Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs GT Radial ClimateActive
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 81
- Punteggio TR
- 9,1/10
- Dicono gli automobilisti
- 87% · 4
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 è arrivato davanti 4 volte e il ClimateActive mai. Il Vector 4Seasons Gen 3 è durato il 14,1% in più nei test di usura; il ClimateActive ha frenato il 2,5% più corto sull'asciutto.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 se affronti condizioni invernali reali o dai priorità alla sicurezza in condizioni umide/invernali e a una maggiore durata del battistrada; scegli il GT Radial ClimateActive se guidi principalmente in climi miti e desideri una forte frenata su asciutto e un migliore valore/efficienza iniziale, accettando prestazioni invernali più deboli e (in alcuni test) un'usura più rapida.
Dove il Vector 4Seasons Gen 3 è più forte
- Frenata su bagnato costantemente più corta in tutti i test condivisi (vince 4/4; ad es. 34,2 m contro 35,4 m nell'ADAC; 55,2 m contro 56,6 m nell'AutoBild 225/50 R17)
- Prestazioni invernali più forti, in particolare trazione e arresto su neve/ghiaccio (ad es. trazione su neve ADAC 2547 N contro 2388 N; frenata su ghiaccio ADAC 20,3 m contro 20,9 m)
- Migliori indicatori di longevità e usura nei dati condivisi (ad es. ADAC 43.200 km contro 35.300 km; minore abrasione 63 contro 75 mg/km/t)
Dove il ClimateActive è più forte
- Miglior frenata su asciutto in ogni confronto condiviso (vince 4/4; ad es. 42,4 m contro 44,4 m nell'ADAC; 40,1 m contro 41,2 m nell'AutoBild SUV)
- Spesso competitivo su metriche di efficienza/valore (ad es. consumo di carburante ADAC 5,6 contro 5,7 l/100 km; metrica di valore AutoBild 12,00 contro 12,79)
- Resistenza all'aquaplaning in linea retta capace in più test (ad es. ADAC 87,3 km/h contro 86,5 km/h; SUV AutoBild 74,6 km/h contro 73,0 km/h)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Vector 4Seasons Gen 3 vs ClimateActive in sintesi
| Categoria | Vector 4Seasons Gen 3 | Divario | ClimateActive |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti4 test in comune | 4 | 0 | |
| Asciutto6 misurazioni | 1 | Il ClimateActive ha frenato il 2,5% più corto sull'asciutto (4 test) | 5 |
| Bagnato15 misurazioni | 10 | Il Vector 4Seasons Gen 3 ha frenato il 2,4% più corto sul bagnato (4 test) | 5 |
| Neve10 misurazioni | 8 | Il Vector 4Seasons Gen 3 ha frenato il 2% più corto sulla neve (3 test) | 2 |
| Ghiaccio1 misurazione | 1 | 0 | |
| Comfort4 misurazioni | 3 | 1 | |
| Valore8 misurazioni | 6 | Il Vector 4Seasons Gen 3 è durato il 14,1% in più nei test di usura (2 test) | 2 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,4/10 | Vantaggio Vector 4Seasons Gen 3 (+0,3) | 9,1/10 |
| Voto degli automobilisti81 e 4 recensioni | 82% | Vantaggio ClimateActive (+5 punti) | 87% |
| Prezzonei 3 test che riportavano i prezzi | +39,8% | Il Vector 4Seasons Gen 3 era più caro in 3 test su 3 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 102 | 66 misure prodotte per entrambi | 88 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2024 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Vector 4Seasons Gen 3 | Gruppo | ClimateActive |
|---|---|---|---|
| Test ADAC pneumatici quattro stagioni 2026 - 185/65 R15 | P6 su 16 | P8 su 16 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Autobild SUV 2025 | P5 su 11 | P6 su 11 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2024 | P4 su 15 | P9 su 15 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024 | P6 su 37 | P8 su 37 |
Profilo prestazionale
15 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Vector 4Seasons Gen 3
ClimateActive
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 5 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Vector 4Seasons Gen 3
ClimateActive
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Vector 4Seasons Gen 3
ClimateActive
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Vector 4Seasons Gen 3 82% da 81 recensioni e il ClimateActive 87% da 4. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Vector 4Seasons Gen 3 | Divario | ClimateActive | Vittorie | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,15 | 2,5% | 41,08 | 0-4 | |||||||||||||||||
