Avon ZZ3

Li avevo sulla parte anteriore della mia Mk2 Leon, sono durati due anni prima di raggiungere il limite legale del battistrada, i fianchi avevano iniziato a screpolarsi a quel punto, quindi durano bene da quella prospettiva e hanno una buona aderenza sull'asciutto, un po' lenti sul bagnato per i miei gusti. Non ho mai sbattuto la mia auto in giro, ma ho guidato molto con grinta e sembravano cavarsela bene. Terribili sulla neve, ma non sono stati progettati per la guida invernale, quindi non posso lamentarmi.
L'unica nota negativa è che i fianchi sembravano molto morbidi, forse perché la mia Leon aveva un grosso grumo TDI, ma quando spingevo gli pneumatici al limite in curva i fianchi sembravano flettersi molto, lo facevano progressivamente, quindi niente di pericoloso, solo un po' troppo morbidi. L'aderenza sul bagnato non è eccezionale, li consiglierei sicuramente per gli pneumatici estivi.

Essendo un po' un appassionato di motori e avendo trascorso 3 anni alla Kwik Fit in una vita precedente, a 43 anni ritengo di avere una conoscenza e una passione ragionevoli per le prestazioni degli pneumatici. L'anno scorso ne ho montati un paio sulla parte anteriore della mia 330E46 decappottabile e hanno percorso circa 8.000 miglia. Sono stati più che adeguati in termini di livello di aderenza che sono disposto a spingere sia sull'asciutto che sul bagnato. Immagino che abbiano ancora un buon 5 mm, quindi sono durati davvero bene considerando che il mio tragitto di lavoro è di 9 miglia di strade di campagna. Il problema che ho è che ho appena preso una buca enorme e, sebbene la gomma non sia scoppiata (un altro aspetto positivo), ha lasciato un enorme uovo sulla parete laterale. Il problema è che non le vendono più, quindi sembra che dovrò mettere gomme spaiate sulla parte anteriore.

Che shock! Avon zz3 salva la giornata!
Ho fatto montare 4 nuovi pneumatici Hancook dopo aver letto le recensioni e valutato i costi.

Non ho mai sperimentato niente del genere! Il modo in cui l'auto si comportava era rovinato! Ho controllato le pressioni, ok, tracciamento ok, le ho fatte rimettere sulla macchina equilibratrice, altrove ok.
Sembrava che la parte posteriore dell'auto traballasse in curva e che sterzasse, risultando molto leggera e instabile.

Ho smontato le gomme e ho fatto montare le Avon zz3. Era ovvio quanto la parete delle gomme Hancook fosse debole rispetto alle Avon (stesso profilo), le Avon erano rigide e non si riusciva a muoverle molto con le mani, mentre con le Hancook si poteva afferrare la parete e muoverle molto facilmente.

Sono stato totalmente sollevato nel riportare la maneggevolezza alla normalità, perché mi piace spingere la macchina (quando è sicuro) e godermi la Type R come seconda macchina per divertirmi davvero. Non ho fatto molte miglia in macchina da zz3, ma volevo solo dire che sono buone e un milione di volte meglio del disastro di Hancook.

Potrebbe essere stato un lotto difettoso? Sono tutte deboli le pareti Hancooks? Non lo so, ma non le comprerò più per questo stile di auto, questo è sicuro.