In seguito al confronto tra 32 pneumatici in termini di frenata, Auto Bild ha sottoposto a un test completo i quattordici migliori pneumatici per tutte le stagioni, prendendo come riferimento uno pneumatico estivo e uno invernale.
Come per il test sulle gomme per tutte le stagioni di Tyre Reviews , Auto Bild ha classificato il nuovo Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 come il miglior pneumatico per tutte le stagioni, non perché si sia distinto in un singolo aspetto, ma perché ha avuto prestazioni complete in quasi tutti i test.
Auto Bild ha anche testato il nuovo Vredestein Quatrac, che sostituisce il Quatrac 5. Questo nuovo pneumatico ha ottenuto risultati eccellenti nei test su asciutto e bagnato e ha avuto la migliore usura del gruppo, rendendo il Vredestein Quatrac uno pneumatico molto buono per climi come quello del Regno Unito.
Anche Auto Bild ha ritenuto che il Continental AllSeasonContact sia uno pneumatico completo, mentre il CrossClimate+ è valido sull'asciutto, ma un po' deludente sul bagnato.
Il Bridgestone Weather Control A005 EVO aggiornato ha nuovamente avuto difficoltà sulla neve, il che lo ha penalizzato più nella valutazione tedesca che nel test Tyre Reviews.
Auto Bild ha eseguito test di usura del tamburo e, sebbene le previsioni sul chilometraggio sembrino piuttosto ottimistiche, vale la pena scorrere fino alla sezione relativa all'usura per vedere i risultati, poiché quest'anno Tyre Reviews non ha potuto testarlo.
È sempre bello quando i dati di due test diversi, di dimensioni diverse, eseguiti in condizioni diverse, sono simili, ed è questo il risultato che abbiamo ottenuto tra i risultati di Auto Bild e i nostri.
Asciutto
Come di consueto, lo pneumatico estivo di riferimento ha avuto il vantaggio nella frenata sull'asciutto, seguito a ruota dal Michelin CrossClimate+, ottimizzato per l'asciutto.
Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
39 m | -0,70 m |
| 39.7 m | Migliore | |
| 39.8 m | +0,10 m | |
| 40.6 m | +0,90 m | |
| 40.9 m | +1,20 m | |
| 40.9 m | +1,20 m | |
| 41.1 m | +1,40 m | |
| 41.2 m | +1,50 m | |
| 41.6 m | +1,90 m | |
| 41.9 m | +2,20 m | |
| 42.7 m | +3,00 m | |
| 43 m | +3,30 m | |
| 43.1 m | +3,40 m | |
| 43.2 m | +3,50 m | |
Rif.Reference Winter |
44.3 m | +4,60 m |
| 44.3 m | +4,60 m |
C'è una differenza del 13,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,3 m ≈ 1,2 Lunghezze delle auto).
Nella prova su asciutto, il vantaggio degli pneumatici estivi è stato mantenuto, con il Bridgestone WeatherControl A005 EVO che è salito al secondo posto, davanti al Vredestein e al Michelin.
Handling su asciutto
Velocità media su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
90.9 km/h | +0,30 km/h |
| 90.6 km/h | Migliore | |
| 90.4 km/h | -0,20 km/h | |
| 90.1 km/h | -0,50 km/h | |
| 90.1 km/h | -0,50 km/h | |
| 90 km/h | -0,60 km/h | |
| 90 km/h | -0,60 km/h | |
| 89.9 km/h | -0,70 km/h | |
| 89.8 km/h | -0,80 km/h | |
| 89.7 km/h | -0,90 km/h | |
| 89.7 km/h | -0,90 km/h | |
| 89 km/h | -1,60 km/h | |
| 88.9 km/h | -1,70 km/h | |
| 88.7 km/h | -1,90 km/h | |
| 88.6 km/h | -2,00 km/h | |
Rif.Reference Winter |
88.5 km/h | -2,10 km/h |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.
Bagnato
Come nel test Tyre Reviews, diversi pneumatici per tutte le stagioni superano gli pneumatici estivi nella frenata sul bagnato, con Bridgestone in testa.
Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 45 m | Migliore | |
| 46.3 m | +1,30 m | |
| 47 m | +2,00 m | |
Rif.Reference Summer |
47.2 m | +2,20 m |
| 47.2 m | +2,20 m | |
| 48.6 m | +3,60 m | |
| 49.3 m | +4,30 m | |
| 49.3 m | +4,30 m | |
| 49.7 m | +4,70 m | |
| 50.3 m | +5,30 m | |
| 51 m | +6,00 m | |
| 51.1 m | +6,10 m | |
| 51.2 m | +6,20 m | |
| 51.3 m | +6,30 m | |
| 53.4 m | +8,40 m | |
Rif.Reference Winter |
55.8 m | +10,80 m |
C'è una differenza del 24% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (10,8 m ≈ 2,4 Lunghezze delle auto).
Nella maneggevolezza sul bagnato, il nuovo Quatrac si è piazzato al primo posto, davanti a Hankook e Goodyear.
Handling su bagnato
Velocità media su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 79.5 km/h | Migliore | |
| 79.1 km/h | -0,40 km/h | |
| 78.8 km/h | -0,70 km/h | |
Rif.Reference Summer |
78.6 km/h | -0,90 km/h |
| 78.5 km/h | -1,00 km/h | |
| 78.3 km/h | -1,20 km/h | |
| 77.9 km/h | -1,60 km/h | |
| 77.9 km/h | -1,60 km/h | |
| 77.1 km/h | -2,40 km/h | |
| 77 km/h | -2,50 km/h | |
| 76.4 km/h | -3,10 km/h | |
| 76.4 km/h | -3,10 km/h | |
| 76.4 km/h | -3,10 km/h | |
| 76.1 km/h | -3,40 km/h | |
Rif.Reference Winter |
75.7 km/h | -3,80 km/h |
| 75.5 km/h | -4,00 km/h |
C'è una differenza del 5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4 Km/H).
L'aquaplaning diretto ha fatto sì che l'Estate fosse in vantaggio con un piccolo margine rispetto ai modelli Vredestein e Hankook.
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
81.9 km/h | +0,50 km/h |
| 81.4 km/h | Migliore | |
| 81.4 km/h | Migliore | |
| 80.7 km/h | -0,70 km/h | |
| 80.2 km/h | -1,20 km/h | |
| 78.4 km/h | -3,00 km/h | |
| 78.2 km/h | -3,20 km/h | |
| 78 km/h | -3,40 km/h | |
| 77.9 km/h | -3,50 km/h | |
Rif.Reference Winter |
76.7 km/h | -4,70 km/h |
| 76.2 km/h | -5,20 km/h | |
| 75.8 km/h | -5,60 km/h | |
| 75.3 km/h | -6,10 km/h | |
| 75.3 km/h | -6,10 km/h | |
| 75.1 km/h | -6,30 km/h | |
| 74.6 km/h | -6,80 km/h |
C'è una differenza del 8,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7,3 Km/H).
Nevicare
Tra i migliori e i peggiori pneumatici all season c'era uno scarto di 5,3 metri, con gli pneumatici estivi nettamente dietro al gruppo.
Frenata su neve
Frenata sulla neve in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 26.6 m | Migliore | |
Rif.Reference Winter |
27 m | +0,40 m |
| 27.2 m | +0,60 m | |
| 27.6 m | +1,00 m | |
| 27.7 m | +1,10 m | |
| 27.9 m | +1,30 m | |
| 27.9 m | +1,30 m | |
| 28.5 m | +1,90 m | |
| 28.6 m | +2,00 m | |
| 28.9 m | +2,30 m | |
| 29.5 m | +2,90 m | |
| 29.9 m | +3,30 m | |
| 30.3 m | +3,70 m | |
| 30.9 m | +4,30 m | |
| 31.9 m | +5,30 m | |
Rif.Reference Summer |
68.8 m | +42,20 m |
C'è una differenza del 158,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (42,2 m ≈ 9,4 Lunghezze delle auto).
Kleber e BFGoodrich hanno ottenuto buoni risultati nella frenata e nella maneggevolezza sulla neve, mentre Bridgestone e Pirelli sono stati i peggiori pneumatici all season in entrambi i test.
