GT Radial ClimateActive vs Michelin CrossClimate 3
Chi è davanti in ogni disciplina
Il GT Radial ClimateActive e il Michelin CrossClimate 3 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il CrossClimate 3 è arrivato davanti. Vantaggio al CrossClimate 3 su Asciutto e Bagnato.
Profilo prestazionale
Il loro test in comune ha rilevato troppe poche misure uguali per un grafico, quindi il grafico parte dalle categorie del Tyre Reviews Score di ciascuno pneumatico: tutto il suo storico, non solo il test in comune.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
ClimateActive
CrossClimate 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
ClimateActive
CrossClimate 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il ClimateActive 87% da 4 recensioni e il CrossClimate 3 82% da 12. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | ClimateActive | Divario | CrossClimate 3 |
|---|---|---|---|
| Asciutto CrossClimate 3 davanti | |||
| Frenata su asciutto m | 39,8 | 3% | 38,6 |
| Bagnato CrossClimate 3 davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 48,1 | 3,7% | 46,3 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | ClimateActive | Gruppo | CrossClimate 3 |
|---|---|---|---|
| Test di frenata pneumatici quattro stagioni 2026 - 30 treni | P20 su 30 | P12 su 30 |
ClimateActive vs CrossClimate 3: le tue domande
È migliore il GT Radial ClimateActive o il Michelin CrossClimate 3?
Il GT Radial ClimateActive e il Michelin CrossClimate 3 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il CrossClimate 3 è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il ClimateActive ottiene 9,1 e il CrossClimate 3 9,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il ClimateActive o il CrossClimate 3?
Il CrossClimate 3 è stato davanti in 1 delle 1 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il CrossClimate 3 è stato davanti in 1 delle 1 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 9,8/10 per il ClimateActive e 9/10 per il CrossClimate 3.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il ClimateActive 87% da 4 recensioni e il CrossClimate 3 82% da 12.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il ClimateActive è prodotto in 88 misure (da 15 a 22 pollici) e il CrossClimate 3 in 84 (da 16 a 22 pollici). 54 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il ClimateActive è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il CrossClimate 3 B e B.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il CrossClimate 3 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2025, il ClimateActive nel 2024. Il CrossClimate 3 ha sostituito il Michelin CrossClimate 2.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.