Il Vredestein Ultrac Sessanta è uno pneumatico estivo sportivo di fascia media, molto apprezzato dagli utenti per l'aderenza su asciutto e bagnato, la maneggevolezza e il rapporto qualità-prezzo. Nei suoi tre test indipendenti si è classificato sempre nelle posizioni basse, mentre le riserve degli utenti riguardano soprattutto la rumorosità e il comportamento durante il rodaggio.
La risposta in breve
I conducenti dicono86%da 237 recensioni dei conducenti85% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a gennaio 2025.
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Vredestein Ultrac Sessanta dovrebbe durare circa 18.750 miglia (30.175 km).
Cosa dicono i proprietari del Vredestein Ultrac Sessanta?
Su 237 valutazioni dei proprietari, il Vredestein Ultrac Sessanta ottiene in media il 86%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 9,1 su 10 e peggio in Usura con 7,9. 88 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 88% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Vredestein Ultrac Sessanta?
I proprietari valutano il Vredestein Ultrac Sessanta 8,5 su 10 per comfort e rumorosità, su 210 recensioni.
Come si usura il Vredestein Ultrac Sessanta secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Vredestein Ultrac Sessanta 7,9 su 10 per l'usura, su 210 recensioni. 88 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 12.070 km.
I proprietari ricomprerebbero il Vredestein Ultrac Sessanta?
Il 85% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Vredestein Ultrac Sessanta, sulla base delle 233 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 64% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Altre domande sul Vredestein Ultrac Sessanta(4)
Cosa dicono i proprietari del Vredestein Ultrac Sessanta riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 203 recensioni dei proprietari analizzate per il Vredestein Ultrac Sessanta, 125 parlano di aderenza sull'asciutto: 118 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 7 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Vredestein Ultrac Sessanta riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 203 recensioni dei proprietari analizzate per il Vredestein Ultrac Sessanta, 109 parlano di aderenza sul bagnato: 100 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 9 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Vredestein Ultrac Sessanta riguardo a durata?
Delle 203 recensioni dei proprietari analizzate per il Vredestein Ultrac Sessanta, 73 parlano di durata: 46 lo lodano (lunga durata) e 27 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Domande e risposte per il Vredestein Ultrac Sessanta
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Vredestein Ultrac Sessanta. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Recensioni dei proprietari su Vredestein Ultrac Sessanta
Cosa dicono i proprietari riassunto da 210 recensioni
Il Vredestein Ultrac Sessanta gode di un forte apprezzamento da parte dei proprietari per l'aderenza su asciutto e bagnato, con una netta maggioranza di recensioni favorevoli. Anche la tenuta di strada sull'asciutto, il comfort e il rapporto qualità-prezzo ricevono molti più elogi che critiche. Le opinioni sulla rumorosità sono meno uniformi: gli utenti che lo trovano silenzioso sono più numerosi, ma circa una recensione su dieci definisce il pneumatico rumoroso. I giudizi sulla durata del battistrada sono più contrastanti rispetto a quelli sull'aderenza, anche se diverse testimonianze a metà e a fine vita descrivono un'usura soddisfacente. Circa una recensione su quattordici segnala un periodo di aderenza limitata durante il rodaggio. Le recensioni successive restano perlopiù favorevoli, senza un andamento costante di calo della soddisfazione nel tempo.
Cosa citano di più i proprietari contato su 203 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 237 valutazioni
Voto dei proprietari86%
Aderenza sull'Asciutto91%
Aderenza sul Bagnato88%
Sensibilità di Guida87%
Maneggevolezza85%
Comfort85%
Usura79%
Recensioni in evidenza
Più utile 44%
“A parte il fatto che sono pneumatici belli, non hanno nient'altro da offrire. Non offrono alcuna protezione per i cerchi. I miei cerchi si crepavano di continuo. Molto scomodi da guidare, puoi letteralmente sentire...”
“USURA MOLTO scarsa - li ho fatti montare sulla mia Mercedes Classe S e sono stati valutati sul mio MOT 5.000 miglia dopo come profondità del battistrada legale, quindi è stato emesso un avviso!!! Mi sono lamentato con...”
“Guida una BMW serie 5 a cui piace strappare gli pneumatici... di recente ho aggiunto anteriore per abbinarlo al posteriore e sono sbalordito da quanto siano buoni?? Non sto scherzando quando dico che l'aderenza sul...”
