Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Vredestein Quatrac
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 81
- Punteggio TR
- 9,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 81% · 30
Nei 16 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Vredestein Quatrac è arrivato davanti 11 volte e il Vector 4Seasons Gen 3 5 volte. Il Vector 4Seasons Gen 3 ha frenato il 8,7% più corto sul ghiaccio; il Quatrac ha frenato il 3,7% più corto sull'asciutto.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Vredestein Quatrac se desideri il miglior all-season costantemente classificato con un freno su asciutto di classe leader e una maneggevolezza su bagnato frequentemente più forte - ideale per una guida mista, velocità più elevate e inverni più miti. Scegli il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 se ti trovi regolarmente di fronte a condizioni invernali reali (neve/ghiaccio) e desideri un all-season che si comporti come uno specialista invernale pur rimanendo forte sul bagnato; accetta solo che le distanze di arresto su asciutto sono generalmente il suo più grande compromesso.
Dove il Vector 4Seasons Gen 3 è più forte
- Sicurezza invernale di prima classe in diversi test: frenata/traizione su neve e ghiaccio eccezionali (ad esempio, frenata su neve ADAC 2026 11,3 m contro 12,4 m; frenata su ghiaccio 20,3 m contro 22,3 m)
- Spesso forte frenata su bagnato e resistenza stabile all'aquaplaning (vince il freno su bagnato 9 contro 6 complessivamente; piccoli ma ripetibili vantaggi in aquaplaning dritto in diversi test)
- Comfort/raffinatezza tende ad essere un vantaggio nei punteggi comparativi (notevolmente maggiore comfort soggettivo in Autobild SUV 2025 e Tyre Reviews 2023)
Dove il Quatrac è più forte
- Chiaro leader nel freno su asciutto nel dataset condiviso (15/15 vittorie), con margini tipici di ~2-5% (ad esempio, ADAC 2026: 42,0 m contro 44,4 m; AutoBild 2022: 41,7 m contro 43,9 m)
- Spesso dinamiche superiori su bagnato (vantaggi nella maneggevolezza su bagnato e circolo bagnato in molti risultati AutoBild/Autobild SUV; ad esempio, AutoBild 2024 maneggevolezza su bagnato 75,2 km/h contro 72,5 km/h)
- Forte sicurezza su bagnato ad alta velocità in alcuni test chiave (ad esempio, Autobild SUV 2025 aquaplaning dritto 77,5 km/h contro 73,0 km/h)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Vector 4Seasons Gen 3 vs Quatrac in sintesi
| Categoria | Vector 4Seasons Gen 3 | Divario | Quatrac |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti16 test in comune | 5 | 11 | |
| Asciutto27 misurazioni | 6 | Il Quatrac ha frenato il 3,7% più corto sull'asciutto (15 test) | 21 |
| Bagnato52 misurazioni | 23 | Il Quatrac ha tenuto una velocità media superiore del 1,7% sul percorso di handling bagnato (6 test) | 26 |
| Neve36 misurazioni | 29 | Il Vector 4Seasons Gen 3 ha frenato il 2,2% più corto sulla neve (11 test) | 6 |
| Ghiaccio2 misurazioni | 2 | Il Vector 4Seasons Gen 3 ha frenato il 8,7% più corto sul ghiaccio (2 test) | 0 |
| Comfort16 misurazioni | 11 | 4 | |
| Valore24 misurazioni | 14 | Il Vector 4Seasons Gen 3 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 1% (9 test) | 9 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,4/10 | Vantaggio Quatrac (+0,1) | 9,5/10 |
| Voto degli automobilisti81 e 30 recensioni | 82% | Troppo vicini per decidere | 81% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 78% | Vantaggio Quatrac (+8 punti) | 86% |
| Prezzonei 10 test che riportavano i prezzi | +10% | Il Vector 4Seasons Gen 3 era più caro in 9 test su 10 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 102 | 21 misure prodotte per entrambi | 39 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 16 test, dal 2020 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
Profilo prestazionale
25 misurazioni dai 16 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Vector 4Seasons Gen 3
Quatrac
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 9 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Vector 4Seasons Gen 3
Quatrac
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Vector 4Seasons Gen 3
Quatrac
