Un pneumatico all-season di turismo di fascia media ben bilanciato, che si sente particolarmente sicuro sul bagnato e stabile sul secco, con una forte durata e un buon rapporto qualità-prezzo. Il compromesso è l'efficienza e il raffinement: la resistenza al rotolamento e il rumore sono frequenti motivi di lamento, e non è l'opzione più affilata in condizioni invernali più profonde.
La risposta in breve
I conducenti dicono81%da 33 recensioni dei conducenti84% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeBagnato, AsciuttoGhiaccio, ComfortRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
Nella misura 195/55 R16, si stima che il Falken EUROALL SEASON AS210 costi €16,33 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €653 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2022.
Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 km
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2022; i costi di finanziamento sono esclusi.
Come si comporta il Falken EUROALL SEASON AS210 sul bagnato?
Nei 18 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Falken EUROALL SEASON AS210 frena 3,7% più lungo dei rivali Premium, 1,6% più corto dei rivali di fascia media e 4,3% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 71/100, e i proprietari lo valutano 8,5/10 sul bagnato da 33 recensioni.
Come si comporta il Falken EUROALL SEASON AS210 sull'asciutto?
Nei 18 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Falken EUROALL SEASON AS210 frena 3,5% più lungo dei rivali Premium, 0,1% più lungo dei rivali di fascia media e 0,9% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 49/100, e i proprietari lo valutano 8,5/10 sull'asciutto da 33 recensioni.
Come si comporta il Falken EUROALL SEASON AS210 sulla neve?
Nei 14 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Falken EUROALL SEASON AS210 frena 0,6% più corto dei rivali Premium, 1,3% più lungo dei rivali di fascia media e 21,8% più corto dei rivali economici. Nei 10 test di trazione sulla neve, è 0,3% migliore dei rivali Premium, 0,4% migliore dei rivali di fascia media e 19,1% migliore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 48/100, e i proprietari lo valutano 8,1/10 sulla neve da 33 recensioni.
Come si comporta il Falken EUROALL SEASON AS210 sul ghiaccio?
Nei 1 test di frenata sul ghiaccio in cui è stato testato, il Falken EUROALL SEASON AS210 frena 5,8% più lungo dei rivali Premium, 4,1% più lungo dei rivali di fascia media e 1% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul ghiaccio di 30/100, e i proprietari lo valutano 7,2/10 sul ghiaccio da 33 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Falken EUROALL SEASON AS210?
Nei 13 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Falken EUROALL SEASON AS210 è 11,2% più alto dei rivali Premium, 4,3% più alto dei rivali di fascia media e 7,4% più alto dei rivali economici.
Altre domande sul Falken EUROALL SEASON AS210(12)
Quanto dura il Falken EUROALL SEASON AS210?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Falken EUROALL SEASON AS210 dovrebbe durare circa 34.129 miglia (54.925 km).
Cosa dicono i proprietari del Falken EUROALL SEASON AS210?
Su 33 valutazioni dei proprietari, il Falken EUROALL SEASON AS210 ottiene in media il 81%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 8,7 su 10 e peggio in Aderenza su Ghiaccio con 7,2. 8 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 88% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto costa mantenere il Falken EUROALL SEASON AS210?
Nella misura 195/55 R16, si stima che il Falken EUROALL SEASON AS210 costi €16,33 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €653 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2022. Il più economico da mantenere in quel test è il Vredestein Quatrac, a €13,04.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Falken EUROALL SEASON AS210?
In tutta la sua gamma, il Falken EUROALL SEASON AS210 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 70 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Falken EUROALL SEASON AS210?
I proprietari valutano il Falken EUROALL SEASON AS210 7,8 su 10 per comfort e rumorosità, su 26 recensioni.
Come si usura il Falken EUROALL SEASON AS210 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Falken EUROALL SEASON AS210 8,7 su 10 per l'usura, su 26 recensioni. 8 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 4.828 km.