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| 93,15 | 0,1% | 93,2 | 1-1 | |||||||||||||||||
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| 51,48 | 2,4% | 52,7 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 39 | 4,6% | 40,9 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 76,95 | = | 76,85 | 1-1 | |||||||||||||||||
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| 14,04 | 0,3% | 14,01 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 77,97 | 0,2% | 78,17 | 1-2 | |||||||||||||||||
|
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| 3,17 | 2,6% | 3,11 | 2-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 19,33 | 2% | 19,6 | 2-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2.913 | 4,4% | 2.790 | 3-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 78,7 | 3,8% | 75,7 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,89 | 2,6% | 3,99 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 20,3 | 2,9% | 20,9 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| valutato | 14,3% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 71,5 | 0,4 dB | 71,93 | 2-1 | |||||||||||||||||
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| 44.280 | 14,1% | 39.100 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 7,63 | 0,7% | 7,68 | 1-1 | |||||||||||||||||
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| 5,31 | 0,8% | 5,26 | 1-1 | |||||||||||||||||
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| 63 | 16% | 75 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 612 | 29,7% | 871 | 1-0 | |||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Vector 4Seasons Gen 3 ottiene 9,4 e il ClimateActive 9,1 su 10.
| Vector 4Seasons Gen 3 | Categoria | ClimateActive | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Asciutto | 72 | ||
| 89 | Bagnato | 81 | ||
| 68 | Comfort | 46 | ||
| 73 | Valore | 30 | ||
| 81 | Neve | 72 | ||
| 87 | Ghiaccio | 76 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Vector 4Seasons Gen 3 | Categoria | ClimateActive | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Aderenza sull'Asciutto | 9,3 | ||
| 8,7 | Aderenza sul Bagnato | 9 | ||
| 7,8 | Sensibilità di Guida | 7,3 | ||
| 8 | Maneggevolezza | 7,8 | ||
| 8,6 | Usura | 9 | ||
| 8,3 | Comfort | 9,8 | ||
| 8,4 | Aderenza su Neve | 7,5 | ||
| 7,5 | Aderenza su Ghiaccio | 7 | ||
Gli automobilisti valutano il Vector 4Seasons Gen 3 82% da 81 recensioni e il ClimateActive 87% da 4. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- 82%da 81 recensioni
- 78%lo ricomprerebbe
- 1.735.728 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 molto positivamente nel complesso (media 79,9%), con la maggior parte che elogia la sua affidabile aderenza su tutti i terreni, in particolare sul bagnato, dove oltre la metà dei recensori commenta positivamente. L'aderenza su asciutto, la trazione sulla neve e le prestazioni in condizioni di freddo vengono anch'esse frequentemente sottolineate, e circa un terzo dei proprietari riporta una buona durata del battistrada. I principali svantaggi ricorrenti sono una prestazione di frenata su asciutto visibilmente più debole e una sensazione di sterzo leggermente vaga, sollevata rispettivamente da circa uno su cinque e uno su sei proprietari, mentre il feedback sul rumore stradale è misto ma tende al positivo.
- Aderenza sicura sul bagnato in caso di forte pioggia e condizioni scivolose
- Forte aderenza su asciutto per la guida quotidiana
- Lunga durata del battistrada e tassi di usura lenti
- Impressionante trazione sulla neve per un pneumatico quattro stagioni
- Distanze di frenata più lunghe su asciutto / meno mordente in frenata pesante
- Sensazione di sterzo vaga o leggera e risposta meno diretta
- Maggiore resistenza al rotolamento / calo evidente dell'economia di carburante per alcuni conducenti
Sintesi generata dall'IA a partire da 75 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 81 recensioni del Vector 4Seasons Gen 3Pneumatici quasi perfetti che non mi hanno deluso nemmeno nella neve pesante, il che mi ha davvero sorpreso. E guidati normalmente sembrano durare per sempre.