A parte il fatto che sono pneumatici belli, non hanno nient'altro da offrire. Non offrono alcuna protezione per i cerchi. I miei cerchi si crepavano di continuo. Molto scomodi da guidare, puoi letteralmente sentire qualsiasi urto sulla strada. Non li comprerei di nuovo
A parte il fatto che sono pneumatici belli, non hanno nient'altro da offrire. Non offrono alcuna protezione per i cerchi. I miei cerchi si crepavano di continuo. Molto scomodi da guidare, puoi letteralmente sentire qualsiasi urto sulla strada. Non li comprerei di nuovo
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Adoro queste gomme sulla mia mk3 mondeo st tdci, al momento le ho solo anteriori. Ma fidatevi ciecamente, non capisco proprio le persone che criticano queste gomme. O le pressioni sono sbagliate o mi dispiace! Non puoi guidare. Non riesco a capire perché la produzione di questi pneumatici sia stata interrotta
Su quali pneumatici guidi?
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Questi sono montati sulla parte anteriore della mk3 mondeo st tdci. Wow che pneumatico aveva prima di conti. Vredestein per sempre sul feedback anteriore. Aderenza. Superba durata anche su bagnato e asciutto. Ma hanno fermato la sessanta perché???? Ma puoi ancora acquistarla. Online.
Montato sulla mia Mondeo 2.5T Estete del 2008. Ho fatto una ricerca molto approfondita prima di acquistare. Ho letto tutte le recensioni. Inclusa quella di un americano che li ha montati sulla sua 350Z (tra l'altro, ottima recensione). Volevo avere pneumatici che gestissero la trazione anteriore e un motore Volvo leggermente modificato (potenza 247 km, coppia 387 Nm). Pneumatico molto silenzioso, notevolmente più silenzioso del P Zero Nero che avevo prima. Ottima aderenza in accelerazione. Io e il TCS non dobbiamo combattere con l'auto con la buona partenza da 0 a 100 km/h. Ottimo anche sul bagnato, nonostante il disegno. Non ho mai avuto problemi di aquaplaning. Lo pneumatico sembra molto bello sull'auto grazie a quel disegno. La guida è comoda, la mescola è morbida e ha pareti morbide (questo pneumatico non ha la marcatura XL). Con questo arriva uno svantaggio che sapevo prima di acquistare. L'ingresso in curva è un po' traballante durante la guida aggressiva, ma i conducenti normali che non hanno mai usato pneumatici ad alte prestazioni non se ne accorgeranno. Quando è caldo (~30 °C) la gomma diventa appiccicosa e sembra che ci sia poca aria negli pneumatici. Nonostante la morbidezza, la maneggevolezza è buona ad alte velocità (~125 mph) Nel complesso - buon pneumatico, ha soddisfatto le mie aspettative, lo comprerei di nuovo
Ho percorso 18.000 miglia sul retro di una CLK55 da 380 CV, la guido piuttosto grintosa per la maggior parte del tempo, sull'asciutto era molto difficile spingere al limite a meno che non ci si impegnasse davvero, anche in quel caso era controllabile, si poteva sentire l'aderenza e cosa volevano fare gli pneumatici. Ho commesso l'errore anni fa di montare pneumatici economici sul retro di una 200sx da 300 CV, che è finita in un fosso, sono certo che se avessi avuto questi pneumatici non sarebbe stato così. Sul bagnato, di nuovo, nessun problema, ha un'aderenza davvero buona. Non posso commentare il rumore della strada perché l'auto è relativamente rumorosa, ma era notevolmente più fluida quando li ho montati. Tutto sommato uno pneumatico dalle ottime prestazioni. Lo comprerei di nuovo.
Questi sono stati di gran lunga i miei migliori pneumatici per la mia bimmer E90 del 2009. Si guidano e si maneggiano come un incantesimo, anche su neve, bagnato o asciutto. Non ha mai perso aderenza con la strada e sicuramente non per mancanza di tentativi ;)
Avevo 235/40/18 sulla mia Audi S4 b5 2.7 bi-turbo e pensavo che fossero molto buoni sull'asciutto, ma poi quando l'ho usata sul bagnato (molto bagnato) erano fantastici, i migliori che abbia mai avuto, direi, anche l'usura è buona, l'unica nota negativa è il livello di rumore, ma se la tua auto è come la mia con 448 CV, il livello di rumore è sopportabile, lo comprerei di nuovo.
Ho percorso 14.000 miglia con la mia Bmw 330ci posteriore Sia sul bagnato che sull'asciutto, la tenuta è migliore rispetto agli originali Michelin Pilot Sports con cui era equipaggiata l'auto. Il comfort è più o meno lo stesso. Cerco di sostituirli con un modello di pneumatico più recente.
Vantaggi: ottima aderenza su asciutto e bagnato, ottime prestazioni in caso di aquaplaning. Buona durata. Svantaggi: nonostante i soli 67 dB dichiarati per il rumore, sono molto rumorosi. L'usura è uniforme, la filettatura sembra buona, ma sono rumorosi, sembra un cuscinetto della ruota rotto. Le Vredestein UltracCento sono molto più silenziose, non sono paragonabili. Non le ricomprerei solo per questo motivo.
