I migliori pneumatici per la Hyundai Ix35

Non ho riscontrato alcuna perdita di comfort dopo aver cambiato dai pneumatici Michelin CrossClimate. Questi pneumatici offrono prestazioni migliori rispetto ai Michelin su strade asciutte. Li ho comprati di recente, però. Aggiornerò la mia opinione dopo aver guidato su strade bagnate e superfici ruvide.

Le prime impressioni sono che si tratta di pneumatici economici dignitosi, che hanno tenuto bene sulla neve e sul fango durante il weekend e sono stati abbastanza discreti sotto la pioggia oggi. Non posso criticarli per il prezzo.

Li ho montati per 6 mesi e si sono sempre comportati bene. Hanno un grip discreto sia sul bagnato che sull'asciutto, non paragonabile a uno pneumatico estivo premium ma più che adeguato per la guida generale. Sono andati meglio del previsto quando c'era neve, abbiamo superato senza problemi alcune salite ripide non battute e non ghiacciate, e sono andati bene anche sul ghiaccio quando la neve si è sciolta. L'usura sembra accettabile finora. L'unico piccolo neo è che sono un po' rumorosi, ma per il prezzo posso conviverci. Li ricomprerei sicuramente.

È la prima volta che provo uno pneumatico economico per tutte le stagioni e ne sono rimasto colpito. Ha gestito la neve e il ghiaccio di gennaio senza problemi. Non posso dire nulla sull'usura del battistrada perché non le ho da abbastanza tempo, ma a parte questo sono degli pneumatici di buon valore.

Questo è uno pneumatico eccellente per la guida tutto l'anno, vivo in Lituania e ho guidato questi pneumatici per 1,5 anni, quindi due inverni (inverni con neve o fango, raramente neve) e un'estate. Questi sono stati uno dei migliori pneumatici con cui abbia mai guidato. Non importa ghiaccio/neve/fango, gestiscono tutto perfettamente. Gli pneumatici sono stati molto buoni per 45000 km. Da 45000 a 50000 km sono diventati più scivolosi, il che significa che quando c'è un leggero ghiaccio o pioggia puoi aspettarti una leggera deriva andando a 60 km/h su una rampa in discesa. Lo consiglio vivamente. Per me l'unico aspetto negativo è l'usura, mi aspettavo almeno 60k da loro.

Sono passato a questi pneumatici Pirelli Cinturato P7, che erano molto buoni e resistenti, ma il più grande svantaggio era la mescola molto spessa che tendeva a strappare i bordi di gomma sulle strade sterrate.
Gli Alenza sono ottimi pneumatici da turismo, eccezionalmente silenziosi su qualsiasi superficie, persino sulla ghiaia. Mi hanno ricordato gli Yokohama Aspec dB I puramente giapponesi che ho sulla mia Mazda molti anni fa.
Ho provato duramente a far slittare queste gomme su una strada di montagna, ma non sono riuscito nemmeno a farle cigolare. Con la forza G che sta diventando ben oltre la norma per la guida quotidiana e le gomme che sono ancora forti, posso dire che la trazione è ben oltre la sufficienza per la maggior parte dei conducenti.
La trazione sul bagnato è perfetta, con quasi nessun effetto frenante o sterzante quando si entra in una pozzanghera a velocità autostradali. Anche la trazione sul bagnato è ottima, con un feedback molto piacevole. Lo slittamento non inizia a sorpresa. Gli pneumatici ti avvisano abbastanza bene che hanno raggiunto le loro capacità di trazione laterale, così il conducente può togliere il piede dall'acceleratore.
L'usura è nella media, ma non sono d'accordo con il punteggio complessivamente basso, poiché sono comunque ben al di sopra dell'usura media anche per pneumatici più costosi.
Li consiglio ai conducenti che amano il comfort e la prevedibilità. Non sono sicuramente pneumatici sportivi, ma sono pneumatici estivi da turismo molto performanti.

Questi pneumatici sono fantastici, in precedenza avevo usato pneumatici invernali/estivi di conseguenza e non avevo mai osato acquistare pneumatici per tutte le stagioni, ma dopo aver acquistato questo posso dire con sicurezza che non tornerò mai più indietro. Per l'asciutto sono fantastici, l'unica cosa che si è verificata è stata quando si è rilasciata la frizione in modo aggressivo vicino a un semaforo. Le curve possono essere affrontate con sicurezza e a molta velocità. L'aderenza sul bagnato è eccellente. 140-150 km/h in autostrada sotto la pioggia non sono un problema, l'auto sembra piantata a terra. Non ho mai sentito alcun effetto aquaplaning. Non vedo l'ora di vedere come si comportano su neve e ghiaccio perché questo sarà il mio primo inverno con loro.

Ho avuto questi pneumatici per 5 stagioni estive (DOT 2515) e sono felice di dire che sono fantastici. L'aderenza sull'asciutto è eccellente, devi davvero spingere forte per perdere la trazione. L'aderenza sul bagnato è ok, direi che in una curva vivace potrebbero perdere il contatto, ma non ho mai rilevato aquaplaning. Il rumore della strada è gestibile, almeno molto meglio dei miei pneumatici invernali (yokohama g075). Dopo circa 80000 km ho ancora ~4 mm di battistrada, ma nessuna crepa nella gomma o altri problemi.