60%
- Mazda 3 Series
- 225/40 R18
- 24.140 km
- Prevalentemente Città
- Sportivo
Questi pneumatici erano montati su un'auto usata quando l'ho acquistata. Sono
Toyo Proxes 4+
Sostituisce il Toyo Proxes 4
Il Toyo Proxes 4 Plus è un pneumatico Alte prestazioni (Estate) progettato per veicoli di tipo Autovettura passegge.
La risposta in breve
I test dicono
Spiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Toyo Proxes 4+
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a dicembre 2021.
- 4recensioni dei conducenti
- 37.176km percorsi
Tutti i Test
Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Toyo Proxes 4 Plus
Domande frequenti
Quale pneumatico sostituisce il Toyo Proxes 4 Plus?
Il Toyo Proxes 4 Plus è il successore del Toyo Proxes 4 nella gamma di Toyo.
Domande dei proprietari (1)
Fai una domandaDomande e risposte per il Toyo Proxes 4 Plus
Is there any reason why Toyo Proxes 4 Plus all season high performance radials would not be recommended for a Porsche 911 Carrera S? Mostra di più
Is there any reason why Toyo Proxes 4 Plus all season high performance radials would not be recommended for a Porsche 911 Carrera S?
Other than possibly the front tire W speed rating of 168 mph. Never reached by most of us.
Or that they are not Porsche certified.
Thank you Mostra meno
11 luglio 2018
Supponendo che le dimensioni e la capacità di carico siano corrette, dovrebbero andare bene. Potresti scoprire che su una potente auto sportiva come una 911, il Toyo per tutte le stagioni potrebbe sembrare morbido rispetto a un vero pneumatico estivo UHP. 
Recensioni dei proprietari su Toyo Proxes 4 Plus
Recensisci questo pneumaticoCosa dicono i proprietari
Su 4 valutazioni dei proprietari, il Toyo Proxes 4 Plus ottiene in media il 69%. I proprietari lo valutano meglio in Maneggevolezza con 8,5 su 10 e peggio in Sensibilità di Guida con 5,3. 1 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km.
Valutazioni dei proprietari media di 4 valutazioni
- Voto dei proprietari 69%
- Maneggevolezza 85%
- Aderenza sull'Asciutto 80%
- Comfort 78%
- Aderenza sul Bagnato 70%
- Usura 70%
- Sensibilità di Guida 53%
Tutte le 4 recensioni su Toyo Proxes 4 Plus
Distribuzione dei voti su 4 recensioni scritte
60%
- Hyundai Genesis Coupe V6
- 245/45 R19
- 11.265 km
- Una Combinazione di Strade
- Sportivo
Hanno una buona tenuta nella stagione calda e secca, ma perdono rapidamente aderenza sul bagnato o su ghiaccio/neve. Perdono rapidamente aderenza anche al freddo. Anche a +15 gradi Celsius (fine autunno/inizio primavera) si può già avvertire la perdita di trazione in accelerazione o in curva, ma per la guida normale vanno benissimo. Sono comunque migliori di molti pneumatici economici per tutte le stagioni. Nonostante ciò, ho guidato con questi pneumatici in inverno con temperature sotto lo zero e neve e non ho avuto problemi con la guida normale. Abbastanza silenziosi su strada per quello che sono. Nel complesso, questi pneumatici dividono abbastanza bene la differenza tra pneumatici estivi e normali pneumatici per tutte le stagioni. Davvero buoni se ti piace guidare con grinta ma non vuoi usare pneumatici estivi, sia per il costo che perché piove molto.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
85%
- Porsche 991 Carrera S Cabriolet
- 295/30 R20 W
- 161 km
- Prevalentemente Strade di Campagna
- Medio
Ho appena acquistato un set per una Porsche 911 Carrera S 991.
Per tutta la stagione, per superare l'inverno.
Il comfort e la silenziosità superano di gran lunga quelli dei PZero e SottoZero che avevo in precedenza.
Hanno la classificazione Y per i pneumatici posteriori 295/30R20 e la classificazione W per i pneumatici anteriori 245/35R20.
Hanno un bell'aspetto, molto simili ai PZero.
E sono meno costosi dei PZero.
Hanno percorso solo circa 60 miglia sul bagnato e sull'asciutto.
Fin qui tutto bene.
Molto freddo nei prossimi due giorni. Vi aggiornerò.
Per tutta la stagione, per superare l'inverno.
Il comfort e la silenziosità superano di gran lunga quelli dei PZero e SottoZero che avevo in precedenza.
Hanno la classificazione Y per i pneumatici posteriori 295/30R20 e la classificazione W per i pneumatici anteriori 245/35R20.
Hanno un bell'aspetto, molto simili ai PZero.
E sono meno costosi dei PZero.
Hanno percorso solo circa 60 miglia sul bagnato e sull'asciutto.
Fin qui tutto bene.
Molto freddo nei prossimi due giorni. Vi aggiornerò.
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87%
- Lexus
- 225/50 R17
- 1.609 km
- Una Combinazione di Strade
- Medio
Ho avuto solo il nuovo Proxy 4 plus per qualche settimana sulla macchina di mia moglie, ma la guida è molto meglio delle Michelin MXV4 che erano sulla macchina e si sono consumate dopo 20.000 miglia. Oltre a ciò, il prezzo era di $ 75,00 più basso per pneumatico rispetto alle Michelin. Non posso ancora commentare l'usura o la neve, ma hanno sicuramente una migliore aderenza alla strada rispetto alle Michelin. (anche mia moglie se n'è accorta)
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