Michelin Pilot Sport 5

9,4/1084% 140 recensioni

Asciutto93Bagnato96Comfort22Qualità-prezzo54Punteggi dei test

Michelin Pilot Sport 4 S

9,4/1085% 183 recensioni

Asciutto97Bagnato90Comfort44Qualità-prezzo32Punteggi dei test

Confronta 5 test in comune

Hankook Ventus Evo

9,4/1085% 24 recensioni

Asciutto89Bagnato99Comfort51Qualità-prezzo46Punteggi dei test

Bridgestone Potenza Sport Evo

9,4/1085% 17 recensioni

Asciutto98Bagnato97Comfort11Qualità-prezzo18Punteggi dei test

Pirelli P Zero PZ5

9,4/1094% 20 recensioni

Asciutto95Bagnato95Comfort37Qualità-prezzo19Punteggi dei test

Bridgestone Potenza Sport

9,3/1080% 140 recensioni

Asciutto96Bagnato97Comfort11Qualità-prezzo7Punteggi dei test

Confronta 1 test in comune

Costi di gestione

Vedi il test

Nella misura 245/45 R18, si stima che il Vredestein Ultrac Vorti costi €23,76 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €950 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2020.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5€15,63

Continental Premium Contact 6€16,22

Vredestein Ultrac Vorti€23,76

Michelin Pilot Sport 4€25,68

Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 km

Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2020; i costi di finanziamento sono esclusi.

Dimensioni & Classi in etichetta

Visualizza tutto

Gamma di misure42 misure disponibili

235-355Larghezza25-55Profilo18-24Cerchio2014Sul mercato dal

Etichetta UESu 42 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.

Carburante

C5%

D95%

Bagnato

B98%

C2%

Rumore

70-73dB B

Misure più diffuse225/45 R17 225/40 R18 255/35 R19 235/35 R19 235/40 R18 245/40 R18

Domande frequenti

Come si comporta il Vredestein Ultrac Vorti sul bagnato?

Nei 14 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Vredestein Ultrac Vorti frena 3% più lungo dei rivali premium, 2,4% più corto dei rivali di fascia media e 10% più corto dei rivali low cost. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 79/100, e i proprietari lo valutano 8,3/10 sul bagnato da 117 recensioni.

Come si comporta il Vredestein Ultrac Vorti sull'asciutto?

Nei 14 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Vredestein Ultrac Vorti frena 1,1% più lungo dei rivali premium, 2,5% più corto dei rivali di fascia media e 5,4% più corto dei rivali low cost. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 87/100, e i proprietari lo valutano 9,3/10 sull'asciutto da 117 recensioni.

Quanto è efficiente nei consumi il Vredestein Ultrac Vorti?

Nei 10 test che la misurano, la resistenza al rotolamento del Vredestein Ultrac Vorti è 11,1% più alto dei rivali premium, 8,7% più alto dei rivali di fascia media e 19,2% più alto dei rivali low cost.

Quanto dura il Vredestein Ultrac Vorti?

In base ai dati dei test e dei proprietari, il Vredestein Ultrac Vorti dovrebbe durare circa 20.282 miglia (32.641 km).

Cosa dicono i proprietari del Vredestein Ultrac Vorti?

Su 117 valutazioni dei proprietari, il Vredestein Ultrac Vorti ottiene in media il 86%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 9,3 su 10 e peggio in Usura con 8,3. 34 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 86% dei proprietari gli assegna il 70% o più.

Altre domande sul Vredestein Ultrac Vorti (11)

Qual è il costo di utilizzo del Vredestein Ultrac Vorti?

Nella misura 245/45 R18, si stima che il Vredestein Ultrac Vorti costi €23,76 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €950 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2020. Il costo di utilizzo più basso nel test è quello del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, pari a €15,63.

Quali classi dell’etichetta UE ha il Vredestein Ultrac Vorti?

