Cosa dicono i proprietari riassunto da 32 recensioni
I proprietari della Bridgestone B250 lodano più spesso la durata del battistrada, anche se una minoranza consistente segnala una percorrenza deludente. L'aderenza sull'asciutto è generalmente apprezzata, mentre quella sul bagnato raccoglie più critiche che elogi, con perplessità anche in merito alla tenuta in curva e alla frenata. Anche il rumore divide le opinioni, con una tendenza negativa: nove giudizi critici contro cinque favorevoli. Le opinioni sul comfort sono quasi equamente divise, quindi il pneumatico non offre un chiaro vantaggio in termini di comfort. In una recensione successiva, scritta verso la fine della vita utile del pneumatico, una persona si dichiara ancora soddisfatta dell'aderenza e della durata; tuttavia, altre testimonianze dopo un uso prolungato descrivono un'aderenza sul bagnato più debole, segno che le prestazioni nel tempo sono disomogenee.
Cosa citano di più i proprietari contato su 26 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 48 valutazioni
Sono arrivate come OEM sulla mia Mazda3, molto rumorose poiché la Mazda 3 ha già problemi di rumore noti, l'unica cosa positiva è la lunga durata, ho percorso 68.000 km da nuove e vanno ancora, credo che possano durare ancora qualche migliaio di km prima di raggiungere il limite legale. Tuttavia la scorsa settimana si è verificato un po' di "slittamento" sul bagnato, quindi le sostituirò, pensando di provare le Pirelli P7.
Non è spazzatura, ma non è neanche "buono". OEM sulla nostra Mazda 3 (australiana). Il rumore stradale è molto alto, terribile sul bagnato. Il tasso di usura è eccellente, ma io guido come un nonno!
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
64%
Membro
Kia Motors
225/75 R16
31 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Siamo al secondo set di questi sulla nostra Kia Sedona. Il set originale è durato circa 12.000 miglia, il che non è un granché, anche considerando il peso dell'auto.
Sono una specie di tuttofare ma non maestri di niente; fanno semplicemente il loro lavoro in tutte le condizioni. L'aderenza su neve/ghiaccio è notevolmente migliore di uno pneumatico estivo dedicato, ma le prestazioni sul bagnato sono probabilmente il loro vero punto debole. L'aderenza sull'asciutto è buona, ma sarei preoccupato se Bridgestone non riuscisse a realizzare uno pneumatico che si comportasse bene sull'asciutto.
Il rumore/comfort della strada sembrano ok, niente di cui lamentarsi. Come ho detto prima, sembrano fare il loro lavoro.
A causa delle dimensioni strane degli pneumatici, questi sono gli unici pneumatici facilmente reperibili nella maggior parte dei posti. Ci sono molti pneumatici 4x4 di queste dimensioni, il che sarebbe inutile su una Sedona. Vorrei provare altri pneumatici, ma sembra solo un sacco di seccature poterlo fare!
Lo comprerei di nuovo? Penso che dovrei...
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Pneumatici Bridgestone B250 su un'auto a noleggio Fiat Punto in Italia. La tenuta in curva su asfalto asciutto era incredibilmente buona, senza stridii o drift; erano ugualmente buoni su asfalto bagnato, ma con un grip inferiore (come ci si aspettava). Anche la trazione anteriore era buona su asfalto asciutto e umido; le temperature calde o fredde non influenzavano il grip di questi pneumatici estivi, ma non c'era neve o gelo su cui testarli in condizioni invernali.
Tre aspetti negativi di queste Bridgestone: non sono pneumatici comfort e non sono silenziose (anche se, per essere onesti, ci sono pneumatici più rumorosi in giro). Ogni superficie stradale produce un suono diverso e ogni urto provoca il movimento dell'intera auto, facendoti sapere costantemente che tutti e quattro gli pneumatici stanno lavorando; non sono mai silenziosi nemmeno sull'asfalto più liscio. Inoltre, due volte diverse, durante una frenata brusca (per evitare che i cani corressero sulla strada), hanno perso abbastanza aderenza da attivare l'ABS della Fiat; una volta su cemento bagnato e una volta su asfalto asciutto. Questa mancanza di efficacia frenante era in un contrasto sfortunato e sorprendente con la loro aderenza in curva e trazione normalmente forti sotto potenza. In sintesi: se fossero su un'auto che ho acquistato o noleggiato, le consumerei e comprerei pneumatici diversi e più silenziosi per sostituirli.
Questi pneumatici erano montati OEM sulla mia Nissan Micra k13. Erano davvero pessimi sia su strade bagnate che asciutte. La distanza di frenata era troppo lunga. Ho anche avuto alcuni incidenti a causa di questi pneumatici. Quindi li ho rimossi quando è arrivato l'inverno e l'estate successiva non li ho usati. Prima di 4k miglia li ho buttati via. Non consiglierei questi pneumatici e se li hai, ti consiglio di buttarli via. Non te ne pentirai.
Pneumatici economici e confortevoli della Bridgestone. Li uso nella mia Nissan ALMERA (Versa, N17) Qualità discreta e prezzo ragionevole. Penso che forse li comprerò di nuovo.
Sto cambiando queste gomme prima di raggiungere il limite di usura, con solo 29000km. Sebbene non siano mai state molto buone sul bagnato, hanno fatto la loro funzione, ma gli ultimi 3000km sono stati un incubo quando ho raggiunto una qualsiasi rotonda bagnata.
Ho messo B391 prima di queste, e sono durate 48000km con una migliore aderenza. Ho usato anche Contiecocontact ed erano pessime come B250, anche se avevano la stessa immagine.
Sto usando una Daihatsu Xenia 1.0 con questo pneumatico. Lo pneumatico è molto rumoroso. Quando la velocità dell'auto supera i 60 km/h, il rumore diventa sempre più forte.
attenzione sull'asfalto bagnato, mi capita spesso di sovrasterzare (non mi era mai capitato prima quando usavo D*nlop).
Per quanto riguarda il consumo, prima di usare questo pneumatico (D*nlop), percorrevo circa 17 km/litro, mentre con questo pneumatico sono arrivato a 14,5 km/litro.
Questi pneumatici sono stati molto rumorosi fin dal primo giorno. Sono stati preinstallati come OEM sulla Nissan Grand Livina. Sono pneumatici duri, però. Aderenza media su asciutto, ama girare su accelerazioni improvvise, considerando che la mia auto è un po' pesante, tipo station wagon, 7 posti, solo motore 1.8. L'aderenza sul bagnato è peggiore. In una giornata piovosa, inizia a perdere aderenza a 80 km/h. Pessima anche su fango e strade con piccole rocce, perché scivola e gira anche con un leggero tocco sul pedale dell'acceleratore.
A 43.000 chilometri, il filo è al 50%. Non lo comprerò più.