GT Radial ClimateActive
- 87%da 4 recensioni
- 41.038 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti segnalano che il GT Radial ClimateActive offre prestazioni eccellenti in tutte le stagioni, con una presa sicura sia su asciutto che sotto forte pioggia e una trazione notevolmente buona su fango e ghiaia. Il comfort e la raffinatezza sono frequentemente apprezzati, e molti utenti evidenziano un ottimo rapporto qualità-prezzo rispetto a alternative premium come il Michelin CrossClimate 2. L'usura finora sembra competitiva in base ai primi rapporti di chilometraggio, con solo una minoranza che nota una direzione leggermente vaga/meno feedback dalla strada.
- Ottima aderenza su bagnato e asciutto con prestazioni affidabili tutto l'anno
- Buona trazione su fango/ghiaia (utile per campi e superfici più ruvide)
- Viaggio confortevole e generalmente silenzioso/raffinato
- Buon rapporto qualità-prezzo rispetto ai concorrenti premium
- La direzione/la maneggevolezza può sembrare un po' vaga o avere un feedback stradale ridotto
Sintesi generata dall'IA a partire da 4 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 4 recensioni del ClimateActiveHo montato questo pneumatico su una nuova Fiat 600 ibrida, direttamente alla consegna dell'auto, in sostituzione dei Goodyear estivi originali. Pertanto non ho un parametro di riferimento rispetto ai Goodyear estivi originali.
Montate all'inizio di dicembre, ho avuto la possibilità di guidarle sull'asciutto, sul bagnato e anche sulla neve, date le ultime condizioni meteorologiche.
Lo pneumatico si è dimostrato superbo a tutti i livelli di aderenza. È anche molto silenzioso e confortevole, nonostante i 18 pollici e il rapporto di aspetto (relativamente) basso.
La maneggevolezza è morbida e la risposta è ritardata, ma attribuisco questo problema più alle sospensioni morbide e alle impostazioni del telaio dell'auto, piuttosto che agli pneumatici stessi.
Uno pneumatico molto buono a un prezzo fantastico. E a quanto pare la stampa è d'accordo con me.
Ben fatto GT!
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 102 misure del Vector 4Seasons Gen 3 e 88 del ClimateActive, 66 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Vector 4Seasons Gen 3 | ClimateActive |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 102 misure, da 14 a 22 pollici | 88 misure, da 15 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 66 misure 175/65 R15185/55 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16e altre 54 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B87%C13% | A84%B16% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C47%B29%A21%D4% | C53%B41%D5% |
| Rumorosità etichetta UE | 69-73 dB B99%A1% | 69-73 dB B96%A4% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 252 su 252 | 187 su 187 |
| Sul mercato dal | - | 2024 |
| Ha sostituito | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) | - |
| Sostituito da | Goodyear Vector All Season 4 | - |
| Riconoscimenti | Menzione d'onore: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Vincitore: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | Vincitore: All-Season Value Performer of the Year (WhatTyre, 2026/27) |
| Prezzo nei test in comune | Il Vector 4Seasons Gen 3 è stato lo pneumatico più caro in 3 dei 3 test che hanno indicato i prezzi, del 39,8% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 e il GT Radial ClimateActive si trovano in una categoria simile di "turismo quattro stagioni", ma i dati di test condivisi mostrano che perseguono questo obiettivo da direzioni diverse. In quattro confronti sovrapposti (ADAC 2026 in 185/65 R15 e diversi set di dati AutoBild in 225/50 R17 più un test SUV AutoBild), Goodyear tende a comportarsi come un pneumatico quattro stagioni orientato all'inverno che ti protegge quando le temperature scendono, mentre il GT Radial si legge più come un tuttofare focalizzato sul valore, adatto ai climi miti.