In tutta la sua gamma, il Vredestein Ultrac Vorti presenta più comunemente classi dell’etichetta UE pari a D per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 71 dB per la rumorosità.

Quanto sono confortevoli e silenziosi i Vredestein Ultrac Vorti?

I proprietari valutano il Vredestein Ultrac Vorti 8,5 su 10 per comfort e rumorosità, su 108 recensioni.

Come si usura il Vredestein Ultrac Vorti secondo i proprietari?

I proprietari valutano il Vredestein Ultrac Vorti 8,3 su 10 per l'usura, su 108 recensioni. 34 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 8.047 km.

I proprietari ricomprerebbero il Vredestein Ultrac Vorti?

Il 80% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Vredestein Ultrac Vorti, sulla base delle 112 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 64% di loro ha dato la risposta più alta possibile.

Cosa dicono i proprietari del Vredestein Ultrac Vorti riguardo a aderenza sul bagnato?

Delle 101 recensioni dei proprietari analizzate per il Vredestein Ultrac Vorti, 46 parlano di aderenza sul bagnato: 38 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 8 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni

Cosa dicono i proprietari del Vredestein Ultrac Vorti riguardo a aderenza sull'asciutto?

Delle 101 recensioni dei proprietari analizzate per il Vredestein Ultrac Vorti, 44 parlano di aderenza sull'asciutto: 43 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 1 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni

Cosa dicono i proprietari del Vredestein Ultrac Vorti riguardo a rumorosità?

Delle 101 recensioni dei proprietari analizzate per il Vredestein Ultrac Vorti, 37 parlano di rumorosità: 32 lo lodano (silenzioso) e 5 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni

Quale pneumatico sostituisce il Vredestein Ultrac Vorti?

Il Vredestein Ultrac Vorti è il successore del Vredestein Ultrac Sessanta nella gamma di Vredestein.

Il Vredestein Ultrac Vorti è stato sostituito?

Il Vredestein Ultrac Vorti è stato sostituito dal Vredestein Ultrac Vorti+.

In quali misure è disponibile il Vredestein Ultrac Vorti?

Il Vredestein Ultrac Vorti è disponibile in 84 misure, da 235-355/25-55 R18-24.

Domande dei proprietari (2)

Fai una domanda

Hi! I'm looking for a tyre which is not too expensive (not a low budget),but good on the track and road legal. Mostra di più Hi!
I'm looking for a tyre which is not too expensive (not a low budget),but good on the track and road legal. I have an Alfa Romeo 156 2,5V6 190PS 1325kg (Built in 2001). I will to use it just on the track and on the way betwenn the Track and my home. For Daily drive i use another car.
Can you give me an advice which would be the best choice for me? The original Tyre size is 215/45 R17, 225/45 R17 and 235/40 R17. The rim is a 8X17".

Thank you!

Best regards,
Mark Mostra meno

4 settembre 2019

La Vorti è fantastica in pista, ma se la usi solo per le giornate in pista, forse qualcosa come una Nankang NS2R o una AR1 sarebbe più economica e più divertente in pista?

Mostra tutte le domande (2)

Dear all, can you please advise which tyres are more comfortable, less noisy between Vredestein Ultrac Vorti and Falken Azenis FK510 (or any other, preferring… Mostra di più Dear all,

can you please advise which tyres are more comfortable, less noisy between Vredestein Ultrac Vorti and Falken Azenis FK510 (or any other, preferring comfort and longevity) for my Ford Mondeo estate 2.0 TDCi 163 with tyres 235/40 r19 96? Mostra meno

22 marzo 2018

Le Vorti sono note per avere un basso livello di comfort. Ti suggerirei di dare un'occhiata alle FK510 o alle Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 se il comfort è la tua priorità.

