I migliori pneumatici per la Citroën Xsara Coupe 2.0 HDI 90

Venendo dalle Sava Intensa HP che ho preso quando ho comprato i nuovi cerchi VTS al 70% di usura, posso dire che è un grande miglioramento. Le Sava erano ok sull'asciutto ma terribili sul bagnato e impossibili da consumare perché erano così dure. Quindi dopo 2 stagioni ne ho avuto abbastanza e ho comprato 4 nuove Toyo TR1 per 210€ (molto economiche) perché erano le gomme più sportive nella mia misura (contro le Rainsport 5) e ne sono molto soddisfatto. La sensazione di aderenza sull'asciutto è molto buona anche se chiaramente non siamo nella stessa lega delle gomme UHP come le Michelin PS4. L'aderenza sul bagnato è abbastanza buona ma è chiaramente una gomma fatta per dare il meglio sull'asciutto. La mescola morbida era fastidiosa all'inizio perché induceva un po' di ritardo durante la sterzata e riduceva un po' la sensazione (anche se non c'è molta sensibilità all'inizio a causa delle impostazioni dell'auto) ma dopo un po' ho preso la sicurezza di "lanciare" l'auto in curva grazie alla gomma molto progressiva. Su questa nota non vado in pista con la macchina (90hp diesel per favore TT) ma ho la sensazione che con la morbidezza della mescola si surriscalderà piuttosto velocemente. Si possono avere dei primi segnali di questo su lunghe strade di montagna quando si guida intensamente in estate. Per quanto riguarda il rumore direi che va bene ma non mi interessa quindi non ci ho fatto caso. Il consumo di carburante è peggiore della Sava (erano dure come la roccia quindi non c'è da sorprendersi) di 0,4l/100km all'inizio sembrava un po' lento ma è un prezzo che sono disposto a pagare per riuscire ad affrontare le curve. E per quanto riguarda l'usura dopo una stagione (50 strade di montagna difficili + alcune tranquille autostrade e strade di campagna) si sono consumate del 20-25% nella parte anteriore (soprattutto ai lati) e del 5-10% nella parte posteriore.