I migliori pneumatici per la Renault Megane RS250 CUP

Grip eccezionale sul secco, livelli di feedback fantastici e super fiducia per spingere fin da subito. Non ho fatto molta guida sportiva sul bagnato, quindi non sono sicuro delle prestazioni sul bagnato al limite. Sorprendentemente comodi per l'uso quotidiano e sembrano essere abbastanza resistenti in termini di durata. Ottimi anche su strade sconnesse (non condizioni di pista perfette), gestiscono davvero bene le buche. Consiglio vivamente!

Avevo queste gomme sulla mia megane rs250 e wow mi ha lasciato senza parole, erano le 200, in autostrada c'è un po' di rumore di gomme ma alza la radio, non c'è più, ma trackday, santo cielo, queste gomme per il prezzo sono eccezionali, il parco Cadwell sul bagnato è sempre una pista impegnativa, ed è vero, potevo guidare l'auto all'80% a tutto gas sul bagnato, frenare, in curva era pazzesco, poi il giorno si è asciugato e l'auto è tornata incredibile, e nella parte a collo d'oca della pista l'auto era senza sforzo e veloce. Sono tornato a casa con le gomme e potrei ancora usarle di nuovo, quindi ottimo per il prezzo

ho messo le gomme sulla mia megane RS250 cup, è regolata a quasi 300 CV. L'usura delle gomme è scesa del 60% in 5.000 miglia. Ho avuto un sacco di giri delle ruote. Per me sono gomme davvero pessime. Mi aspettavo molto di più. Non è per uso in pista, solo su strada. E la frenata è davvero pessima.

Ho forato una gomma e quando l'ho fatta sostituire ho trovato una bolla in un altro pneumatico, con così poco preavviso che potevo permettermi l'unico pneumatico "premium" disponibile...

Di solito uso solo pneumatici Pilot Sport (di recente ho iniziato a usare Eagle F1)

Mi aspettavo che fossero vicini ai parlamentari.
Sono rimasto molto deluso dall'asciutto, sono discreti ma niente di speciale, il comfort, il rumore della strada e la protezione del cerchio sono tutti allo stesso livello di pneumatici economici, le prestazioni sul bagnato sono più che spaventose... sì, l'auto ha 300 CV + trazione anteriore ma ha un LSD e le auto Renault RS sono le migliori in termini di maneggevolezza... è stato divertente slittare e un buon allenamento per il controllo dell'auto, ma per il prezzo e la marca questi pneumatici sono una barzelletta e non consiglierei a nessuno di usarli per nient'altro che per distruggere pneumatici fuoristrada...
Sono durati 6.000 miglia sulle ruote anteriori
Paga un extra per gli sport pilota o lo stesso per gli Eagle F1... se non puoi permetterti queste gomme, le vecchie Rainsports ti saranno utili.

Userò di nuovo un altro pneumatico Continental...evitare

Una sola parola: fantastico! Davvero un concorrente Michelin per PS4!

Pneumatici che ho già utilizzato sulla mia Megane RS da 322 CV: PS4, PS4s, PS3, Nokian Powerproof e ora i Goodyear Eagle F1 SuperSport 235/40/18.

Il grip e il feedback sull'asciutto sono fantastici! L'acceleratore a tutto gas in uscita di curva è facile (funziona benissimo con un po' di camber negativo aggiunto). Ti dà così tanta sicurezza. Il feedback è superbo e ora posso davvero spingere la macchina al limite. Penso che si comportino come le PS4, ma è difficile fare un confronto perché ho cambiato le sospensioni quest'anno.

Questi Goodyear sono un po' più rigidi dei normali PS4 e Powerproof, ma mi piace. L'entrata in curva è molto buona ed è difficile esagerare. La guida è più rigida, ma la risposta è molto migliore e più diretta.

In termini di rumore: li trovo silenziosi. Almeno, non ronzano a nessuna velocità. I Powerproof ronzano a 50 km/h.

L'aspetto: sono belli! Bel modello e mi piace la protezione del cerchio.

Ricomprerei queste gomme! Ottimo rapporto qualità-prezzo! Mi fa capire che Michelin è forse un po' troppo cara..