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Vector 4Seasons Gen 3 82% da 81 recensioni e il Quatrac 81% da 30. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Vector 4Seasons Gen 3 | Divario | Quatrac | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41 | 5,1% | 38,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 42,17 | 3,7% | 40,6 | 0-15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,6 | 0,6% | 77,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 63,69 | = | 63,76 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 93,63 | = | 93,62 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 5,3% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 46,26 | 0,9% | 45,87 | 9-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 45,22 | 3,4% | 43,6 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,5 | 2,4% | 40,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 90,5 | 0,2% | 90,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 57,88 | 0,4% | 57,76 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,07 | 1,7% | 75,33 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 5,3% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13 | 1,3% | 12,84 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,37 | 1% | 81,03 | 6-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,95 | 3,4% | 14,71 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 21,94 | 2,2% | 22,28 | 8-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,68 | 3,7% | 5,9 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.480 | 3% | 2.404 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 68,75 | 0,9% | 69,68 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 59,7 | 1,7% | 58,87 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 3,2% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 29,22 | 1% | 29,52 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,07 | 2,8% | 3,96 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 19,5 | 8,7% | 21,35 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 7,8% | valutato | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,84 | 0,3 dB | 71,18 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.550 | 3,2% | 2.622 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 56.861 | 11,2% | 51.869 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,91 | 1% | 7,99 | 7-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,47 | 1,1% | 5,41 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 16,6 | 4,6% | 17,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 60 | 0,1% | 60 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 612 | 8,5% | 669 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Vector 4Seasons Gen 3 ottiene 9,4 e il Quatrac 9,5 su 10.
| Vector 4Seasons Gen 3 | Categoria | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Asciutto | 79 | ||
| 89 | Bagnato | 96 | ||
| 68 | Comfort | 59 | ||
| 73 | Valore | 55 | ||
| 81 | Neve | 66 | ||
| 87 | Ghiaccio | 93 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Vector 4Seasons Gen 3 | Categoria | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Aderenza sull'Asciutto | 8,2 | ||
| 8,7 | Aderenza sul Bagnato | 8,6 | ||
| 7,8 | Sensibilità di Guida | 7,2 | ||
| 8 | Maneggevolezza | 8,1 | ||
| 8,6 | Usura | 8,7 | ||
| 8,3 | Comfort | 7,9 | ||
| 8,4 | Aderenza su Neve | 8,3 | ||
| 7,5 | Aderenza su Ghiaccio | 7,2 | ||
Gli automobilisti valutano il Vector 4Seasons Gen 3 82% da 81 recensioni e il Quatrac 81% da 30. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- 82%da 81 recensioni
- 78%lo ricomprerebbe
- 1.735.728 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 molto positivamente nel complesso (media 79,9%), con la maggior parte che elogia la sua affidabile aderenza su tutti i terreni, in particolare sul bagnato, dove oltre la metà dei recensori commenta positivamente. L'aderenza su asciutto, la trazione sulla neve e le prestazioni in condizioni di freddo vengono anch'esse frequentemente sottolineate, e circa un terzo dei proprietari riporta una buona durata del battistrada. I principali svantaggi ricorrenti sono una prestazione di frenata su asciutto visibilmente più debole e una sensazione di sterzo leggermente vaga, sollevata rispettivamente da circa uno su cinque e uno su sei proprietari, mentre il feedback sul rumore stradale è misto ma tende al positivo.
