Su 131 valutazioni dei proprietari, il Accelera Alpha ottiene in media il 55%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 6,9 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 4,4. 41 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 41% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 131 valutazioni
Pneumatici orrendi. L'unica cosa positiva è la tenuta sull'asciutto. Tutto il resto è spaventoso.
Erano montati su un'Audi A1 targata 62. Non si riusciva a curvare sul bagnato, si riscontrava un sottosterzo molto forte. Non consiglierei questi pneumatici. Questi pneumatici erano montati sulla macchina quando l'ho portata.
Ho montato pneumatici Toyo e ho già notato un netto miglioramento.
Non acquistare questi pneumatici se tieni alla tua vita o alla tua auto. Purtroppo molte persone su questo sito non ne sanno abbastanza di pneumatici per poter pubblicare recensioni. Questi pneumatici sono pericolosi. Sto smontando un set relativamente nuovo dall'auto del mio nuovo partner. Diamo un'occhiata ai fatti: sono pneumatici economici come patatine, hanno una buona aderenza sul bagnato e ottieni solo ciò per cui paghi. Le grandi aziende di marca spendono migliaia di sterline per sviluppare nuovi pneumatici sperimentando diverse mescole, gomme e costruzioni; purtroppo non si può dire lo stesso per questi. Il mio gommista locale che conosco da anni non sa come questi pneumatici ottengano una valutazione di sicurezza europea! Sì, è pessimo. La maneggevolezza è terribile e con oltre 5 mm di battistrada rimasti, la mia compagna, che non è una pilota da corsa, non capisce cosa c'è che non va nella sua auto che slitta e si sente insicura sulle strade bagnate. Ho capito subito che sono pneumatici terribili! Andrò a cambiarli il prima possibile. Questi hanno un prezzo economico e una tenuta di strada che trova il fosso, non fatevi ingannare dalle persone che li valutano buoni, se volete buoni, fatevi un favore e spendete un po' di soldi per un marchio di qualità o almeno per un buon pneumatico di fascia media. Ricordate che la vostra vita e la vostra auto valgono, perché questa è l'unica cosa tra voi e la strada. Penso che sia abbastanza.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Sono appena tornato da una sostituzione di due di questi pneumatici anteriori su una A3. Gli pneumatici erano stati forniti dal concessionario insieme all'auto due anni fa.
La cosa migliore che si può dire è che non si consumano rapidamente. O per niente. 23.000 miglia e ancora legali. Sospetto che la mescola di gomma sia molto dura.
Brutte notizie? Lo pneumatico sinistro ha sviluppato una grande crepa radiale sulla parete interna che ho notato solo per caso. Quando entrambi gli pneumatici sono stati rimossi, presentavano un'usura molto irregolare. Le pressioni degli pneumatici erano perfette.
L'aderenza sul bagnato era scarsa, il rumore della strada era orribile e la maneggevolezza pessima.
Le ho sostituite con delle Pirelli (non era la mia prima scelta, ma è stato un acquisto sconsiderato) e le mie orecchie mi stanno già ringraziando.
Un tizio dell'officina ha detto che spesso vede pneumatici Acellera con crepe radiali sulla parete interna ed esterna.
Eviterei questi pneumatici.
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Accelera Alpha? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
Montati sulla mia Mondeo ST220, inizialmente pensavo che questi pneumatici fossero abbastanza decenti per il prezzo e per essere onesti sull'asciutto si comportano bene - TUTTAVIA, sul bagnato questi pneumatici sono MOLTO pericolosi. Guidare su una rotonda sul bagnato a 10-15 mph induce un forte sottosterzo, ho finito per attraversare la corsia e ho quasi costretto qualcuno alla mia sinistra a sbattere contro le barriere. La spia del controllo della trazione lampeggia costantemente sul bagnato anche quando provo ad accelerare su una strada dritta a 60 mph sul bagnato e gli pneumatici non riescono a trovare trazione. Con 2 bambini piccoli che viaggiano con me la maggior parte del tempo sostituisco questi pneumatici il prima possibile e consiglierei a tutti di non acquistarli se si pensa di farlo e se li avete sulla vostra auto fateli sostituire! Pneumatico scioccante sul bagnato!!!
Chiunque guidi qualcosa di sportivo o a trazione posteriore dovrebbe seriamente evitare questi pneumatici. Guidando una modesta MX5 2.0 Roadster da 160 CV, questi sono stati montati dal concessionario da cui ho acquistato l'auto. A essere sincero, sono sorpreso di poter ancora scrivere questa recensione (e di camminare ancora sulla terra).
