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235-355/25-55 R18-24 84 dimensioni 2014
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Vredestein Ultrac Vorti

Precedente Vredestein Pneumatici Massima prestazione Estate Prossimo

Il Vredestein Ultrac Vorti è un Massima prestazione Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

8.5
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
93%
Aderenza sul Bagnato
83%
Sensibilità di Guida
89%
Maneggevolezza
88%
Usura
83%
Comfort
85%
Riacquisto
84%
116 Recensioni
86% Media
1,044,698 miglia percorse
29 Test (media: 7th)
Vredestein Ultrac Vorti

Vredestein Ultrac Vorti

Summer Mid-Range
BETA
8.5 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · High Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Dry
78.6
1.8x / 29 test
Wet
74.9
2x / 44 test
Comfort
72.9
0.32x / 17 test
Value
59.9
0.42x / 22 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Handling
78.4
31 test
Braking
77.1
28 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 29
Pubblicazioni: 13
Periodo: 2012 - 2021
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 116
Valutazione media: 86.4%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.37
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici estivi Auto Bild da 19 pollici 2021 Auto Bild Sportscars 2021 235/35 R19 5/15 9 metrica
Test pneumatici estivi EVO UHP 2020 EVO 2020 235/35 R19 7/7 11 metrica
Test pneumatici UHP, UUHP e Track Day 2020 Sport Auto 2020 245/35 R19 4/10 12 metrica
Test pneumatici UHP 19 pollici Auto Bild 2020 Auto Bild 2020 265/35 R19 4/10 8 metrica
Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2020 Auto Bild 2020 245/45 R18 4/20 10 metrica
Test pneumatici estivi ADAC da 18 pollici 2020 ADAC 2020 225/40 R18 6/16 1 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenata Auto Bild 2020 245/45 R18 8/49 2 metrica
Recensioni pneumatici 2019 Test pneumatici estivi UHP Tyre Reviews 2019 265/35 R19 5/8 11 metrica
Test pneumatici per auto sportive Auto Bild 2019 Auto Bild Sportscars 2019 245/45 R18 4/11 9 metrica
Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 10/20 11 metrica
Test sugli pneumatici estivi da 18 pollici Bon Voyage 2019 Gute Fahrt 2019 225/40 R18 10/12 4 metrica
Confronto tra i freni degli pneumatici estivi 53 del 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 9/45 2 metrica
Test pneumatici estivi UHP AMS 2018 Auto Motor Und Sport 2018 225/45 R17 11/11 9 metrica
Test mondiale pneumatici estivi 2018 Test World 2018 225/45 R17 6/16 7 metrica
Test sugli pneumatici UHP Auto Bild 2017 Auto Bild Sportscars 2017 245/40 R18 2/9 6 metrica
Test pneumatici estivi Auto Express 2016 Auto Express 2016 225/40 R18 9/9 0 metrica
Test pneumatici estivi UHP Sport Auto 2016 Sport Auto 2016 235/40 R18 8/8 0 metrica
Test sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2016 Auto Bild Sportscars 2016 255/35 R20 5/6 0 metrica
Test pneumatici ADAC 2016 - 225/45 R17 ADAC 2016 225/45 R17 4/16 0 metrica
Test pneumatici ad alte prestazioni della rivista EVO 2015 EVO 2015 225/40 R18 5/10 0 metrica
Test pneumatici fuoristrada SUV 4x4 2015 Off Road 2015 255/55 R18 8/9 0 metrica
Test pneumatici ad alte prestazioni Auto Bild 2015 Auto Bild Sportscars 2015 275/35 R19 4/7 0 metrica
Test sugli pneumatici estivi AZ 225/40 R18 2015 Auto Zeitung 2015 225/40 R18 11/14 0 metrica
Test pneumatici estivi EVO Max Performance 2014 EVO 2014 225/45 R17 6/10 0 metrica
Test pneumatici estivi ACE 2014 ACE 2014 225/45 R17 7/11 0 metrica
Test pneumatici estivi Auto Express 2013 Auto Express 2013 225/45 R17 8/10 0 metrica
Test pneumatici estivi Sport Auto Max Performance 2013 Sport Auto 2013 225/40 R18 9/10 0 metrica
Test europeo degli pneumatici estivi sportivi 2013 ADAC 2013 225/45 R17 5/18 0 metrica
Test pneumatici estivi EVO 2012 EVO 2012 225/45 R17 8/10 0 metrica

Video

The ULTIMATE tyre test! These are the best UHP tires you can buy for your car!

