Vredestein Ultrac Sessanta

A parte il fatto che sono pneumatici belli, non hanno nient'altro da offrire. Non offrono alcuna protezione per i cerchi. I miei cerchi si crepavano di continuo. Molto scomodi da guidare, puoi letteralmente sentire qualsiasi urto sulla strada. Non li comprerei di nuovo

A parte il fatto che sono pneumatici belli, non hanno nient'altro da offrire. Non offrono alcuna protezione per i cerchi. I miei cerchi si crepavano di continuo. Molto scomodi da guidare, puoi letteralmente sentire qualsiasi urto sulla strada. Non li comprerei di nuovo

Questi sono montati sulla parte anteriore della mk3 mondeo st tdci. Wow che pneumatico aveva prima di conti. Vredestein per sempre sul feedback anteriore. Aderenza. Superba durata anche su bagnato e asciutto. Ma hanno fermato la sessanta perché???? Ma puoi ancora acquistarla. Online.

Adoro queste gomme sulla mia mk3 mondeo st tdci, al momento le ho solo anteriori. Ma fidatevi ciecamente, non capisco proprio le persone che criticano queste gomme. O le pressioni sono sbagliate o mi dispiace! Non puoi guidare.
Non riesco a capire perché la produzione di questi pneumatici sia stata interrotta

Montato sulla mia Mondeo 2.5T Estete del 2008. Ho fatto una ricerca molto approfondita prima di acquistare. Ho letto tutte le recensioni. Inclusa quella di un americano che li ha montati sulla sua 350Z (tra l'altro, ottima recensione). Volevo avere pneumatici che gestissero la trazione anteriore e un motore Volvo leggermente modificato (potenza 247 km, coppia 387 Nm). Pneumatico molto silenzioso, notevolmente più silenzioso del P Zero Nero che avevo prima. Ottima aderenza in accelerazione. Io e il TCS non dobbiamo combattere con l'auto con la buona partenza da 0 a 100 km/h. Ottimo anche sul bagnato, nonostante il disegno. Non ho mai avuto problemi di aquaplaning. Lo pneumatico sembra molto bello sull'auto grazie a quel disegno. La guida è comoda, la mescola è morbida e ha pareti morbide (questo pneumatico non ha la marcatura XL). Con questo arriva uno svantaggio che sapevo prima di acquistare. L'ingresso in curva è un po' traballante durante la guida aggressiva, ma i conducenti normali che non hanno mai usato pneumatici ad alte prestazioni non se ne accorgeranno. Quando è caldo (~30 °C) la gomma diventa appiccicosa e sembra che ci sia poca aria negli pneumatici. Nonostante la morbidezza, la maneggevolezza è buona ad alte velocità (~125 mph)
Nel complesso - buon pneumatico, ha soddisfatto le mie aspettative, lo comprerei di nuovo

3 parole "NON CI PROVATE NEMMENO" e basta!

Ho percorso 18.000 miglia sul retro di una CLK55 da 380 CV, la guido piuttosto grintosa per la maggior parte del tempo, sull'asciutto era molto difficile spingere al limite a meno che non ci si impegnasse davvero, anche in quel caso era controllabile, si poteva sentire l'aderenza e cosa volevano fare gli pneumatici. Ho commesso l'errore anni fa di montare pneumatici economici sul retro di una 200sx da 300 CV, che è finita in un fosso, sono certo che se avessi avuto questi pneumatici non sarebbe stato così. Sul bagnato, di nuovo, nessun problema, ha un'aderenza davvero buona. Non posso commentare il rumore della strada perché l'auto è relativamente rumorosa, ma era notevolmente più fluida quando li ho montati. Tutto sommato uno pneumatico dalle ottime prestazioni. Lo comprerei di nuovo.

Questi sono stati di gran lunga i miei migliori pneumatici per la mia bimmer E90 del 2009. Si guidano e si maneggiano come un incantesimo, anche su neve, bagnato o asciutto. Non ha mai perso aderenza con la strada e sicuramente non per mancanza di tentativi ;)

Avevo 235/40/18 sulla mia Audi S4 b5 2.7 bi-turbo e pensavo che fossero molto buoni sull'asciutto, ma poi quando l'ho usata sul bagnato (molto bagnato) erano fantastici, i migliori che abbia mai avuto, direi, anche l'usura è buona, l'unica nota negativa è il livello di rumore, ma se la tua auto è come la mia con 448 CV, il livello di rumore è sopportabile, lo comprerei di nuovo.

Ho percorso 14.000 miglia con la mia Bmw 330ci posteriore
Sia sul bagnato che sull'asciutto, la tenuta è migliore rispetto agli originali Michelin Pilot Sports con cui era equipaggiata l'auto. Il comfort è più o meno lo stesso. Cerco di sostituirli con un modello di pneumatico più recente.

Buona presa. Bel modello... ma molto rumoroso!
Per questo motivo non li comprerei più.

Vantaggi: ottima aderenza su asciutto e bagnato, ottime prestazioni in caso di aquaplaning. Buona durata.
Svantaggi: nonostante i soli 67 dB dichiarati per il rumore, sono molto rumorosi. L'usura è uniforme, la filettatura sembra buona, ma sono rumorosi, sembra un cuscinetto della ruota rotto. Le Vredestein UltracCento sono molto più silenziose, non sono paragonabili. Non le ricomprerei solo per questo motivo.

Pneumatici decenti, anche se meno di quanto mi aspettassi. Ora proverò gli Ultrac Vortis.
In fin dei conti, sembrano fantastici ma non sono all'altezza.

Questi Vredestein avevano percorso poco più di 6000 miglia in 2,5 anni. Ho sentito un rumore di battito proveniente dall'OSF che potevo anche percepire attraverso il volante. Dopo aver ispezionato gli pneumatici, entrambi quelli anteriori avevano sviluppato una crepa sulla parete esterna e quando ho rimosso la ruota OSF, ho scoperto un'enorme protuberanza e 6 crepe sulla parete laterale interna. La protuberanza si stava chiaramente espandendo e colpendo la superficie stradale man mano che la velocità di rotazione aumentava: c'erano effettivamente segni di usura sulla parete laterale dove aveva colpito la strada!
La NS aveva una piccola crepa sulla parete esterna, ma quando la ruota è stata rimossa dall'auto, la parete interna aveva 2 crepe, una delle quali era enorme e un'altra era un rigonfiamento massiccio. Nessuno dei due pneumatici aveva danni da foratura sulla parte interna del pneumatico, il che non sorprende poiché le pressioni sono sempre state perfette. Probabilmente mancavano 15.000 miglia in termini di durata, ma ho dovuto cambiarle immediatamente. Non ho mai visto niente del genere e ho presentato una richiesta di garanzia a Vredestein, ma ho poche speranze che mi diano supporto. Naturalmente, non acquisterò mai più pneumatici Vredestein.

L'aderenza sull'asciutto era accettabile, ma non eccezionale, e quella sul bagnato era al massimo mediocre. Per dirla in parole povere, non mi sentivo affatto sicuro con gli pneumatici montati sul veicolo. Gli pneumatici sono molto rumorosi, in parte a causa del disegno aggressivo del battistrada e della mescola piuttosto dura utilizzata nel processo di fabbricazione. Ho optato invece per gli pneumatici Uniroyal Rain Sport 3 come sostituti. La mia valutazione complessiva è che questi pneumatici sono più adatti ai paesi in cui la temperatura complessiva non scende molto al di sotto dei 15 gradi Celsius. Non consiglio questi pneumatici per l'uso nei paesi più freddi.