Cosa dicono i proprietari riassunto da 108 recensioni
La maggior parte dei conducenti valuta molto positivamente il Vredestein Ultrac Vorti, lodando la sua forte aderenza su asciutto, la maneggevolezza sicura/feedback dello sterzo e una sensazione complessiva di "premium" per il prezzo. Molti segnalano anche un buon comfort e una riduzione del rumore stradale rispetto ai pneumatici performance concorrenti, con diversi che notano una durata del battistrada rispettabile per l'uso normale su strada. Un gruppo più piccolo ma ricorrente di recensioni riporta una fiducia più debole sul bagnato (soprattutto in acqua stagnante) e un'usura più rapida o incoerente, con alcuni che notano anche che il peso/la resistenza al rotolamento del pneumatico influisce sull'accelerazione o sul consumo di carburante.
Cosa citano di più i proprietari contato su 101 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 117 valutazioni
Penso che uno pneumatico da 17' o 19' pollici faccia la differenza tra il giorno e la notte. Ho guidato 19 pollici in tutto e per tutto (235/35) con xdrive e per quanto riguarda le prestazioni è un ottimo pneumatico, ma per quanto riguarda il comfort puoi scordartelo. Il fianco è così duro che la curvatura su questi pneumatici è davvero un grosso rischio. La curvatura: lo pneumatico non diventa rotondo. Questo pneumatico è fatto per vincere i test, ma non per la guida quotidiana. Le curve sull'asciutto sono qualcosa che ti fa sentire le forze g sul corpo, ahah, ma sul bagnato non ho mai avuto la sicurezza di spingermi oltre i limiti.
Pneumatico superbo su asciutto, maneggevolezza, frenata e curva molto confortevoli, ma non così buono sul bagnato. Il mio precedente Dunlop Rt2 era molto meglio sul bagnato. Un altro aspetto negativo degli Ultrac Vorti è che sono pneumatici molto pesanti nelle mie dimensioni 235/40 18 13 kg. Ciò influisce sull'accelerazione, anche se la mia auto è stata riprogettata per 180 CV e 380 Nm.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Li ho fatti installare sulla mia alfa 159 TI, ho acquistato il primo set e li ho fatti sostituire dopo un anno. Anche il secondo set è stato sostituito dopo un anno. Hanno una buona tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato, ma quando si tratta di usura, personalmente non li comprerò più.
Il mio pneumatico preferito per questo veicolo è il Bridgestone Adrenalin RE002. Sfortunatamente questo pneumatico non è più disponibile nella mia misura. Gli RE003 non erano disponibili al momento. Quindi ho acquistato un set di Toyo Proxes T1R e non li valuto molto bene a causa della scarsa aderenza sul bagnato e della maneggevolezza nervosa, ma su una pista asciutta l'aderenza in curva è stata impressionante.
Così ho deciso di sostituire il T1R con il Vredestein Ultra Vorti la scorsa settimana. Questo pneumatico ispira molta sicurezza, ha una buona maneggevolezza, una risposta precisa dello sterzo e brevi spazi di frenata. Il fianco è robusto ma non rigido come il T1R
L'Ultra Vorti è simile agli pneumatici Ultrac Sessanta e Bridgestone Adrenalin RE002. Non posso commentare le prestazioni di aderenza sul bagnato in questo momento, ma sono sicuro che questi pneumatici siano discreti sul bagnato.
Mio fratello era solito giurare sui vecchi Sessanta sulla sua auto, quindi ho pensato di provare questi nuovi Vorti. Li ho usati su un'auto a trazione posteriore. La parete laterale ha un bell'aspetto, offre protezione per i bordi e non è arrotondata come altre marche. Li ho tenuti sull'auto solo per 8 mesi, poi ho venduto i miei cerchi con gli pneumatici montati. Dopo 8 mesi e circa 7000 miglia avevano ancora 6-7 mm, quindi il tasso di usura sembra molto buono. Non posso criticarli. Non ho mai perso trazione né sul bagnato né sull'asciutto. Ho messo Goodyear sui miei nuovi cerchi e Goodyear offre una guida più fluida, silenziosa e confortevole. I Goodyear non sono costosi, quindi li preferisco, ma se in futuro i Vredestein dovessero avere un buon prezzo, li prenderei di nuovo in considerazione.
Ho la Jaguar XFR 5 litri sovralimentata da 508 CV. Quando ho comprato l'auto aveva pneumatici TOYO PROXES T1 SPORT sul posteriore. Li ho sostituiti circa sei settimane fa con questi pneumatici Vrendestein Ultra Vorti. Vorrei tanto NON averlo fatto. Ho avuto la sensazione di aver trascorso molto tempo a leggere varie recensioni prima di acquistare, ma probabilmente non sono riuscito a trovare commenti negativi sulle prestazioni sul bagnato in alcune recensioni o non ho prestato loro la dovuta attenzione. Nei sei mesi di utilizzo, le TOYO hanno raramente perso aderenza, se non una volta sola quando stavano per esaurirsi e avevano ancora 3 mm di battistrada. Ora, per la quarta volta, con un'accelerazione non proprio massima, ho perso aderenza sul retro. Tutte queste occasioni sono state su superfici stradali variamente bagnate o asciutte. Ho perso ogni fiducia negli pneumatici, ma non posso permettermi di non consumarli completamente. Sto ottenendo 2 miglia per gallone in meno e la guida su superfici stradali mediocri o scadenti che prevalgono dove vivo ora è diventata meno assorbente e confortevole. La maggior parte delle imperfezioni della superficie vengono trasferite all'abitacolo. Scrivendo nel modo in cui ho fatto, ho tenuto pienamente conto del clima stagionale britannico di novembre/dicembre. Il mio stile di guida rimane lo stesso di un uomo di 64 anni che guidava con prestazioni degli pneumatici molto migliori grazie a The TOYO'S e conseguente sicurezza Molto deluso.
Usali sotto un'Audi A6 2,4 v6 sline. Pneumatico molto molto buono.... L'aderenza sull'asciutto è superba! Anche sul bagnato è buona. Buon feedback e pneumatico silenzioso. Anche il prezzo è molto buono rispetto ai marchi premium. Non ho notato commenti negativi su questo pneumatico. Saluti dai Paesi Bassi
Molto colpito da questi pneumatici, più che adeguati per la mia MG ZT-T. Ottima sensazione generale in tutte le condizioni, Vredestein sembra aver fatto un ottimo lavoro nel creare un buon pneumatico polivalente che non abbia svantaggi. Hanno aderenza, sia sul bagnato che sull'asciutto, guidano bene per questo tipo di pneumatico, ma danno un sacco di feedback al conducente e, come bonus, sono anche silenziosi. Ben fatto Vredestein, questo sembra essere l'unico pneumatico che abbia mai avuto che fa tutto eccezionalmente bene e, per finire, anche a un buon prezzo. Lo comprerei di nuovo? Sarei uno sciocco a non farlo, non importa quale marca abbia avuto in passato, non sono mai stato così soddisfatto del mio acquisto.