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Recensioni dei proprietari su Vredestein Ultrac Vorti

Recensisci questo pneumatico

Cosa dicono i proprietari riassunto da 108 recensioni

La maggior parte dei conducenti valuta molto positivamente il Vredestein Ultrac Vorti, lodando la sua forte aderenza su asciutto, la maneggevolezza sicura/feedback dello sterzo e una sensazione complessiva di "premium" per il prezzo. Molti segnalano anche un buon comfort e una riduzione del rumore stradale rispetto ai pneumatici performance concorrenti, con diversi che notano una durata del battistrada rispettabile per l'uso normale su strada. Un gruppo più piccolo ma ricorrente di recensioni riporta una fiducia più debole sul bagnato (soprattutto in acqua stagnante) e un'usura più rapida o incoerente, con alcuni che notano anche che il peso/la resistenza al rotolamento del pneumatico influisce sull'accelerazione o sul consumo di carburante.

Cosa citano di più i proprietari contato su 101 recensioni

Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.

Valutazioni dei proprietari media di 117 valutazioni

Punteggio dei proprietari 86%
Aderenza sull'Asciutto 93%
Sensibilità di Guida 89%
Maneggevolezza 88%
Comfort 85%
Aderenza sul Bagnato 83%
Usura 83%

Recensioni in evidenza

Più utile 60%

“Carcassa rigida, ottimo feedback e maneggevolezza da nuova. Se guidi molto, fallo. Buttato via dopo 3 anni, è diventato troppo secco e si è sparso dappertutto. Nessun marciume secco. Ho quasi distrutto la macchina due...”

Opel Astra J 2.0 CDTI
32.187 km

Leggi la recensione completa → 975 l'hanno trovata utile

Più critica 47%

“. Dopo aver letto le recensioni ho deciso di acquistare le ultrac vorti. Non riesco a credere che le recensioni siano positive su questo pneumatico. Le ho guidate solo una stagione in estate e sono molto deluso (le...”

Volkswagen 2.0 TDI 4Motion 16V
4.828 km

Leggi la recensione completa → 861 l'hanno trovata utile

Percorrenza maggiore 100%

“I Vortis mi hanno sorpreso per quanto siano migliorati rispetto ai Sessanta. Hanno una migliore aderenza sul bagnato, sono più silenziosi e posso "appoggiarmi" molto di più su di loro. Pneumatici favolosi che...”

Audi 3,0 tdi quattro sport
64.374 km

Leggi la recensione completa → 458 l'hanno trovata utile

Tutte le 108 recensioni su Vredestein Ultrac Vorti

Distribuzione dei punteggi su 103 recensioni scritte

Ordina per

Fase di utilizzo

Tipo di strada Stile di guida Marca auto

89%

oti 8 luglio 2026

Fine vita

Honda Stream
225/50 R17
61.155 km

Il miglior set di pneumatici che abbia mai posseduto, assorbono davvero bene le buche, nessun danno ai fianchi e posso contare le forature che ho avuto su una mano. L'usura è aumentata a causa di un cattivo allineamento che ha fatto sì che si consumassero di più all'interno che all'esterno, altrimenti questi pneumatici sarebbero durati fino a 80.000 km. Molto comodo guidarli, il rumore della strada è anche abbastanza buono, non troppo forte.

L'unico mio appunto è che quando li spingi forte in una giornata molto calda non hanno la stessa aderenza dei Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 che possedevo prima, e sono anche più pesanti, il che influisce sull'accelerazione della mia Honda Stream.

Ma questi sono davvero ottimi pneumatici, li classificherei come pneumatici premium per il turismo.

54%

Membro 12 novembre 2025

Volkswagen Golf MK7 R 300 BHP
235/35 R19
14.484 km
Percorsi misti
Medio

Non comprate, ho le gomme da solo 18 mesi e sono piene di crepe che le fanno sgonfiare. Sono prodotte da soli 2 anni.

