Incredibile all'asciutto

Pneumatici stupendi che valgono ogni centesimo.

Ho letto tutti i tipi di recensioni contrastanti su questi pneumatici e li trovo un po' sconcertanti. Sono al mio secondo set e non riesco a trovare difetti. Ho avuto diverse auto di grossa cilindrata e ho provato una serie di pneumatici di fascia alta che erano tutti buoni ma non erano all'altezza di questi. Forse è una simmetria tra pneumatici e auto che crea feedback contrastanti, chissà.

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Scarsa aderenza sul bagnato rispetto a Michelin e Contis e lo pneumatico tende ad aquaplaning anche con pochissima acqua accumulata sulla strada.

Pneumatico eccellente, molto meglio del Rainsoport 5 e del Prem Cont 6. Sull'asciutto "sembra" un semislick.

I pneumatici precedenti erano 205-55-16 XL, Vredestein Ultrac Satin. Ora 225-45-17 xl ultrac vorti e ne sono molto soddisfatto. Il comportamento in curva è molto buono, gli pneumatici non ti deludono in una manovra evasiva. Non ho mai provato una sensazione di insicurezza per un momento. Vanno benissimo sopra i 200 km/h. Si consumano rapidamente, 4 mm rimasti dopo 10.000 km. Alfa Romeo 147 jtdm 16v 170pk

Pneumatici assolutamente fantastici. Ne ho montato uno nuovo sulla parte anteriore della mia auto. Avevo già montato un Dunlop SP GT nuovo 3 settimane prima, quel Dunlop ora ha bisogno di essere sostituito dopo solo 13.000 miglia. Il Vorti durerà facilmente un altro anno. Non posso che consigliare questo marchio.

I migliori pneumatici che abbia mai avuto dopo aver usato un sacco di altre marche. Il design è bello per iniziare. Circa 30.000 km e ancora molto da usare. L'asciutto e il bagnato sono fantastici, nessun problema, la tenuta in curva è buona. Il comfort è molto buono ma non il massimo, sono più sportivi! Il rumore direi che è OK, nel rumore puoi trovarne di migliori. Sicuramente li comprerò di nuovo! Li consiglio

Non mi interessa molto il tasso di usura, ma questi pneumatici sono significativamente migliori di tutti i miei pneumatici precedenti: PZero, Kumho PS91 e Michelin PS4. Ciò che apprezzo di più è il comfort su strada e il feedback che si ottiene. Diminuisce il rumore e la sensazione di impatto con dossi e buche. Forse non è preciso come il PS4, ma ha un prezzo migliore e sulle strade di campagna è più piacevole. Guidare in autostrada è un piacere, senti il buon rapporto con la strada, non importa se piove o ci sono 40 gradi Celsius. Sulla mia auto da 1,7 tonnellate la pressione anteriore consigliata (da Audi) è di 2,7 bar e su quella posteriore è di 2,3 bar. Io le tengo a 2,8 e 2,4 bar ed è fantastico. So che questo modello è sul mercato da molto tempo, quindi le ho acquistate la scorsa primavera. Finora ho percorso 12000 km e ho ancora 6,2 mm. A maggio 2021 non c'è più scorta in Romania e sono contento di averli presi l'anno scorso. Vredestein Ultrac Vorti è il miglior pneumatico che abbia mai avuto finora. Viaggi sicuri e nessun incidente alla guida!

Pneumatici eccellenti.

Molto buone... Un po' scomode, forse a causa dei miei cerchi da 19 pollici, ma niente di che, in realtà, le ricomprerei...

Fatto circa 17k miglia e ho ancora 5mm di filo tutto intorno. Li consiglierò sicuramente a tutti

Ho acquistato questi pneumatici basandomi sulle buone recensioni qui. Dopo 20.000 km o 12.500 miglia devo dire che sono pneumatici con un'ottima maneggevolezza e un comfort discreto. Almeno quanto mi aspettavo dalle statistiche di tyrereview.com. In base alle stesse statistiche, l'usura era al di sotto delle mie aspettative. Le posteriori sono a 1,7 mm dopo 20.000 km. Le anteriori sono state montate più tardi e sono circa 2 mm dopo 15.000 km. Si potrebbe dire che accelerazioni brusche e curve aggressive sarebbero più dure per le gomme anteriori, ma non lo si vede dall'usura.

Ho pneumatici Ultrac Vorti 225 45 ZR 17 XL 94 Y da 20.000 km e ne sono molto soddisfatto, la macchina è su strada come un treno su una rotaia. Le curve strette, le strade tortuose, sono una delizia. L'ABS entra raramente al limite, l'ESP entra raramente, in curva raramente scricchiola al limite. La combinazione di un'auto relativamente pesante ~ 1600 kg, molle sportive kit Eibach Pro, queste gomme XL è un successo e le consiglio. Dopo 20.000 km, le gomme sono come nuove, anche se non le ho girate, penso che abbiano un'usura di 1-1,5 mm. Non ho misurato la loro usura ma sono come una gomma nuova. Per fare un riassunto, da parte mia ottiene il voto massimo al prezzo di acquisto, maneggevolezza, stabilità, trazione, frenata, usura. Perde un punto importante nella rumorosità, a partire dai 60 km/h inizia a farsi sentire, a 100-130 km/h è già al limite sopportabile (per il mio orecchio), se supero questo limite inizia a darmi fastidio il rumore prodotto durante la guida. Per la rumorosità non posso dargli il voto massimo, ma allo stesso tempo li consiglio a chiunque. Abbiamo potuto confrontare usando la stessa auto questi pneumatici Vredestein Ultrac Vorti contro Continental Premium Contact 5 usati ~ 20.000 km, Sport Contact 5 usati ~ 20.000 km e GoodYear EfficientGrip Performance usati ~ 18.000 km.

Pneumatico eccellente, sostituito il Pzero che aveva circa 5 mm di battistrada rimanenti. Molto meno rumore, molto più grip.