Menu

Bridgestone B250

Il Bridgestone B250 è uno pneumatico estivo da turismo con una lunga durata del battistrada e, secondo molte testimonianze dei proprietari, una tenuta generalmente buona sull'asciutto. La tenuta sul bagnato, la rumorosità e il comfort di marcia sono meno costanti; le critiche superano gli elogi per le prestazioni sul bagnato e la silenziosità.

La risposta in breve

I conducenti dicono 61% da 48 recensioni dei conducenti 36% lo ricomprerebbe Leggi le recensioni
I test dicono Spiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Bridgestone B250

Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a gennaio 2022.

  • 48recensioni dei conducenti
  • 1.794.369km percorsi

Punteggio Tyre Reviews

Bridgestone B250

6,2/10

Solo dalle recensioni dei conducenti: ancora nessun risultato di test misurato.

  • Affidabilità media
  • 48 recensioni dei conducenti

Come nasce questo punteggio

Fonte Meglio del Peso
Test indipendentiAncora nessun risultato di test misurato – 0%
Recensioni dei conducenti48 recensioni dei conducenti · voto medio 61% 27% 76%
Pneumatico tipicoIl punto di partenza di ogni punteggio, prima che contino i suoi dati – 24%
Combinato 31% 6,2

Una curva fissa trasforma il valore combinato nel punteggio da 0 a 10, così circa il 10% migliore di ogni gruppo ottiene 9 o più.

Affidabilità

  1. Limitata
  2. Media
  3. Alta

Le recensioni dei conducenti decidono il 76% di questo punteggio. Il restante 24% è il punto di partenza tipico, e si riduce man mano che arrivano altre recensioni.

Per uno pneumatico valutato solo con le recensioni, l’affidabilità è alta quando le recensioni decidono il 90% o più, e media dal 70%. Sotto è limitata: il punteggio può ancora muoversi con nuove recensioni.

Tutti i Test

Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Bridgestone B250

Dimensioni & Punteggi Etichetta
Visualizza tutto

Gamma di misure12 misure disponibili

175-205Larghezza55-70Profilo13-16Cerchio81-92 S-VIndice di carico/velocità2006Prima Immissione sul Mercato

Etichetta UESu 12 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.

Rumore

68-71dB B

Domande frequenti
Quanto dura il Bridgestone B250?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Bridgestone B250 dovrebbe durare circa 32.338 miglia (52.043 km).
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone B250?
Su 48 valutazioni dei proprietari, il Bridgestone B250 ottiene in media il 61%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 7 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 5,5. 23 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 29% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Bridgestone B250?
In tutta la sua gamma, il Bridgestone B250 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 70 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Bridgestone B250?
I proprietari valutano il Bridgestone B250 6,4 su 10 per comfort e rumorosità, su 32 recensioni.
Come si usura il Bridgestone B250 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Bridgestone B250 7 su 10 per l'usura, su 32 recensioni. 23 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 46.671 km.
Altre domande sul Bridgestone B250 (5)
I proprietari ricomprerebbero il Bridgestone B250?
Il 36% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Bridgestone B250, sulla base delle 47 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 13% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone B250 riguardo a durata?
Delle 26 recensioni dei proprietari analizzate per il Bridgestone B250, 21 parlano di durata: 14 lo lodano (lunga durata) e 7 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone B250 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 26 recensioni dei proprietari analizzate per il Bridgestone B250, 15 parlano di aderenza sul bagnato: 6 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 9 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone B250 riguardo a rumorosità?
Delle 26 recensioni dei proprietari analizzate per il Bridgestone B250, 14 parlano di rumorosità: 5 lo lodano (silenzioso) e 9 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
In quali misure è disponibile il Bridgestone B250?
Il Bridgestone B250 è disponibile in 15 misure, da 175-205/55-70 R13-16.
Domande dei proprietari (1)
Fai una domanda