Handling su neve
Velocità media su neve
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 42.5 km/h | Migliore | |
| 42.3 km/h | -0,20 km/h | |
Rif.Reference Winter |
42.2 km/h | -0,30 km/h |
| 42 km/h | -0,50 km/h | |
| 41.9 km/h | -0,60 km/h | |
| 41.1 km/h | -1,40 km/h | |
| 40.9 km/h | -1,60 km/h | |
| 40.9 km/h | -1,60 km/h | |
| 40.8 km/h | -1,70 km/h | |
| 40.7 km/h | -1,80 km/h | |
| 40.6 km/h | -1,90 km/h | |
| 40.3 km/h | -2,20 km/h | |
| 40.2 km/h | -2,30 km/h | |
| 40.1 km/h | -2,40 km/h | |
| 39.7 km/h | -2,80 km/h | |
Rif.Reference Summer |
26.7 km/h | -15,80 km/h |
C'è una differenza del 37,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (15,8 Km/H).
Costo
I valori di usura previsti sembravano insolitamente alti: si diceva che il nuovo Vredestein avrebbe avuto un'autonomia di oltre 75.000 km!
Anche se i numeri potrebbero essere ottimistici, possiamo concentrarci sull'ordine generale dei risultati per vedere come le nuove Vredestein e Goodyear abbiano battuto il re dell'usura Michelin, mentre Bridgestone e Hankook hanno faticato.
Usura
Durata prevista del battistrada in KM
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 75.090 KM | Migliore | |
| 72.680 KM | -2.410 KM | |
| 70.210 KM | -4.880 KM | |
| 67.820 KM | -7.270 KM | |
| 67.815 KM | -7.275 KM | |
| 64.890 KM | -10.200 KM | |
| 62.750 KM | -12.340 KM | |
| 60.175 KM | -14.915 KM | |
| 60.150 KM | -14.940 KM | |
| 57.235 KM | -17.855 KM | |
| 50.030 KM | -25.060 KM | |
| 48.575 KM | -26.515 KM | |
| 44.905 KM | -30.185 KM | |
| 43.000 KM | -32.090 KM |
C'è una differenza del 42,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (32.090 KM).
Calcolando gli euro per 1000 km si ottiene un costo complessivo per la durata degli pneumatici, laddove gli pneumatici più economici possono comunque essere convenienti, anche con una minore usura prevista.
Valore
Euro/1000km in base al costo/usura
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | costo per 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 3.99 Price/1000 | Migliore | €11,78 | |
| 4.05 Price/1000 | +0,06 Price/1000 | €9,29 | |
| 4.06 Price/1000 | +0,07 Price/1000 | €7,72 | |
| 4.27 Price/1000 | +0,28 Price/1000 | €5,91 | |
| 4.3 Price/1000 | +0,31 Price/1000 | €8,22 | |
| 4.73 Price/1000 | +0,74 Price/1000 | €9,59 | |
| 4.9 Price/1000 | +0,91 Price/1000 | €6,75 | |
| 5.1 Price/1000 | +1,11 Price/1000 | €10,70 | |
| 5.24 Price/1000 | +1,25 Price/1000 | €7,75 | |
| 5.34 Price/1000 | +1,35 Price/1000 | €7,29 | |
| 5.79 Price/1000 | +1,80 Price/1000 | €11,79 | |
| 5.85 Price/1000 | +1,86 Price/1000 | €9,88 | |
| 6.28 Price/1000 | +2,29 Price/1000 | €15,63 | |
| 6.59 Price/1000 | +2,60 Price/1000 | €8,03 |
C'è una differenza del 65,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,6 Price/1000). Su 40.000 km, lo pneumatico più economico da possedere (Goodyear Vector 4Seasons Gen 3) risulta €389 più conveniente del più costoso (Kumho Solus 4S HA32).
Come viene calcolato
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2020; i costi di finanziamento sono esclusi.
Un altro fattore importante da considerare quando si sceglie uno pneumatico da utilizzare durante tutto l'anno è il consumo di carburante. In questo test, Bridgestone, Goodyear e Pirelli sono in testa.
Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 7.73 kg/t | Migliore | €0 | |
| 7.93 kg/t | +0,20 kg/t | €13 | |
| 7.93 kg/t | +0,20 kg/t | €13 | |
| 8.01 kg/t | +0,28 kg/t | €18 | |
| 8.15 kg/t | +0,42 kg/t | €27 | |
| 8.5 kg/t | +0,77 kg/t | €50 | |
| 8.55 kg/t | +0,82 kg/t | €53 | |
| 8.55 kg/t | +0,82 kg/t | €53 | |
Rif.Reference Summer |
8.59 kg/t | +0,86 kg/t | €56 |
Rif.Reference Winter |
8.6 kg/t | +0,87 kg/t | €56 |
| 8.88 kg/t | +1,15 kg/t | €75 | |
| 8.96 kg/t | +1,23 kg/t | €80 | |
| 8.96 kg/t | +1,23 kg/t | €80 | |
| 9.03 kg/t | +1,30 kg/t | €84 | |
| 9.67 kg/t | +1,94 kg/t | €126 | |
| 9.99 kg/t | +2,26 kg/t | €147 |
C'è una differenza del 29,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,26 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Kumho Solus 4S HA32 consuma circa 89 L (€147) di carburante in più rispetto al Bridgestone Weather Control A005 EVO.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.
Rumore
A differenza del test Tyre Reviews, Auto Bild ha testato il rumore esterno, non quello interno.
Rumore
Rumore esterno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 70.3 dB | Migliore | |
| 70.4 dB | +0,10 dB | |
| 70.4 dB | +0,10 dB | |
| 70.6 dB | +0,30 dB | |
| 70.6 dB | +0,30 dB | |
| 70.6 dB | +0,30 dB | |
| 70.7 dB | +0,40 dB | |
| 70.7 dB | +0,40 dB | |
| 70.8 dB | +0,50 dB | |
| 71.2 dB | +0,90 dB | |
Rif.Reference Summer |
71.3 dB | +1,00 dB |
| 71.3 dB | +1,00 dB | |
| 71.4 dB | +1,10 dB | |
| 71.6 dB | +1,30 dB | |
| 72.2 dB | +1,90 dB | |
Rif.Reference Winter |
72.4 dB | +2,10 dB |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Rumore hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.
Risultati
Per i dati completi, visitate il sito web di Auto Bild .
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
205/55 R16Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 8° / 14 | 41.6 m | +1,90 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 5° / 14 | 90 km/h | -0,60 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 3° / 14 | 47 m | +2,00 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 3° / 14 | 78.8 km/h | -0,70 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 6° / 14 | 78.2 km/h | -3,20 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 7° / 14 | 28.5 m | +1,90 m |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 3° / 14 | 42 km/h | -0,50 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 7° / 14 | 70.7 dB | +0,40 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 2° / 14 | 72680 KM | -2.410,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 4° / 14 | 4.27 Price/1000 | +0,28 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 2° / 14 | 7.93 kg/t | +0,20 kg/t |
- Prezzo
- 310.00
Vredestein Quatrac
205/55 R16Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 3° / 14 | 40.6 m | +0,90 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 2° / 14 | 90.4 km/h | -0,20 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 2° / 14 | 46.3 m | +1,30 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 1° / 14 | 79.5 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 1° / 14 | 81.4 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 8° / 14 | 28.6 m | +2,00 m |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 6° / 14 | 40.9 km/h | -1,60 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 10° / 14 | 71.2 dB | +0,90 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 1° / 14 | 75090 KM | Miglior risultato in questa disciplina |
| ValorePiù basso è meglio | 6° / 14 | 4.73 Price/1000 | +0,74 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 9° / 14 | 8.88 kg/t | +1,15 kg/t |
- Prezzo
- 355.00
Continental AllSeasonContact
205/55 R16Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 11° / 14 | 43 m | +3,30 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 5° / 14 | 90 km/h | -0,60 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 5° / 14 | 48.6 m | +3,60 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 6° / 14 | 77.9 km/h | -1,60 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 4° / 14 | 80.2 km/h | -1,20 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 5° / 14 | 27.9 m | +1,30 m |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 4° / 14 | 41.9 km/h | -0,60 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 12° / 14 | 71.4 dB | +1,10 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 6° / 14 | 64890 KM | -10.200,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 9° / 14 | 5.24 Price/1000 | +1,25 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 5° / 14 | 8.15 kg/t | +0,42 kg/t |
- Prezzo
- 340.00
Michelin CrossClimate+
