Hankook OPTIMO K415 Recensioni - Page 3

Usato per 6 anni/80.000 km. Non consigliato per velocità sotto la pioggia, con piccolo accumulo di acqua sulla strada. In tal caso, perdo quasi il controllo a 55 mph (60 km/h) su strada dritta. Buona aderenza sull'asciutto, durano più della media ma sono un po' rumorosi. Composito resistente, solo tre forature in 6 anni.

Non ho avuto la possibilità di confrontarli con altri pneumatici della mia auto, perché non si consumano. Gli pneumatici anteriori sono durati 38.000 miglia prima di essere sostituiti. Ho spostato gli pneumatici posteriori nella parte anteriore e ho montato nuovi pneumatici al posteriore. Ora ho percorso 62.000 miglia e gli pneumatici anteriori, che sono sulla macchina da quando erano nuovi, hanno ancora 3 mm di battistrada. Sono di gran lunga gli pneumatici più duraturi che abbia mai avuto.

questo è un ottimo pneumatico per il prezzo. La tenuta di strada è molto buona. Il livello di rumore è eccellente quando è nuovo, carica meglio dei Toyo J50 di serie sulla mia auto. Buono sul bagnato, ma arrivando a 35.000 miglia è vicino al limite e dovrebbe essere cambiato perché sta diventando un po' scivoloso sulle superfici bagnate quando si guida in modo aggressivo.

mia moglie le ha montate sulla sua Micra e sono davvero buone. Sono anche abbastanza buone sulla neve per essere delle gomme estive.

Ho avuto questi pneumatici sulla mia auto da quando sono nuovi (20 mesi fa), guido velocemente ma non in modo aggressivo e su una selezione di superfici stradali nel sud della Spagna. Ora hanno percorso circa 38000 km (23000 miglia) e quelli anteriori stanno per essere sostituiti, non perché siano usurati ma perché la superficie scadente di alcune strade ha preso piccoli "pezzi" dal battistrada. Sono tutti ben al di sopra degli indicatori di usura e mi aspetto che quelli posteriori dureranno probabilmente altri 10k km.

Hanno un aspetto davvero gradevole, non sono mai stati né hanno mai avuto bisogno di essere riequilibrati fino a poco tempo fa, quando ho pensato che ne avrebbero tratto beneficio, ma ho deciso di rinnovare la parte anteriore.

Lo sostituirò sicuramente con lo stesso tipo.

Ho guidato l'Hankook Optimo K415 per quasi 40.000 km e gli pneumatici mostrano che finora è stato utilizzato solo metà del battistrada. Questo pneumatico è eccellente in condizioni di bagnato e quando si entra in pozzanghere d'acqua abbastanza profonde a 100 km/h non si verifica praticamente alcun effetto aquaplaning. Consiglio questo pneumatico.

Riacquisterei questo pneumatico e lo monterei su tutti i miei veicoli.

A breve sostituirò gli pneumatici anteriori della mia Kia Sportage, dopo aver percorso ben 30.000 miglia!

Sono molto soddisfatto di loro.

Montato in fabbrica sulla i30 del 2010.

Terribilmente rumorosi, scomodi e usurati rapidamente. Gli anteriori erano scesi a 2,5 mm in 13000 miglia. Il rumore e il comfort avrebbero fatto pensare al conducente che gli pneumatici fossero a 50 psi. Orribili quando la temperatura è sotto i 7 °C, i peggiori pneumatici estivi in inverno che abbia mai avuto, come guidare sul cemento in inverno.

Scelta orribile da parte di Hyundai per gli pneumatici OE: se dovessi acquistare un'altra auto nuova, sceglierei la KIA C'eed, che è fondamentalmente la stessa auto, ma monta pneumatici Michelin; i K415 sono COSÌ pessimi.

Sostituito con Hankook Optimo 4S, una vera rivelazione: stessa aderenza su asciutto e bagnato, molto più silenzioso, molto più confortevole e dovrebbe garantire prestazioni migliori al freddo.

Le ho montate sulla mia Focus 1.8tdi per 13.000 dollari prima di venderla, c'erano ancora circa 2-4.000 dollari di battistrada all'anteriore e probabilmente 10.000 dollari al posteriore.

Ho ruotato le gomme anteriori e posteriori dopo 9k, e avevano ancora un paio di mm di battistrada legale, le posteriori che sono andate all'anteriore ne avevano probabilmente ancora 7mm. Avevano ancora un sacco di guida - ho venduto l'auto quindi non so dirti quanto sono durate, ma 13k di guida vivace, autostrade, strade di campagna ecc... E stavano tenendo abbastanza bene.

Sono stato contento perché erano pneumatici economici che, in tutta onestà, erano molto buoni. I miei voti leggermente più bassi riflettono davvero la loro scarsa maneggevolezza sul bagnato. Certo, non sono pneumatici di grandi dimensioni e tendo a guidare velocemente... ho slittato un bel po', ma potevo sempre capire quando sarebbe successo. Hanno un'ottima aderenza sull'asciutto e, se non avessi uno pneumatico migliore con cui confrontarli, potrei dire asciutto: 9/10; bagnato 7/10, ma ho pneumatici Matador Hectorra 2 sulla mia nuova auto e sono incredibili sul bagnato e sull'asciutto.

Il rumore stradale è nella media... Rispetto ai Matador sono rumorosi, ma rispetto ad altri pneumatici sono nella media o sopra la media sotto questo aspetto.

Consiglio questi pneumatici a chiunque voglia un buon chilometraggio da uno pneumatico, soprattutto se si guida a velocità normale. Confrontateli con un set di Firestone (quasi il doppio del prezzo): le Firestone si sono consumate 2 volte più velocemente... Non ho provato le K715, ma potrei farlo. Sicuramente un buon pneumatico.

Onestamente non ho montato altri pneumatici per riferimento. Sono riuscito a fare 25.000 miglia con la coppia anteriore e avendo sostituito le posteriori con le anteriori ne abbiamo altre 12.500 con la coppia posteriore originale.

La maggior parte del rumore proviene dal motore diesel piuttosto che dal rumore della strada, quindi comprerei volentieri di nuovo su questa base. L'aderenza cala notevolmente con l'usura degli pneumatici, ma la maneggevolezza della i20 è tale che non si è mai inclini a spingerla davvero.

Questi pneumatici sono stati montati sulla mia Hyundai i30 1.6 CRDI da nuova e li ho sempre trovati piuttosto rumorosi, il che è solo peggiorato con l'usura. Potrei ottenere 20k dalle 2x anteriori se voglio superare il limite legale, ma le cambierò a 18-19k in autunno per qualcosa con più battistrada per l'inverno. Ora vorrei un set di Michelin Pilot Primacy HP.