Il modello principale è coerente: il GT Radial vince ripetutamente nella frenata su asciutto (4/4 casi condivisi), mentre Goodyear vince ripetutamente nella frenata su bagnato (4/4) e generalmente guida le metriche invernali (trazione su neve e spesso frenata su neve/ghiaccio), oltre a tendere a durare più a lungo. Questo crea una chiara divisione per l'acquirente: vuoi un pneumatico che ti faccia sentire più sicuro in condizioni di bagnato/freddo e una migliore longevità, o dai priorità a fermate brevi su asciutto e valore/efficienza d'acquisto?
Conclusione
Guardando ai test condivisi, il Vector 4Seasons Gen 3 è l'opzione "veramente adatta a tutte le condizioni" più equilibrata, in particolare se il tuo pneumatico quattro stagioni deve funzionare come un pneumatico invernale credibile. Battere costantemente il ClimateActive nella frenata su bagnato (ad es. ADAC 34,2 m contro 35,4 m; AutoBild SUV 61,3 m contro 62,2 m; AutoBild 55,2 m contro 56,6 m) e mostra un vantaggio ricorrente nella trazione e nel controllo invernale (ad es. trazione su neve ADAC 2547 N contro 2388 N; maneggiabilità su neve SUV AutoBild 102,7 km/h contro 98,5 km/h). Tende anche ad essere la scelta a vita più lunga (usura prevista ADAC 43.200 km contro 35.300 km; usura AutoBild 45.360 km contro 42.900 km), il che è importante per il costo totale nel tempo di possesso.
Il contrattacco più forte e ripetibile del ClimateActive è la distanza di arresto su asciutto: vince ogni confronto di frenata su asciutto condiviso (ad es. ADAC 42,4 m contro Goodyear 44,4 m; AutoBild SUV 40,1 m contro 41,2 m). Appare anche frequentemente attraente su metriche di "valore" e talvolta di efficienza/aquaplaning (ad es. aquaplaning dritto ADAC 87,3 km/h contro 86,5 km/h e consumo di carburante leggermente inferiore 5,6 contro 5,7 l/100 km). La conclusione pratica: Goodyear è la scommessa più sicura se vedi regolarmente condizioni invernali reali e desideri una maggiore fiducia in condizioni umide/invernali con una migliore longevità, mentre il GT Radial è più adatto a climi più miti e acquirenti attenti al budget che danno priorità alla frenata su asciutto e al valore d'acquisto iniziale, accettando i compromessi nelle capacità invernali e (in alcuni test) nella vita del battistrada.
Vector 4Seasons Gen 3 vs ClimateActive: le tue domande
È migliore il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 o il GT Radial ClimateActive?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 è arrivato davanti 4 volte e il ClimateActive mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Vector 4Seasons Gen 3 ottiene 9,4 e il ClimateActive 9,1 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Vector 4Seasons Gen 3 o il ClimateActive?
Il Vector 4Seasons Gen 3 è stato davanti in 10 delle 15 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,4% più corto sul bagnato su 4 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il ClimateActive è stato davanti in 5 delle 6 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,5% più corto sull'asciutto su 4 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Vector 4Seasons Gen 3 è stato davanti in 8 delle 10 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2% più corto sulla neve su 3 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Vector 4Seasons Gen 3 è durato il 14,1% in più nei test di usura (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,6/10 per il Vector 4Seasons Gen 3 e 9/10 per il ClimateActive.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,3/10 per il Vector 4Seasons Gen 3 e 9,8/10 per il ClimateActive.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Vector 4Seasons Gen 3 82% da 81 recensioni e il ClimateActive 87% da 4.
Quale costa di più?
Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il Vector 4Seasons Gen 3 è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 39,8% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Vector 4Seasons Gen 3 è prodotto in 102 misure (da 14 a 22 pollici) e il ClimateActive in 88 (da 15 a 22 pollici). 66 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Vector 4Seasons Gen 3 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il ClimateActive A e C.
Altri confronti con questi pneumatici
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Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
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2-13 in 15 test in comune
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0-2 in 2 test in comune
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
14-7 in 21 test in comune
vs
Continental AllSeasonContact vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
5-11 in 16 test in comune
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Vredestein Quatrac
5-11 in 16 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il Vector 4Seasons Gen 3 Recensisci il ClimateActive
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
Discussione