205/55 R16Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 1° / 14 | 39.7 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 3° / 14 | 90.1 km/h | -0,50 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 8° / 14 | 49.7 m | +4,70 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 4° / 14 | 78.5 km/h | -1,00 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 11° / 14 | 75.3 km/h | -6,10 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 9° / 14 | 28.9 m | +2,30 m |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 6° / 14 | 40.9 km/h | -1,60 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 4° / 14 | 70.6 dB | +0,30 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 3° / 14 | 70210 KM | -4.880,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 10° / 14 | 5.34 Price/1000 | +1,35 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 4° / 14 | 8.01 kg/t | +0,28 kg/t |
- Prezzo
- 375.00
Falken EUROALL SEASON AS210
205/55 R16Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 10° / 14 | 42.7 m | +3,00 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 9° / 14 | 89.7 km/h | -0,90 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 13° / 14 | 51.3 m | +6,30 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 9° / 14 | 77 km/h | -2,50 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 7° / 14 | 78 km/h | -3,40 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 12° / 14 | 30.3 m | +3,70 m |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 8° / 14 | 40.8 km/h | -1,70 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 14° / 14 | 72.2 dB | +1,90 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 4° / 14 | 67820 KM | -7.270,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 2° / 14 | 4.05 Price/1000 | +0,06 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 10° / 14 | 8.96 kg/t | +1,23 kg/t |
- Prezzo
- 275.00
Firestone MultiSeason Gen 02
205/55 R16Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 7° / 14 | 41.2 m | +1,50 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 7° / 14 | 89.9 km/h | -0,70 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 6° / 14 | 49.3 m | +4,30 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 6° / 14 | 77.9 km/h | -1,60 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 14° / 14 | 74.6 km/h | -6,80 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 3° / 14 | 27.6 m | +1,00 m |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 9° / 14 | 40.7 km/h | -1,80 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 11° / 14 | 71.3 dB | +1,00 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 5° / 14 | 67815 KM | -7.275,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 3° / 14 | 4.06 Price/1000 | +0,07 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 6° / 14 | 8.5 kg/t | +0,77 kg/t |
- Prezzo
- 275.00
Hankook Kinergy 4S2
205/55 R16Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 6° / 14 | 41.1 m | +1,40 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 3° / 14 | 90.1 km/h | -0,50 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 4° / 14 | 47.2 m | +2,20 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 2° / 14 | 79.1 km/h | -0,40 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 1° / 14 | 81.4 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 5° / 14 | 27.9 m | +1,30 m |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 5° / 14 | 41.1 km/h | -1,40 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 13° / 14 | 71.6 dB | +1,30 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 13° / 14 | 44905 KM | -30.185,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 11° / 14 | 5.79 Price/1000 | +1,80 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 12° / 14 | 9.03 kg/t | +1,30 kg/t |
- Prezzo
- 260.00
Kleber Quadraxer 2
205/55 R16Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 13° / 14 | 43.2 m | +3,50 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 12° / 14 | 88.9 km/h | -1,70 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 12° / 14 | 51.2 m | +6,20 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 10° / 14 | 76.4 km/h | -3,10 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 13° / 14 | 75.1 km/h | -6,30 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 2° / 14 | 27.2 m | +0,60 m |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 1° / 14 | 42.5 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| RumorePiù basso è meglio | 4° / 14 | 70.6 dB | +0,30 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 7° / 14 | 62750 KM | -12.340,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 5° / 14 | 4.3 Price/1000 | +0,31 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 7° / 14 | 8.55 kg/t | +0,82 kg/t |
- Prezzo
- 270.00
BFGoodrich g Grip All Season 2
205/55 R16Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 12° / 14 | 43.1 m | +3,40 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 14° / 14 | 88.6 km/h | -2,00 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 10° / 14 | 51 m | +6,00 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 13° / 14 | 76.1 km/h | -3,40 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 11° / 14 | 75.3 km/h | -6,10 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 1° / 14 | 26.6 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 2° / 14 | 42.3 km/h | -0,20 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 2° / 14 | 70.4 dB | +0,10 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 10° / 14 | 57235 KM | -17.855,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 12° / 14 | 5.85 Price/1000 | +1,86 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 7° / 14 | 8.55 kg/t | +0,82 kg/t |
