I migliori pneumatici per la Renault Clio III 1.2 55kW

Pneumatici pessimi, soprattutto sull'asciutto. Li uso su una Clio III. Ho questi pneumatici da 2 anni e mezzo e 25.000 km e sono bruciati.

Sto leggendo tutte le cose negative su questi pneumatici. A tutti coloro che hanno avuto incidenti con questi. Dico che non sapete guidare. Ho guidato questi pneumatici attraverso 2 pollici di acqua senza problemi, sembravano sull'asciutto. Ma se si entra in curva più velocemente del solito, questi pneumatici mostrano la loro debolezza. Questo non è uno pneumatico sportivo. Per una piccola auto, è una scelta ragionevole. Li ho da 5 anni. Sono ancora ok. Hanno molta vita. L'aderenza e la frenata sull'asciutto sono ok, ho avuto qualche frenata di emergenza e con l'ABS hanno fatto un buon lavoro. Anche l'aderenza e la frenata sul bagnato sono ok, mi sono sentito al sicuro tutto il tempo. Non posso dire molto sul feedback della strada. Perché il mio volante è artificiale e non sento affatto l'asfalto, anche con pneumatici Good Year UG 9 nuovi di zecca. Per quanto riguarda il comfort. Erano fantastici all'inizio, morbidi e silenziosi. Ora, dopo 5 anni, sono diventati duri e più rumorosi. Sono molto meglio delle Bridgestone B250 montate di fabbrica sulla macchina. L'anno prossimo comprerò delle gomme di qualità. Perché quando ho comprato le Fulda, non avevo soldi per qualcosa di meglio. Le cambierò l'anno prossimo, perché la superficie dell'asfalto nel mio paese è pessima e danneggia le gomme. Un sacco di buche, dossi e cordoli alti. La misura delle gomme sulla mia macchina è 165/65 R15. Quindi, se qualcuno opta per queste. Offrono molto per un prezzo ragionevole. Un mezzo oro. Un consiglio. Guidate con prudenza e queste vi saranno molto utili.

Finora sono impressionato.

Dopo aver cambiato un nuovo set di 4 gomme in oltre 800 chilometri, l'aderenza su bagnato e asciutto migliora costantemente, garantendo un comportamento prevedibile sulla maggior parte delle superfici e una sensazione di frenata positiva.

Non si usura molto. Ottimo pneumatico per la mia auto. Di solito guido in modo sportivo ed è davvero comodo. Qui in Grecia abbiamo qualche problema con le condizioni delle strade, quindi penso che possa essere considerato uno dei migliori pneumatici per un uso medio.

La nostra Renault Clio Sport Estate 1.2 75bhp benzina di cinque anni aveva percorso solo 36.000 km da nuova, ma gli pneumatici Goodyear originali anteriori erano usurati di circa 70. Il problema principale era che si stavano screpolando/rovinando un po' e l'anteriore dx/s era un po' usurato sulla spalla a causa del numero di rotatorie nella zona di Treviso. L'auto viene utilizzata principalmente per viaggi di breve o media lunghezza. La Clio sembra essere piuttosto gentile con gli pneumatici e il tracciamento è ben impostato in fabbrica, a differenza di altre auto nuove che ho acquistato

165/65 15 è una misura strana, quindi sei automaticamente limitato nella tua scelta. Un grande centro di pneumatici ci ha offerto Pirelli o il marchio Formula che ci è stato detto essere una sussidiaria di Pirelli e prodotto in Europa. Gli pneumatici sono una fregatura in Italia perché, a differenza di Francia o Regno Unito, sembra esserci una resistenza all'avvio di un fornitore di pneumatici su Internet. Quindi, pneumatici comparabili per la Clio costavano circa il 30% in più ciascuno rispetto a quanto avrei pagato tramite AlloPneus in Francia.

Gli pneumatici Formula Energy costavano 145 euro per due, equilibrati e montati.

Le preziose Goodyear non avevano molta aderenza sul bagnato e il giorno in cui sono state montate le gomme Formula il meteo era pessimo, con molta acqua che scorreva sulle strade e si accumulava. Guidando intorno alle stesse rotatorie e altri tratti di strada, le gomme Formula hanno dimostrato una buona aderenza nelle condizioni scivolose in cui le Goodyear avrebbero mollato. Anche la resistenza all'aquaplaning era eccellente, poiché le gomme tagliavano l'acqua stagnante.

Gli pneumatici Formula hanno un battistrada asimmetrico e hanno un aspetto davvero bello. Sono molto più silenziosi dei Goodyear, ovviamente perché sono nuovi e hanno più gomma, ma anche perché il battistrada è costituito da due lamelle profonde per disperdere l'acqua e un modello di tipo continuo anziché di tipo a blocchi. Ho anche notato che la stabilità direzionale è migliorata con questi pneumatici e l'auto ha risposto con più entusiasmo agli input dello sterzo.

Nel lungo termine non mi preoccupo troppo dell'usura, visto che percorriamo pochi chilometri, ma se non si ha un'auto ad alte prestazioni, per il loro prezzo, questi pneumatici sono consigliati.

Questi sono i peggiori pneumatici che abbia mai acquistato, 52 sterline a curva e li ho consumati in 5000 miglia, i miei Continental PC2 mi sono durati 15k. Questi Federal sono pericolosi sul bagnato anche quando sono nuovi con pochissima aderenza e sull'asciutto hanno ancora livelli di aderenza discutibili.