I migliori pneumatici per la MINI Cooper S Works

Uno pneumatico migliore di Potenza Sport, F1 Supersport, Michelin 4,4s, Cupsport 2

Bridgestone potenza sport, quando ho acquistato la mia auto mini cooper jcw aveva Michelin ps4 davanti e dietro, ero molto soddisfatto del loro comportamento, durante l'estate, mentre l'inverno stava arrivando e quando gli pneumatici anteriori sono diventati 4 mm ho scoperto che l'auto faceva aquaplaning anche a 50 mph, è ora di nuovi pneumatici anteriori, non sono mai stato un fan di Bridgestone; guardando le recensioni ho pensato di provarli, dato che la mini non è un'auto grande e pesante, non ero preoccupato dell'usura, le differenze tra ps4 e Bridgestone sulla mia auto sono che le Bridgestone hanno un feedback migliore, meno rumore, più comfort, meno aquaplaning (nuovi pneumatici) grande sensazione sulla strada, buona aderenza sul bagnato e sull'asciutto
Ma! Finora ho usato queste gomme solo in inverno, credo da altre recensioni, trovo che siano più sensibili alla temperatura rispetto alla maggior parte delle altre gomme, non riesco a partire velocemente senza far girare le ruote (previsto sul bagnato) ma sull'asciutto girano facilmente da fermo rispetto alla PS4. "Spero che migliori in estate", queste gomme non amano il freddo come sottolineano altre recensioni,
Si perde fiducia nello pneumatico quando fa freddo: non lo riacquisterei perché girano molto facilmente anche sull'asciutto e perdono
Fiducia negli pneumatici quando fa freddo, vedremo come sono in estate e faremo una recensione

Le ho comprate tre anni fa e hanno resistito piuttosto bene a qualche giro in strada e in discoteca. Usandole con sicurezza sotto la pioggia, fanno un po' rumore e un po' di strada dura, ma le mie sono run-flat. Ora che sostituisco le ruote con qualcosa di un po' più largo e abbandono le run-flat, vorrei provare qualcos'altro. Le terrò sui cerchi OEM da 17" e nella rimessa per ogni evenienza.

Hanno fatto sì che la mia auto si comportasse come una schifezza. Anche dopo un corretto allineamento delle 4 ruote, sembravano pericolose e facevano saltare l'auto sulla strada e sulla linea del tram.

Mettili sulla mia mini jcw del 2004. Faccio un piccolo tratto ma non so cosa causerebbe un'usura anomala o irregolare. Solo per mostrare il bordo del cerchio. Per mancanza di discrezione, riesco a stringere le palle più forte di quanto queste cose aderiscano alla strada. E lo dico nel senso buono del termine perché sono molto economiche. Si consumano mooooltoooooo troppo in fretta. Ammetto di guidare duro ma con un 280 tw, avrei potuto spingere uno pneumatico 200tw di qualità più forte di quanto ho spinto questi e ottenere più stagioni da loro. Non ho dubbi nella mia mente. Sono durati circa 4 mesi (7-8.000 km) di utilizzo e il battistrada nella parte anteriore era rovinato. Raschiando via alla barra di usura. Posso dire al 100% che non ho mai fatto un burnout con questi pneumatici. A volte ho preso le curve un po' scivolose ma non è insolito per il guidatore medio vivace con un'auto divertente. Questo per non parlare del fatto che in realtà non hanno nemmeno una buona aderenza. Inutile dire che si sono consumati troppo in fretta e per il tempo e i soldi sprecati per acquistarli e installarli, non li consiglierei come pneumatici economici a chiunque voglia acquistare uno pneumatico economico ad alte prestazioni, perché sono piuttosto veloci, molto veloci per l'uso quotidiano. Spero che questo aiuti qualcuno.

Questi hanno sostituito alcuni vecchi pneumatici economici montati da un precedente proprietario, quindi il miglioramento sarebbe stato enorme. Hanno una generosa protezione del cerchio e una spalla abbastanza attraente. I livelli di aderenza sul bagnato e sull'asciutto sono eccellenti, come ci si aspetterebbe da questo livello di pneumatici, questa è una seconda auto che guido davvero solo a velocità sostenuta e dovresti guidare a velocità molto pericolose per superare i limiti di questi pneumatici su questa auto. Un'area in cui ritengo che siano particolarmente buoni per la mia auto è nel ridurre lo slittamento delle ruote quando si parte o si accelera bruscamente in uscita da una curva: sono notevolmente migliori dei precedenti pneumatici spazzatura e anche degli pneumatici Continental Sport Contact sulla Cooper S di mia madre dello stesso anno in cui persino lei si lamenta dello slittamento delle ruote (sono runflat, lo ammetto). Ad esempio, uscendo dal piazzale della stazione di servizio locale che è irregolare e unto, i suoi attivano il controllo della trazione anche da una partenza molto delicata, mentre i miei semplicemente non lo fanno, anche se si parte in modo piuttosto aggressivo. Non credo che la curva iniziale sia molto brusca su questi pneumatici, come se la spalla fosse un po' morbida. Penso che siano molto sensibili alle forature. Ho subito due forature in 2000 miglia, entrambe pezzi di metallo raccolti durante il mio tragitto in auto: abbiamo altre 3 auto in uso regolare che passano sullo stesso asfalto (inclusa un'altra Mini dello stesso anno con pneumatici Continental) e nessuna ha avuto lo stesso problema. Una era una graffetta nella spalla (da una normale spillatrice da ufficio) che ha completamente distrutto lo pneumatico con meno di 500 miglia. La seconda era un piccolo pezzo di metallo arrugginito che era caduto dalla mia Land Rover (fanno così). Ho anche notato che c'è qualche danno su una delle spalle laterali e non ho colpito nessun cordolo! Ho avuto la stessa sensazione con la mia precedente Golf GTI che era dotata di Assy 2 (allora nuovi di zecca) che hanno distrutto una spalla su una griglia per bestiame. Mi piacerebbe leggere altre recensioni per vedere se altri hanno riscontrato lo stesso problema.

È la terza volta che acquisto questi pneumatici e li consiglio spesso agli amici. Ho fatto il giro del Nürburgring con questi pneumatici e sono rimasto molto colpito. Ci tornerò quest'anno con gli stessi pneumatici. Ottime prestazioni e molto buoni sul bagnato

La Mini Cooper S Cabrio di mia moglie aveva pneumatici Pirelli prima dei Dunlop.
Dunlop sicuramente "Valore per soldi"
Ora li monterò sulla mia Audi A3...

Davvero pericoloso sul bagnato. Sottosterzo massiccio sulle rotatorie bagnate, e bisogna stare estremamente attenti.

Aderenza sull'asciutto, usura e prezzo sono buoni.

Il comfort è pessimo, così come il rumore della strada.

Sono molto emozionato di sostituirli e dopo questa esperienza passerò a Michelin PS4.

Adoro queste gomme, prima avevo le Pirelli P Zero e le Toyos hanno molto più grip su bagnato e asciutto, inoltre sono rimasto molto sorpreso dall'usura, FWD 250hp+, gomme pesanti per il piede destro, 8 mesi di vita, più della metà del battistrada ancora lì. Il prezzo è molto competitivo rispetto ai rivali, non posso che consigliarle vivamente. Sicuramente le comprerò di nuovo