Li ho da un paio di mesi ormai. Hanno sostituito i Vredestein Quatrac 5 (pneumatici fantastici). Erano più economici e facilmente reperibili e pensavo che sarebbero stati un compromesso rispetto ai Vredestein, ma ero disperato per nuovi pneumatici per il test MOT. Tuttavia sono rimasto colpito. Sembrano un po' più silenziosi. L'aderenza e la maneggevolezza sull'asciutto sono buone, non ho notato aspetti negativi. Sul bagnato sono molto rassicuranti, hanno un'aderenza abbondante. Sono sicuro che andranno bene sulla neve invernale. Davvero soddisfatto della mia scelta,

Un buon pneumatico su strade asciutte, ma su strade bagnate e ghiacciate si comportano meravigliosamente sulla mia auto. L'AS210 è uno pneumatico più orientato all'inverno, la maneggevolezza è un po' vaga quando fuori fa molto caldo, ma la frenata è potente in tutte le circostanze. Li ho acquistati per una 190E. Guido principalmente in città e per brevi viaggi su strada, quindi non potevo giustificare l'avere due set di pneumatici. Detto questo, non mi hanno deluso nemmeno quando ho provato a guidare un po' più grintoso.

Quindi hanno sostituito le orribili FullRun P2000 run flat che il precedente proprietario aveva messo sulla macchina (probabilmente per vendermela). Avevano ancora qualche miglio e il tizio che le ha cambiate mi ha chiesto se volevo tenerle. Ho detto che erano un'invenzione di Satana, e lui ha detto: "Sì, ecco perché non le vendiamo". Basti dire che la macchina è trasformata, sospetto che ora si guidi più come aveva in mente il progettista originale. Non vuole più andare di traverso con una leggera accelerazione da una rotonda, e il silenzio, wow, è decisamente d'oro. Riesco ancora a far uscire facilmente la parte posteriore, ma ora è molto molto molto più controllata e catturabile di conseguenza. L'aderenza su asciutto e bagnato è fantastica, non ancora provata su neve/ghiaccio. La mia precedente esperienza con le Falkens su una Volvo 850 T5 è stata positiva e queste sembrano essere le stesse in termini di aderenza, usura e progressività. Non sono runflat, sono anche opera del diavolo, e di conseguenza la guida è molto meno rumorosa. È bello sentirsi di nuovo sicuri in un'auto, grazie Falken.

