Cosa dicono i proprietari riassunto da 108 recensioni
La maggior parte dei conducenti valuta molto positivamente il Vredestein Ultrac Vorti, lodando la sua forte aderenza su asciutto, la maneggevolezza sicura/feedback dello sterzo e una sensazione complessiva di "premium" per il prezzo. Molti segnalano anche un buon comfort e una riduzione del rumore stradale rispetto ai pneumatici performance concorrenti, con diversi che notano una durata del battistrada rispettabile per l'uso normale su strada. Un gruppo più piccolo ma ricorrente di recensioni riporta una fiducia più debole sul bagnato (soprattutto in acqua stagnante) e un'usura più rapida o incoerente, con alcuni che notano anche che il peso/la resistenza al rotolamento del pneumatico influisce sull'accelerazione o sul consumo di carburante.
Cosa citano di più i proprietari contato su 101 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 117 valutazioni
Ho avuto diversi set di queste gomme posteriori e ho sempre trovato che avessero un'aderenza eccellente sull'asciutto e anche abbastanza decente sul bagnato. Giravano un po' su strade bagnate/unte, ma solo quando si spingeva al massimo. Li ho avuti anche sul fronte, e non ho potuto davvero trovare difetti. Feedback decente e ho sempre avuto la sensazione di essere ben connesso a ciò che stava accadendo.
Vivendo nelle Highlands scozzesi, dove ci sono davvero delle strade meravigliose, gli pneumatici vengono spesso maltrattati e l'unica cosa negativa che posso dire su questi pneumatici è l'usura... Come ho detto, ho avuto diversi set di questi pneumatici che hanno sempre fatto circa 12-16.000 miglia al posteriore (oltre 20 all'anteriore), ma l'ultimo set che ho montato era completamente liscio dopo 4.000 miglia... Voglio dire completamente liscio, non 1 mm di battistrada... Non riesco davvero a spiegare perché, è stato durante i mesi invernali in cui, diciamocelo, non puoi davvero spingere un'auto tanto forte quanto faresti in estate... Nessun problema di sospensioni, niente che non andasse con l'auto... Forse solo un lotto di pneumatici scadenti... Non lo so???
Vorrei acquistarlo di nuovo, ma ho serie riserve...
Il suo aggiornamento dopo 15000 miglia ha ancora un battistrada sufficiente per 10-15 miglia. Questi pneumatici sono assolutamente un affare rispetto ai grandi marchi. Sono sicuro di dire che sono buoni come Dunlop e Michelin per una guida vivace. L'usura del battistrada è una delle. Non riesco a credere che ne abbiano così tanti dopo 15 miglia (5,8 mm) su un'auto quattro bicolore e che siano favolosi. Non pensarci, ordinali e basta.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
LA ADORO!, ho percorso più di 10.000 miglia con essa, in questa stagione. È fantastica. (Riamplificata 185 CV, alfa romeo 159, strade di campagna e autostrada)
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La mia BMW è un'auto prevalentemente confortevole, ma con 190 CV. Ho sostituito le Michelin PS4 con queste. Le UV sono molto più economiche delle PS4 e sono da 8,0 mm anziché da 7,2 mm come per le PS4. Utilizzo: 50% strade extraurbane, 50% autostrade. In uso: nessuna differenza con la PS4 per scopi pratici. Fantastica maneggevolezza sull'asciutto, eccellente anche sul bagnato (il Belgio può essere piuttosto piovoso). 25.000 km, 4,5 mm. Buona resistenza all'usura, a mio modesto parere. E queste gomme hanno un aspetto fantastico. Lo sostituirò con lo stesso, senza esitazione.
Ho usato tutti i marchi più grandi, da Michelin, Goodyear e Dunlops. Vredestein è quello che non cerchi finché qualcuno non te lo consiglia. Questo pneumatico è assolutamente fantastico e sportivo a un prezzo ragionevole, buono quanto i marchi premium.