- Aderenza sicura sul bagnato in caso di forte pioggia e condizioni scivolose
- Forte aderenza su asciutto per la guida quotidiana
- Lunga durata del battistrada e tassi di usura lenti
- Impressionante trazione sulla neve per un pneumatico quattro stagioni
- Distanze di frenata più lunghe su asciutto / meno mordente in frenata pesante
- Sensazione di sterzo vaga o leggera e risposta meno diretta
- Maggiore resistenza al rotolamento / calo evidente dell'economia di carburante per alcuni conducenti
Sintesi generata dall'IA a partire da 75 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 81 recensioni del Vector 4Seasons Gen 3Pneumatici quasi perfetti che non mi hanno deluso nemmeno nella neve pesante, il che mi ha davvero sorpreso. E guidati normalmente sembrano durare per sempre.
Vredestein Quatrac
- 81%da 30 recensioni
- 86%lo ricomprerebbe
- 556.262 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti segnalano che il Vredestein Quatrac è un pneumatico all-season robusto, spesso lodato per la sua eccellente aderenza su strade bagnate e per le prestazioni sicure in condizioni fredde, inclusa la neve leggera e moderata e il ghiaccio. Molti recensori evidenziano la lunga durata (spesso proiettando 60-80k km) insieme a un buon comfort e a un livello di rumore generalmente basso, rendendolo un'alternativa di valore solida rispetto ai concorrenti più costosi. Una minoranza nota un rumore di abitacolo più elevato su alcuni veicoli e una maneggevolezza su asciutto leggermente meno precisa/più morbida (soprattutto a temperature più calde) rispetto ai pneumatici più orientati all'estate.
- Eccellente aderenza su bagnato e frenata sicura su strade bagnate
- Ottime prestazioni in condizioni di freddo (capace di neve/ghiaccio per un pneumatico all-season)
- Buona longevità/usura e usura uniforme segnalata da molti
- Qualità di guida confortevole
- Può essere più rumoroso per alcuni veicoli/dimensioni (segnalato da una minoranza)
- La maneggevolezza/la sensazione di sterzo su asciutto non è così sportiva o può sembrare più morbida con il caldo rispetto ai pneumatici orientati all'estate
Sintesi generata dall'IA a partire da 28 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 30 recensioni del QuatracHo finalmente ritirato questi pneumatici a 55.000 miglia. Erano davvero buoni nel complesso. Media: prezzo e comfort. Sopra la media: aderenza off-road, neve e ghiaccio. Molto sopra la media: aderenza su bagnato e asciutto. Anche l'usura era buona, se il mio allineamento non fosse andato fuori, avrei potuto ottenere circa 62.000 miglia da questi.
Questi pneumatici hanno passato un inferno e ritorno. Ho portato la mia auto off-road diverse volte con questi, hanno affrontato diverse tempeste di neve, comprese un paio di bufera di neve. Non mi hanno mai deluso. Una volta sono rimasto bloccato a circa 4 pollici di profondità nella sabbia fangosa e sono riuscito a uscire (Civic a trazione anteriore).
Alla fine ho comprato un nuovo set di questi. Molto soddisfatto nel complesso, dubito che ci sia un altro pneumatico che abbia prestazioni così buone in tutti i settori senza essere costoso. Il mio nuovo set è costato circa 700 dollari in totale, compresi montaggio, bilanciamento e smaltimento.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 102 misure del Vector 4Seasons Gen 3 e 39 del Quatrac, 21 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Vector 4Seasons Gen 3 | Quatrac |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 102 misure, da 14 a 22 pollici | 39 misure, da 15 a 18 pollici |
| Prodotte in entrambi | 21 misure 175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15205/60 R15205/65 R15195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16e altre 9 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B87%C13% | B100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C47%B29%A21%D4% | C69%D19%B8%A2%E2% |
| Rumorosità etichetta UE | 69-73 dB B99%A1% | 70-72 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 252 su 252 | 106 su 106 |
| Sul mercato dal | - | 2020 |
| Ha sostituito | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) | Vredestein Quatrac 5 (2014) |
| Sostituito da | Goodyear Vector All Season 4 | - |
| Riconoscimenti | Menzione d'onore: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Vincitore: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | - |
| Prezzo nei test in comune | Il Vector 4Seasons Gen 3 è stato lo pneumatico più caro in 9 dei 10 test che hanno indicato i prezzi, del 10% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 e il Vredestein Quatrac si collocano nella stessa categoria di "touring premium quattro stagioni", ma il record di test condiviso mostra che arrivano all'obiettivo da direzioni leggermente diverse. In 16 test professionali comuni, il Quatrac raccoglie più vittorie complessive (11 contro 5), principalmente perché brilla ripetutamente su asciutto e, a seconda del test e della dimensione, spesso sembra essere l'all-rounder più "orientato all'estate".
