Il Accelera Alpha è un pneumatico Alte prestazioni (Estate) progettato per veicoli di tipo Autovettura passegge.
La risposta in breve
I conducenti dicono55%da 131 recensioni dei conducenti44% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Accelera Alpha
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2024.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Accelera Alpha?
In tutta la sua gamma, il Accelera Alpha presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, D per l'aderenza sul bagnato e 71 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Accelera Alpha?
I proprietari valutano il Accelera Alpha 5,6 su 10 per comfort e rumorosità, su 123 recensioni.
Come si usura il Accelera Alpha secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Accelera Alpha 6,9 su 10 per l'usura, su 123 recensioni. 41 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 8.047 km.
I proprietari ricomprerebbero il Accelera Alpha?
Il 44% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Accelera Alpha, sulla base delle 124 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 21% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Accelera Alpha riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 118 recensioni dei proprietari analizzate per il Accelera Alpha, 69 parlano di aderenza sul bagnato: 17 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 52 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Altre domande sul Accelera Alpha(3)
Cosa dicono i proprietari del Accelera Alpha riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 118 recensioni dei proprietari analizzate per il Accelera Alpha, 43 parlano di aderenza sull'asciutto: 34 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 9 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Accelera Alpha riguardo a durata?
Delle 118 recensioni dei proprietari analizzate per il Accelera Alpha, 31 parlano di durata: 26 lo lodano (lunga durata) e 5 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
In quali misure è disponibile il Accelera Alpha?
Il Accelera Alpha è disponibile in 2 misure, da 185/55-60 R13-14.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Accelera Alpha. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Su 131 valutazioni dei proprietari, il Accelera Alpha ottiene in media il 55%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 6,9 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 4,4. 41 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 41% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 131 valutazioni
Voto dei proprietari55%
Usura69%
Aderenza sull'Asciutto65%
Comfort56%
Sensibilità di Guida53%
Maneggevolezza48%
Aderenza sul Bagnato44%
Recensioni in evidenza
Più utile 20%
“Questi pneumatici erano montati su un'auto che avevo appena comprato (il rivenditore ha messo gli pneumatici più economici possibili, credo). La prima settimana sull'asciutto è andata bene, poi ha piovuto e onestamente...”
“i peggiori pneumatici di sempre non comprerò mai più gli pneumatici - sentiti libero di scrivermi per inviarti una mail - gli pneumatici non hanno nemmeno un anno - che spreco di soldi... ho bisogno del sito web...”
“Di notte guido un taxi a tempo pieno. Avevo letto di questi pneumatici su una rivista chiamata Wheels, pubblicata qui in Australia. Se fai una ricerca su Google, troverai la recensione sul sito web CarPoint.com.au. Il...”
Questi pneumatici erano montati su un'auto che avevo appena comprato (il rivenditore ha messo gli pneumatici più economici possibili, credo). La prima settimana sull'asciutto è andata bene, poi ha piovuto e onestamente ho pensato che sarei morto! Zero grip. Strisciavo in curva per evitare il sottosterzo, anche a velocità modeste. Se fossi stato un neopatentato sarei finito in una siepe o peggio. Questi pneumatici dovrebbero essere illegali, non riesco a credere che siano autorizzati a venderli a clienti ignari. Paga un po' di più, potrebbe salvarti la vita.
41%
Membro
Ford
205/55 R16
16 km
Una Combinazione di Strade
Tranquillo
Sono arrivati sulla mia Mondeo station wagon 05. Ne avevo 2 sul posteriore xl. Niente male, sull'asciutto. Con l'umido o il bagnato, davvero spaventoso, non sapevi mai se avrebbero fatto presa o mollato. Mollavano in momenti davvero strani, bizzarro! Gli pneumatici più spaventosi che abbia mai avuto. Anche rimodellati. Sono contento di essermene liberato.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Quando ho comprato la mia nuova VW Polo quattro anni fa, montava pneumatici Hankook, non so che tipo. Ero molto soddisfatto del minimo tasso di usura. Questa settimana ho notato che erano apparse molte piccole crepe su ogni lato del battistrada sopra la parete dello pneumatico e sull'intera circonferenza su entrambi i lati dello pneumatico. Tutti e quattro gli pneumatici erano uguali. La profondità del battistrada è di 4,2 mm, il che è molto buono per 38.000 miglia. Ora gli pneumatici sono rottami a causa di quel difetto dopo solo 2,8 mm di usura del battistrada. Poiché era il momento della revisione e nel caso in cui la polizia mi avesse fermato per qualche motivo, ho dovuto acquistare quattro pneumatici nuovi. Ciò significa che gli pneumatici Hankook sono costosi quando devono essere sostituiti dopo solo 2,8 mm di usura del battistrada. Ho mostrato il difetto dello pneumatico al concessionario VW e non erano interessati. N Mould
Ho comprato una Mazda MX5 NB svt con queste gomme. Mi hanno quasi ucciso due volte. I sottopassaggi impazziscono sul bagnato, letteralmente mi ritrovo con le macchine che si accumulano dietro di me quando curvo in inverno. So che l'auto è un po' troppo sbandata sul bagnato, soprattutto perché ha un LSD, ma è ridicolo. Comunque più o meno va bene sull'asciutto. Non consiglierei assolutamente questi pneumatici a nessuno, a meno che non usiate l'auto solo nelle giornate di sole o siate amanti delle emozioni forti e amiate fare drifting in giro.