Domande e risposte per il Bridgestone B250

Why are these listed under "all season" when they are most definitely not proper all season tyres? Mostra di più Why are these listed under "all season" when they are most definitely not proper all season tyres? (IE no M+S rating)
<br /><br />
I have a set of these coming to the very end of their life on my Micra, and having been looking for replacements and checking what's on the sidewall etc, there's no actual winter accreditation on there, which is needed to class as all-season. As in a tyre that isn't hopeless in warm, dry conditions, but is still legal to remain on the car through winter in countries that demand you fit winter tyres in the colder months. Bizarrely, the pin-in-the-dictionary branded Chinese budget jobs on the rear DO have the M+S logo proudly stamped on them, but I trust that about as far as I can throw it whilst still attached to the car...
<br />
(I'm also skeptical about at least half of the other tyres that came up on the "All Season" list for my size (175/60 R15) and it doesn't even seem entirely certain whether all of the results DO actually come in that fitment...)
<br /><br />
FWIW, the rating stamp aside, they HAVE proven quite good in wintery conditions, or at least as much as we've had since I owned the car (about 18 months). Haven't ever much been short of grip, even on the frosty and sometimes icy (even if not snowy) roads we've had over the past few weeks, and I don't exactly drive like a grandmother... they've been punished, to the point that the shoulders have been rubbed bald with no chance of getting through another MOT, and the tread is probably down to 1.5mm by now, so I do intend to replace them within a week or two (it would have been earlier but what was initially going to be a quiet winter became very chaotic for a number of external reasons). Despite that, their straight line takeoff grip is about as good as can be expected for a narrow fitting on a FWD car with a lightweight engine, the available brake force is very good in all conditions (I'm pretty certain they've so far saved me from a couple of collisions of the type that did for my old Clio, i.e. someone pulling a sudden stop in front of you on an unexpectedly greasy road...), and the car corners far better than any Micra should be allowed to (I've driven a couple others before and they were like breezeblocks with pramwheels in comparison), almost as well as the Clio did on rather wider tyres and with Renault's supernaturally grippy (though bone shattering) suspension setup. Seriously, I actually went for a play on the iciest day of the holidays to challenge the car's traction control and ABS on some nearby steep hills, and ended up being somewhat disappointed at how normal it all felt, even though walking around was a bit risky and you could still prompt it into a slide (and the ESP system into going absolutely bananas) with sufficiently violent control inputs. Even when I turned all the driver aids off and buried the throttle, there was some wheelspin, but the exit speed at the top of a particular climb was hardly any different overall. Other than that, the trac can only really be triggered with full throttle and harsh dumping of the clutch, usually when making a 90 degree turn out of a known-greasy junction, the ABS never cuts in unless you have to make an emergency stab at the pedal for some reason, and the ESP may as well not exist - in fact I didn't think the car had it until I badly misjudged a frosty corner about this time last year and suddenly found the car cornering more like a tank as the brakes automatically activated on just one side to slew it back into line. Basically in the dry they're indefatigable, reasonably good in the wet, and remarkable in winter for what are technically summer tyres, and are reasonably quiet and soft-riding (can't really comment on their economy, as it's a crazily frugal car for a 1200cc petrol model thanks to its trick engine that uses VVT more for efficiency than power; however the MPG *has* nosedived of late when I've forgotten about the slow puncture one of them has picked up, so the tyres do contribute *something* to that).
<br /><br />
They even did fairly well at Download this year when the car park started to get boggy (literally had to borrow a fabric washer to get the interior clean again, and spent about a tenner at the jetwash to get all the mud off the exterior) and some poorly driven softroaders got stuck right at the main gate, backing everything up... we were instead able, 3-up and with shedloads of cargo, to bump, rumble and squelch our way to the back gate and onwards to freedom... basically the only thing I haven't tried them with is snow, and that's pretty much the only reason I'm not doing a like for like swap, because having been stranded in sudden snow before thanks to lack of grip, I want the assurance of something that has the three-peak stamp on it.
<br /><br />
Which, despite all the above, they don't have, and therefore aren't legal where winters are mandatory. Mostra meno
3 gennaio 2017
Grazie per il tuo contributo, abbiamo riclassificato il B250 come pneumatico estivo

Recensioni dei proprietari su Bridgestone B250

Recensisci questo pneumatico

Cosa dicono i proprietari riassunto da 32 recensioni

I proprietari della Bridgestone B250 lodano più spesso la durata del battistrada, anche se una minoranza consistente segnala una percorrenza deludente. L'aderenza sull'asciutto è generalmente apprezzata, mentre quella sul bagnato raccoglie più critiche che elogi, con perplessità anche in merito alla tenuta in curva e alla frenata. Anche il rumore divide le opinioni, con una tendenza negativa: nove giudizi critici contro cinque favorevoli. Le opinioni sul comfort sono quasi equamente divise, quindi il pneumatico non offre un chiaro vantaggio in termini di comfort. In una recensione successiva, scritta verso la fine della vita utile del pneumatico, una persona si dichiara ancora soddisfatta dell'aderenza e della durata; tuttavia, altre testimonianze dopo un uso prolungato descrivono un'aderenza sul bagnato più debole, segno che le prestazioni nel tempo sono disomogenee.

Cosa citano di più i proprietari contato su 26 recensioni

Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.