Li ho usati per diverse stagioni sulla mia RX-8 (sono perfetti come pneumatici "invernali nel Regno Unito"!), un'auto piuttosto sensibile alla scelta degli pneumatici se si desidera mantenere un'eccellente maneggevolezza. Penso che siano fantastici: l'aderenza in condizioni fredde, bagnate/umide è quasi buona come quella degli pneumatici UHP in estate, il che è fenomenale per uno pneumatico che può anche gestire neve e ghiaccio! L'usura sembra eccellente, non ne ho notata finora, anche se li uso solo durante i mesi invernali. Il rapporto prezzo/prestazioni è folle: normalmente gli pneumatici della mia misura/misura sono piuttosto costosi, ma questi erano molto più economici di qualsiasi altro pneumatico invernale/all season decente che potessi trovare, un vero affare. Sono molto soddisfatto e li riacquisterei sicuramente, se mai ne avessi bisogno (ci vorrà un po' di tempo a questo ritmo!). Sono un guidatore piuttosto vivace e queste ispirano così tanta sicurezza in condizioni fredde/umide che mi ritrovo a lanciare la macchina e a divertirmi quasi quanto mi diverto sull'asciutto con le gomme estive, tranne in condizioni che altrimenti farebbero contorcere le gomme estive. Davvero impressionante! L'aderenza sul bagnato è incredibile: spingo come se fosse asciutto e non noto quasi nessuna differenza. Posso semplicemente guidare, qualunque siano le condizioni, e non preoccuparmi di perdere aderenza inaspettatamente se decido di divertirmi un po'. Esattamente ciò che si desidera per la maggior parte dell'anno nel clima del Regno Unito. Si comportano molto bene anche in condizioni calde e umide: le ho usate un paio di volte come ruote "per tornare a casa" da giornate in pista in estate sotto una pioggia torrenziale senza problemi. Anche sul freddo asciutto, c'è ancora molta aderenza, ma ovviamente non quanto un buon pneumatico estivo a quel punto, ma comunque molto impressionante per uno pneumatico per tutte le stagioni e più che adeguato per una guida invernale vivace e asciutta. Ovviamente più fa caldo, più evidente diventa la differenza rispetto a un vero pneumatico estivo, ma sono comunque perfettamente utilizzabili tutto l'anno se necessario. I fianchi sono un po' più mollicci, come previsto, ma la maneggevolezza è comunque piuttosto buona per questo tipo di pneumatico, tutto sommato. Ho le varianti "XL", che penso aiutino: un buon compromesso tra il mantenimento di una certa rigidità per la maneggevolezza, ma anche significativamente più comode e indulgenti delle mie solite estive UHP, perfette per una guida invernale più rilassata. Questo è esattamente ciò che volevo: qualcosa di un po' più comodo per l'inverno ma comunque una sensazione ragionevolmente sportiva quando lo si desidera. Ovviamente, legge di Murphy: da quando li ho acquistati non ho più avuto esperienze di neve (ho anche fatto qualche lungo viaggio in Scozia, ma nemmeno una raffica!). Come acquistare una slitta. Quindi sfortunatamente, non sono stato in grado di metterli alla prova in tal senso. Tuttavia, dato quanto si comportano bene in tutte le altre condizioni, ho piena fiducia che gestiranno la neve senza problemi. La cosa più vicina che ho ottenuto è stata qualche mattina molto fredda e gelida, con cui questi pneumatici si comportano così bene che ti fanno quasi dimenticare di guidare in condizioni avverse. Bravo. PS Le recensioni di pneumatici devono davvero separare le valutazioni di aderenza su asciutto e bagnato in freddo e caldo per gli pneumatici invernali/per tutte le stagioni!

Ottimo pneumatico

Come guidatore anziano con molti chilometri sulle strade del Regno Unito da oltre 40 anni, questa è la prima volta che dico che questo pneumatico è semplicemente fantastico sulla mia ix35 4x4 e rende questa macchina migliore, molto migliore. Il primo mese di giugno 2019 ha avuto un sacco di aderenza dopo quattro settimane, il loro rotolamento è migliorato e sono stato sicuro in tutti i tipi di condizioni atmosferiche. Questo mese ha fatto molto freddo e gelido e ghiaccio su parti delle strade senza sole, ma la macchina e gli pneumatici sembrano molto meglio. Non abbiamo avuto neve, ma non vediamo l'ora che arrivi il giorno o le settimane.

Pneumatici eccellenti! Molto buoni su asciutto e bagnato. Non ancora testati sulla neve, ma credo che saranno superbi come affermano tutti i test...


L'unica nota negativa è che sono un po' rumorose, ma solo con le finestre aperte.

+pneumatico molto confortevole
+basso rumore
+buona aderenza su asciutto e neve
- presa più debole su strade bagnate o ghiacciate (ma accettabile)

Ho acquistato questi pneumatici Falken AS210 a novembre 2018, ma non ho ancora avuto modo di usarli su ghiaccio o neve. Ho notato che l'aderenza sembra molto migliore rispetto agli pneumatici estivi Bridgestone Turanza ER300 che erano originariamente montati sulla macchina (una Skoda Fabia). Ho un lungo vialetto ripido (90'; 1 su 6) e la retromarcia con la mia Skoda Fabia con gli pneumatici Bridgestone non è stata delle più fluide, perché la macchina tremava durante la salita (in retromarcia). Ho pensato che fosse perché la macchina aveva un motore piccolo, ma con gli pneumatici Falken AS210 la retromarcia non è un problema e la guida è molto più fluida.
In termini di chilometraggio, ad oggi mi sembra di percorrere in media circa 2 miglia per gallone in meno con le Falken rispetto alle Bridgestone, ma poiché finora ho percorso solo circa 1500 miglia con le Falken, considererei questo confronto solo come "indicativo" in questo momento. La guida mi sembra un po' più rigida con le gomme Falken, mentre i livelli di rumore sembrano simili a quelli che ho sperimentato con le gomme Bridgestone.