Ho acquistato di recente una Mazda 6 2.5 Sport. Si suppone che la maneggevolezza della Mazda sia eccezionale, ma ho notato che l'auto monta questi pneumatici Accelera. la macchina è terribile sull'asciutto, specialmente in curva. Prende una piccola buca ecc. e poi la macchina viene lanciata verso la siepe anche a bassa velocità. Sul bagnato è come pattinare sul ghiaccio. Devono essere gomme economiche? Farò mettere presto delle P zero. Secondo me. EVITATE!
Li avevo sul retro di una mini quando l'ho comprata e Vredstein Sportrac 5 su quelli anteriori A circa 5 mm hanno completamente rinunciato al bagnato Permette un ottimo sovrasterzo ma è un po' pericoloso Non li comprerei di nuovo
ATTENZIONE NELL'OPZIONE DI QUESTI MODELLI A BASSO PROFILO. Dopo test significativi e una lunga causa in tribunale contro Mag e Turbo per averli montati, il verdetto è che il pneumatico Accelera a basso profilo è considerato non adatto per il profilo basso. Il modello e la calzata di questi pneumatici in particolare hanno causato la rotazione del pneumatico sia a bassa che ad alta velocità, per smontarlo dalla ruota. Questo è stato testato più volte con lo stesso risultato. Di conseguenza, ho subito gravi danni alle mie ruote: Mag&Turbo/Accelera non hanno avuto ricorso fino a quando il tribunale non ha emesso una sentenza con un test di indipendenza condotto da AA Compliance NZ. A mio parere QUESTI PNEUMATICI NON DOVREBBERO ESSERE VENDUTI.
Ancora una volta, ho comprato un'auto che il precedente proprietario ha cercato di rovinare montando pneumatici pessimi. Questi potrebbero non essere i peggiori pneumatici che abbia mai provato, ma in confronto all'altra mia Alfa 156 che monta pneumatici Pirelli P7 Cinturato, questi sono davvero pessimi.
Il problema più grande è che finché gli pneumatici anteriori non si sono consumati abbastanza, quelli posteriori erano instabili sia sul bagnato che sull'asciutto. Molti dei bracci delle sospensioni erano nuovi, gli altri buoni e persino giocare con la geometria delle sospensioni non ha offerto alcun miglioramento. L'auto va dritta e vera, ma questi pneumatici sono semplicemente pessimi. È difficile valutare l'aderenza perché il feedback è scarso e la partenza e il recupero non sono molto controllabili, piacevoli o consigliabili. La trazione e la frenata sono aspetti notevolmente scarsi.
Il comfort di guida e il rumore non sono eccezionali e sono leggermente peggiori rispetto agli pneumatici Continental Premium Contact 2 che erano precedentemente sugli altri 156. Tutti gli pneumatici si sono sbilanciati e sono stati riequilibrati con un bel po' di pesi di bilanciamento, cosa che di solito considero un segno di scarsa costruzione.
L'usura è irrilevante, ma direi piuttosto scarsa. In ogni caso, la riduzione delle prestazioni già scarse degli pneumatici significa che non correrò il rischio di consumarli fino allo stesso livello che farei con marchi premium o pneumatici di fascia media decenti come Hankook.
Il mio consiglio è di pagare di più per pneumatici da turismo Hankook o Pirelli oppure semplicemente risparmiare e acquistare pneumatici Rovelo più economici e migliori, che posso onestamente dire essere superiori a questi.
Per uno pneumatico di cui non sono riuscito a trovare assolutamente, o quasi nessuna informazione, ho cercato di convincermi a liberarmene e a prendere quello collaudato e collaudato. Ma più ne metto alla prova le capacità su pioggia, neve leggera e strade asciutte (vivo nella zona di Seattle), più si comporta in modo fluido. Potrebbe essere che io stia guidando su un G37X che ha la trazione integrale. Neve leggera, le curve possono farmi scivolare in avanti invece di girare e la pioggia non è affatto un problema.
Le avevo montate sul retro della mia BMW Serie 3 e sono sicuro che stessero cercando di uccidermi. Il minimo accenno di strada bagnata e la parte posteriore si sarebbe arresa. Le ho usate per circa 3000 miglia. La goccia che ha fatto traboccare il vaso è stata quando mia moglie stava guidando a circa 60 miglia orarie su una superstrada umida in linea retta e ha urtato l'auto. Fortunatamente era notte fonda e non ha urtato nulla. Queste gomme sono sparite un paio di giorni dopo e ho messo le Uniroyals. L'auto è tornata come prima. Le gomme peggiori che abbia mai avuto.