I proprietari ricomprerebbero il Falken EUROALL SEASON AS210?
Il 84% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Falken EUROALL SEASON AS210, sulla base delle 31 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 45% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Falken EUROALL SEASON AS210 riguardo a rumorosità?
Delle 27 recensioni dei proprietari analizzate per il Falken EUROALL SEASON AS210, 15 parlano di rumorosità: 9 lo lodano (silenzioso) e 6 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Falken EUROALL SEASON AS210 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 27 recensioni dei proprietari analizzate per il Falken EUROALL SEASON AS210, 15 parlano di aderenza sul bagnato: 13 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 2 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Falken EUROALL SEASON AS210 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 27 recensioni dei proprietari analizzate per il Falken EUROALL SEASON AS210, 14 parlano di aderenza sull'asciutto: 14 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 0 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il Falken EUROALL SEASON AS210?
Domande e risposte per il Falken EUROALL SEASON AS210
Ciao la mia macchina è con 245/45/18 e sto pensando cosa comprare normale evo 3 C/A/72 o evo con * per bmw e A/A/70 la mia macchina è Citroen c5 2012 non è bmw ma… Mostra di piùCiao la mia macchina è con 245/45/18 e sto pensando cosa comprare normale evo 3 C/A/72 o evo con * per bmw e A/A/70 la mia macchina è Citroen c5 2012 non è bmw ma queste statistiche sono migliori Mostra meno
1 agosto 2022
Nel tuo caso, mi atterrei alla versione aftermarket dello pneumatico, la versione contrassegnata con * dell'evo3 sarà ottimizzata per funzionare con la piattaforma BMW e, anche se l'etichetta non mostra una riduzione dell'aderenza sul bagnato in frenata, è probabile che sia peggiore nella maneggevolezza sul bagnato.
Mostra tutte le domande(2)
Il peso nei punteggi dell'etichetta non è accurato... Gli pneumatici 225/45/R18 ST 95W XL pesavano 11,2 kg invece di 9,6 kg... Mostra di piùIl peso nei punteggi dell'etichetta non è accurato... Gli pneumatici 225/45/R18 ST 95W XL pesavano 11,2 kg invece di 9,6 kg... hanno sbagliato il calcolo del peso delle ruote. Pensavo di aver preso un set di ruote più leggere, ma ora sono finite per pesare 1,5 kg in più per peso. Mostra meno
5 dicembre 2020
Grazie, ci darò un'occhiata.
Recensioni dei proprietari su Falken EUROALL SEASON AS210
Cosa dicono i proprietari riassunto da 28 recensioni
Con un punteggio medio dei proprietari del 75,5% (24 positivi contro 3 negativi), la maggior parte dei proprietari ritiene che il Falken EUROALL SEASON AS210 offra una presa sicura e affidabile, soprattutto su asciutto e bagnato. Il comfort e i tassi di usura sono anche frequentemente lodati, con diversi che segnalano un'usura lenta su chilometraggi più elevati e una guida generalmente confortevole. I principali svantaggi sono opinioni contrastanti sul rumore stradale (quasi equamente diviso) e, per circa un proprietario su cinque, una resistenza al rotolamento notevolmente più alta che influisce sull'economia di carburante; un gruppo più ristretto menziona anche una sensazione di sterzo leggermente vaga, in particolare in condizioni più calde.
Cosa citano di più i proprietari contato su 27 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 33 valutazioni
Voto dei proprietari81%
Usura87%
Aderenza sul Bagnato85%
Aderenza sull'Asciutto85%
Maneggevolezza82%
Aderenza su Neve81%
Comfort78%
Sensibilità di Guida78%
Aderenza su Ghiaccio72%
Recensioni in evidenza
Più utile 81%
“Rispetto al precedente Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2, sono un piccolo passo indietro. L'aderenza sul bagnato e l'aderenza sul bagnato sono i punti deboli più evidenti. Anche l'aderenza sulla neve è inferiore ma...”