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29
Test
7th
Media
2nd
Migliore
11th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici estivi Auto Bild da 19 pollici 2021
235/35 R19 • 2021
5th/15
Pneumatico ben bilanciato con ottime caratteristiche di maneggevolezza su strade bagnate, stabilità in curva, brevi spazi di frenata sull'asciutto, buon rapporto qualità-prezzo.
Elevata resistenza al rotolamento.
Raccomandato.
Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenata
245/45 R18 • 2020
8th/49
Test pneumatici estivi ADAC da 18 pollici 2020
225/40 R18 • 2020
6th/16
Buono all'asciutto
Leggermente debole sul bagnato
Raccomandato

Domande e risposte per il Vredestein Ultrac Vorti

Fai una domanda
March 22, 2018

Dear all, can you please advise which tyres are more comfortable, less noisy between Vredestein Ultrac Vorti and Falken Azenis FK510 (or any other, preferring comfort and longevity) for my Ford Mondeo estate 2.0 TDCi 163 with tyres 235/40 r19 96?

Le Vorti sono note per avere un basso livello di comfort. Ti suggerirei di dare un'occhiata alle FK510 o alle Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 se il comfort è la tua priorità.
September 4, 2019

Hi! I'm looking for a tyre which is not too expensive (not a low budget),but good on the track and road legal. I have an Alfa Romeo 156 2,5V6 190PS 1325kg (Built in 2001). I will to use it just on the track and on the way betwenn the Track and my home. For Daily drive i use another car. Can you give me an advice which would be the best choice for me? The original Tyre size is 215/45 R17, 225/45 R17 and 235/40 R17. The rim is a 8X17". Thank you! Best regards, Mark

La Vorti è fantastica in pista, ma se la usi solo per le giornate in pista, forse qualcosa come una Nankang NS2R o una AR1 sarebbe più economica e più divertente in pista?
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Riepilogo della recensione

Basato su 107 recensioni degli utenti

La maggior parte degli automobilisti valuta molto positivamente il Vredestein Ultrac Vorti, elogiandone l'ottima aderenza su asciutto e bagnato, la maneggevolezza sicura, la solida stabilità ad alta velocità e il buon rapporto qualità-prezzo. Molti segnalano anche una bassa rumorosità e un comfort discreto, con diversi che sottolineano un'eccellente durata del battistrada, mentre una minoranza cita l'usura più rapida sulle auto potenti e una struttura più pesante che influisce sull'efficienza. Un gruppo più ristretto segnala prestazioni sul bagnato più deboli e problemi di bilanciamento, ma questi sono compensati dalle numerose recensioni positive. Nel complesso, l'Ultrac Vorti è considerato uno pneumatico sportivo e affidabile che compete con i marchi premium a un prezzo inferiore.

Punti di forza
  • Aderenza su asciutto
  • Aderenza su bagnato
  • Maneggevolezza/feedback
  • Stabilità ad alta velocità
  • Basso rumore
  • Comfort
  • Rapporto qualità-prezzo
  • Durata del battistrada
Aree di miglioramento
  • Incoerenza delle prestazioni sul bagnato
  • Usura più rapida per alcuni utenti
  • Resistenza al rotolamento/pesante
  • Rumore per alcune dimensioni

Top 3 Vredestein Ultrac Vorti Recensioni

Dato 60% mentre si guida una Opel Astra J 2.0 CDTI (235/45 R18) su mostly country roads per 20,000 spirited miglia
Carcassa rigida, ottimo feedback e maneggevolezza da nuova.
Se guidi molto, fallo.
Buttato via dopo 3 anni, è diventato troppo secco e si è sparso dappertutto. Nessun marciume secco.
Ho quasi distrutto la macchina due volte sull'asciutto.
Per noi niente più Vredestein.
Utile 844
July 14, 2025
Dato 56% mentre si guida una Volkswagen Golf MK7 R 300 BHP (235/35 R19) su a combination of roads per 11,000 average miglia
Pneumatici vecchi di 3 anni dalla fabbricazione e con numerose crepe che ne causano lo sgonfiamento. NON COMPRATELI!
Vredestein Ultrac Vorti image
Utile 861
May 25, 2025
Dato 71% mentre si guida una Hyundai Creta SX (215/65 R17) su a combination of roads per 3,000 average miglia
Scarsa aderenza sul bagnato rispetto a Michelin e Contis e lo pneumatico tende ad aquaplaning anche con pochissima acqua accumulata sulla strada.
Utile 959
December 3, 2024

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Latest Vredestein Ultrac Vorti Recensioni