Valutazioni dei proprietari media di 48 valutazioni

  • Voto dei proprietari 61%
  • Usura 70%
  • Aderenza sull'Asciutto 66%
  • Comfort 64%
  • Maneggevolezza 62%
  • Sensibilità di Guida 61%
  • Aderenza sul Bagnato 55%

Recensioni in evidenza

Più utile

“Pneumatico molto resistente e affidabile. Dopo 3 anni e mezzo sotto il duro sole del Mediterraneo, il pneumatico si comporta ancora molto bene, sia su terreni asciutti che bagnati. Purtroppo sembra piuttosto impossibile...”

  • Renault
  • 24.140 km
Leggi la recensione completa → 984 l'hanno trovata utile
Più critica 29%

“Sto usando una Daihatsu Xenia 1.0 con questo pneumatico. Lo pneumatico è molto rumoroso. Quando la velocità dell'auto supera i 60 km/h, il rumore diventa sempre più forte. attenzione sull'asfalto bagnato, mi capita...”

  • Daihatsu Xenia Li 1.0
Leggi la recensione completa → 520 l'hanno trovata utile
Percorrenza maggiore 70%

“Sto cambiando queste gomme prima di raggiungere il limite di usura, con solo 29000km. Sebbene non siano mai state molto buone sul bagnato, hanno fatto la loro funzione, ma gli ultimi 3000km sono stati un incubo quando...”

  • Renault Clio 1.2 8v 60hp
  • 82.076 km
Leggi la recensione completa → 477 l'hanno trovata utile

Tutte le 32 recensioni su Bridgestone B250

Distribuzione dei voti su 31 recensioni scritte
Membro
  • Renault
  • 225/45 R17
  • 24.140 km
  • Una Combinazione di Strade
  • Medio
Pneumatico molto resistente e affidabile. Dopo 3 anni e mezzo sotto il duro sole del Mediterraneo, il pneumatico si comporta ancora molto bene, sia su terreni asciutti che bagnati. Purtroppo sembra piuttosto impossibile trovarlo di nuovo.
56%
Membro
  • Honda City
  • 225/45 R17
  • 69.202 km
  • Prevalentemente Città
  • Sportivo
ho usato Bridgestone e le mie sono durate solo 45000 km. e non c'è più traccia di trattamento, quindi le sto cambiando con qualcosa di meglio. La tenuta è buona.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 7
  • Aderenza sul Bagnato 7
  • Sensibilità di Guida 5
  • Maneggevolezza 5
  • Usura 5
  • Comfort 6
  • Riacquisto 4
Utile 1.024
76%
Membro
Buono pneumatico ma si consuma troppo velocemente.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 8
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 5
  • Comfort 8
  • Riacquisto 8
Utile 975

Su quali pneumatici guidi?

Ti stai informando sul Bridgestone B250? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.

Possiedi il Bridgestone B250?
57%
Membro
  • Subaru Legacy
  • 205/60 R16 V
  • 65.983 km
  • Prevalentemente Autostrade
  • Tranquillo
Buoni pneumatici per uso quotidiano su strada asciutta. Hanno percorso oltre 65000 km e hanno ancora parecchi battistrada (li ho cambiati a causa dell'età).

Sono ruote rumorose e piuttosto costose. Non le ricomprerei a meno che non siano super economiche.