Perché la maggior parte delle Mondeo ST TDCI (in particolare nel gruppo dei membri di drivers.com) non fanno che parlare di queste Vredestein?... Ne ho preso un set per tutte e 4 le curve per sostituire quelle consigliate dalla Ford e montate su tutte le ST 220 / TDCI Continental Sport dopo aver letto le recensioni dei conducenti ST e ho scoperto che queste gomme sono semplicemente scioccanti e pericolose. Guido lentamente e con prudenza, ecco perché ho ancora la mia ST TDCI da quando aveva 4 mesi, nel marzo 2007, fino ad oggi, marzo 2019, ma non per via di questi pneumatici.
Scivolano ovunque...asciutte e bagnate...l'usura è terribile e rumorosa. Non so se sia perché queste dovrebbero essere le nuove Vorti e non le vecchie Sessanta, ma state alla larga da queste cose low budget...soprattutto se avete una famiglia.
Le avevo su una Alpina B3 del 2014. Su strada, si sono comportate piuttosto bene. Avere grandi cerchi da 20" è un inferno per le gomme, soprattutto se usate in una città piena di buche. Hanno retto in modo notevole (ho usato la variante XL), molto meglio delle Pilot Sports che avevo prima, che hanno sviluppato delle vesciche in un istante. Ma, da qui in poi, non c'è molto di positivo. Ho portato la macchina per una giornata in pista, dopo due sessioni da 20 minuti, le gomme erano finite. Mentre all'inizio andavano abbastanza bene (in realtà sono rimasto colpito da quanto fossero progressive al limite), enormi pezzi hanno iniziato a strapparsi dal battistrada, rendendole inutili. Molto, molto deluso da uno pneumatico orientato alle "prestazioni". Quindi, per uso stradale, forse, dato che le ho comprate a metà prezzo di un set di Pilot Sport. Ma qualsiasi altra cosa, NO!
Adoro questi pneumatici. Sono fantastici e stanno benissimo sulla mia CLS! L'unica cosa negativa di questi pneumatici è che quelli posteriori sono inutili dopo 13.000 miglia su un chilometraggio principalmente autostradale, anche se quelli anteriori sembrano percorrere 20.000 miglia in più data l'attuale profondità del battistrada. Nel complesso, consiglio questi pneumatici per una buona esperienza di guida. Ho appena ordinato due nuovi pneumatici posteriori per la mia auto e non mi pento di averli acquistati, anche se si sono consumati prima del previsto. A proposito, la prima volta che ho deciso di acquistare questi pneumatici, l'ho fatto in base al feedback di questa pagina. Spero che il mio feedback ti aiuti, quella persona adorabile che sta leggendo questo momento :-) Goditi i tuoi nuovi pneumatici e non dimenticare che la Cina è sempre una lotteria, quindi non sceglierei pneumatici cinesi, anche se ammetto di aver avuto un'esperienza davvero positiva con gli pneumatici LingLong e Uniroyal, ma i miei amici non sono stati così fortunati sotto questo aspetto. Buona guida, Andrea
Innanzitutto, ricordatevi di aumentare la pressione di 10 psi perché sono pneumatici larghi e pesanti, il che è positivo, tanta gomma. Alle pressioni corrette sono pneumatici di qualità, gli unici ancora prodotti in Europa. Conti e Bridgestone sono spazzatura. Dunlop sono buoni ma questi sono migliori di tutti. Michelin sono leggermente migliori, ma costano il doppio e durano la metà (o meno). Così tanta gomma che anche quando hanno poco battistrada, hanno comunque buone prestazioni. Ricordate la pressione o trascinano e si comportano in modo mediocre. Tolgono la durezza da tutte le corse sportive. Il mio terzo set sulla mia Leon (e prima avevo sessantas sulla mia A3). Rimangono morbidi in inverno, anche se non sono i migliori della categoria sul bagnato, ma sono migliori di Conti/Bridgestone/Dunlop.
Sono davvero soddisfatto di questi pneumatici. Molto meglio dei Goodyear Eagle Assymetric 3 che ho tolto dall'auto. Belli e comodi, con un'ottima sensazione attraverso lo sterzo. Si adattano bene al volante. Un po' come una fascia di cordolo e sembrano "grandi" sul volante. Non sottili e "piccoli", persino allungati. Voglio comprarli di nuovo quando si saranno consumati, perché costano il 70% di una Michelin. Voglio provare la Michelin... ma non sono sicuro di ottenere quelle prestazioni extra per i miei soldi.