Dato 54% mentre si guida una Volkswagen Golf MK7 R 300 BHP (235/35 R19) su a combination of roads per 9,000 average miglia
Non comprate, ho le gomme da solo 18 mesi e sono piene di crepe che le fanno sgonfiare. Sono prodotte da soli 2 anni.
Vredestein Ultrac Vorti image Vredestein Ultrac Vorti additional image Vredestein Ultrac Vorti additional image Vredestein Ultrac Vorti additional image
Utile 216
November 12, 2025
Dato 53% mentre si guida una BMW BMW E90 (275/35 R19) su a combination of roads per 15,000 spirited miglia
Incredibile all'asciutto
Utile 915
March 29, 2024
Dato 94% mentre si guida una Skoda (225/45 R17) su a combination of roads per 1,000 spirited miglia
Pneumatici stupendi che valgono ogni centesimo.
Utile 926
April 27, 2023
Dato 86% mentre si guida una Saab Automobile Saab 9 5 Aero (235/45 R20) su a combination of roads per 9,000 average miglia
Ho letto tutti i tipi di recensioni contrastanti su questi pneumatici e li trovo un po' sconcertanti. Sono al mio secondo set e non riesco a trovare difetti. Ho avuto diverse auto di grossa cilindrata e ho provato una serie di pneumatici di fascia alta che erano tutti buoni ma non erano all'altezza di questi. Forse è una simmetria tra pneumatici e auto che crea feedback contrastanti, chissà.
Utile 958
November 11, 2022
Dato 87% mentre si guida una Opel Astra J 2.0 CDTI (245/40 R20) su mostly country roads per 13,000 spirited miglia
Pneumatico eccellente, molto meglio del Rainsoport 5 e del Prem Cont 6. Sull'asciutto "sembra" un semislick.
Utile 979
April 3, 2022
Dato 89% mentre si guida una Alfa Romeo 1.9 JTD M (225/45 R17) su mostly motorways per 7,000 average miglia
I pneumatici precedenti erano 205-55-16 XL, Vredestein Ultrac Satin. Ora 225-45-17 xl ultrac vorti e ne sono molto soddisfatto. Il comportamento in curva è molto buono, gli pneumatici non ti deludono in una manovra evasiva. Non ho mai provato una sensazione di insicurezza per un momento. Vanno benissimo sopra i 200 km/h. Si consumano rapidamente, 4 mm rimasti dopo 10.000 km. Alfa Romeo 147 jtdm 16v 170pk
Utile 1003
August 1, 2021
Dato 90% mentre si guida una Audi Audi a5 2008 2.7 (Remapped) (255/35 R19) su a combination of roads per 13 average miglia
Pneumatici assolutamente fantastici. Ne ho montato uno nuovo sulla parte anteriore della mia auto. Avevo già montato un Dunlop SP GT nuovo 3 settimane prima, quel Dunlop ora ha bisogno di essere sostituito dopo solo 13.000 miglia. Il Vorti durerà facilmente un altro anno. Non posso che consigliare questo marchio.
Utile 1071
June 13, 2021
Dato 99% mentre si guida una BMW Z3 (225/45 R17) su a combination of roads per 30,000 spirited miglia
I migliori pneumatici che abbia mai avuto dopo aver usato un sacco di altre marche. Il design è bello per iniziare. Circa 30.000 km e ancora molto da usare. L'asciutto e il bagnato sono fantastici, nessun problema, la tenuta in curva è buona. Il comfort è molto buono ma non il massimo, sono più sportivi! Il rumore direi che è OK, nel rumore puoi trovarne di migliori. Sicuramente li comprerò di nuovo! Li consiglio
Utile 1078
May 13, 2021
Dato 91% mentre si guida una Audi A6 S line, LeMans 2.0 TDi 170 (225/45 R17) su a combination of roads per 7,500 spirited miglia
Non mi interessa molto il tasso di usura, ma questi pneumatici sono significativamente migliori di tutti i miei pneumatici precedenti: PZero, Kumho PS91 e Michelin PS4. Ciò che apprezzo di più è il comfort su strada e il feedback che si ottiene. Diminuisce il rumore e la sensazione di impatto con dossi e buche. Forse non è preciso come il PS4, ma ha un prezzo migliore e sulle strade di campagna è più piacevole. Guidare in autostrada è un piacere, senti il buon rapporto con la strada, non importa se piove o ci sono 40 gradi Celsius. Sulla mia auto da 1,7 tonnellate la pressione anteriore consigliata (da Audi) è di 2,7 bar e su quella posteriore è di 2,3 bar. Io le tengo a 2,8 e 2,4 bar ed è fantastico. So che questo modello è sul mercato da molto tempo, quindi le ho acquistate la scorsa primavera. Finora ho percorso 12000 km e ho ancora 6,2 mm. A maggio 2021 non c'è più scorta in Romania e sono contento di averli presi l'anno scorso. Vredestein Ultrac Vorti è il miglior pneumatico che abbia mai avuto finora. Viaggi sicuri e nessun incidente alla guida!
Utile 942
May 6, 2021
Dato 87% mentre si guida una Maserati Granturismo (225/45 R17) su a combination of roads per 4,000 average miglia
Pneumatici eccellenti.
Utile 1221
April 10, 2021
Dato 93% mentre si guida una Renault Kadjar, Dynamic S Nav 4WD (225/45 R19) su a combination of roads per 1,000 miglia
Molto buone... Un po' scomode, forse a causa dei miei cerchi da 19 pollici, ma niente di che, in realtà, le ricomprerei...
Utile 1093
March 30, 2021
Volkswagen (235/35 R20 W) su a combination of roads per 17,000 average miglia
Fatto circa 17k miglia e ho ancora 5mm di filo tutto intorno. Li consiglierò sicuramente a tutti
Utile 1000
February 4, 2021
Valuta il Vredestein Ultrac Vorti