- Prezzo
- 335.00
Bridgestone Weather Control A005 EVO
205/55 R16Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 4° / 14 | 40.9 m | +1,20 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 1° / 14 | 90.6 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 1° / 14 | 45 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 5° / 14 | 78.3 km/h | -1,20 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 10° / 14 | 75.8 km/h | -5,60 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 13° / 14 | 30.9 m | +4,30 m |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 13° / 14 | 40.1 km/h | -2,40 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 7° / 14 | 70.7 dB | +0,40 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 12° / 14 | 48575 KM | -26.515,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 14° / 14 | 6.59 Price/1000 | +2,60 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 1° / 14 | 7.73 kg/t | Miglior risultato in questa disciplina |
- Prezzo
- 320.00
Nexen N Blue 4 Season
205/55 R16Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 9° / 14 | 41.9 m | +2,20 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 11° / 14 | 89 km/h | -1,60 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 9° / 14 | 50.3 m | +5,30 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 10° / 14 | 76.4 km/h | -3,10 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 5° / 14 | 78.4 km/h | -3,00 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 11° / 14 | 29.9 m | +3,30 m |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 12° / 14 | 40.2 km/h | -2,30 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 4° / 14 | 70.6 dB | +0,30 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 8° / 14 | 60175 KM | -14.915,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 1° / 14 | 3.99 Price/1000 | Miglior risultato in questa disciplina |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 13° / 14 | 9.67 kg/t | +1,94 kg/t |
- Prezzo
- 240.00
Pirelli Cinturato All Season SF
205/55 R16Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 2° / 14 | 39.8 m | +0,10 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 13° / 14 | 88.7 km/h | -1,90 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 11° / 14 | 51.1 m | +6,10 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 10° / 14 | 76.4 km/h | -3,10 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 8° / 14 | 77.9 km/h | -3,50 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 14° / 14 | 31.9 m | +5,30 m |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 14° / 14 | 39.7 km/h | -2,80 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 9° / 14 | 70.8 dB | +0,50 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 9° / 14 | 60150 KM | -14.940,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 7° / 14 | 4.9 Price/1000 | +0,91 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 2° / 14 | 7.93 kg/t | +0,20 kg/t |
- Prezzo
- 295.00
Kumho Solus 4S HA32
205/55 R16Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 14° / 14 | 44.3 m | +4,60 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 8° / 14 | 89.8 km/h | -0,80 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 6° / 14 | 49.3 m | +4,30 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 8° / 14 | 77.1 km/h | -2,40 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 9° / 14 | 76.2 km/h | -5,20 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 4° / 14 | 27.7 m | +1,10 m |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 10° / 14 | 40.6 km/h | -1,90 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 1° / 14 | 70.3 dB | Miglior risultato in questa disciplina |
| UsuraPiù alto è meglio | 14° / 14 | 43000 KM | -32.090,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 13° / 14 | 6.28 Price/1000 | +2,29 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 14° / 14 | 9.99 kg/t | +2,26 kg/t |
- Prezzo
- 270.00
Maxxis Premitra All Season AP3
205/55 R16Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 4° / 14 | 40.9 m | +1,20 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 9° / 14 | 89.7 km/h | -0,90 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 14° / 14 | 53.4 m | +8,40 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 14° / 14 | 75.5 km/h | -4,00 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 3° / 14 | 80.7 km/h | -0,70 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 10° / 14 | 29.5 m | +2,90 m |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 11° / 14 | 40.3 km/h | -2,20 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 2° / 14 | 70.4 dB | +0,10 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 11° / 14 | 50030 KM | -25.060,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 8° / 14 | 5.1 Price/1000 | +1,11 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 10° / 14 | 8.96 kg/t | +1,23 kg/t |
- Prezzo
- 255.00


Discussione