Hankook OPTIMO K415

Utilizzato su A33 Maxima FWD per quasi 100.000 km su strade della Nuova Zelanda. Eccellente sia in condizioni di bagnato che di asciutto. Utilizzato come auto di famiglia e non ho mai avuto problemi a guidare sotto una pioggia battente. Non guidato sulla neve. Non ho mai avuto problemi e nessuna usura irregolare. Ho fatto fare l'allineamento e l'equilibratura delle ruote quando sono stati cambiati tutti e 4 gli pneumatici ed è durato quasi 100.000 km. Altamente consigliato.

Ora ho percorso 42k miglia e ne restano ancora 5mm, non riesco a consumarli. Penso che Hankook abbia smesso di produrli, il che è un peccato. Nessun problema di frenata in condizioni di bagnato o asciutto. .

Usato due volte su due Hyundai Tucson diverse: la prima 1.6 GDI del 2012 è durata oltre 60.000 km, la seconda Tucson del 2014 ancora 60 km. I motivi per cui ho smesso di osservare i km sono stati che ho venduto la prima a 60.000 km sul contachilometri, la seconda perché ho dovuto sostituirle con delle invernali.

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Ho appena fatto montare pneumatici nuovi sulla mia auto. Ho fatto molte ricerche. Non sono riuscito a trovare uno pneumatico economico. Quelli di marca erano troppo costosi. Ho visto il marchio Optimo al gommista. È davvero ottimo. Economico. L'ho usato. Eccellente sotto ogni aspetto. Non c'è bisogno di spendere un sacco di soldi. Lo consiglio.

Ho percorso 32.000 miglia con queste, le anteriori sono scese a 4,5 mm, le posteriori a 5,5 mm, prevedo di percorrere almeno altre 10/15.000 miglia prima di doverle sostituire. Le ho sostituite da anteriori a posteriori ogni anno. Potrei cercare gomme leggermente più silenziose, ma non posso criticare l'usura.

Per favore non comprate questo pneumatico, le affermazioni di Hankook non sono vere, la garanzia non vale quanto scritto, il mio si è consumato a malapena 17k guidando principalmente in autostrada e non è quello che affermano. Ho anche acquistato 6 pneumatici Hankook per un piccolo camion, dieci anni fa e sono durati solo 12 mesi. Hankook mi ha perso come cliente.

Le gomme erano buone. Tenevano bene il bagnato, anche l'asciutto. I freni tenevano bene.

Ho acquistato una IX 35 settembre 2015 con pneumatici Hankook Optimos K415 come equipaggiamento originale. Sul bagnato e sull'asciutto la tenuta è eccellente come sulla neve. L'auto è facile da controllare anche con forti venti trasversali. Gli pneumatici non hanno sofferto di buche ecc. Mia figlia, io e mia moglie guidiamo l'auto in quest'ordine in autostrada e in città ma non fuoristrada anche se è una 2lt. Cambio automatico 4x4 Sono pronto a sostituire presto gli pneumatici anteriori (2 mm) e posteriori (4 mm) ad oggi il chilometraggio è di 35.485 miglia (non chilometri) non siamo "ragazzi corridori" ma so che a mia figlia piace andare "veloce" quando è da sola.

Gli pneumatici Hankook Optimo K415 non sono per niente buoni, avrei davvero preferito un'altra marca, ma dopo aver letto le recensioni qui e le schifezze sul loro sito web ho pensato di comprarli.
Non sprecherò mai più i miei soldi in pneumatici Hankook, ho provato a parlare con Hankook e tutto quello che hanno fatto è stato rifilarmi. Tenuta di strada terribile, nessun feedback e la mia auto sembra avere gelatina su tutti e 4 gli angoli.

Pneumatici molto buoni, comfort, bassa rumorosità, prezzo medio, lunga durata

Sono di serie sulla mia Kia Sportage 1.7. Sono buoni sull'asciutto da nuovi e molto silenziosi. Le scanalature del battistrada hanno profondità diverse, quindi lo pneumatico inizia con un buon profilo, ma a 23000 km le scanalature "sottili" sono scomparse dagli pneumatici anteriori e sembravano semislick nonostante in teoria ne rimanessero 4 mm. Hanno perso completamente aderenza sul bagnato e al freddo, mi hanno fatto prendere un bello spavento e sono stati prontamente sostituiti con Michelin Crossclimate Plus. Quelli posteriori erano ancora quasi nuovi, probabilmente perché la mia auto è a trazione anteriore, direi che gli anteriori si consumano 5 volte più velocemente dei posteriori. Attualmente faccio la rotazione, mettendo i Michelin davanti in inverno per avere una migliore trazione e frenata, e gli Hankook davanti dalla primavera all'autunno, così li consumo e li sostituisco con un altro paio di pneumatici 4 stagioni. Non li consiglierei.

La ix35 ha percorso 35.000 miglia con questo set da quando era nuova e non è ancora usurata. Voglio sostituirla perché gli pneumatici hanno 5 anni e stanno iniziando a screpolarsi. Avevo pneumatici migliori su bagnato e asciutto, ma mai uno che durasse così a lungo da doverlo sostituire per età e non per usura.

Pneumatici anteriori mai ruotati, hanno percorso 33.000 miglia su superfici stradali diverse e autostrada dura. Pneumatici posteriori ancora in funzione a 43.000 miglia. Ottimo rapporto qualità-prezzo. Pneumatico dall'aspetto gradevole. Io guido una Hyundai ix35. Gli pneumatici sono stati montati di serie in fabbrica come nuovi.

Sono arrivati con la mia nuova auto nel 2011. Non sono poi così male, li uso solo in stagione. Ho percorso 30.000 miglia e sembrano ancora nuovi: zero usura!
Il comfort di guida non è così buono, mi piace di più il mio set invernale Michelin A4. L'aderenza sul bagnato in estate non è un problema, si comportano bene su tutti i tipi di superfici.
Tuttavia non li consiglierei in inverno perché il freddo ne riduce l'aderenza.
Nel complesso un buon pneumatico per chi ci fa un sacco di chilometri e possiede un set invernale. Sono convinto che potrebbero durare più di 50.000 miglia decenti, ma probabilmente li butterò via dopo la prossima stagione perché sono diventati troppo spessi per me e preferisco il comfort di guida.

Un eccellente pneumatico estivo da turismo polivalente per una berlina a quattro cilindri con trazione anteriore.
L'auto ha percorso tutte le strade, dalle autostrade veloci alle piste rocciose e fangose di quattro stati dell'Australia meridionale.
Usato poco sulla neve, ma con ottime prestazioni.
Rimosso con 2-3 mm di battistrada rimanenti poiché è arrivato l'inverno umido.
I migliori pneumatici radiali con cintura in acciaio per auto da turismo che abbia mai acquistato.
(Meccanico automobilistico in pensione)