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Debica Navigator 2

Il Debica Navigator 2 è un In tournée Tutte le stagioni pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.6
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
73%
Aderenza sul Bagnato
47%
Sensibilità di Guida
72%
Maneggevolezza
53%
Usura
70%
Comfort
68%
Riacquisto
45%
6 Recensioni
67% Media
178,000 miglia percorse
Debica Navigator 2

Debica Navigator 2

All Season Economy
BETA
6.6 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 6
Valutazione media: 66.5%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 3.3
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

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Top 3 Debica Navigator 2 Recensioni

Dato 73% mentre si guida una Chevrolet Nexia II, dohc 1,6 (185/70 R14) su mostly town per 38,000 spirited miglia
Ho acquistato questi pneumatici per tutte le stagioni dopo i Kumho Solus per migliorare la capacità di frenata della mia auto (berlina UzDaewoo nexia II). Sono davvero buoni per strade asciutte e innevate. Molto buoni anche su strade ghiacciate. Ma sfortunatamente, sono pessimi su superfici bagnate! Non li consiglio per la guida su asfalto in caso di pioggia. 3-4 ore di utilizzo e più di 60.000 km
Fai una domanda | Utile 824
January 4, 2023
Dato 56% mentre si guida una Ford Focus MK1 (185/70 R14) su a combination of roads per 25,000 easy going miglia
Ho provato gli pneumatici invernali Debica sulla mia auto da ufficio ed erano OK per una scelta economica. Di solito gli pneumatici economici non durano più di 3 anni e poi si deteriorano drasticamente. Sapendo questo, ho acquistato pneumatici per tutte le stagioni per la mia auto personale pensando che ne avrei acquistati di migliori (come Michelin per esempio) in seguito. Ho letto recensioni che dicevano che l'aderenza sul bagnato di questi pneumatici è scarsa, ma non sapevo quanto fosse effettivamente scarsa. Una volta ho persino perso la rotta e sono uscito di strada dopo una leggera curva a 25 mp/h. Lo pneumatico aveva circa 2,5 anni di servizio e sapevo che dovevo stare attento e avevo una certa familiarità con la strada. Quindi su strada bagnata questo pneumatico è pessimo, non lo consiglio assolutamente. Puoi guidare la tua auto ma devi essere estremamente cauto se c'è acqua. Durante forti piogge in montagna e se scendi per esempio, guida molto lentamente. In estate rimane morbido e a volte può "fischiare" in curva. Sulla neve (l'ho provato abbastanza raramente, però) si comporta bene. Dopo una stagione estiva si sono formate delle piccole crepe sulla superficie e dopo la seconda estate sono diventate più grandi e numerose. Dopo 4 anni di servizio la dimensione della pinza è ancora più che sufficiente ma la mescola si screpola. Quindi secondo me questa è una scelta piuttosto scadente per uno pneumatico all-weather. Può essere buono sulla neve ma la neve si scioglie in acqua in città ed è pessimo in condizioni di bagnato. Lo sto ancora usando dopo 4 anni perché guido a bassa velocità, ma probabilmente dopo un mese o due lo sostituirò finalmente.
February 10, 2023
Dato 87% mentre si guida una Chevrolet Spark (175/70 R14) su track per 25,000 easy going miglia
Ho acquistato questo pneumatico nel 2020, da qualche parte in autunno. Ho trovato su Internet che Debica è considerato uno pneumatico economico, ma aveva lo stesso prezzo del coreano Nexen. In realtà avevo bisogno di pneumatici per l'inverno, ma il venditore ha offerto questo perché era per tutte le stagioni. Adesso, siamo in piena estate e non ho lamentele sullo pneumatico per la stagione estiva. Vengo dall'Uzbekistan, quindi l'estate è molto secca e calda, da qualche parte tra i 40 e i 50 gradi Celsius. Comunque, sono anche un nuovo guidatore, ma come cliente sono soddisfatto di questo pneumatico e vorrei acquistarne uno per il prossimo viaggio.
July 6, 2021
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Latest Debica Navigator 2 Recensioni

Dato 43% mentre si guida una Mercedes Benz c 220 cdi (195/65 R15 T) su mostly town per 25,000 spirited miglia
Non avevo altri pneumatici su questa macchina (Mercedes C 200 CDI), quindi non posso fare paragoni. Ma sono deluso per la loro durata: meno di 20.000 miglia.
Quando le gomme erano nuove, guidavo abbastanza bene, ma con cautela su strade con 1-2 pollici di neve. Ma quest'inverno, in città con uno strato di 1 pollice di neve, non avevo aderenza.
Inoltre, il fianco di uno pneumatico è stato deformato per meno di 15.000 miglia, ma diciamo che è sfortuna.
February 7, 2017