Ora, non sono un guidatore pazzo e non spingo troppo, ma è un'auto sportiva con ottime curve... O almeno dovrebbe essere SENZA queste gomme. Con le gomme, il minimo po' di umidità sulle strade e hai una trappola mortale, anche a bassa velocità, perché non c'è proprio aderenza.
Mi rendo conto che pochi qui con berline ecc. amano questi pneumatici e sono sicuro che sia una cosa positiva, ma chiunque abbia un minimo di grinta sotto il cofano dovrebbe evitarli a tutti i costi se vuole rimanere integro.
Ho acquistato questi pneumatici in sostituzione dei Goodyear f2 asimmetrici che sono durati solo 3000 miglia!!! Questi pneumatici vanno bene sull'asciutto, ma la minima umidità sulla strada è come guidare sul ghiaccio!!! Sono sulla mia BMW a trazione posteriore da solo 2 settimane e devono andare! Anche guidare in linea retta in autostrada a circa 60 mph sembra pericoloso!!!
Membro
SEAT
215/45 R16
3.219 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Erano montati sulla mia auto quando l'ho comprata, una mossa tipica dei concessionari che vogliono investire budget Inizialmente sembravano abbastanza normali, un'adeguata aderenza sull'asciutto, poi ho guidato lungo una strada di campagna bagnata e ho scoperto quanto sono pessimi questi pneumatici sul bagnato. L'auto sembra nervosa in curva sul bagnato e spesso perde aderenza all'improvviso, letteralmente non riesci a mantenere la velocità in curva. E anche uscire ai semafori è sempre interessante, la spia del controllo della trazione lampeggia costantemente anche in terza marcia a volte, ed è una 1.2 TSI quindi difficilmente una Ferrari. Questi pneumatici sono terribili e non li comprerei mai, li definirei addirittura non sicuri.
Ho appena terminato un viaggio di 900 miglia attraverso le montagne fumose sotto la pioggia, non ho riscontrato alcun drift, aquaplaning o perdita di trazione. Anche gli pneumatici si sono comportati bene sull'asciutto. Sono pneumatici buoni quanto i Bridgestone Potenzas che hanno sostituito.
non comprerò mai più gli pneumatici - sentiti libero di scrivermi per inviarti una mail - gli pneumatici non hanno nemmeno un anno - che spreco di soldi... ho bisogno del sito web ufficiale per inviare un reclamo per gli pneumatici - - -
le gomme peggiori mai acquistate - - - spazzatura come l'inferno - - - ho delle foto per dimostrare quanto siano mal fatte queste gomme e non è solo una di quelle, ma ne ho montate 4 nuove meno di un anno fa e si sono tutte sprecate - - -
L'aderenza degli pneumatici su superfici asciutte dipende principalmente dalla mescola di gomma, ovvero più dura: meno aderenza, maggiore durata, più morbida: più aderenza, minore durata. Le prestazioni degli pneumatici su bagnato dipendono dalla mescola di gomma e dalle scanalature di dispersione dell'acqua negli pneumatici. Non sono sicuro che il marchio dello pneumatico abbia un impatto sulle prestazioni di un particolare tipo di pneumatico. Le recensioni possono essere soggettive. Dati come carichi G, temperature della superficie stradale, depositi sulla superficie stradale, consistenza della superficie, pressioni degli pneumatici, temperature degli pneumatici, mescola di gomma, profilo dello pneumatico, scanalature di dispersione dell'acqua, dimensioni degli pneumatici, peso del veicolo, geometria dello sterzo, deportanza del veicolo, impostazioni delle sospensioni ecc. La mia domanda principale sarebbe se sono disponibili dati sulla composizione chimica della gomma di ogni pneumatico e una ripartizione dettagliata della struttura interna dello pneumatico?
Ho usato questi pneumatici sulla mia precedente Mercedes Classe E e più di recente sulla mia Volvo S60. Sono degli pneumatici fantastici secondo me, costano circa il 35% in meno dei Continental equivalenti che avevo montato in precedenza (su entrambi i veicoli). L'usura è migliore e sono anche più silenziosi. L'aderenza sul bagnato è buona e sto per farne montare un altro set dal mio fornitore locale a 57,60 £ l'uno completamente montato. Non ci ho pensato due volte!!
