I migliori pneumatici per la Citroën Xsara

pneumatico soggetto a scoppio, molto pericoloso.
Per evitare rischi di incidenti...
Per fuggire......

Su una Xsara Picasso, offrono sicurezza sul bagnato, sono confortevoli su superfici irregolari, ma sono un po' rumorosi. La maggiore resistenza al rotolamento aumenta leggermente il consumo di carburante. La carcassa più morbida offre una deriva più evidente e le reazioni sono prevedibili. Un buon pneumatico per conducenti rilassati che cercano sicurezza su bagnato e neve.

Quest'anno, qui in Inghilterra, ho voluto provare gli pneumatici Kumho Solas 4S HA32 Plus, un modello per tutte le stagioni di fascia media con il simbolo delle 3 cime.

Non confondere il modello Plus con il precedente modello HA32, questi hanno un design notevolmente migliorato.

Con tutta la neve, il gelo e le temperature inferiori ai 5 °C in Inghilterra in questo inverno 2024-2025, le mie Kumhos finora si sono comportate in modo fantastico, indipendentemente dal prezzo.

Dato che non ho 600 sterline da spendere in pneumatici all'ultimo minuto, ho scelto i Kumhos 4S HA32 Plus.

Ho dovuto far montare rapidamente la gomma, perché ho comprato un'auto con quattro marche non abbinate. Credo che ci fossero due marchi Runway su angoli opposti di tipi diversi. Non è l'ideale.

Il rumore della strada è accettabile e il tono è molto più basso rispetto al set non abbinato, il che li rende ugualmente rumorosi ma meno invadenti.

Il miglioramento più significativo è stato l'aderenza sul freddo e sul bagnato, con una trazione impeccabile negli incroci nonostante l'asfalto intriso di olio e gasolio.

Il risparmio di carburante è diminuito di circa il 5%, ma le prestazioni molto più comode, silenziose, sicure e fluide del Kumhos compensano ampiamente questa perdita.

La frenata e lo sterzo sull'asciutto sono ragionevoli, ma non si tratta di pneumatici estivi ad alte prestazioni, quindi il feedback è attenuato ma comunque presente.

Il fango leggermente scivoloso e l'erba bagnata non rappresentano un problema per questi pneumatici, mentre prima dovevo fare molta attenzione a dove parcheggiare.

L'aquaplaning è stato veramente sradicato per me. Lo sterzo non diventa mai leggero, né la parte posteriore si contrae durante un diluvio.

Quando ho montato le gomme Kumhos, ho fatto eseguire il monitoraggio, l'equilibratura, l'allineamento e ho sostituito gli steli delle valvole; l'usura è stata costante e minima nelle ultime 2500 miglia.

Non sono pneumatici perfetti, ma offrono tutto ciò di cui un'auto familiare dovrebbe avere bisogno: buone prestazioni in frenata, accelerazione, tenuta in curva e in condizioni difficili.

Ho montato gli pneumatici nella misura 185/65/15 88T su Citroen Picasso per 2 mesi e ho percorso 9000 km. La sensazione di guida è molto buona, le informazioni che arrivano al conducente dalla strada sono complete. Lo pneumatico ha una sensazione di guida molto buona, simile ai migliori del genere, il rumore è più intenso, ma non fastidioso. Assomiglia al livello di rumore di uno pneumatico usurato. In termini di comfort è abbastanza buono, ma non il migliore che abbia mai sentito con altri pneumatici (continental, Michelin, Hankook), le irregolarità intense si sentono di più. Nel suo comportamento di guida lo pneumatico è eccellente. Su strade asciutte la massima aderenza, stabilità sui rettilinei (150 km) e in curva e su strade buone o molto buone. La frenata è avvenuta una volta su una strada dissestata e ha funzionato molto bene, con una sosta di 70 km senza ABS in circa 20 m. Sul bagnato non ti accorgi che è bagnato se ti muovi su una superficie stradale moderata-buona con una velocità fino a 110 km. Oltre all'eccellente tenuta di frenata anche se non ha preso nulla di brusco è stato in un risultato molto alto. Conclusione è stato un ottimo acquisto, confermo i test di valutazione internazionali su questo particolare bridgestone t005 ed è altamente consigliato.

vanno bene solo per strade asciutte, ora li cambierò, sto guardando Semperit e Falken tramite recensioni

