I migliori pneumatici per la Vauxhall Astra 1.6 SXi

Entrambe le pareti laterali anteriori presentano delle spaccature all'interno OMG! Test fallito con un sacco di battistrada che ha lasciato soldi nel water!

Non acquistare questi pneumatici se tieni alla tua vita o alla tua auto.
Purtroppo molte persone su questo sito non ne sanno abbastanza di pneumatici per poter pubblicare recensioni.
Questi pneumatici sono pericolosi. Sto smontando un set relativamente nuovo dall'auto del mio nuovo partner.
Diamo un'occhiata ai fatti: sono pneumatici economici come patatine, hanno una buona aderenza sul bagnato e ottieni solo ciò per cui paghi.
Le grandi aziende di marca spendono migliaia di sterline per sviluppare nuovi pneumatici sperimentando diverse mescole, gomme e costruzioni; purtroppo non si può dire lo stesso per questi.
Il mio gommista locale che conosco da anni non sa come questi pneumatici ottengano una valutazione di sicurezza europea! Sì, è pessimo. La maneggevolezza è terribile e con oltre 5 mm di battistrada rimasti, la mia compagna, che non è una pilota da corsa, non capisce cosa c'è che non va nella sua auto che slitta e si sente insicura sulle strade bagnate. Ho capito subito che sono pneumatici terribili! Andrò a cambiarli il prima possibile.
Questi hanno un prezzo economico e una tenuta di strada che trova il fosso, non fatevi ingannare dalle persone che li valutano buoni, se volete buoni, fatevi un favore e spendete un po' di soldi per un marchio di qualità o almeno per un buon pneumatico di fascia media. Ricordate che la vostra vita e la vostra auto valgono, perché questa è l'unica cosa tra voi e la strada. Penso che sia abbastanza.

Questi pneumatici Capitol ECO 007 sono molto buoni. Hanno prestazioni davvero ottime. Li consiglio. Sono disponibili presso una nota catena di grandi montatori di strada e presso una catena nazionale di montatori mobili nei loro furgoni. E possono essere ordinati da vari venditori di pneumatici sul web. Ho fatto montare un set di 4 pneumatici nuovi un mese fa dalla società di pneumatici mobili che li ha sostituiti sul mio posto di lavoro (scontato per averli acquistati tutti e 4 contemporaneamente) sostituendo i Goodyear Eagle NCT 5 usurati sulla mia Astra Mk4 1.6 SXi hatchback del 2003 con 100.000 miglia. Questi erano scesi a 2 mm nella parte anteriore e 3 mm nella parte posteriore. Ho aspettato di percorrere 500 miglia prima di scrivere questa recensione, per avere un quadro equilibrato delle loro prestazioni. Chi di voi ha un'Astra Mk4 saprà quanto sono maneggevoli e quanto sono costosi gli pneumatici di dimensioni 205 50 16 rispetto ai più comuni 205 55 16! Quindi, dopo aver guidato con i Goodyear Eagle NCT 5 per circa 3 anni, è arrivato il momento di sostituirli con un pneumatico dalle buone prestazioni al miglior prezzo possibile. Gli NCT 5 hanno aderito molto bene sull'asciutto, ma non così bene sul bagnato, bisognava stare molto attenti. La coppia anteriore diventava nervosa sulle linee bianche bagnate e faceva uscire un po' la macchina dalla traiettoria. (Inoltre, la mia SXi non ha ABS o controllo della trazione) Da qui il momento di sostituirli. Trovando difficile reperire pneumatici usati a causa della scomoda dimensione del profilo 50 e non potendo permettermi pneumatici premium, ho fatto delle ricerche sul web e ho visitato un paio di centri pneumatici per fare domande e ho deciso di acquistare un set di pneumatici Capitol ECO 007 che costano circa la metà di quelli di marca premium che hanno la stessa classificazione Fuel C e Wet Braking B degli ECO 007. C'erano pochissime informazioni sul web a riguardo, ma quello che c'era diceva la stessa cosa, molto buoni sul bagnato e buoni pneumatici. Dopo aver percorso 500 miglia con loro per tutto maggio e ora la seconda settimana di giugno nel Regno Unito, con temperature che vanno dai 7 ai 24 gradi asciutti e alcuni giorni molto umidi, posso dire onestamente di essere piacevolmente sorpreso che questi pneumatici economici forniscano grandi livelli di aderenza. Non hanno mai perso aderenza in accelerazione, frenata o in curva, a nessuna velocità. Anche sotto una pioggia molto forte sembrava di correre sull'asciutto! Incredibile. Sono cinesi ma buoni. Apparentemente basati o rinominati su pneumatici Nexen. Forse uno dei loro modelli precedenti?
Per i più tecnici che vorrebbero saperne di più su questo pneumatico, si tratta di un radiale in acciaio asimmetrico a 4 scanalature (dichiarato `Outside` su un fianco) con 7 mm di profondità del battistrada nuovo. Hanno una classificazione W. Le informazioni sul fianco indicano `Temperatura A` `Trazione A` `Carico massimo 545 kg` `Usura del battistrada = 320` (non male rispetto ai 220 dell'NCT5). Hanno anche il marchio E4. La qualità di stampaggio dei fianchi e del battistrada è eccellente. Non sembrano affatto economici. La mescola del battistrada è morbida al tatto. Si riscaldano anche molto rapidamente. I fianchi sono più flessibili degli Eagle NCT 5, quindi offrono una guida più fluida e confortevole a scapito di un ingresso in curva un po' meno immediato nelle curve veloci, ma solo di poco. Non proprio uno pneumatico da pista. Sono anche molto più silenziosi degli Eagle NCT 5, molto meno rombo stradale. Un altro effetto che ho notato subito è stata la minore resistenza al rotolamento rispetto alle NCT 5, un'accelerazione molto migliore. Davvero! Il motore non deve essere accelerato così tanto per accelerare rapidamente. Sulla mia auto è un netto miglioramento e non me lo aspettavo. Vivo a Milton Keynes, la `terra delle rotatorie`, delle strade veloci e delle superstrade, quindi è un mix di tratti con limite di 60 mph e 70 mph e poi si affronta un'altra rotatoria. È qui che la mia auto viene guidata ogni giorno. Se hai bisogno di un nuovo set di 205 50 16` e non puoi permetterti uno pneumatico premium e non vuoi acquistare pneumatici usati, allora non puoi sbagliarti con i nuovi Capitol ECO 007`.