L'aderenza sul bagnato è pessima. Le ruote praticamente galleggiano sull'acqua. Fortunatamente il sistema AWD e l'ESC sono intervenuti prontamente durante l'aquaplaning ad alta velocità.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 3
  • Usura 10
  • Comfort 3
  • Riacquisto 3
Utile 1.024
63%
Membro
Montaggio OEM sulla mia MK5 Polo 6R, buona tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato, non molto comunicativo ma può essere una questione di auto, non di pneumatico. Lo stesso vale per il comfort, un po' basso per me, potrebbe essere causato anche dal fatto che è XL (carico 88).
L'usura degli pneumatici è buona, finora 39.000 km, li sostituirò la prossima primavera e probabilmente monterò dei Toyo Proxes CF2 195 55 15. Immagino che potrei fare altri 10.000 km, ma hanno 9 anni, quindi è ora di liberarmene.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 7
  • Aderenza sul Bagnato 7
  • Sensibilità di Guida 6
  • Maneggevolezza 6
  • Usura 8
  • Comfort 5
  • Riacquisto 5
Utile 912
79%
Membro
Mi sono durati 75.000 km con una buona tenuta su tutti i lati. Sto cercando di sostituirli con la serie Serenity di Bridgestone. Erano davvero buoni e avevano una buona tenuta sul bagnato. Un po' rumorosi, ma con la mia Mazda 3, l'inquinamento acustico è sempre stato un problema alle alte velocità.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 7
  • Usura 9
  • Comfort 6
  • Riacquisto 7
Utile 992
89%
Membro
Ottimo comfort e bassissimo rumore. Prima avevo il P1 verde che è uno pneumatico molto buono ma con fianchi molto duri per un'auto familiare. Finora molto soddisfatto. La maneggevolezza e la frenata sembrano abbastanza buone. Ho reinventato la mia auto familiare francese!
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 8
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 10
  • Comfort 10
  • Riacquisto 10
Utile 588
61%
Membro
Questi pneumatici sono arrivati come OEM quando ho acquistato questa Avanza 1.3GA/T nel 2014. Ho guidato questa macchina da allora, tutti i giorni. Ho percorso 65.000 km (e continuo). Lo pneumatico ha fatto leggermente più della media come previsto in situazioni combinate (asciutto e bagnato) considerando il prezzo per pneumatico. Usandolo su asfalto asciutto, la maneggevolezza, l'aderenza, la stabilità e la distanza di frenata sono state considerate buone. Mentre su asfalto bagnato, la stabilità e la distanza di frenata sono state un po' scarse. Tuttavia, ho confrontato questo set di pneumatici con quelli del mio amico (D*nl*p SP10 e SP10m), questo Bridgestone B250 ha funzionato meglio in generale. Il rumore della strada è migliore di quei set di D*nl*p ma è comunque considerato rumoroso (mia opinione personale). Per quanto riguarda l'usura del battistrada, i miei pneumatici hanno ancora il 60%-65% di usura. Data questa percentuale, penso che questo set potrebbe durare fino a circa 100.000 km al massimo.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 7
  • Aderenza sul Bagnato 5
  • Sensibilità di Guida 5
  • Maneggevolezza 6
  • Usura 8
  • Comfort 7
  • Riacquisto 5
Utile 661
51%
Membro
Questi pneumatici sono stati montati sulla mia VW Polo, ottimi per l'autostrada, durano parecchio e non sono troppo rumorosi, tuttavia non hanno molta aderenza. Vanno bene per l'uso urbano ma sicuramente non per le salite ripide o sotto la pioggia.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 4
  • Aderenza sul Bagnato 4
  • Sensibilità di Guida 6
  • Maneggevolezza 6
  • Usura 7
  • Comfort 6
  • Riacquisto 3
Utile 611
100%
Membro
per quanto riguarda l'inizio della Verna 1.6 stavo usando il modello di cui sopra, ora il chilometraggio che ho usato è stato di 70000 km senza forare le 4 lire
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 10
  • Aderenza sul Bagnato 10
  • Sensibilità di Guida 10
  • Maneggevolezza 10
  • Usura 10
  • Comfort 10
  • Riacquisto 10
Utile 740
64%
Membro
  • Nissan tida
  • 225/45 R17
  • 80.467 km
  • Una Combinazione di Strade
  • Tranquillo
Sono arrivato su una nuova Nissan Tilda Latio, uno pneumatico ordinario che si adatta bene alla nostra auto ordinaria. Ma lo pneumatico e l'auto continuano a funzionare, sono abbastanza comodi e, se guidati da un guidatore ragionevole, sono sicuri e a basso consumo di carburante. Li consiglio se sono in saldo e vuoi qualcosa di affidabile e durevole.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 7
  • Aderenza sul Bagnato 7
  • Sensibilità di Guida 6
  • Maneggevolezza 7
  • Usura 8
  • Comfort 6
  • Riacquisto 4
Utile 593
59%
Membro
Pneumatico economico con buone prestazioni complessive.
Threadwear si è dimostrato piuttosto buono, è durato circa 60.000 km, il che è davvero tanto!
Il mio consiglio è che per gli pneumatici estivi le persone dovrebbero sempre controllare le prestazioni sul bagnato in primo luogo, le prestazioni sull'asciutto in secondo luogo per un'auto media. Quindi andrà tutto bene in qualsiasi condizione.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 7
  • Aderenza sul Bagnato 5
  • Sensibilità di Guida 6
  • Maneggevolezza 6
  • Usura 7
  • Comfort 6
  • Riacquisto 4
Utile 635
Trova il tuo prossimo pneumatico
Tutti i test pneumatici
Valuta i tuoi pneumatici

I miei pneumatici

Salvato in questo browser su questo sito. Nessun account richiesto. Cancellando i dati del browser si eliminano le scelte.

Veicolo e misura

Controlla misura e indici di carico e velocità del veicolo. Salvare una misura non conferma la compatibilità.

Pneumatici salvati

Salva pneumatici da una scheda, un test o un confronto.

Seleziona 2–8 pneumatici. La classifica richiede almeno due test in comune.