Vredestein Ultrac Vorti: foto di un proprietario

60%

Membro 14 luglio 2025

Opel Astra J 2.0 CDTI
235/45 R18
32.187 km
Prevalentemente strade extraurbane
Sportivo

Carcassa rigida, ottimo feedback e maneggevolezza da nuova.
Se guidi molto, fallo.
Buttato via dopo 3 anni, è diventato troppo secco e si è sparso dappertutto. Nessun marciume secco.
Ho quasi distrutto la macchina due volte sull'asciutto.
Per noi niente più Vredestein.

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56%

Membro 26 maggio 2025

Volkswagen Golf MK7 R 300 BHP
235/35 R19
17.703 km
Percorsi misti
Medio

Pneumatici vecchi di 3 anni dalla fabbricazione e con numerose crepe che ne causano lo sgonfiamento. NON COMPRATELI!

71%

Membro 3 dicembre 2024

Hyundai Creta SX
215/65 R17
4.828 km
Percorsi misti
Medio

Scarsa aderenza sul bagnato rispetto a Michelin e Contis e lo pneumatico tende ad aquaplaning anche con pochissima acqua accumulata sulla strada.

53%

Membro 29 marzo 2024

BMW BMW E90
275/35 R19
24.140 km
Percorsi misti
Sportivo

Incredibile all'asciutto

94%

Membro 27 aprile 2023

Skoda
225/45 R17
1.609 km
Percorsi misti
Sportivo

Pneumatici stupendi che valgono ogni centesimo.

86%

Membro 11 novembre 2022

Saab Automobile Saab 9 5 Aero
235/45 R20
14.484 km
Percorsi misti
Medio

Ho letto tutti i tipi di recensioni contrastanti su questi pneumatici e li trovo un po' sconcertanti. Sono al mio secondo set e non riesco a trovare difetti. Ho avuto diverse auto di grossa cilindrata e ho provato una serie di pneumatici di fascia alta che erano tutti buoni ma non erano all'altezza di questi. Forse è una simmetria tra pneumatici e auto che crea feedback contrastanti, chissà.

87%

Membro 3 aprile 2022

Opel Astra J 2.0 CDTI
245/40 R20
20.921 km
Prevalentemente strade extraurbane
Sportivo

Pneumatico eccellente, molto meglio del Rainsoport 5 e del Prem Cont 6. Sull'asciutto "sembra" un semislick.

89%

Membro 1 agosto 2021

Alfa Romeo 1.9 JTD M
225/45 R17
11.265 km
Prevalentemente autostrada
Medio

I pneumatici precedenti erano 205-55-16 XL, Vredestein Ultrac Satin. Ora 225-45-17 xl ultrac vorti e ne sono molto soddisfatto. Il comportamento in curva è molto buono, gli pneumatici non ti deludono in una manovra evasiva. Non ho mai provato una sensazione di insicurezza per un momento. Vanno benissimo sopra i 200 km/h. Si consumano rapidamente, 4 mm rimasti dopo 10.000 km. Alfa Romeo 147 jtdm 16v 170pk

90%

Membro 13 giugno 2021

Audi Audi a5 2008 2.7 (Remapped)
255/35 R19
21 km
Percorsi misti
Medio

Pneumatici assolutamente fantastici. Ne ho montato uno nuovo sulla parte anteriore della mia auto. Avevo già montato un Dunlop SP GT nuovo 3 settimane prima, quel Dunlop ora ha bisogno di essere sostituito dopo solo 13.000 miglia. Il Vorti durerà facilmente un altro anno. Non posso che consigliare questo marchio.

99%

Membro 14 maggio 2021

BMW Z3
225/45 R17
48.280 km
Percorsi misti
Sportivo

I migliori pneumatici che abbia mai avuto dopo aver usato un sacco di altre marche. Il design è bello per iniziare. Circa 30.000 km e ancora molto da usare. L'asciutto e il bagnato sono fantastici, nessun problema, la tenuta in curva è buona. Il comfort è molto buono ma non il massimo, sono più sportivi! Il rumore direi che è OK, nel rumore puoi trovarne di migliori. Sicuramente li comprerò di nuovo! Li consiglio

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