Spaventoso. Difficile. Nessun sentimento. Cambiare al più presto

molto sottovalutato a mio parere buon prezzo credo di aver pagato £75 montato un buon pneumatico multiuso con buona aderenza di prima classe sia sul bagnato che sull'asciutto queste sono una mescola leggermente più dura quindi puoi sentire ogni rigonfiamento e urto ma durano molto più a lungo delle michiln ps3 5 stelle

giusto come spiegare queste gomme senza che questo thread venga cancellato, ok ho capito, s~#ts@~ts~'t, queste sono le parole migliori per queste gomme. Sono spaventose sul bagnato, raggiungono rapidamente il limite di aderenza, quindi la macchina è sempre nervosa, anche sulla mia Vauxhall Astra 1.6. Ho persino fatto testacoda mentre percorrevo una rotonda a 20 miglia orarie!! chiunque legga queste recensioni e stia pensando di acquistare queste gomme o ne abbia un set sulla propria auto, per favore non comprarle o toglierle dalla propria auto il prima possibile. Sì, sono economiche oltre ogni limite, ma giuro che prendono la gomma da Durex usato o qualcosa del genere perché la qualità è assolutamente pessima.

Possono essere pneumatici economici, ma a lungo andare non ne vale la pena. Oggi ho cambiato tutti e 4 gli pneumatici della mia auto, spendendo 470 sterline per delle Goodyear Efficient Grip, ma non me ne frega niente perché so che sono sicuri!! E poi apprezzo la mia vita più del mio conto in banca.
basta parlare di questi anelli di gomma di m#a!

Non ne sono sicuro, ho sentito recensioni entusiastiche ed ero felicissimo quando ho trovato un set di cerchi in lega su eBay con una ricevuta per i nuovi pneumatici montati una settimana prima (avevano ancora la roba bianca dappertutto da quando li avevo montati)

Sulla neve e sul ghiaccio erano pericolosi, all'epoca avevo una Astra MK4, ho toccato il pedale del freno e sono quasi finito contro una centrale telefonica!!

Sull'asciutto erano molto buoni, molto appiccicosi e aderenti, sicuramente migliori degli stupidi budget che li avevano preceduti!!

Potrei rivederli un giorno, magari in estate!!

Grip sull'asciutto - Questi pneumatici sono assolutamente fantastici sull'asciutto. Puoi davvero lanciarli in curva e rimarranno attaccati.

Aderenza sul bagnato - Gli pneumatici si comportano molto bene sul bagnato, tuttavia, come con qualsiasi pneumatico, se si spinge troppo si finisce per scivolare. Se si guida in modo sensato per le condizioni stradali, non si dovrebbero riscontrare problemi

Road Feedback - Questi pneumatici hanno una mescola molto morbida, pertanto il road feedback è eccellente e ti dà davvero la sicurezza di spingere l'auto al limite.

Usura - Lo svantaggio di avere pneumatici con mescola molto morbida è che si consumano piuttosto velocemente. Dopo circa 7500 miglia ho iniziato a sentire una piccola differenza nell'aderenza che avevo.

Comfort - Sono molto comodi e producono poco rumore stradale, quindi sono ideali per i lunghi viaggi

Acquista di nuovo - Lo farei sicuramente. Sono riuscito a prenderli a un ottimo prezzo e la lunga lista di Pro supera sicuramente i piccoli Contro (principalmente il tasso di usura).