Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Il problema più grande è che il pneumatico sembra indurirsi col tempo. Man mano che invecchia, la presa diminuisce notevolmente, specialmente durante frenate brusche e manovre rapide. Ho sperimentato un'attivazione precoce dell'ABS anche in situazioni in cui mi aspettavo che i pneumatici mantenessero la trazione, il che ha ridotto la mia fiducia sia in condizioni asciutte che bagnate.
Un altro svantaggio è il rumore stradale. Rispetto ad altri pneumatici da turismo, diventa piuttosto rumoroso man mano che aumenta il chilometraggio, rendendo i lunghi viaggi meno confortevoli. Ho anche notato un leggero aumento del consumo di carburante, probabilmente perché la gomma indurita aumenta la resistenza al rotolamento.
L'unico punto forte è la durata. Il battistrada si consuma lentamente e il pneumatico dura a lungo senza usura eccessiva.
Ho appena finito il mio set completo di Eagle F1 AS5 e sono fantastici. Davvero un ottimo pneumatico, potrebbe essere persino il migliore con cui abbia mai guidato. Poco sovrasterzo, ma un sacco di aderenza, anche sul bagnato. Molto soddisfatto di come si sono comportati. Sono stati montati su una VW Polo 1.2 TSI del 2012 con 130 CV. L'usura è durata 50.000 km con curve impegnative. Non sono stati delicati con loro
A parte il fatto che sono pneumatici belli, non hanno nient'altro da offrire. Non offrono alcuna protezione per i cerchi. I miei cerchi si crepavano di continuo. Molto scomodi da guidare, puoi letteralmente sentire qualsiasi urto sulla strada. Non li comprerei di nuovo
A parte il fatto che sono pneumatici belli, non hanno nient'altro da offrire. Non offrono alcuna protezione per i cerchi. I miei cerchi si crepavano di continuo. Molto scomodi da guidare, puoi letteralmente sentire qualsiasi urto sulla strada. Non li comprerei di nuovo
Non ci si può lamentare molto di questi pneumatici, avere profili bassi in India può essere una decisione difficile, ma onestamente la macchina ha attraversato fossi e strade davvero brutte e lo pneumatico non ha mai creato una bolla sul fianco o altro. Buono pneumatico nel complesso
49%
Nexen N Blue ECO
225-45-17- Volkswagen Polo 1.2 TSI 105HP
28.968 km 23 marzo 2020
VW Polo 2015 tutti i tasselli del battistrada all'interno e all'esterno degli pneumatici anteriori sono pieni di piccole fessure. L'auto ha percorso 18.600 miglia. L'auto è guidata con calma da una donna di 71 anni. I battistrada sono circa 2 mm sopra gli indicatori di usura tra i battistrada. Cosa sta succedendo? La revisione è in scadenza, dovrò cambiare gli pneumatici. https://www.tyrereviews.co.uk/submit.htm?match=Nexen-N-Blue-ECO
63%
Bridgestone B250
185-60-15-H Volkswagen Polo 1.2 TSI 105HP
40.234 km 8 dicembre 2018
Montaggio OEM sulla mia MK5 Polo 6R, buona tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato, non molto comunicativo ma può essere una questione di auto, non di pneumatico. Lo stesso vale per il comfort, un po' basso per me, potrebbe essere causato anche dal fatto che è XL (carico 88).
L'usura degli pneumatici è buona, finora 39.000 km, li sostituirò la prossima primavera e probabilmente monterò dei Toyo Proxes CF2 195 55 15. Immagino che potrei fare altri 10.000 km, ma hanno 9 anni, quindi è ora di liberarmene.
Acquistati a 370€ da un rivenditore locale, sembravano piuttosto costosi all'inizio, per essere onesti. Ma dopo 20.000 km hanno perso solo 1 mm di battistrada..! Quindi, questi pneumatici durano davvero per sempre. A parte questo, sono davvero silenziosi e comodi ed eccellenti in condizioni di bagnato. Tuttavia, l'aderenza sull'asciutto non è eccellente, a differenza dei Conti Eco Contact5 che l'auto indossava. Nel complesso, i migliori pneumatici che abbia mai montato.
Guidato per 34.000 km, lo pneumatico inizia a consumarsi all'interno a causa della campanatura, ha ancora il 20% dall'indicatore di sicurezza. Ottimo pneumatico, ha una tenuta fantastica sull'asciutto e sul bagnato, è praticamente altrettanto buono. Guida vivace e qualche trackday.
Gli pneumatici sono stati testati solo sulle strade greche (un test piuttosto duro, eh?) e sono piuttosto buoni sull'asciutto. Tuttavia, quando sono abbastanza caldi sembra che la frenata peggiori e addirittura slittano. Sul bagnato sono pessimi e girano molto in accelerazione. Non dovresti mai spingerli al limite quando piove. L'usura è molto buona, li ho cambiati due volte e credo ancora di poter fare altri 15 km. Quindi, li cambierò nel quarto anno di utilizzo, che è il massimo che uso per qualsiasi pneumatico perché si induriscono dopo 4 estati. Infine, sono molto silenziosi ma non li sceglierò di nuovo, anche se la VW lo ha fatto per la mia auto. Potrei optare per Conti Eco Contact 5 o qualcosa del genere.