Conclusione
Considerando i test condivisi, il Vredestein Quatrac è più costantemente competitivo come vero all-rounder, in particolare quando le priorità sono la sicurezza su strada asciutta e la capacità su strada bagnata ad alta velocità. Domina il freno su asciutto nel dataset (15 vittorie su 15) e spesso guida anche le metriche di maneggevolezza su bagnato/circolo bagnato - fondamentale per la fiducia su autostrade piovose e manovre evasive. La sua proposta di valore è spesso forte: in AutoBild 2024 (225/50 R17) ha abbinato prestazioni da leader di classe a un valore notevolmente migliore (9,34 contro 12,79 prezzo/1000) e una durata prevista molto più lunga (55.140 km contro 45.360 km). Questo modello "bilanciato, efficiente, ad alte prestazioni" è esattamente il motivo per cui vince più test di gruppo AutoBild e Autobild SUV (ad esempio, 1°/17 in AutoBild 2024; 1°/13 in Autobild SUV 2025).
Vector 4Seasons Gen 3 vs Quatrac: le tue domande
È migliore il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 o il Vredestein Quatrac?
Nei 16 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Vredestein Quatrac è arrivato davanti 11 volte e il Vector 4Seasons Gen 3 5 volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Vector 4Seasons Gen 3 ottiene 9,4 e il Quatrac 9,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Vector 4Seasons Gen 3 o il Quatrac?
Il Quatrac è stato davanti in 26 delle 52 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha tenuto una velocità media superiore del 1,7% sul percorso di handling bagnato su 6 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Quatrac è stato davanti in 21 delle 27 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,7% più corto sull'asciutto su 15 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Vector 4Seasons Gen 3 è stato davanti in 29 delle 36 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,2% più corto sulla neve su 11 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Vector 4Seasons Gen 3 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 1% (9 test); il Quatrac ha consumato il 1,1% di carburante in meno (5 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,6/10 per il Vector 4Seasons Gen 3 e 8,7/10 per il Quatrac.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,3/10 per il Vector 4Seasons Gen 3 e 7,9/10 per il Quatrac.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Vector 4Seasons Gen 3 82% da 81 recensioni e il Quatrac 81% da 30. Il 78% di chi ha il Vector 4Seasons Gen 3 lo ricomprerebbe, contro il 86% per il Quatrac.
Quale costa di più?
Nei 10 test che hanno indicato i prezzi, il Vector 4Seasons Gen 3 è stato lo pneumatico più caro in 9 di essi, del 10% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Vector 4Seasons Gen 3 è prodotto in 102 misure (da 14 a 22 pollici) e il Quatrac in 39 (da 15 a 18 pollici). 21 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Vector 4Seasons Gen 3 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Quatrac B e C.
Altri confronti con questi pneumatici
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 in 17 test in comune
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
7-19 in 26 test in comune
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 in 15 test in comune
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac
3-12 in 16 test in comune
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2
15-10 in 25 test in comune
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Vredestein Quatrac
7-3 in 10 test in comune
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook iON FlexClimate
0-2 in 2 test in comune
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
1-10 in 11 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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