“Estremamente deluso da questi pneumatici, considerando che erano pneumatici economici e di fascia bassa che stanno sostituendo. Il peggior rumore stradale di qualsiasi pneumatico che abbia mai posseduto! Ma la cosa...”
“Ho acquistato 4 Falken AS210 a settembre 2020. Siamo ad aprile 2025, gli pneumatici hanno percorso 80.000 chilometri di asfalto, sono stati ruotati due volte all'anno e ora hanno uno spessore di poco inferiore a 3 mm...”
Questi pneumatici tengono molto bene la strada e hanno performato abbastanza bene in tutte le condizioni atmosferiche e dopo 16.000 miglia sono ancora a 5 mm, ma sono molto rumorosi e hanno un'alta resistenza al rotolamento, che è molto evidente sulla mia Skoda Citigo. Non ho dubbi che andrebbero bene su un'auto molto più grande e potente, il mio prossimo set di pneumatici non saranno pneumatici per tutte le stagioni.
Prime impressioni87% 402 km
Questi pneumatici offrono una guida molto confortevole, un'aderenza incredibile sia sul bagnato che sull'asciutto, ma sono davvero molto rumorosi e hanno una resistenza al rotolamento molto elevata. Non li consiglierei per un'auto piccola e poco cilindrata e non li riacquisterei.
Nel complesso piuttosto impressionante, prestazioni solide con un buon livello di sicurezza.
Prime impressioni84% 19.312 km
Livelli di aderenza impressionanti su asciutto e bagnato. Vivo in collina, dove gli inverni possono essere molto impegnativi, quindi questi pneumatici non solo sono più economici, ma anche di qualità, dimostrandosi affidabili in termini di prestazioni e feedback. Sì, la mia BMW si comporta molto bene con loro.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Esattamente come affermato nella video recensione, sportive ma spugnose. Guidando in una calda e asciutta giornata di sole nel Regno Unito a 22 gradi Celsius, rispetto alle gomme Continental Contact che ho usato per andare al montaggio, le nuove Faulken AS sembrano trascinarsi e non offrono una grande reattività alla guida. Sono molto simili alle solette in memory foam e alle scarpe da ginnastica, rispetto a una buona scarpa da corsa. Preferisco sentire la strada sotto le ruote, grazie!
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Falken EUROALL SEASON AS210? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
Pneumatici abbastanza silenziosi, ottimi sul bagnato, si usurano lentamente, quindi adatti a chi percorre molti chilometri. Nel complesso, darei loro un voto di 8/10 e li ricomprerei.
Ho acquistato 4 Falken AS210 a settembre 2020. Siamo ad aprile 2025, gli pneumatici hanno percorso 80.000 chilometri di asfalto, sono stati ruotati due volte all'anno e ora hanno uno spessore di poco inferiore a 3 mm per tutti e 4 gli pneumatici.
Questi AS210 sono degli ottimi pneumatici per il tipo di auto su cui probabilmente verrebbero montati, almeno in queste dimensioni. Mi sono costati 61 sterline l'uno, il che, considerando il loro chilometraggio attuale, è davvero un ottimo rapporto qualità-prezzo.
I fianchi sono piuttosto alti, quindi è prevedibile che la guida sia molto confortevole. Il battistrada aggressivo non produce alcun rumore; al contrario, sono molto silenziosi.
L'aderenza sul bagnato e sull'asciutto è altrettanto in grado di infondere fiducia. Pur spingendo in entrambe queste condizioni meteorologiche, non ho avuto momenti critici con perdita di trazione, sottosterzo o sovrasterzo. Solo una maneggevolezza neutra, sia che guidassi da solo o con 5 persone a bordo.
Questi pneumatici hanno visto molta neve. Non sono mai stati in neve profonda più di 15 cm. Non sono mai rimasti bloccati. Offrono sempre un'ottima trazione sulla neve fresca, sia in partenza che in frenata.