Le ho montate sulla mia Megane 3 rs da 322 CV. È la mia auto di tutti i giorni, quindi volevo pneumatici nella gamma UHP come Michelin PS4. Poiché sono molto positivo riguardo agli pneumatici invernali Nokian, ho voluto provare i Powerproof, poiché affermano di essere UHP e concorrenti dei PS4. Quando li ho acquistati, non c'erano test o recensioni su Internet.

Prima di tutto: non è buono come il Michelin PS4 e il PS4s che avevo entrambi sulla Megane. Non è così preciso e diretto. Inoltre, accelerare a tutto gas in seconda marcia comporta un bel po' di slittamento delle ruote. Non è stato così con il PS4S.

Non mi danno la stessa sicurezza delle Michelin, ma forse dovrei "leggere" meglio le gomme e imparare a sfruttarle al meglio.

I pro sono più comfort e meno rumore.

Nel complesso: ottimo pneumatico, ma non lo consiglio se si guida molto aggressivamente o si fanno giornate in pista. Ottimo per tutto il giorno, comunque!

Sono davvero soddisfatto di questi pneumatici. Molto meglio dei Goodyear Eagle Assymetric 3 che ho tolto dall'auto. Belli e comodi, con un'ottima sensazione attraverso lo sterzo. Si adattano bene al volante. Un po' come una fascia di cordolo e sembrano "grandi" sul volante. Non sottili e "piccoli", persino allungati. Voglio comprarli di nuovo quando si saranno consumati, perché costano il 70% di una Michelin. Voglio provare la Michelin... ma non sono sicuro di ottenere quelle prestazioni extra per i miei soldi.

Sull'asciutto probabilmente il miglior pneumatico che abbia mai avuto, ma per la massima aderenza deve essere caldo. Li ho su Megane rs250 in 235/35/19 e 235/40/18. Sul bagnato guidano normalmente e senza problemi. Fai attenzione all'aquaplaning.

Grazie al prezzo conveniente e alla praticità, ho deciso di montare questi Potenza sulla parte anteriore della mia Megane RS. Quando sono salito in macchina, ho notato subito alcune cose: il rumore dello pneumatico è molto più forte di quello a cui ero abituato e spesso il rumore della strada copriva il rumore dello scarico quando non spingevo o acceleravo forte :(... questi pneumatici sembravano più rigidi dei Michelin PSS che ho sostituito e sicuramente più rumorosi in città e sui dossi. Anche il MPG che ho ottenuto è sceso, indicando forse una mescola più morbida e un tasso di usura più elevato. In termini di prestazioni, le prestazioni su asciutto in accelerazione erano OK, anche se non allo standard PSS, la trazione in accelerazione tendeva a scomparire abbastanza rapidamente quando lo pneumatico era sul bagnato, il che ovviamente non aiutava il mio tasso di usura... La costruzione rigida dello pneumatico ha aiutato tuttavia quando si affrontavano le curve, infatti l'auto sembrava perfettamente smorzata nelle curve più veloci ed era una vera gioia da guidare... Ricevevo anche un sacco di feedback quando spingevo! Dovevo solo adattarmi alla trazione leggermente inferiore, soprattutto sul bagnato. Non comprerei più questi pneumatici e le ragioni principali sono: il rumore, l'usura e il comfort. Tuttavia, valutazioni decenti per feedback e aderenza sull'asciutto.

Ripensamenti dopo la mia recensione iniziale... inizio a essere un po' deluso.
Lo pneumatico eccelle nelle curve lente-medie su superfici a bassa aderenza (sia bagnate che asciutte a bassa aderenza, come l'asfalto vecchio, molto spesso incontrato in Grecia)

Ma le pareti laterali sono deboli ad alte velocità (>120 km/h)

L'auto sobbalza, ondeggiando sugli pneumatici a metà curva, e lo sterzo è morbido durante i bruschi cambi di direzione.

Mi manca davvero tanto la sensazione "rigida" e "diretta" delle Bridgestone.

Non lo comprerò più. Non per me.