Menu
GT Radial ClimateActive Visualizza la galleria (2)
165-285/35-70 R15-22 64 dimensioni 2024 Classificazione invernale

GT Radial ClimateActive

GT Radial Pneumatici Turismo Premium Tutte le stagioni

Il GT Radial ClimateActive è un Turismo Premium Tutte le stagioni pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

8.5
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
93%
Aderenza sul Bagnato
93%
Sensibilità di Guida
73%
Maneggevolezza
80%
Usura
90%
Comfort
97%
Riacquisto
100%
3 Recensioni
85% Media
23,000 miglia percorse
3 Test (media: 8th)
GT-Radial ClimateActive

GT-Radial ClimateActive

All Season Mid-Range
BETA
8.5 / 10
Basato su test professionali · High Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Comfort
81.4
0.29x / 3 test
Snow
78.5
1.38x / 8 test
Wet
77.3
2x / 11 test
Value
64
0.38x / 6 test
Dry
63.1
1.5x / 5 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Traction
77
2 test
Braking
76.8
8 test
Handling
70.9
6 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 3
Pubblicazioni: 2
Periodo: 2024 - 2025
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 3
Valutazione media: 85.2%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.71
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici per tutte le stagioni Autobild SUV 2025 Auto Bild Allrad 2025 215/55 R17 6/13 14 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2024 Auto Bild 2024 225/50 R17 9/17 17 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024 Auto Bild 2024 225/50 R17 8/37 2 metrica
Confronti Approfonditi dei Pneumatici
GT-Radial ClimateActive vs Vredestein Quatrac
GT-Radial ClimateActive vs Vredestein Quatrac
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
3
Test
8th
Media
6th
Migliore
9th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici per tutte le stagioni Autobild SUV 2025
215/55 R17 • 2025
6th/13
Il GT Radial ClimateActive si presenta come un'opzione economica che evita gravi debolezze nell'intero spettro prestazionale. Questo pneumatico dimostra che conveniente non significa necessariamente compromesso, offrendo prestazioni competenti in tutte le condizioni senza distinguersi in nessuna disciplina in particolare. Il comportamento su strada asciutta è prevedibile con maneggevolezza e frenata accettabili, mentre le prestazioni sul bagnato rimangono rassicuranti e stabili, se non eccezionali. La capacità di guida su neve offre un'adeguata sicurezza per le esigenze di guida invernale. Il GT Radial mantiene livelli di comfort ragionevoli e rumorosità accettabili. Sebbene presenti spazi di frenata leggermente più lunghi su strade bagnate e una maneggevolezza leggermente meno precisa su superfici asciutte rispetto alle opzioni premium, il pneumatico non si dimostra mai pericoloso o imprevedibile. Per gli automobilisti pratici che cercano prestazioni affidabili in tutte le stagioni senza un prezzo elevato, il ClimateActive offre prestazioni oneste.
Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024
225/50 R17 • 2024
8th/37
Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2024
225/50 R17 • 2024
9th/17
Prestazioni convincenti con spazi di frenata ridotti su piste innevate e maneggevolezza sicura su strade bagnate e asciutte.
Chilometraggio limitato, spazio di frenata sul bagnato leggermente esteso.
Size Fuel Wet Noise
15 pollice
195/65R15 95 V XL C B 70
185/65R15 92 V XL C B 69
195/55R15 85 H C B 70
16 pollice
205/55R16 94 V XL C A 69
205/55R16 94 V XL C A 69
215/70R16 100 H B A 70
205/60R16 96 H XL B B 70
215/60R16 99 V XL B A 70
17 pollice
225/50R17 98 W XL C A 69
225/50R17 98 W XL C A 69
215/55R17 98 W XL C A 70
225/45R17 94 Y XL C A 70
235/65R17 108 V XL B A 70
205/50R17 93 W XL C A 70
225/60R17 103 V XL C A 70
215/45R17 91 Y XL C A 70
18 pollice
235/60R18 107 W XL B A 70
245/45R18 100 Y XL B A 70
225/40R18 92 Y XL C A 70
245/40R18 97 Y XL C A 70
19 pollice
235/35R19 91 Y XL C A 70
20 pollice
255/45R20 105 W XL B A 73
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per GT Radial ClimateActive >>

Domande e risposte per il GT Radial ClimateActive

Fai una domanda
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il GT Radial ClimateActive. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Fai una domanda

Non pubblicheremo né condivideremo mai il tuo indirizzo email

captcha

Per verificare che sei umano, digita la parola che vedi nella casella sottostante.