Detto questo, fanno fatica ad aggrapparsi alla neve lucida/compatta. In queste condizioni, può far venire voglia di montare uno pneumatico invernale completo.
Quindi, il Falken AS210 è uno pneumatico di cui sono molto più colpito di quanto mi aspettassi. È durato a lungo, è stato divertente da usare in curva su strade a scorrimento veloce o rotatorie e non mi ha mai deluso, riportandomi a casa sulle colline del Lancashire quando le strade erano coperte di neve.
Li consiglio vivamente, soprattutto se cercate uno pneumatico che duri a lungo e che sia in grado di affrontare tutte le condizioni atmosferiche tipiche del Regno Unito.
Rispetto al precedente Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2, sono un piccolo passo indietro. L'aderenza sul bagnato e l'aderenza sul bagnato sono i punti deboli più evidenti.
Anche l'aderenza sulla neve è inferiore ma costante e prevedibile, quindi va bene per la guida normale. La resistenza all'aquaplaning è elevata, anche con la fanghiglia di neve in autostrada sono sicuri e protetti. In termini di rumorosità sono paragonabili agli pneumatici invernali. Utilizzati principalmente in autostrada, l'usura è paragonabile a quella dei Goodyear. Tutto sommato un buon pneumatico, più economico dei Goodyear e quindi con prestazioni leggermente inferiori.
Ho percorso finora circa 7000 km con gli pneumatici Falken EUROALL SEASON AS210 in condizioni estive e autunnali (oggi è il 22.10.2024) e posso dire di essere completamente soddisfatto della scelta fatta acquistando questi pneumatici. Ho pagato 380 euro per farli montare (4 x 205/55 R16) e credo che a questo prezzo difficilmente troverete un rapporto qualità/prezzo migliore. Prima di queste ho usato le Michelin Cross Climate 2 per 59.000 km (durante quei km ho sostituito quelle anteriori con delle nuove una volta) e nel complesso non ho notato alcuna differenza evidente tra le Falken e le Michelin. L'aderenza sull'asciutto è pressoché la stessa, quella sul bagnato è solo leggermente migliore per le Falken e la stabilità ad alta velocità sulle autostrade tedesche favorisce le Falken sia in condizioni di guida asciutta che bagnata, ma solo con un piccolo vantaggio. Non ho notato alcuna differenza di rumore tra i due set, nemmeno a 180 km/h sull'autostrada tedesca, ma a dire il vero non ho misurato i decibel. Ho notato un leggero "vantaggio" in termini di usura per gli pneumatici anteriori perché la mia auto è a trazione anteriore, ma niente di speciale perché non faccio gare ai semafori. Nel complesso, direi che con questi pneumatici Falken per tutte le stagioni non si sbaglia.
Meglio in acqua stagnante rispetto ai precedenti Michelin Cross Climate, ma leggermente più rumorosi e inizialmente con consumi di carburante molto peggiori. I consumi di carburante si sono stabilizzati con l'usura e il rumore della strada non è invadente. Sono migliori nel gestire l'acqua stagnante profonda in autostrada e non mi sono mai pentito dell'acquisto nei 16 mesi in cui li ho posseduti. Non ho ancora avuto la possibilità di guidare sulla neve. La guida è piuttosto rigida su di loro, ma gestiscono bene la guida su strada A. L'usura è più pesante rispetto alle precedenti Michelin, ma a 30k le anteriori hanno ancora poco più di 3 mm e le posteriori leggermente di più.
Estremamente deluso da questi pneumatici, considerando che erano pneumatici economici e di fascia bassa che stanno sostituendo. Il peggior rumore stradale di qualsiasi pneumatico che abbia mai posseduto! Ma la cosa peggiore è il mpg, ho perso ben 6mpg dopo aver montato questi pneumatici! Sono partito subito e ho comprato qualcosa di meglio
Il peggior pneumatico per rumore sulla mia Kuga Mk2, vibrazioni ripetitive dall'anteriore, pneumatici controllati, nessun rigonfiamento/danno ecc. Il rumore è iniziato subito dopo il montaggio. Mai più...
