Questi pneumatici erano montati su un'auto che avevo appena comprato (il rivenditore ha messo gli pneumatici più economici possibili, credo). La prima settimana sull'asciutto è andata bene, poi ha piovuto e onestamente ho pensato che sarei morto! Zero grip. Strisciavo in curva per evitare il sottosterzo, anche a velocità modeste. Se fossi stato un neopatentato sarei finito in una siepe o peggio. Questi pneumatici dovrebbero essere illegali, non riesco a credere che siano autorizzati a venderli a clienti ignari. Paga un po' di più, potrebbe salvarti la vita.
I migliori pneumatici per la Citroën DS3 THP 150
I conducenti di Citroën DS3 THP 150 hanno lasciato 10 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 71.210 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
Questa pagina riguarda nello specifico la Citroën DS3 THP 150. Per il quadro completo, la pagina Citroën DS3 riunisce 19 recensioni da tutte le varianti. Tutte le recensioni Citroën DS3 →
- 10recensioni di proprietari
- 71.210 kmpercorsi con questi pneumatici
- 9pneumatici diversi valutati
- 68%punteggio medio dei pneumatici
I pneumatici più votati che si montano sulla Citroën DS3 THP 150
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Citroën DS3 THP 150. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 205/45 R17 e 225/45 R17 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Nessun conducente di Citroën DS3 THP 150 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Estate. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Citroën DS3 THP 150 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Citroën DS3 THP 150 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Citroën DS3 THP 150 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Citroën DS3 THP 150 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Citroën DS3 THP 150 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Citroën DS3 THP 150
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 8 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Potenza RE050A Sostituito da Bridgestone Potenza Sport Evo | Estate | 47% | 2 | 30.577 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Citroën DS3 THP 150
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di Citroën DS3 THP 150
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Davvero soddisfatto di questi pneumatici. Li ho acquistati un paio di mesi dopo il lancio. Senza dubbio hanno una tenuta migliore dei miei pneumatici estivi (Fulda) sul bagnato. Piede all'80-90% a terra, trazione anteriore, nemmeno un singolo cigolio o rotazione. Guidati sotto una pioggia battente, assolutamente nessun problema, scivolano sull'acqua (non letteralmente). Gestiscono bene l'aquaplaning. Onestamente, il rumore è un po' più alto rispetto agli pneumatici estivi, ma è quello che ci si aspetta. Comfort: non mi è sembrato né cattivo né buono, non posso dire molto, forse nella media. Nel complesso: altamente consigliato, un rapporto qualità-prezzo fenomenale.
Da quando ho cambiato questi pneumatici, il rumore stradale è aumentato notevolmente. Ok a velocità inferiori a 50 mph, ma si nota molto dopo. Li riacquisterei..? NO
Ho fatto più di 500 miglia e per il prezzo sono delle buone gomme. Buona aderenza sull'asciutto e vanno bene sul bagnato (finora). Faccio molta guida mista e il tasso di usura è eccellente.
Avevo i Pirelli P Zero Nero GT prima di questi e poi è arrivato il momento di cambiarli. Ho scoperto leggendo un sacco di recensioni, su una gamma di pneumatici, che una persona diceva che era meglio evitare lo pneumatico e un'altra diceva che erano fantastici. Ho optato per questi perché sono riuscito ad averli per 350 £ per un set completo, montaggio incluso, le recensioni ufficiali sono state positive e non potevo giustificare la considerevole spesa aggiuntiva per i marchi noti.
Nessun rimpianto, però. La mia auto non è al livello delle auto ad alte prestazioni. Tuttavia, a volte con le Pirelli slittavo le ruote. Prime impressioni sulle Vredistein, però, e quel problema sembra essere stato risolto. Gli pneumatici sono fantastici sulle strade di campagna animate, la tenuta è impeccabile in curva e quando si preme il piede. Un ulteriore vantaggio è che sono più silenziose delle Pirelli. Sembrano leggermente più morbide, ma non posso criticare la guida che offrono.
Se state pensando di farlo, ve lo consiglio vivamente.