Venendo dalle Sava Intensa HP che ho preso quando ho comprato i nuovi cerchi VTS al 70% di usura, posso dire che è un grande miglioramento. Le Sava erano ok sull'asciutto ma terribili sul bagnato e impossibili da consumare perché erano così dure. Quindi dopo 2 stagioni ne ho avuto abbastanza e ho comprato 4 nuove Toyo TR1 per 210€ (molto economiche) perché erano le gomme più sportive nella mia misura (contro le Rainsport 5) e ne sono molto soddisfatto. La sensazione di aderenza sull'asciutto è molto buona anche se chiaramente non siamo nella stessa lega delle gomme UHP come le Michelin PS4. L'aderenza sul bagnato è abbastanza buona ma è chiaramente una gomma fatta per dare il meglio sull'asciutto. La mescola morbida era fastidiosa all'inizio perché induceva un po' di ritardo durante la sterzata e riduceva un po' la sensazione (anche se non c'è molta sensibilità all'inizio a causa delle impostazioni dell'auto) ma dopo un po' ho preso la sicurezza di "lanciare" l'auto in curva grazie alla gomma molto progressiva. Su questa nota non vado in pista con la macchina (90hp diesel per favore TT) ma ho la sensazione che con la morbidezza della mescola si surriscalderà piuttosto velocemente. Si possono avere dei primi segnali di questo su lunghe strade di montagna quando si guida intensamente in estate. Per quanto riguarda il rumore direi che va bene ma non mi interessa quindi non ci ho fatto caso. Il consumo di carburante è peggiore della Sava (erano dure come la roccia quindi non c'è da sorprendersi) di 0,4l/100km all'inizio sembrava un po' lento ma è un prezzo che sono disposto a pagare per riuscire ad affrontare le curve. E per quanto riguarda l'usura dopo una stagione (50 strade di montagna difficili + alcune tranquille autostrade e strade di campagna) si sono consumate del 20-25% nella parte anteriore (soprattutto ai lati) e del 5-10% nella parte posteriore.

Beh, cosa posso dire... sono eccellenti praticamente in ogni singolo modo, non riesco a perdere l'aderenza anche quando spingo in modo stupido in curve strette, il comfort di guida è eccellente e l'auto sembra assolutamente solida come una roccia. Prima di queste avevo le Pirelli Cinturato P1 che erano buone ma spesso sembravano leggermente galleggianti, sono sparite tutte con le Michelin, sembrano costantemente solide come una roccia e mi sento molto sicuro di spingere la mia auto in tutte le condizioni, l'aderenza sul bagnato è assolutamente fenomenale, zero aquaplain, quasi nessuna rotazione delle ruote ecc. sono molto molto soddisfatto di queste.

Ottima aderenza in tutte le condizioni quando erano nuove... dopo 20.000 miglia l'aderenza sull'asciutto è molto scarsa, con stridii sulle rotatorie ecc. l'aderenza sul bagnato sembrava buona fino a ieri sera, quando non riusciva più a fermare l'aquaplain. Hanno 4 mm di battistrada sulle ruote anteriori e 7 mm su quelle posteriori, tuttavia le sostituirò questo mese perché ho perso fiducia e passerò alle Michelin CrossClimate+.

La prima volta che ho provato gli pneumatici Avon, in precedenza avevo Bridgestone all weather, A001, con cui ho trascorso 4 anni buoni. La mia auto è molto vecchia, quindi questa volta ho optato per uno pneumatico più economico perché non so per quanto tempo potrò tenere questa auto su strada. L'auto ha superato gli pneumatici anteriori, questo è sicuro. Usura eccessiva su entrambi gli pneumatici anteriori, soprattutto sul lato vicino. L'auto è stata tracciata quando è stato sostituito il tirante dello sterzo. Sarei sorpreso se l'usura fosse dovuta a questo, ed è più probabile che sia dovuto al mio stile di guida in curva e nelle rotatorie. Ho trascorso 19 mesi dal lato vicino e 24 dal lato lontano (ora devono essere sostituiti). Ho sostituito il lato vicino con lo stesso ZT7. 6 mesi dopo il battistrada esterno è di 4 mm e quello interno di 6 mm. anche se quando era nuovo di zecca il battistrada esterno è notevolmente basso. Solo per notare che gli pneumatici posteriori stanno andando bene. Non posso criticare gli pneumatici per la loro aderenza. La gomma di 6 mesi verrà montata sulla ruota di scorta e sostituirò entrambe le gomme anteriori, non con le ZT7. Penso che queste gomme andranno bene se ti comporti bene in curva e nelle rotatorie.