I migliori pneumatici per la Ford Focus MK1

Pneumatico estremamente buono. Comportamento eccellente in tutte le condizioni.

Li ho montati sul posteriore della Focus MK1 e, ad essere onesti, sono assolutamente terribili, soprattutto quando fa caldo, il mio posteriore non si è mai stabilizzato o piantato, invece serpeggiano lungo una strada dritta come non mi era mai capitato prima, li cambierò con quelli usurati a fine mese... degni di un'auto da clown

le Pace Alventi sono gomme assolutamente terribili? Non importa a quale pressione siano, sembrano sempre piatte e molto morbide quando si guida a più di 30 mph. Quando fa caldo sono anche peggio, se possibile. L'unica volta in cui sono state appena sufficienti è stato sul bagnato, ma poi fanno schifo. Le ho comprate solo perché non sono riuscito a trovare le Accelera Phi R che ho davanti..........

Nel complesso mi piacciono questi pneumatici: hanno una buona risposta dello sterzo e un buon feedback per uno pneumatico di questo tipo, ma potrebbero trarre vantaggio da un po' più di trazione su neve e ghiaccio.
L'aderenza sull'asciutto è leggermente superiore alla media, con un sottosterzo moderato al limite, mentre l'aderenza sul bagnato è impressionante, con una frenata superiore alla media.
Non posso commentare l'usura poiché ho avuto questi pneumatici solo per 1000 miglia

Ne ho montati 2 oggi, ho affrontato curve bagnate a circa 60 mph, un sacco di aderenza sulle note rotatorie scivolose di Eastbourne, mi piacciono gli pneumatici, guido da 6 anni, i migliori ai miei occhi

Ho provato gli pneumatici invernali Debica sulla mia auto da ufficio ed erano OK per una scelta economica. Di solito gli pneumatici economici non durano più di 3 anni e poi si deteriorano drasticamente. Sapendo questo, ho acquistato pneumatici per tutte le stagioni per la mia auto personale pensando che ne avrei acquistati di migliori (come Michelin per esempio) in seguito. Ho letto recensioni che dicevano che l'aderenza sul bagnato di questi pneumatici è scarsa, ma non sapevo quanto fosse effettivamente scarsa. Una volta ho persino perso la rotta e sono uscito di strada dopo una leggera curva a 25 mp/h. Lo pneumatico aveva circa 2,5 anni di servizio e sapevo che dovevo stare attento e avevo una certa familiarità con la strada. Quindi su strada bagnata questo pneumatico è pessimo, non lo consiglio assolutamente. Puoi guidare la tua auto ma devi essere estremamente cauto se c'è acqua. Durante forti piogge in montagna e se scendi per esempio, guida molto lentamente. In estate rimane morbido e a volte può "fischiare" in curva. Sulla neve (l'ho provato abbastanza raramente, però) si comporta bene. Dopo una stagione estiva si sono formate delle piccole crepe sulla superficie e dopo la seconda estate sono diventate più grandi e numerose. Dopo 4 anni di servizio la dimensione della pinza è ancora più che sufficiente ma la mescola si screpola. Quindi secondo me questa è una scelta piuttosto scadente per uno pneumatico all-weather. Può essere buono sulla neve ma la neve si scioglie in acqua in città ed è pessimo in condizioni di bagnato. Lo sto ancora usando dopo 4 anni perché guido a bassa velocità, ma probabilmente dopo un mese o due lo sostituirò finalmente.

Ho preso le Hankook dopo aver avuto le Goodyear EfficientGrip Performance. Pneumatico molto buono in generale su tutte le superfici e buon feedback. L'unica nota negativa è che dopo un po' di guida sportiva si surriscalda un po', ma immagino che non sia molto importante in questa categoria.

Deluso. Sono economiche, ma non ne vale la pena. Nelle giornate calde, non devi nemmeno andare veloce, e tutto quello che sentirai sarà lo stridio delle gomme mentre perdono aderenza. Questo le rende inutilizzabili per me come gomme estive.

Questi pneumatici mi hanno dato abbastanza sicurezza soprattutto sotto piogge torrenziali, niente aquaplaning. Su asciutto, avevano abbastanza grip per una guida piuttosto dinamica. Si supponeva che fossero "risparmiatori di carburante", ma secondo alcuni test sugli pneumatici, avevano la più grande resistenza al rotolamento tra tutti gli pneumatici sottoposti al test. Fortunatamente non ho avuto problemi di risparmio di carburante, almeno non provenienti dagli pneumatici. Probabilmente il loro alto livello di resistenza al rotolamento era il motivo per cui non duravano a lungo. Se non fossero stati interrotti, li riacquisterei sicuramente.

I peggiori pneumatici invernali che abbia mai posseduto. Sembra che fossero fatti di una gomma dura che li rendeva praticamente resistenti all'usura ma quasi pericolosi in condizioni di neve. Ho persino slittato due volte a bassa velocità durante gli inverni da quello che sono riuscito a recuperare una volta, ma la seconda era completamente irrecuperabile. Altrimenti erano decenti durante gli inverni deboli con mancanza di neve.