Top 3 GT Radial ClimateActive Recensioni

Dato 91% mentre si guida una Vauxhall Corsa (195/55 R16) su a combination of roads per 1,000 average miglia
Li ho montati solo da circa un mese, ma ho percorso 1600 km senza alcuna traccia di usura. La maneggevolezza è buona, anche se un po' imprecisa, con un feedback stradale meno intenso rispetto al modello precedente. In caso di pioggia battente e fango, questi pneumatici si comportano molto bene, come mi aspetto dagli pneumatici GTRadial. La maneggevolezza sull'asciutto è simile, secondo la mia esperienza, a quella dei Michelin Crossclimate 2, anche se trovo che i Climateactive siano più confortevoli su dossi e imperfezioni stradali.

Lo pneumatico è leggermente rumoroso in curva, ma non abbastanza da rappresentare un problema, solo più evidente rispetto al suo predecessore e al Cross Climate 2.

Considerate le prestazioni su fango e ghiaia, ho piena fiducia che questi pneumatici si comporteranno bene anche sulla neve; solo il tempo potrà dirlo, ma finora tutto molto bene, come mi aspetto da GTRadial e, in effetti, dalla famiglia di marchi Giti.
Fai una domanda | Utile 729
July 30, 2025
Dato 86% mentre si guida una Vauxhall corsa sri (195/55 R16) su a combination of roads per 7,000 average miglia
Piccolo aggiornamento sulla recensione precedente, avendo trascorso molto più tempo con gli pneumatici, che ora hanno percorso oltre 11.000 km, sono ancora tutti molto buoni. Ho dovuto fare una frenata di emergenza con questi pneumatici e si sono comportati meglio dei Cross Climate 2 che avevo in precedenza; l'ABS è riuscito a controllare meglio la frenata, invece di slittare. Anche secondo la mia esperienza, gli pneumatici si consumano a un ritmo simile: dopo 11.000 km, probabilmente più vicini a 12.000 km, gli pneumatici hanno un battistrada di 5,9 mm, mentre all'inizio ne avevano 7,5 mm. Questo è il risultato della mia esperienza con i Cross Climate 2 e, data la differenza di prezzo, sono molto soddisfatto del tasso di usura. L'aderenza sul fango, soprattutto quando si parcheggia nei campi, è molto migliore, ma devo ancora testarla su neve e ghiaccio.
Fai una domanda | Utile 136
November 1, 2025
Dato 87% mentre si guida una Dacia (205/60 R16) su mostly motorways per 15,000 spirited miglia
Ho provato questi pneumatici per sostituire quelli usurati Michelin CrossClimate 2; in precedenza l'auto montava gli Hankook Ventus Prime 2 (montati in fabbrica).
\r\n
\r\nIn estate, le GTRadial sono praticamente allo stesso livello delle Michelin e delle Hankook. In inverno, soprattutto sul ghiaccio, le CrossClimate si sono comportate leggermente meglio. Le Hankook, ovviamente, si sono comportate molto peggio.
\r\n
\r\nSono molto soddisfatto delle GTRadial, non ho nulla da ridire, mi ispirano fiducia tutto l'anno. Le comprerò sicuramente per l'altra auto, la VW ID.5.
Fai una domanda | Utile 42
December 26, 2025
Hai guidato sul GT Radial ClimateActive pneumatico?

Hai esperienza con il GT Radial ClimateActive? Aiuta milioni di altri acquirenti di pneumatici

Recensisci il tuo GT Radial ClimateActive >

Latest GT Radial ClimateActive Recensioni