Nessun rimpianto, però. La mia auto non è al livello delle auto ad alte prestazioni. Tuttavia, a volte con le Pirelli slittavo le ruote. Prime impressioni sulle Vredistein, però, e quel problema sembra essere stato risolto. Gli pneumatici sono fantastici sulle strade di campagna animate, la tenuta è impeccabile in curva e quando si preme il piede. Un ulteriore vantaggio è che sono più silenziose delle Pirelli. Sembrano leggermente più morbide, ma non posso criticare la guida che offrono.
Se state pensando di farlo, ve lo consiglio vivamente.
Prima di acquistare, ho letto molte recensioni su questo pneumatico e posso confermare le qualità e gli svantaggi di questo pneumatico. Vale a dire, sono molto silenziosi e comodi, tuttavia la precisione dello sterzo è scarsa a causa delle pareti morbide. In un'auto sportiva, potresti volere un marchio premium se non vuoi perdere agilità. D'altra parte, possono essere altamente raccomandati per auto a bassa potenza e se il basso costo è una priorità. Sono contento di aver risparmiato un sacco di soldi scegliendoli rispetto ai Michelin Pilot Exalto 2 che sono originariamente nella mia auto, anche se questi sono senza dubbio pneumatici migliori.
Inizialmente, ho notato una differenza notevole quando sono uscito dal garage, perché le gomme avevano una buona aderenza sull'asciutto e abbastanza buona sul bagnato. Sembravano mollare la presa in alcune curve quando si affrontavano curve strette e il controllo della trazione è intervenuto.
Sono stati montati sulla mia DS3 THP per circa 16 mesi, quando si sono consumati fino al limite, dopo aver percorso circa 10.000 miglia, il che mi è sembrato un'usura piuttosto rapida, soprattutto con la guida in città. Ciò potrebbe essere dovuto al peso del motore sulla parte anteriore, ma io lo considero un'usura scadente.
Sto passando alle Avon ZZ5 su consiglio, quindi spero che durino di più.
Sono stati montati sulla mia DS3 THP per circa 16 mesi, quando si sono consumati fino al limite, dopo aver percorso circa 10.000 miglia, il che mi è sembrato un'usura piuttosto rapida, soprattutto con la guida in città. Ciò potrebbe essere dovuto al peso del motore sulla parte anteriore, ma io lo considero un'usura scadente.
Sto passando alle Avon ZZ5 su consiglio, quindi spero che durino di più.
Ne ho comprato un set per la mia DS3 perché ero stufo di pagare 150 £ a curva per le Bridgestone OE spec, che si consumavano rapidamente. Il set è stato montato per poco più di 30.000 miglia, gli pneumatici anteriori sono quasi arrivati alle barre di usura, quindi ne ho ordinati altri.
Pneumatici con un ottimo rapporto qualità-prezzo, OK, il grip sul bagnato non è buono come quello delle Bridgestone, ma non guido come se mi avessero rubato comunque. Hanno un grip sufficiente per il modo in cui tendo a guidare.
Pneumatici con un ottimo rapporto qualità-prezzo, OK, il grip sul bagnato non è buono come quello delle Bridgestone, ma non guido come se mi avessero rubato comunque. Hanno un grip sufficiente per il modo in cui tendo a guidare.
Auto con trazione anteriore da 150 CV/177 lbft, quindi niente di spettacolare, ma nelle forti accelerazioni in uscita dalle curve saltano e iniziano ad allargarsi rispetto alle mie vecchie Michelin Pilot Exalto PE2 più sottili.
Utilizzate principalmente su autostrade e strade statali, sono durate quasi 18.000 miglia, il che penso sia accettabile, ma ripeto, le vecchie Michelin avevano più battistrada a circa lo stesso chilometraggio. Sono piuttosto comode in confronto.
Ora devo sostituire i miei anteriori, ma non toccherei un altro set di questi neanche con un palo da barca.
Utilizzate principalmente su autostrade e strade statali, sono durate quasi 18.000 miglia, il che penso sia accettabile, ma ripeto, le vecchie Michelin avevano più battistrada a circa lo stesso chilometraggio. Sono piuttosto comode in confronto.
Ora devo sostituire i miei anteriori, ma non toccherei un altro set di questi neanche con un palo da barca.
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Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.