Questa è una recensione iniziale dopo 1000 km / 650 miglia. Poiché i miei vecchi pneumatici invernali Nokian Hakkapeliitta R2 hanno ormai superato la loro durata e i miei pneumatici estivi Michelin Primacy 4 hanno ancora solo un'estate davanti a sé, ho deciso di tentare la fortuna con gli pneumatici All-Season e questi Falken sono stati la mia scelta finale dopo aver guardato diversi video Tyre Reviews su Youtube.
+ Vivo in Lituania, dove alcuni inverni hanno MOLTA neve, ghiaccio e temperature di -20 °C e alcuni inverni non sono altro che un autunno leggermente più freddo con quantità minime di neve. Quest'anno (inverno 2022/2023), dicembre è stato piuttosto brutale con grandi quantità di neve e ghiaccio, alcune delle peggiori condizioni degli ultimi 5 anni. Fortunatamente, Falkens ha battuto qualsiasi cosa la natura gli abbia lanciato contro. Nessun problema a guidare su neve spessa o ghiaccio puro, l'auto non slitta e ogni volta che ho provato a divertirmi nei parcheggi (puramente per fare dei test) gli pneumatici non me lo hanno permesso, perché ogni volta che ho provato a sbandare, al minimo slittamento Falkens ha automaticamente "corretto" l'auto così ho potuto descrivere questa esperienza come guidare sui binari del treno, sicuro e stabile. Nei miei 10 anni di guida non ho mai avuto una presa migliore né mi sono mai sentito così sicuro come mi sento adesso durante l'inverno.
+ In condizioni asciutte o bagnate (ottobre/novembre) gli pneumatici sono buoni e molto comodi da guidare (penso che siano più comodi dei Primacy 4, anche se sono più rumorosi). L'auto procede fluidamente come una nave da crociera e rimane super agile quando si aumenta l'aggressività.
- Il punto debole di questi pneumatici è il risparmio di carburante. Se il risparmio di carburante è una priorità, ti consiglierei di prendere in considerazione altre opzioni. Questi pneumatici hanno un'elevata resistenza al rotolamento, quindi il consumo di carburante aumenta notevolmente. Nella mia esperienza, è aumentato di 2-3 litri ogni 100 km, il che è abbastanza evidente soprattutto quando guardi il cruscotto. Peggio degli inverni Hakkapeliitta R2 e molto peggio delle estati Primacy 4.
In Lituania, gli pneumatici All-Season non sono ancora consigliati dalla massa e sono considerati non sicuri, soprattutto nelle brutali condizioni invernali che abbiamo di tanto in tanto, ma queste Falken hanno le loro argomentazioni sul perché sono buone. Ho visto così tante persone guidare con pneumatici INVERNALI e lottare su ghiaccio o neve puri, mentre la mia esperienza di guida sembrava quella di guidare un'auto anfibia.
Rispetto ai pneumatici Nokian Weatherproof che ha sostituito, ha avuto un enorme miglioramento nell'aderenza sull'asciutto. Gli pneumatici hanno effettivamente più aderenza di quanta la costruzione possa gestire e gli pneumatici rotolano sul fianco in curva stretta, questo è un problema solo sull'asciutto, ma è anche causato dalla misura 165/70, con fianco estremamente alto. Ma la frenata è super impressionante, l'ho guidata una dopo l'altra sul bagnato con pneumatici Michelin Pilot Sport 2 su una Mercedes CLS 350 CDI e la piccola Daihatsu ha avuto prestazioni di frenata di gran lunga superiori, il che mi ha sorpreso. È silenziosa finché non inizi a spingerla ed è super confortevole.
